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Articulo de referencia

Submarino alemán U-176

Coordenadas : 23°21′N 80°18′W / 23.350°N 80.300°W / 23.350; -80.300 {{cite web\n |url=http://uboat.net/boats/u176.html\n |title=The Type IXC boat U-176\n |last=Helgason\n |first...

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Coordenadas : 23°21′N 80°18′W / 23.350°N 80.300°W / 23.350; -80.300

El submarino alemán U-176 era un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .

Construida en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen , su construcción comenzó el 6 de febrero de 1941, fue botada el 12 de septiembre y entró en servicio el 15 de diciembre, bajo el mando del Kapitänleutnant Reiner Dierksen .

El U-176 prestó servicio en la 4. Unterseebootsflotille (flotilla de submarinos) durante su entrenamiento, y a partir del 1 de agosto de 1942 en la 10.ª Flotilla de Submarinos , una unidad de operaciones de largo alcance. El U-176 completó tres patrullas, hundiendo 11 buques con un total de 53.307 toneladas de registro bruto (TRB) antes de ser hundido frente a Cayo Blanquizal por la Armada cubana el 15 de mayo de 1943.  

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-176 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) sumergido. [ 3 ] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas) , una longitud del casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas) , una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas) , una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) . El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en superficie, y dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza al eje (1010 PS; 750 kW) para su uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El submarino era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies) . [ 3 ]                      

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph) . [ 3 ] Cuando estaba sumergido, el submarino podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) ; cuando estaba en superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . El U-176 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) , así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El submarino tenía una tripulación de cuarenta y ocho personas. [ 3 ]                    

Historial de servicio

Primera patrulla

El 21 de julio de 1942, el U-176 zarpó de Kiel , rodeó las Islas Británicas y se adentró en el océano Atlántico Norte. El 4 de agosto logró su primera victoria, hundiendo con dos torpedos al mercante británico Richmond Castle , de 7798 toneladas de registro bruto y sin escolta . [ 4 ]

El 7 de agosto se unió a otros cinco U-boats para reforzar a los ocho barcos de la manada Steinbrinck en una serie de ataques contra el convoy SC 94. [ 5 ] El 8 de agosto, el U-176 disparó dos salvas de dos torpedos cada una contra el convoy, hundiendo dos buques de carga británicos, el Trehata de 4.817 TRB y el Kelso de 3.956 TRB , y el buque de carga griego Mount Kassion de 7.914 TRB . Al día siguiente también hundió otro barco británico, el Radchurch de 3.701 TRB , que había sido abandonado. [ 5 ] La escolta del convoy fue reforzada entonces por el destructor polaco Błyskawica y el líder destructor británico Broke . Ambos barcos estaban equipados con HF/DF (equipo de radiogoniometría), lo que ayudó a mantener a raya a los U-boats hasta la mañana. [ 5 ]

El U-176 hundió el carguero británico Empire Breeze, de 7457 TRB , con dos torpedos el 25 de agosto. El barco formaba parte del convoy ON 122 ; [ 6 ] el submarino finalizó la patrulla tras 74 días en el mar en Lorient , Francia, el 2 de octubre de 1942. [ 7 ] Al día siguiente de su regreso, su capitán fue condecorado con la Cruz de Hierro de 1.ª Clase. [ 8 ]

Segunda patrulla

El U-176 zarpó de Lorient el 9 de noviembre de 1942 y se dirigió al Atlántico Sur. El 27 de noviembre hundió al buque mercante holandés Polydorus, de 5922 toneladas de registro bruto , tras una persecución de 50 horas, la más larga registrada por un submarino en la Segunda Guerra Mundial. [ 9 ]

Frente al cabo São Roque , Brasil, el 13 de diciembre de 1942, la tripulación del U-176 abordó el carguero sueco Scania , de 1629 TRB , y lo hundió con cargas explosivas después de que la tripulación abandonara el barco. [ 10 ] El 16 de diciembre hundió el carguero británico Observer, de 5881 TRB y sin escolta , con dos torpedos. [ 11 ]

Antes del hundimiento del Scania , un joven marinero, Gottfrid Sundberg, fotografió subrepticiamente al U-176 desde el Scania . [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

El U-176 regresó a Lorient el 18 de febrero de 1943 después de una patrulla que duró 102 días. [ 15 ]

Tercera patrulla

El U-176 zarpó para su tercera y última patrulla el 6 de abril de 1943 desde Lorient, cruzando el Atlántico y adentrándose en el mar Caribe . El 1 de mayo, su comandante fue notificado de su ascenso a Korvettenkapitän . [ 8 ]

El 13 de mayo de 1943, el U-176 atacó al convoy NC 18 a solo cinco millas de la costa norte de Cuba, hundiendo el petrolero estadounidense Nickeliner , de 2249 TRB , que estaba cargado con 3400 toneladas de agua amoniacal , [ 16 ] y el petrolero cubano Mambí , de 1983 TRB, que transportaba melaza . [ 17 ]

Hundimiento

Informe de la Armada de los Estados Unidos sobre el ataque al U-176.

