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Protestas por el precio del combustible en el Reino Unido

Camiones realizando un bloqueo móvil de la carretera en una protesta en la M6 en 2007. Las protestas por el precio del combustible en el Reino Unido fueron una serie de campañas...

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Camiones realizando un bloqueo móvil de la carretera en una protesta en la M6 en 2007.

Las protestas por el precio del combustible en el Reino Unido fueron una serie de campañas llevadas a cabo en respuesta al aumento de los precios de la gasolina y el diésel para vehículos de carretera. Se han producido tres campañas importantes, entre muchas otras protestas, a lo largo del siglo XXI. La primera gran protesta, en el año 2000, fue liderada principalmente por transportistas autónomos. Un grupo de transportistas autónomos del sureste de Inglaterra formó un grupo de protesta llamado "TransAction" que protestó en refinerías de petróleo y depósitos de combustible en Essex . Las protestas y los bloqueos de las instalaciones petroleras causaron importantes interrupciones en el suministro de productos derivados del petróleo. El objetivo de las protestas era conseguir una reducción del impuesto sobre la gasolina y el diésel, que el gobierno se negó a implementar. Tras finalizar las protestas, el gobierno anunció la congelación de los impuestos sobre el combustible y prometió cambios en la tributación de los vehículos de mercancías, incluyendo la tributación de los vehículos extranjeros que circulan por las carreteras británicas.

Las protestas posteriores no han tenido un impacto tan significativo, pero sí provocaron compras de pánico en 2005 y de nuevo en 2007.

En 2022 se produjeron nuevas protestas en el Reino Unido como consecuencia de los precios récord del combustible debido a la invasión rusa de Ucrania .

Fondo

En el Reino Unido, el impuesto sobre el combustible para uso vial se compone de dos elementos: el impuesto sobre el combustible y el impuesto al valor agregado (IVA). El impuesto sobre el combustible se aplica a una cantidad fija por litro según el tipo de combustible, y el IVA se agrega como un porcentaje del total combinado del costo del combustible y el impuesto sobre el combustible. [ 1 ] Históricamente, el impuesto sobre el combustible se incrementaba anualmente, en general en línea con la inflación. En 1993, los conservadores introdujeron el sistema de ajuste del precio del combustible , justificado como diseñado para fomentar un menor uso de vehículos motorizados y, por lo tanto, combatir el cambio climático . [ 2 ] La idea era aumentar anualmente el impuesto sobre el combustible, inicialmente al 3%, [ 1 ] luego al 5%, [ 1 ] [ 3 ] por encima de la tasa de inflación. [ 2 ] El gobierno de Blair luego aumentó la tasa en la que el sistema de ajuste superaba la inflación al 6%. [ 3 ]

2000

Para el año 2000, los impuestos representaban el 81,5% del costo total de la gasolina sin plomo, frente al 72,8% en 1993. [ 1 ] Los precios del combustible en el Reino Unido habían pasado de estar entre los más baratos de Europa a ser los más caros en el mismo período. [ 1 ] Los manifestantes dijeron que los mayores costos de transporte en el Reino Unido estaban dificultando que la industria del transporte por carretera se mantuviera competitiva. [ 4 ] El precio mundial del petróleo había aumentado de $ 10 a $ 30 por barril, [ 5 ] el nivel más alto en 10 años. [ 6 ] Los conductores en el Reino Unido pagaban ahora un promedio de 80 peniques por litro de gasolina sin plomo y 80,8 peniques por diésel. [ 6 ] El gobierno ya había abandonado el aumento progresivo del impuesto sobre el combustible a principios del año 2000. [ 7 ]

Cronología y efectos

La gasolinera de Ham Hill se había quedado sin combustible.

