Equipo Pennine

En diciembre de 2005, Stagecoach Yorkshire compró las operaciones de Yorkshire Traction en Huddersfield , una operación valorada en 37 millones de libras esterlinas. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} En ese momento, con un total de 840 vehículos, The Traction Group era el sexto grupo de autobuses más grande de Gran Bretaña y el mayor de los cuales era de propiedad privada.

En marzo de 2008, se informó que Arriva UK Bus estaba en conversaciones con Stagecoach Yorkshire para comprar sus operaciones de autobuses en Huddersfield. ^{[ 5 ]}

Arriva Yorkshire ya operaba servicios en la ciudad, por lo que la compra de las operaciones de Stagecoach ampliaría su presencia. En ese momento, Arriva registró el nombre comercial K Line, que figuraba en la licencia de Arriva Yorkshire .

En mayo de 2008, Centrebus Holdings logró adquirir las operaciones. Centrebus Holdings era propiedad de tres directores de Centrebus , quienes en conjunto poseían el 56%, mientras que Arriva UK Bus poseía el 44% restante. ^{[ 6 ]} A pesar del nombre y la imagen corporativa comunes, Centrebus Holdings nunca fue propiedad de Centrebus. ^{[ 7 ]}

En agosto de 2008, Arriva Midlands vendió su depósito de Hinckley a Centrebus Holdings. ^{[ 8 ]} Al mes siguiente, la empresa compró las operaciones de autobuses de Woods Coaches de Leicester.

Tras la adquisición por parte de Arriva en septiembre de 2013, las operaciones con sede en Hinckley fueron rebautizadas como Hinckley Bus. ^{[ 9 ]}

En 2019, las operaciones de la compañía en Hinckley se fusionaron con las operaciones de Arriva Midlands en Leicester, y el depósito pasó a funcionar como una estación satélite para el depósito de South Wigston de la compañía .

Tras la adquisición de K-Line y Stagecoach Huddersfield, Centrebus Holdings se convirtió en la segunda mayor operadora de autobuses de Huddersfield, después de First West Yorkshire . La compañía conservó la marca K-Line, mientras que operaba los antiguos servicios de Stagecoach bajo la marca Huddersfield Bus Company. El nombre Centrebus se utilizó para el resto de las operaciones en West Yorkshire.

En enero de 2010, Centrebus Holdings se hizo cargo de algunos servicios contratados que anteriormente operaba First West Yorkshire en Calderdale . ^{[ 10 ]} Como resultado, se estableció un nuevo depósito en Elland . ^{[ 11 ]}

En abril de 2010, Centrebus Holdings obtuvo otro servicio bajo la división Huddersfield Bus Company, haciéndose cargo de dos rutas (435 y 436) de Arriva Yorkshire . Al mismo tiempo, la compañía se expandió aún más, haciéndose cargo de tres rutas que dan servicio al aeropuerto de Leeds Bradford (737, 747 y 757). ^{[ 12 ]} Al igual que las operaciones en Calderdale, estos servicios operaban bajo el nombre de Centrebus, con una estación de autobuses ubicada en Kirkstall Road, Leeds.

La compañía se enfrentaría a una competencia temprana, ya que First West Yorkshire continuaría operando el servicio 757 entre Leeds y el aeropuerto de Leeds Bradford vía Horsforth , dando servicio a la estación de tren de Leeds, mientras que Centrebus daba servicio a la estación de autobuses de la ciudad .

Desde julio de 2010, Centrebus fue el único operador de la ruta 757 después de que First West Yorkshire retirara su servicio. ^{[ 13 ]} Al mismo tiempo, Centrebus comenzó a operar muchos más servicios en Bradford y Leeds, ganando varios contratos de West Yorkshire Metro .

En octubre de 2010, varios servicios que antes operaba Halifax Joint Committee (28A, 34 y 36) fueron asumidos por Centrebus, y K-Line se hizo cargo del servicio 31. ^{[ 14 ]}

En 2012, la línea A99, que operaba durante el periodo lectivo en nombre de la Universidad de Bradford, pasó a ser gestionada por Centrebus, tras haber sido operada anteriormente por First West Yorkshire. Al mismo tiempo, el servicio se hizo gratuito para los estudiantes universitarios.

Un Plaxton Centro de la marca Yorkshire Tiger (izquierda) y un Dennis Trident 2 / ALX400 (derecha).

