Tsugaru (tren)

El Tsugaru (つがる) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por East Japan Railway Company (JR East), que va desde Aomori a Hirosaki y Akita a través de la línea principal Ōu . ^{[ 2 ]}

Cuatro servicios de ida y vuelta operan diariamente entre Aomori y Akita , con dos servicios de ida y vuelta entre Aomori y Ōdate durante las temporadas altas. ^{[ 2 ]}

Los servicios de Tsugaru paran en las siguientes estaciones:

Akita - Hachirōgata - Moritake - Higashi-Noshiro - Futatsui - Takanosu - Ōdate - Ikarigaseki - Ōwani-Onsen - Hirosaki - Namioka - Shin-Aomori - Aomori

Los servicios normalmente están formados por unidades múltiples eléctricas (EMU) de la serie E751 de 4 coches con base en el depósito de Aomori, ^{[ 3 ]} y también se utilizan EMU de la serie 485-3000 de 4 coches con base en Aomori en algunos servicios adicionales durante las temporadas altas. ^{[ 4 ]}

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  Tren eléctrico de cuatro vagones de la serie E751 en servicio en Tsugaru , julio de 2011.
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  Tren de la serie 485-3000 de 6 vagones en servicio a Tsugaru , junio de 2007.

Los trenes se forman como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Akita. ^{[ 5 ]} Todos los vagones son para no fumadores. ^{[ 6 ]}

El Tsugaru (津軽) se inauguró el 1 de octubre de 1954 como un servicio expreso que operaba entre Ueno (Tokio) y Aomori , pasando por Niitsu y Akita . A partir del 19 de noviembre de 1956, el tren modificó su recorrido para circular también por Fukushima y Akita. Este servicio se suspendió con la entrada en vigor del nuevo horario el 1 de diciembre de 1993. ^{[ 7 ]}

El nombre Tsugaru se recuperó a partir del 1 de diciembre de 2002 como un servicio expreso limitado que operaba entre Hachinohe y Hirosaki , reemplazando al antiguo servicio expreso limitado Hatsukari que operaba entre Morioka y Aomori hasta la apertura de la extensión del Shinkansen Tōhoku a Hachinohe. ^{[ 8 ]} Los servicios estaban formados por trenes eléctricos de 6 vagones de las series 485-3000 y E751 con base en el depósito de Aomori, y en algunos servicios se utilizaban trenes eléctricos de la serie 789 de JR Hokkaido . ^{[ 1 ]}

A partir del 4 de diciembre de 2010, con la inauguración de la extensión del Shinkansen Tōhoku desde Hachinohe hasta Shin-Aomori , los servicios de Tsugaru se modificaron para operar entre Aomori y Akita, reemplazando los servicios de Kamoshika e Inaho que anteriormente circulaban por esta ruta. ^{[ 2 ]} Desde esta fecha, los servicios se formaron con trenes eléctricos de la serie 485-3000 de 4 vagones , y los trenes eléctricos de la serie E751 se retiraron temporalmente del servicio. ^{[ 9 ]}

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  Tren eléctrico de la serie 485 de 6 vagones, agosto de 2003
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  Tren eléctrico de la serie 789 en servicio en Tsugaru , agosto de 2007.

A partir del 23 de abril de 2011, los trenes de la serie E751 fueron reintroducidos en los servicios de Tsugaru , esta vez formados como trenes de 4 coches, reemplazando a los trenes de la serie 485-3000. ^{[ 3 ]}

• Serie JR East 485 Tsugaru (en japonés)
• Serie E751 de JR East Tsugaru (en japonés)