En 1999, los camioneros realizaron protestas en Londres contra el aumento de los precios del combustible y anunciaron su intención de lanzar una campaña a nivel nacional. [ 8 ] El Partido Conservador organizó un día de protesta el 29 de julio de 2000 para llamar la atención sobre cómo habían aumentado los precios del combustible bajo el gobierno laborista , visitando centros urbanos con peticiones y distribuyendo folletos. [ 9 ] La campaña Boicot a las Gasolineras, también conocida como Desechar las Gasolineras, se organizó para el 1 de agosto de 2000, instando a los automovilistas a no visitar las gasolineras ese día. [ 9 ] Se informó que el apoyo a la jornada fue desigual, siendo las estaciones de servicio del noroeste las más afectadas, algunas reportando una caída del 50% en sus ventas. [ 10 ]

El 8 de septiembre de 2000, la refinería de Stanlow, cerca de Ellesmere Port en Cheshire, fue bloqueada por Farmers for Action , liderados por David Handley . [ 11 ] Durante los días siguientes, se reportaron piquetes en Milford Haven y en una terminal petrolera en Avonmouth , lo que provocó que algunas gasolineras se quedaran sin suministros. [ 12 ] El 8 de septiembre de 2000, manifestantes contra el combustible bloquearon varias instalaciones durante un período limitado e interrumpieron el suministro de combustible a Yorkshire , el noroeste de Inglaterra y la frontera escocesa , exigiendo que el gobierno redujera los impuestos sobre el combustible. [ 13 ] Algunos de los manifestantes pidieron una reducción de entre 15 y 26 peniques por litro en los impuestos. [ 14 ]

Las protestas se extendieron de tal manera que el 10 de septiembre de 2000 incluyeron instalaciones en la Terminal de Combustibles de Manchester, la Terminal de Petróleo de Kingsbury , la terminal de petróleo interior más grande, y en los Muelles de Cardiff . [ 15 ] La compra compulsiva de gasolina comenzó a cerrar algunas gasolineras mientras los automovilistas hacían cola para obtener combustible que comenzaba a racionarse y se reportaban aumentos sustanciales en los precios de los talleres. [ 16 ] También se reportaron bloqueos de carreteras móviles en el noreste de Inglaterra en las carreteras A1 [ 15 ] y A55 . [ 4 ] El 11 de septiembre de 2000, el gobierno obtuvo una Orden del Consejo que fue autorizada por el Consejo Privado y la Reina para tomar poderes de emergencia bajo la Ley de Energía de 1976 para garantizar el suministro de combustible a los servicios esenciales. [ 5 ] [ 7 ] Para entonces, seis de las nueve refinerías y cuatro depósitos de distribución de petróleo eran objeto de protestas. [ 17 ]

La campaña va en contra del gobierno, es una cuestión de impuestos gubernamentales; el gobierno no está atendiendo a las demandas de los manifestantes.

— Texaco , [ 18 ]

Para el martes 12 de septiembre de 2000, se informó que 3000 estaciones de servicio estaban cerradas debido a la falta de combustible. [ 18 ] También hubo informes de que no quedaría combustible en 48 horas. [ 18 ] Tony Blair , el Primer Ministro , presionó a las compañías petroleras para que reanudaran las entregas. BP dijo que reanudarían las entregas si se les proporcionaban escoltas policiales a los camiones cisterna . [ 18 ] Tony Blair había estado en contacto con las compañías petroleras durante el día y anunció que los suministros volverían a la normalidad en 24 horas, [ 7 ] ya que las compañías petroleras habían recibido la orden, bajo las facultades del gobierno, de comenzar las entregas a los servicios de emergencia. [ 19 ] Al mismo tiempo, BBC News informó que el comité COBRA del gobierno había elaborado planes para abordar la crisis, incluido el uso del ejército para ayudar en el traslado de suministros y la restricción de la venta de combustible. [ 19 ] Se informó que South West Trains estaba reduciendo algunos de sus servicios para preservar los suministros de combustible. [ 18 ] Los convoyes de camiones que circulaban deliberadamente a baja velocidad provocaron atascos en las autopistas M1 y M5 . [ 20 ]

Una gasolinera en Portsmouth que solo vende combustible a ambulancias y camiones de bomberos, con un cartel escrito a mano que dice "Bomberos, solo NHS" (Servicio Nacional de Salud) cubriendo los precios del combustible.