El 15 de mayo, el buque mercante cubano Camagüey y el hondureño Hanks , ambos cargados de azúcar, zarparon de Sagua La Grande con destino a La Habana , escoltados por los cazasubmarinos cubanos CS-11 , CS-12 y CS-13 . A las 17:15 horas, un avión Kingfisher de la Armada de los Estados Unidos del escuadrón VS-62, que operaba desde Cuba, avistó al U-176 en 23°21′N 80°18′W / 23.350°N 80.300°W / 23.350; -80.300 y lanzó una boya de humo para marcar su posición a aproximadamente una milla y media a popa del convoy. El CS-13 localizó al submarino con su sonar, lo atacó con cargas de profundidad y lo hundió . [ 18 ]

El 7 de enero de 1944 K.Kapt. . Reiner Dierksen recibió póstumamente la Deutsches Kreuz in Gold. [ 8 ]

El CS-13 estaba al mando del Alférez de Fragata de la Armada cubana , Mario Ramírez Delgado, [ 19 ] el único cubano que hundió un submarino durante la Segunda Guerra Mundial. [ 20 ] En 1946, Delgado, ascendido a teniente, recibió la Orden del Mérito Naval con Distantivo Rojo . El contralmirante Samuel E. Morison , historiador oficial de la Armada de los Estados Unidos, reconoció su éxito en su obra Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , donde también elogió la habilidad y eficiencia de los marineros cubanos. [ 21 ]

La patrullera CS-13, al mando del subteniente Mario Ramírez Delgado, viró hacia el gas, estableció contacto preciso mediante el sonar y lanzó dos ataques perfectos con cargas de profundidad que aniquilaron al U-176. Este fue el único ataque exitoso contra un submarino llevado a cabo por una unidad de superficie menor que una patrullera de escolta de 180 pies. Por lo tanto, la pequeña pero eficiente Armada cubana considera este hundimiento con gran orgullo.

También estuvo presente Norberto Collado Abreu , quien más tarde alcanzó la fama como piloto de Granma , el yate que trajo de vuelta a Fidel Castro a Cuba para reiniciar la Revolución Cubana .

Manadas de lobos

El U-176 participó en dos grupos de ataque , a saber:

  • Steinbrinck (5 – 11 de agosto de 1942)
  • Lohs (11 de agosto - 1 de septiembre de 1942)

Resumen del historial de incursiones

Referencias

  1. ↑ Helgason, Guðmundur. "El submarino tipo IXC U-176" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  2. ↑ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-176" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  3. 1 2 3 4 Gröner 1991 , pág. 68.
  4. ↑ Helgason, Guðmundur. "Richmond Castle (buque mercante a motor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  5. 1 2 3 Helgason, Guðmundur. "Convoy SC-94" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  6. ↑ Helgason, Guðmundur. "Empire Breeze (buque mercante a vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  7. ↑ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-176 del 21 de julio de 1942 al 2 de octubre de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  8. ^ " Korvettenkapitän Reiner Dierksen" . Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
  9. ↑ Helgason, Guðmundur. "Polydorus (buque mercante a vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  10. ↑ Helgason, Guðmundur. "Scania (buque mercante a motor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  11. ↑ Helgason, Guðmundur. "Observer (mercante a vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  12. ↑ Gottfrid Sundbergs upplevelser bajo andra världskriget, Alandska sjoman bajo andra varldskriget , Mariehamn 1999, p. 100-102. ISBN 952-91-1248-3
  13. ^ Lindstrom, B., Nar m/s Scania sanktes av U-176, Rospiggen 2009 , Bromma 2008, p. 67-86. ISSN 0349-0157
  14. ↑ Lindstrom, B., Nar m/s Scania sanktes av U-176, fotografen bakom bilderna av u-baten trader fram, Rospiggen 2010 , Bromma 2009, p. 104-113. ISSN 0349-0157
  15. ↑ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-176 del 9 de noviembre de 1942 al 18 de febrero de 1943" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  16. ↑ Helgason, Guðmundur. "Nickeliner (buque tanque de vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  17. ↑ Helgason, Guðmundur. «Mambi (Cisterna de vapor)» . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  18. ↑ "Los tiburones de Hitler" . uboat176.webs.com. Archivado del original el 31 de agosto de 2011. Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  19. ↑ «Hundimiento del U-176 » (en español). www.circulonaval.com . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  20. ↑ Lynn, Kenneth Schuyler (1987). Hemingway . Simon & Schuster . pág . 502. ISBN  0-671-49872-X.
  21. ↑ "El hundimiento del submarino alemán U-176 " . www.circulonaval.com . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  22. ↑ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U-176" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de octubre de 2014 .

Bibliografía

  • Bishop, Chris (2006). Submarinos de la Kriegsmarine, 1939-1945 . Amber Books. ISBN 1-86227-352-9.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial  : un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Septiembre 1939 hasta Mayo 1945 [ Pérdidas de submarinos alemanes desde septiembre de 1939 hasta mayo de 1945 ] . Der U-Boot-Krieg (en alemán). vol.  IV. Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra de minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol.  2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Álvarez, Maximino Gómez. "Los tiburones de Hitler" . www.freewebs.com.
  • Byrne, Mario J. "Marina Cubana hunde U-Boat Alemán en la II Guerra Mundial" [ La Armada Cubana hunde un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial ] (en español). www.cubaenelmundo.com. Archivado del original el 8 de julio de 2011. Recuperado el 20 de febrero de 2008 .
  • Cervera, Gustavo Placer. «El Hundimiento del Submarino Alemán U-176 » . www.circulonaval.com.
  • Helgason, Guðmundur. "El submarino tipo IXC U-176" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U-176 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 30 de enero de 2015 .