En septiembre de 2013, Arriva UK Bus compró a sus socios y cambió la marca de la compañía a Yorkshire Tiger. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La flota se repintó gradualmente con una nueva identidad de marca, que consistía en una base naranja con un estampado de tigre. En Calderdale, muchos de los servicios contratados se renombraron bajo una nueva submarca, Calder Cubs.

En diciembre de 2015, un incendio en el depósito de la compañía en Elland provocó la destrucción de un total de diez vehículos. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

En junio de 2016, Yorkshire Tiger perdió varios contratos en Leeds y sus alrededores. Por consiguiente, su depósito de Kirkstall Road fue clausurado y demolido, y la operación de la red de servicios del aeropuerto de Leeds Bradford se trasladó a un depósito específico en Idle . En enero de 2017, Yorkshire Tiger adquirió varios contratos en el sur de Yorkshire, lo que propició la apertura de un nuevo depósito en Wombwell .

En mayo de 2018, se adjudicaron varios contratos en Bradford, y posteriormente se adquirieron ocho autobuses Optare Solo de un piso a Arriva North East para operar estos servicios, con base en Idle. Cuatro meses después, los contratos de South Yorkshire se volvieron a licitar a otros operadores, lo que provocó el cierre del depósito recientemente inaugurado en Wombwell. Al mismo tiempo, se realizaron varios cambios en la red de Huddersfield, que incluyeron el cierre del antiguo depósito de K-Line en Honley y el traslado de todas las operaciones a Waterloo.

En agosto de 2020, Yorkshire Tiger cesó sus operaciones en Bradford, ^{[ 19 ]} optando por no volver a licitar para la red de servicios del aeropuerto de Leeds Bradford, así como también retiró la red de servicios locales en la ciudad y sus alrededores. El contrato para la red de servicios del aeropuerto de Leeds Bradford se transfirió a Transdev York & Country , y los servicios locales en Bradford se volvieron a licitar a TLC Travel, el antiguo operador de la mayoría de los servicios contratados.

Tigre Volador

Un Alexander Dennis Enviro 200 MMC de la marca Flying Tiger (izquierda) y un Optare Versa (derecha).

En julio de 2014, Yorkshire Tiger renovó la imagen de su red de servicios que conecta Bradford , Harrogate y Leeds con el aeropuerto de Leeds Bradford , una inversión total de 750 000 libras esterlinas. Esta inversión permitió la renovación y el cambio de imagen de la flota existente de autobuses Scania OmniCity de un solo piso, así como la incorporación de una nueva flota de autobuses Optare Versa de un solo piso. ^{[ 20 ]} En julio de 2017, una nueva inversión permitió la incorporación de una flota de autobuses Alexander Dennis Enviro 200 MMC de un solo piso. ^{[ 21 ]}

En septiembre de 2020, el contrato para la red de servicios del aeropuerto de Leeds Bradford se transfirió a Transdev York & Country , y los servicios pasaron a llamarse Flyer y se renumeraron como A1 ( Horsforth y Leeds), A2 (Bradford y Harrogate) y A3 (Bradford, Guiseley y Shipley ). ^{[ 19 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

Tiger Blue (anteriormente conocida como K-Line) era una empresa de autobuses con sede en Honley , West Yorkshire . La compañía operaba varios servicios de autobuses locales en Kirklees y sus alrededores .

Fundada en 1980, la empresa operaba inicialmente desde un garaje en Kirkburton . Seis años después, tras la desregulación de los servicios de autobús , la empresa comenzó a operar varios servicios comerciales en Huddersfield , así como servicios licitados en Elland .

En noviembre de 1993, K-Line fue adquirida por Pride of the Road Group, y sus operaciones se trasladaron a un depósito en Honley cinco años después.

En mayo de 2008, K-Line fue adquirida por Centrebus Holdings. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Sin embargo, continuó operando como una entidad independiente de Centrebus. En enero de 2010, Centrebus Holdings se hizo cargo de algunos servicios contratados en Calderdale, que anteriormente operaba First West Yorkshire. ^{[ 10 ]}

Después de que Arriva comprara por completo Centrebus Holdings en septiembre de 2013, se decidió cambiar la marca de la mayor parte del negocio a Yorkshire Tiger, manteniendo K-Line como una marca independiente. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} En octubre de 2014, Arriva cambió la marca de K-Line a Tiger Blue, alineando así la empresa con la marca general Yorkshire Tiger. ^{[ 32 ]}

A partir de junio de 2017, como resultado de una mayor flexibilidad en la operación de las rutas que tradicionalmente pertenecían a K-Line y que tenían su base en Honley, y las rutas que pertenecían a la antigua Huddersfield Bus Company y que tenían su base en Waterloo, la marca Tiger Blue se fue eliminando gradualmente. Posteriormente, los vehículos fueron repintados con la librea estándar de Yorkshire Tiger.