El 13 de septiembre de 2000 el gobierno anunció que se realizó el 5% de las entregas normales de combustible, sin embargo, otros informes indicaron que solo el 3,8% equivalía a 5.000.000 litros (1.100.000 galones imperiales ; 1.300.000 galones estadounidenses ) en comparación con una venta diaria normal de 131.000.000 litros (29.000.000 galones imperiales ; 35.000.000 galones estadounidenses ) . [ 21 ] En Escocia solo se entregaban suministros muy limitados para uso de emergencia únicamente. [ 21 ] Se informó que tres cuartas partes de las gasolineras estaban sin combustible. [ 19 ] Algunos fideicomisos del NHS cancelaron operaciones no esenciales debido a las dificultades del personal para llegar al trabajo y las ambulancias solo pudieron responder llamadas de emergencia en la mayor parte del Reino Unido. El Servicio Nacional de Sangre informó que estaba haciendo frente a la situación y que los suministros de sangre a los hospitales no estaban en peligro, pero dijo que había "algunos problemas importantes en algunas partes del país". [ 22 ] El gobierno puso al Servicio Nacional de Salud (NHS) en alerta roja. [ 21 ] Los supermercados comenzaron a racionar alimentos debido a las dificultades para hacer llegar los suministros de alimentos [ 21 ] [ 23 ] y hubo informes de compras de pánico . [ 24 ] Sainsbury's advirtió que se quedarían sin alimentos en cuestión de días después de haber visto un aumento del 50% en sus ventas durante los dos días anteriores; Tesco y Safeway declararon que estaban racionando algunos artículos. [ 25 ] El Royal Mail también informó que no tenía suficientes suministros de combustible para mantener las entregas y que las escuelas comenzaron a cerrar. [ 21 ] El gobierno comenzó a desplegar camiones cisterna militares por todo el país y designó 2000 estaciones de servicio para recibir suministros para los servicios esenciales. [ 21 ] Algunas entregas comenzaron desde las refinerías y la policía proporcionó escoltas según fue necesario para asegurar que los camiones cisterna pudieran moverse. [ 26 ]        

El 14 de septiembre de 2000, las protestas comenzaron a terminar. [ 24 ] Varios bloqueos de refinerías seguían en funcionamiento y las primeras entregas se enviaron a puntos de distribución designados bajo los poderes de emergencia obtenidos por el gobierno. [ 24 ] Las compañías de autobuses habían advertido que las existencias de diésel se estaban agotando y que los servicios tendrían que restringirse para extender los suministros. [ 24 ] Los manifestantes dijeron que daban al gobierno sesenta días para actuar sobre el asunto o continuarían protestando. [ 24 ] Una protesta planeada por conductores de camiones en Londres fue contenida por la Policía Metropolitana y no causó interrupciones. [ 27 ] Un informe posterior, tras un análisis del equipo de conteo automatizado en la red de carreteras del Departamento de Medio Ambiente, Transporte y Regiones, mostró que en el punto máximo de la protesta, el 14 de septiembre, el flujo de automóviles en las autopistas del Reino Unido fue un 39% inferior a los niveles normales y en las carreteras principales un 25% inferior. [ 28 ] Sin embargo, para el transporte por carretera, las cifras mostraron una disminución menor del 13% tanto en autopistas como en carreteras principales. [ 28 ]

Para el 16 de septiembre de 2000, los suministros comenzaron a restablecerse, inicialmente solo en las gasolineras designadas por el gobierno, cuyo número había aumentado a 3300. [ 29 ] La Cámara de Comercio de Londres informó que las protestas costaron a las empresas 250 millones de libras esterlinas al día. [ 30 ] Después de que terminaron las protestas, el Instituto de Directores estimó el costo para las empresas del Reino Unido en 1000 millones de libras esterlinas. [ 31 ] Mientras tanto, comenzaron protestas similares en Francia, España, Irlanda, los Países Bajos, Polonia y Grecia. [ 32 ] [ 33 ]

