Bell UH-1Y Venom

El Bell UH-1Y Venom ^{[ 3 ]} (también llamado Super Huey ) ^{[ 4 ]} es un helicóptero utilitario de tamaño mediano, bimotor y de cuatro palas, construido por Bell Textron bajo el programa de modernización H-1 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Uno de los miembros más recientes de la numerosa familia Huey , el UH-1Y también es llamado "Yankee" por la pronunciación del alfabeto fonético de la OTAN de su variante. ^{[ 5 ]} Bell originalmente iba a producir UH-1Y reconstruyendo UH-1N, pero finalmente utilizó fuselajes de nueva construcción.

En 2008, el UH-1Y entró en servicio con el Cuerpo de Marines y también comenzó su producción a gran escala. ^{[ 6 ]} La nueva variante UH-1 reemplazó a los helicópteros utilitarios ligeros UH-1N Twin Huey del USMC , introducidos a principios de la década de 1970. El helicóptero, y el Bell AH-1Z Viper relacionado , fueron encargados por la República Checa y el helicóptero está en producción a principios de la década de 2020. Visualmente, algunas características que diferencian al modelo Y son una cabina ligeramente más larga y salidas de escape de motor doble más grandes en comparación con el modelo N anterior.

Con el paso de los años, la nueva aviónica y las radios, las modernas ametralladoras de puerta y las mejoras de seguridad han aumentado considerablemente el peso en vacío del UH-1N. Con una velocidad máxima de alrededor de 100 nudos (190 km/h) y la incapacidad de transportar mucho más que su propia tripulación, combustible y munición, el UH-1N tenía capacidades limitadas como avión de transporte. 

En 1996, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos lanzó el programa de modernización H-1. Se firmó un contrato con Bell Helicopter para modernizar 100 UH-1N a UH-1Y y 180 AH-1W a AH-1Z . ^{[ 7 ] [ 8 ]} El programa H-1 modernizó helicópteros utilitarios y de ataque con una considerable similitud de diseño para reducir los costos operativos. El UH-1Y y el AH-1Z comparten una cola, motores, sistema de rotor, tren de transmisión, arquitectura de aviónica, software, controles y pantallas comunes para más del 84 % de componentes idénticos. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Producción

Originalmente, el UH-1Y iba a ser remanufacturado a partir de fuselajes de UH-1N. En abril de 2005, se aprobó su construcción como helicópteros nuevos. ^{[ 6 ] [ 11 ]} En febrero de 2008, Bell entregó dos UH-1Y al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. ^{[ 12 ]} La producción a gran escala comenzó en septiembre de 2009. ^{[ 13 ]} El Cuerpo de Marines compró 160 modelos Y para reemplazar su inventario de modelos N. ^{[ 14 ]}

El último UH-1Y para el Cuerpo de Marines de los EE. UU. ^{[ 15 ]} se entregó en enero de 2019. ^{[ 16 ]} En 2021, la línea de producción se reinició para producir los UH-1Y para el pedido de la República Checa. ^{[ 17 ]} Se han producido 160 y se están fabricando 8 más para el mencionado pedido checo a partir de 2022. ^{[ 1 ]}

La variante UH-1Y moderniza el diseño del UH-1. El modelo Y mejora la aviónica del piloto con una cabina de cristal , incorpora modificaciones de seguridad adicionales y dota al UH-1 de un moderno sistema infrarrojo de visión frontal . Se aumentó la potencia del motor. Su mejora más notable con respecto a las variantes anteriores es un sistema de rotor de cuatro palas totalmente de material compuesto, diseñado para resistir proyectiles de hasta 23  mm. Al reemplazar los motores y el sistema de rotor de dos palas con cuatro palas de material compuesto, el modelo Y devuelve al Huey la función utilitaria para la que fue diseñado.

Se añadió una extensión de fuselaje de 530 mm (21 pulgadas ) justo delante de la puerta principal para aumentar la capacidad. El UH-1Y cuenta con transmisiones mejoradas y una cabina digital con pantallas multifuncionales planas . En comparación con el UH-1N, el modelo Y tiene una mayor capacidad de carga útil, un alcance casi un 50 % mayor, una reducción de las vibraciones y una mayor velocidad de crucero. ^{[ 9 ] [ 18 ] [ 19 ]} 

El armamento utilizado en el UH-1Y incluye una variedad de lanzacohetes y ametralladoras. Esto incluye  cohetes de 2,75 pulgadas (70 mm) en los puntos de anclaje externos, y lanzadores LAU-68, LAU-61, M260 y M261 con cohetes Mk 66 ( Hydra 70 ). Las ametralladoras incluyen M240D , GAU-16 , GAU-21 y GAU-17A . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

El UH-1Y puede equiparse con el AN/ALQ-231(V)3 Intrepid Tiger II (IT II), un avanzado pod de guerra electrónica diseñado para proporcionar capacidades precisas y bajo demanda de ataque y apoyo electrónico. Cuenta con una arquitectura abierta y una rápida reprogramación, lo que le permite adaptarse a las amenazas cambiantes. El IT II puede controlarse desde la cabina o por un operador en tierra, lo que permite un despliegue flexible en diversos escenarios de combate. Le otorga al UH-1Y la capacidad de interferir las comunicaciones enemigas, recopilar inteligencia de señales e interrumpir las redes adversarias, convirtiéndolo en un activo crucial para las operaciones de guerra electrónica. ^{[ 22 ]}

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  Vista trasera de un UH-1Y que muestra los escapes de los dos motores.
• Un UH-1Y disparando cohetes Hydra 70 , un GAU-21 y un GAU-17A.