En septiembre de 2018, tras la reducción de varios servicios con base en Waterloo, se decidió combinar las operaciones en Huddersfield, lo que supuso el cierre del depósito de Honley. La mayoría de las rutas que antes operaban desde Honley se trasladaron a Waterloo, fusionándose así las dos flotas.

En abril de 2021, Transdev Blazefield acordó los términos para adquirir el negocio. La venta se hizo efectiva el 25 de julio de 2021 e incluyó 163 empleados, 69 vehículos y dos depósitos. Posteriormente, el negocio pasó a llamarse Team Pennine . ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

La marca Calder Country se presentó en noviembre de 2021, lo que representa una inversión de 800 000 libras esterlinas en la zona. ^{[ 37 ] [ 38 ]} La marca abarca cinco servicios de autobús locales (530, 546, 561, 562 y 577), que operan en Calderdale y sus alrededores , con destinos que incluyen Barkisland , Boulderclough , Fountainhead , Halifax , Norland y Soyland . Los servicios son operados por una flota de minibuses Mellor Strata , con una librea bicolor rosa. Entre las características se incluyen wifi gratuito y anuncios audiovisuales de la próxima parada.

La marca Denby Darts abarca tres servicios de autobús (D1, D2 y D3), que operan entre Denby Dale y Huddersfield vía Skelmanthorpe (D1) o Shepley (D2 y D3). El servicio D1 se introdujo en julio de 2021, ^{[ 39 ] [ 40 ]} y opera cada media hora, con un servicio cada hora durante la tarde y los domingos. Los servicios D2 y D3 se introdujeron en mayo de 2022, ^{[ 41 ]} y operan con una frecuencia de dos horas (de lunes a sábado), con una frecuencia combinada de una hora en tramos compartidos de la ruta. Los servicios son operados por una flota de vehículos Alexander Dennis Enviro200 de un solo piso, con una librea bicolor rosa. Entre sus características se incluyen wifi gratuito, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.

La línea Great Northern opera cada hora de lunes a sábado durante el día entre Halifax , Denholme , Cullingworth y Keighley , y recibe su nombre de la histórica línea ferroviaria Great Northern Railway que unía Halifax y Keighley a través de Denholme y Ovenden . ^{[ 42 ]} El servicio es operado por dos vehículos de un solo piso Wright Eclipse 2 , con una librea bicolor rosa. Entre sus características se incluyen carga USB y wifi gratuito.

El Holmfirth Explorer opera cada hora (cada dos horas los domingos) entre Holmfirth y Wakefield vía Denby Dale . Combina cinco servicios anteriores en un único servicio "fácil de seguir". ^{[ 43 ]} El servicio es operado por una flota de vehículos Optare Tempo de un solo piso, con una librea bicolor rosa. Entre sus características se incluyen wifi gratuito, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.

La marca HuddsQuick abarca varios servicios de autobús locales que operan en la ciudad comercial de Huddersfield y sus alrededores , con destinos como Berry Brow , Brackenhall , Lindley , Lockwood y el Hospital Real de Huddersfield . ^{[ 44 ] [ 43 ]} Los servicios son operados por una flota de vehículos Alexander Dennis Enviro 200 MMC de un solo piso, con una librea bicolor rosa. Entre sus características se incluyen wifi gratuito, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.

El proceso de cambio de marca de Yorkshire Tiger a Team Pennine comenzó el 25 de julio de 2021, cuando Team Pennine adquirió el negocio de Yorkshire Tiger a Arriva UK Bus . El primer vehículo en lucir esta nueva imagen corporativa fue un Alexander Dennis Enviro200 de batalla larga . Varias líneas locales operan bajo esta marca, como la 20 ( Halifax a Pellon), la 22 ( Halifax a Claremount), la 303/4 ( Huddersfield a Scapegoat Hill ), la 343 ( Halifax a Huddersfield ), la 563/563A ( Halifax a Brighouse ), así como muchas otras líneas en Calderdale y Kirklees.

A fecha de abril de 2022, la empresa opera desde un depósito en Elland , así como desde otro en Waterloo, en las afueras de Huddersfield.

En agosto de 2023, la flota constaba de 54 autobuses. La flota incluye autobuses diésel de uno y dos pisos fabricados por Optare , Alexander Dennis y Wrightbus , así como minibuses fabricados por Mellor .