Las condiciones que catalizaron y sostuvieron las protestas por el combustible del año 2000 pueden entenderse en términos de la teoría de los movimientos sociales , por ejemplo, la existencia de redes sociales, capacidad y recursos preexistentes. [ 34 ]

Reacción

Durante las protestas , miembros del gobierno y sus asesores acusaron a las compañías petroleras de connivencia con los manifestantes. [ 35 ] Se informó que la policía había mantenido las carreteras despejadas, pero los camiones cisterna permanecían en los depósitos sin entregar gasolina. [ 35 ] El Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generales afirmó que se habían producido incidentes de intimidación contra los conductores de los camiones cisterna. [ 35 ] TotalElfFina exploró la posibilidad de interponer una orden judicial contra los manifestantes , pero recibió asesoramiento legal que indicaba que sería difícil obtenerla y hacerla cumplir, ya que no había una persona identificada a quien notificar la orden. [ 35 ] La compañía también declaró que, incluso si las carreteras estuvieran despejadas, el suministro de combustible podría alterar el ánimo de los manifestantes, que hasta entonces había sido "amistoso", y que "llevar combustible a las gasolineras solo resolvería el problema a corto plazo y no abordaría las preocupaciones originales de los manifestantes". [ 35 ] Posteriormente, el TGWU solicitó una investigación pública sobre los informes de colusión entre los manifestantes y las compañías petroleras, afirmando que tenían pruebas de que se permitía a los manifestantes el acceso a las instalaciones de las compañías petroleras sin controles de seguridad y que a los conductores que estaban dispuestos a entregar combustible se les decía que no lo hicieran. [ 36 ]

Si cediéramos a esa presión, iríamos en contra de todos los principios democráticos en los que cree este país, y lo que es más, si el gobierno decidiera su política fiscal en respuesta a tal comportamiento, la credibilidad de la política económica, vital para cualquier país, se vería gravemente dañada, y sencillamente no permitiré que eso suceda.

— Tony Blair, [ 7 ]

El gobierno declaró que no cedería [ 7 ] ante las protestas ni presentaría un presupuesto de emergencia. [ 19 ] El gobierno argumentó que el aumento de precios se debía a incrementos en los precios del mercado petrolero mundial y no al impuesto gubernamental sobre los combustibles. [ 7 ] Si bien coincidió en que el gobierno no podía formular políticas en respuesta a los bloqueos, William Hague , líder de la oposición , criticó al gobierno por haber aumentado los impuestos, mientras que los liberaldemócratas argumentaron que el gobierno debería haber respondido a la protesta mucho antes. [ 18 ] El Sindicato Unificado de Ingenieros y Electricistas pidió una reducción de los impuestos sobre los combustibles durante la acción. [ 17 ]

Una encuesta de opinión de la BBC realizada por ICM a 514 personas por teléfono mostró que el apoyo público a los manifestantes el 12 de septiembre de 2000 se situó en el 78% hasta que la posibilidad de que los servicios esenciales se vieran afectados cayó al 36%. [ 26 ] Una encuesta de opinión para el Daily Mail a 502 personas mostró que más de tres cuartas partes pensaban que el gobierno había gestionado mal la crisis. [ 29 ] Dos encuestas de opinión poco después de que terminaran las protestas mostraron que el Partido Conservador había superado o alcanzado la misma posición que el gobernante Partido Laborista . [ 31 ] Para noviembre, el apoyo a la reanudación de las protestas y el resurgimiento de la suerte de los Conservadores se habían reducido, y el Partido Laborista recuperó el liderazgo en las encuestas. [ 37 ]

