Transdev Blazefield

En septiembre de 1987, West Yorkshire Road Car Company fue vendida a AJS Group en una compra por parte de la gerencia a National Bus Company , con la participación del ex director gerente de East Yorkshire Motor Services , Alan Stephenson. ^{[ 4 ]} En abril de 1988, AJS adquirió London Country North East de National Bus Company , la última de 72 subsidiarias en ser privatizadas. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Antes de la venta, la compañía se dividió en dos nuevas compañías, County Bus & Coach y Sovereign Bus & Coach . ^{[ a ]}

En agosto de 1989, las operaciones en Bradford y Leeds se transfirieron a Yorkshire Rider . Las operaciones restantes de la antigua West Yorkshire Road Car Company se dividieron posteriormente en compañías más pequeñas: Keighley & District , Harrogate & District y York City & District . ^{[ 7 ] [ b ]} En julio de 1990, la operación de los servicios de autobuses locales en York también se transfirió a Yorkshire Rider. ^{[ 8 ]}

AJS también adquirió Cambridge Coach Services, que operaba servicios de autobuses desde Cambridge , excursiones de un día, escapadas cortas y alquileres. ^{[ 9 ] : 15} La empresa comenzó sus operaciones el 20 de mayo de 1990, ^{[ 9 ] : 20} tras la venta de las operaciones de autobuses de Premier Travel Services a Cambus Holdings . ^{[ 9 ] : 32}

En agosto de 1991, AJS fue vendida en una compra por parte de la gerencia a una nueva empresa, Blazefield Holdings, propiedad de los exdirectores, Giles Fearnley y Stuart Wilde, en un acuerdo valorado en 2,2  millones de libras esterlinas ( equivalente a 5.060.000 libras esterlinas en 2025 ). La venta incluyó siete de las ocho empresas de autobuses restantes de la empresa en ese momento, así como 300 vehículos y 12 depósitos. ^{[ 10 ]} La venta no incluyó los servicios de Cambridge Coach, aunque esa empresa continuó siendo operada por Blazefield Holdings mientras se buscaba un comprador entre agosto y noviembre de 1991. ^{[ 11 ]} Inicialmente, había siete subsidiarias operativas: Keighley & District , Harrogate & District , Harrogate Independent Travel, Sovereign Bus & Coach , Sovereign Harrow y Welwyn Hatfield Line.

Tras la venta al Grupo Blazefield, pronto se produjo una expansión con la compra de Cambridge Coach Services junto con Lucketts of Watford , que operaba como Luckybus, en noviembre de 1991. ^{[ 12 ]} Ingfield of Settle fue comprada en abril de 1992 y se fusionó con Northern Rose, con sede en Keighley, para formar Ingfield–Northern Rose. ^{[ 13 ]}

En 1986, varios conductores de West Yorkshire Road Car Company fundaron Harrogate Independent Travel con el objetivo de desafiar a su antiguo empleador. La empresa fue adquirida posteriormente por el Grupo AJS en abril de 1989, ^{[ 14 ]} antes de fusionarse con Harrogate & District en 1993. Harrogate & District se expandió aún más en octubre de 1996, tras la adquisición de las operaciones de Ripon de United Automobile Services , filial del Grupo Cowie . ^{[ 15 ]}

En 1994, Blazefield adquirió Borehamwood Travel Services , incorporando una flota de 22 autobuses AEC Routemaster a su flota de 43 autobuses. Posteriormente, la empresa pasó a llamarse London Sovereign . Ese mismo año, Ingfield–Northern Rose compró Whaites Coaches de Settle. Para entonces, el grupo poseía alrededor de 380 vehículos.

En 1998, Huntingdon & District se creó tras la compra de Premier Buses a Julian Peddle . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Un año después, Cambridge Coach Services fue vendida a Airlinks, propiedad de National Express, en 1999. ^{[ 18 ]}

En abril de 2001, Stagecoach Group vendió sus operaciones de Stagecoach North West en Blackburn , Bolton y Clitheroe a Blazefield Group por 13  millones de libras esterlinas ( equivalente a 24.405.000 libras esterlinas en 2025 ), que las renombró como Burnley & Pendle y Lancashire United . ^{[ 19 ]} En agosto de 2002, el depósito en Bolton fue vendido a Blue Bus and Coach Services . ^{[ 20 ]}

Durante los siguientes tres años, Blazefield se retiró gradualmente de sus operaciones en el sur de Inglaterra. ^{[ 21 ]} En 2002, London Sovereign se vendió a Transdev SA , y Huntingdon & District se vendió a Cavalier Travel de Sutton Bridge al año siguiente. En 2004, las operaciones en St Albans se vendieron a Centrebus . ^{[ 21 ]} A principios de 2005, la Comisión de Competencia aprobó el acuerdo de Blazefield para vender lo que quedaba de London Sovereign a Arriva Shires & Essex . ^{[ 22 ]}

En enero de 2006, el operador francés Transdev adquirió el Grupo Blazefield, junto con 305 vehículos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En agosto de 2006, el Ayuntamiento de Blackburn con Darwen anunció que, tras 125 años de propiedad municipal, Blackburn Transport había sido vendida a Transdev Blazefield. La venta se finalizó en enero de 2007. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Ocho meses después, se adquirieron Accrington Transport y Northern Blue , junto con la transferencia de personal y 65 vehículos. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

En agosto de 2008, se adquirieron Top Line Travel y Veolia Transport , lo que le dio a la compañía una mayor presencia en el área de York. ^{[ 27 ]} La compañía se expandió aún más en febrero de 2012 tras la compra de las operaciones de autobuses locales de York Pullman , incluyendo la transferencia de 31 empleados y 17 vehículos. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

Tras la aprobación otorgada el 20 de diciembre de 2017, Rossendale Transport Limited fue vendida por el Ayuntamiento de Rossendale el 12 de enero de 2018. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]} La venta supuso la incorporación de los 240 empleados y 102 vehículos de la empresa a Transdev Blazefield, una operación que conllevó una inversión de 3 millones de libras esterlinas en una nueva flota de vehículos de alta gama para rutas en Bury , Rochdale y Rossendale y sus alrededores . ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

En agosto de 2020, Transdev asumió la operación de la red de rutas de autobús del aeropuerto de Leeds Bradford , anteriormente operada por Yorkshire Tiger , y la renombró como Flyer , además de adquirir su depósito en Idle . ^{[ 36 ]} En abril de 2021, Transdev acordó con Arriva la compra del resto de la operación de Yorkshire Tiger en West Yorkshire. La venta se completó en julio de 2021, tras lo cual la operación pasó a llamarse Team Pennine y se introdujo una librea rosa de dos tonos. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

En diciembre de 2024, Transdev anunció la compra de las operaciones de autobuses locales de la veterana empresa de autobuses Reliance Motor Services . La venta incluyó siete rutas y once vehículos. ^{[ 40 ]}