Ferrocarril Turkestán-Siberia

El Ferrocarril Turkestán-Siberiano (comúnmente abreviado como Turk-Sib , en kazajo : Түрксіб , romanizado :  Türksib , pronunciado [ tʉrksɪ́p ] ; en ruso : Турксиб ) es un ferrocarril de vía ancha de 1520 mm ( 4 pies 11 + 27/32 pulgadas ) que conecta Asia Central con Siberia . Comienza al norte de Tashkent en Uzbekistán en Arys , donde se bifurca del Ferrocarril Transaral . Se dirige aproximadamente hacia el noreste a través de Shymkent , Taraz , Bishkek (en un ramal) hasta la antigua capital kazaja de Almaty . Allí gira hacia el norte hasta Semey antes de cruzar la frontera rusa . Atraviesa Barnaul antes de terminar en Novosibirsk , donde se une al tramo siberiano occidental del ferrocarril Transiberiano . La mayor parte de las obras de construcción se llevaron a cabo entre 1926 y 1931.    

La idea de un ferrocarril entre Siberia y el Turquestán ruso se planteó ya en 1886, pero fue sustituida por la de una línea más viable entre Tashkent y Orenburg, en los Urales . El 15 de octubre de 1896, la Duma de Verny creó una comisión para estudiar la viabilidad de construir un ferrocarril entre el Turquestán y Siberia. Se esperaba que la línea facilitara el transporte de algodón desde el Turquestán a Siberia y de grano siberiano barato desde Rusia al valle de Fergana . Un ramal oriental reforzaría la presencia militar y económica de Rusia en la frontera con China .

En 1906, el gobierno imperial ruso decidió financiar la construcción del primer tramo, entre Barnaul y Arys . Un equipo de ingenieros rusos realizó un estudio detallado de las regiones esteparias y semidesérticas que el ferrocarril debía atravesar. El 21 de octubre de 1915 se inauguró el tramo norte, que unía Novosibirsk y Semipalatinsk , conocido como Ferrocarril de Altai. El tramo restante, Arys- Pishpek - Tokmak , oficialmente llamado Ferrocarril de Semipalatinsk , quedó a cargo de un consorcio ferroviario privado, financiado por Francia y gestionado por Rusia. La Primera Guerra Mundial puso fin a este proyecto.

Tras la Revolución Bolchevique, las obras de construcción se suspendieron durante una década, y la línea Semipalatinsk- Ayaguz , de 140 kilómetros (87 millas) de longitud , construida entre 1918 y 1919 por los rusos blancos por iniciativa del almirante Kolchak , fue demolida sin motivo aparente. Los 1442 kilómetros (896 millas) restantes de ferrocarril se construyeron con gran pompa como parte del primer plan quinquenal entre 1928 y 1932.  

El servicio regular de pasajeros se estableció finalmente entre Semipalatinsk y Ayaguz el 10 de mayo de 1929. El Turksib se completó el 21 de abril de 1930. La locomotora que abrió la ruta entre Tashkent y Semipalatinsk (Э-1441(rus)) pasó a formar parte de un monumento conmemorativo en Alma-Ata .

Viktor Alexandrovitsh Turin dirigió en 1929 un documental soviético sobre la construcción del ferrocarril, que también llevaba el nombre de Turksib .

Años después de la finalización del Turksib, se le unió en Shu la principal línea norte-sur de Kazajstán, que da servicio a Karaganda , Astana y Petropavlovsk , en una de las principales rutas del Transib .

En 1990, la estación de Aktogay , situada aproximadamente a medio camino entre Alma-Ata y Semipalatinsk, se convirtió en un importante nudo ferroviario. Desde allí parten líneas hacia el este, conectando en Dostyk con la línea ferroviaria Lanxin de China (hacia Urumqi , Lanzhou y el corazón de China); y hacia el oeste, hacia Balkhash y Karaganda.

• Vitali A. Rakov. Locomotoras rusas , 2ª ed. Moscú, 1995.
• Inkerin suomalaiset GPU:n kourissa. Helsinki 1942. Inkerin karkoitettujen kirjeitä. Helsinki 1943.
• Eugene Lyons , Las locomotoras llegan a Asia Central , un capítulo en Misión en la utopía

• Dobson, G. (1890). El avance ferroviario de Rusia en Asia Central . WH Allen & Co. Excelente información sobre Rusia, Asia Central y los ferrocarriles. Dominio público.

• En el legendario ferrocarril Turksib ; Qazaqstan Tarihy порталы, 19 de septiembre de 2018.
• Vídeo: Turksib (1929). Clásico documental soviético sobre ferrocarriles. Versión corta. Comentarios e introducción en inglés.
• Turksib 1929 / Турксиб (Subtítulos en inglés)
• Turksib en IMDb

44°37′24″N 77°59′32″E / 44.62333°N 77.99222°E / 44.62333; 77.99222