Los UH-1Y y AH-1Z completaron sus pruebas de desarrollo a principios de 2006. ^{[ 23 ]} Durante el primer trimestre de 2006, los UH-1Y fueron transferidos a la Unidad de Pruebas Operativas en NAS Patuxent River , donde comenzaron las pruebas de evaluación operativa. ^{[ 24 ]} En febrero de 2008, los UH-1Y y AH-1Z comenzaron la segunda y última parte de las pruebas. ^{[ 25 ]}

En agosto de 2008, el Cuerpo de Marines certificó al UH-1Y como operativo. En enero de 2009, se desplegó por primera vez como parte del componente de combate aéreo de la 13.ª Unidad Expedicionaria de Marines . ^{[ 26 ] [ 27 ]} En agosto de 2014, el UH-1N Twin Huey fue retirado por los Marines, convirtiendo al UH-1Y en el helicóptero utilitario estándar del Cuerpo de Marines. ^{[ 28 ]}

Los primeros UH-1Y llegaron a Afganistán en 2009. ^{[ 29 ]} Durante el ataque talibán a Camp Bastion , los UH-1Y y AH-1W SuperCobra del Cuerpo de Marines de EE. UU. proporcionaron apoyo aéreo mientras estaban bajo fuego de los insurgentes talibanes . ^{[ 30 ]}

El 1 de agosto de 2016, la 22.ª Unidad Expedicionaria de Marines utilizó helicópteros UH-1Y y AH-1W en ataques contra el EIIL en Libia durante la intervención estadounidense en Libia y la batalla de Sirte .

En octubre de 2017, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa notificó al Congreso de los Estados Unidos sobre la posible venta de 12 UH-1Y y sistemas relacionados, así como su soporte, a la República Checa por un costo de US$575 millones. ^{[ 31 ]} En diciembre de 2019, se aprobó un pedido de ocho helicópteros UH-1Y. ^{[ 32 ] [ 33 ]} El primer UH-1Y checo se entregó en 2023. ^{[ 34 ]}

República Checa

• Fuerza Aérea Checa (1 entregado, 7 restantes en pedido) ^{[ 33 ]} Otros dos serán transferidos sin costo a través del programa de Artículos de Defensa Excedentes. ^{[ 35 ]}

 Estados Unidos

• Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ^{[ 36 ]}
  • HMLA-167 ^{[ 37 ]}
  • HMLA-169 ^{[ 38 ]}
  • HMLA-267
  • HMLA-269 ^{[ 39 ]}
  • HMLA-367 ^{[ 40 ]}
  • HMLA-369 ^{[ 41 ]}
  • HMLA-469 ^{[ 42 ]}
  • HMLA-773 ^{[ 43 ]}
  • HMLAT-303 ^{[ 44 ]}

Datos de la guía Bell UH-1Y, ^{[ 9 ]} Directorio Internacional de Aeronaves Civiles ^{[ 45 ]}

Características generales

• Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
• Capacidad: 3021  kg (6660 lb  ) / hasta diez asientos de pasajeros resistentes a impactos / seis literas / carga equivalente ^{[ 46 ]}
• Longitud: 58  pies 4  pulgadas (17,78  m)
• Altura: 4,45 m ( 14  pies 7 pulgadas )  
• Peso en vacío: 11.840  lb (5.371  kg)
• Peso máximo al despegue: 18.500  lb (8.391  kg)
• Planta motriz: 2 × turbinas General Electric T700-GE-401C , 1.828 shp (1.363 kW) cada una durante 2 minutos y 30 segundos.  

1.546  hp (1.153  kW) continuo

• Diámetro del rotor principal: 14,88 m ( 48  pies 10 pulgadas )  
• Superficie del rotor principal: 1.808 pies  cuadrados  (168,0  m² ⁾
• Sección de la hoja: Narramore ^{[ 47 ]}

Actuación

• Velocidad máxima: 164  nudos (189  mph, 304  km/h)
• Velocidad de crucero: 158  nudos (182  mph, 293  km/h)
• Nunca exceda la velocidad de 198 nudos (228 mph, 367 km/h).
• Alcance de combate: 130  millas náuticas (150  millas, 240  km) con una carga útil de 2182  libras (990  kg).
• Resistencia: 3 horas 18 minutos
• Techo de servicio: 20 000  pies (6100  m) +
• Velocidad de ascenso: 2520  pies/min (12,8  m/s)

Armamento

• 2 estaciones externas para cohetes Hydra 70 o APKWS II de 70 mm (2,75 pulgadas) ^{[ 48 ]}
• 2 soportes de pivote para ametralladoras M240D de 7,62 × 51  mm , ametralladoras GAU-21 de 12,7 mm (.50 pulg.) o ametralladoras Gatling GAU-17/A de la OTAN de 7,62 × 51 mm. 

• Subsistemas de armamento de helicópteros estadounidenses
• Lista de aeronaves militares activas de los Estados Unidos
• Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Desarrollo relacionado

• Campana 212
• Campana 412
• Bell UH-1N Twin Huey
• Bell AH-1Z Viper

• Página del UH-1Y Venom en BellHelicopter.com
• Página del UH-1Y Venom en el sitio web de la RDA de la Marina de los EE. UU.
• Página del UH-1Y Venom en GlobalSecurity.org
• "La Armada de EE. UU. propone más helicópteros UH-1Y y AH-1Z a pesar del revés en la fase de pruebas" , Flight International, 22 de agosto de 2008.