Transporte en Dinamarca

Los principales aeropuertos de Dinamarca son:

• El aeropuerto de Copenhague (CPH), el aeropuerto de pasajeros con mayor tráfico de Escandinavia, está situado en Kastrup, al sureste de la ciudad de Copenhague, y gestiona más de 32 millones de pasajeros al año.
• El aeropuerto de Billund (BLL), situado en el centro de Jutlandia, es uno de los centros de carga más concurridos de Dinamarca, además de un destino popular para las aerolíneas chárter y un aeropuerto para vuelos regulares que atiende a 3 millones de pasajeros al año, principalmente procedentes de la parte occidental del país.
• El aeropuerto de Aalborg (AAL), situado a 5  km al noroeste de Aalborg , es el tercer aeropuerto con mayor tráfico de Dinamarca, con alrededor de 1,4 millones de pasajeros al año en conexiones con 25 destinos europeos y una de las rutas nacionales más transitadas de Europa hacia Copenhague.
• El aeropuerto de Aarhus (AAR), situado a 39  km al noreste de Århus, atiende a unos 540.000 pasajeros al año.

Otros aeropuertos incluyen:

• El aeropuerto de Karup (KRP), cerca de Viborg , en el oeste de Jutlandia, da servicio principalmente a Copenhague con unos 200.000 pasajeros al año.
• El aeropuerto de Bornholm (RNN) está situado a 5  km del centro de Rønne , en el suroeste de la isla de Bornholm, con varios vuelos regulares diarios a Copenhague.
• El aeropuerto de Esbjerg (EBJ), un pequeño aeropuerto situado en el oeste de Jutlandia, cuenta con vuelos regulares a Aberdeen y Stavanger (aunque principalmente da servicio a las plataformas petrolíferas del Mar del Norte).
• El aeropuerto de Sønderborg (SGD), situado en el extremo sur de Jutlandia, cuenta con conexiones a Copenhague.
• El aeropuerto de Roskilde (RKE), situado a 7  km al sureste de Roskilde y a unos 38  km al suroeste de Copenhague, presta servicio principalmente a taxis aéreos y tráfico de negocios privados. ^{[ 4 ]}

El tráfico de pasajeros se compone en parte de travesías en ferry dentro de Dinamarca, en parte de travesías internacionales en ferry y en parte de pasajeros de cruceros. Algunas rutas cortas de ferry se están electrificando ^{[ 6 ]} y varias más podrían ser elegibles, ^{[ 7 ]} como en Noruega . ^{[ 8 ]}

Helsingør

Rødbyhavn

Frederikshavn

Sjællands Odde

Esbjerg

Gedser

Aarhus

Rønne

Ebeltoft

Copenhague

Mapa de Dinamarca que muestra la ubicación de los principales puertos.

Entre los puertos más importantes para el tráfico de pasajeros (miles de pasajeros al año en 2007) se encuentran:

• Helsingør 10.967
• Rødbyhavn 7.058
• Frederikshavn 2.894
• Sjællands Odde 2,233
• Esbjerg 1.827
• Gedser 1.612
• Aarhus 1.583
• Rønne 1.522
• Ebeltoft 962
• Copenhague 872

En 2007, 288 cruceros visitaron Copenhague, cifra que aumentó a 376 en 2011 antes de volver a situarse en torno a los 300 en los años siguientes. Alrededor de 800.000 pasajeros de cruceros y 200.000 tripulantes visitan Copenhague cada año. ^{[ 9 ]}

Entre los puertos más importantes para el tráfico de carga (millones de toneladas por año en 2007) se encuentran:

• Fredericia 15.327
• Aarhus 12.189
• Copenhague 7.379
• Helsingør 4.480
• Esbjerg 4.476
• Kalundborg 3.714
• Frederikshavn 3.200
• Aalborg Portland 2.999
• Aalborg 2.749
• Odense 2.616

Históricamente, las vías fluviales han sido cruciales para el transporte local en Dinamarca. En particular, el sistema fluvial del Gudenå , en el centro de Jutlandia, ha desempeñado un papel importante. Las vías fluviales eran navegadas por barcazas de madera y, posteriormente, por barcos de vapor . ^{[ 10 ]} Algunos barcos de vapor históricos aún están en funcionamiento, como el SS Hjejlen de 1861 en Silkeborg .

Existe un  canal natural de 160 km que atraviesa el poco profundo fiordo de Limfjorden , en el norte de Jutlandia, y que conecta el Mar del Norte con el Kattegat .

Muchos cursos de agua fueron desviados y canalizados a través de canales artificiales en el siglo XX, principalmente con fines agrícolas y no para facilitar el transporte a gran escala. Varias ciudades cuentan con canales artificiales utilizados para el transporte y el tráfico. Cabe destacar los canales de Copenhague y el Canal de Odense , que transportan a un gran número de turistas y residentes locales. ^{[ 11 ]}

Dinamarca posee una gran flota mercante en relación con su tamaño. En 2018, la flota superó los 20 millones de toneladas brutas, ya que el gobierno buscó repatriar el tonelaje de propiedad danesa registrado en el extranjero, con medidas que incluyeron la eliminación de la tasa de registro. ^{[ 12 ]}

Dinamarca ha creado su propio registro internacional, denominado Registro Danés Internacional de Buques (DIS, por sus siglas en inglés) , abierto únicamente a buques comerciales. Los buques inscritos en el DIS no tienen que cumplir con la normativa danesa sobre dotación de personal.