Consecuencias

En su informe previo al presupuesto del 8 de noviembre de 2000, el Ministro de Hacienda , Gordon Brown , anunció numerosos cambios que podrían aliviar la carga fiscal de los automovilistas, y que incluían la imposición de impuestos a los camiones extranjeros que circulaban por las carreteras británicas. Estos cambios incluían una reducción del impuesto sobre la gasolina con contenido ultrabajo de azufre, una congelación del impuesto sobre el combustible para otros tipos de combustible hasta al menos abril de 2002 (poniendo fin de hecho al aumento progresivo del impuesto sobre el combustible), la inclusión de más vehículos en la categoría inferior del impuesto especial sobre vehículos (VED), una reducción media de más del 50 % en el VED para camiones y un sistema de viñetas Brit Disc que obligaba a todos los camiones, incluidos los extranjeros, a pagar impuestos para circular por las carreteras británicas. [ 14 ] [ 38 ] Se ha estimado que la congelación del impuesto sobre el combustible le costó al Tesoro 2.000 millones de libras esterlinas anuales en un informe de 2004 del Consejo de Investigación Económica y Social . [ 2 ]

Una protesta renovada ese mismo mes, que involucró un convoy desde el noreste de Inglaterra hasta Londres, no produjo el mismo nivel de apoyo ni de interrupción que antes. [ 39 ] [ 40 ] Terminó con una protesta en Hyde Park y el cierre de la Westway por vehículos estacionados en ella. [ 41 ] Una protesta similar desde John O'Groats hasta Edimburgo resultó en la congregación de alrededor de 80 vehículos en el centro de la capital escocesa. [ 41 ] Hubo cierta compra compulsiva de gasolina debido a esta protesta y hubo cierres temporales de algunas gasolineras. [ 42 ]

Brynle Williams, uno de los organizadores de las protestas, posteriormente se convirtió en miembro de la Asamblea de Gales por el Partido Conservador. [ 43 ] [ 44 ]

2005

En agosto de 2005, el precio de la gasolina aumentó hasta alcanzar máximos históricos de más de 90 peniques, [ 45 ] con un pequeño número de estaciones que cobraban más de 1 libra esterlina por litro. [ 46 ] En septiembre, el precio promedio había llegado a 94,6 peniques por litro, [ 45 ] y el aumento se atribuyó en parte a la disminución de la oferta mundial después de que el huracán Katrina causara daños a algunas instalaciones petroleras en los Estados Unidos de América . [ 47 ]

La BBC informó el 7 de septiembre de 2005 que el grupo responsable de los bloqueos de septiembre de 2000 amenazaba con realizar protestas en refinerías de petróleo a partir de las 06:00 BST del 14 de septiembre de 2005 a menos que se redujeran los impuestos sobre el combustible. [ 48 ] Los periódicos informaron que el 10 de septiembre de 2005, el gobierno había elaborado planes de contingencia para mantener el suministro de combustible, incluyendo el uso de 1000 conductores del ejército para operar camiones cisterna, la introducción del racionamiento de combustible [ 49 ] y la confiscación de las licencias de conducir de quienes infringieran la ley. [ 50 ] El 13 de septiembre de 2005 se informó de compras de pánico, ya que los conductores se abastecieron de combustible y se informó que algunos esperaban hasta una hora para llenar sus vehículos con gasolina. [ 51 ] En su punto álgido, alrededor de 3000 gasolineras se quedaron sin combustible. [ 52 ]

Sin embargo, el 14 de septiembre de 2005, solo un pequeño número de manifestantes llegó a las refinerías sin intención de bloquear las entradas. La Asociación de la Industria Petrolera del Reino Unido dijo que la protesta del día había resultado "afortunadamente sorprendentemente tranquila" [ 53 ] y que el evento más grande al que asistió el líder del People's Fuel Lobby, Andrew Spence, atrajo a solo 10 manifestantes en su punto máximo. [ 54 ] En la refinería de Stanlow , que fue bloqueada en 2000, solo dos manifestantes asistieron a la manifestación. [ 55 ] Otras protestas el 16 de septiembre de 2005 ocurrieron en la autopista M4 donde los camiones circularon a tan solo 15 millas por hora (24 km/h) . [ 56 ] 

En respuesta a las protestas, el gobierno argumentó que la menor oferta de combustible de la OPEP y el huracán Katrina tuvieron un impacto más significativo en el precio del combustible que el nivel de aranceles. [ 56 ]

2007

Hacia finales de 2007, los precios del combustible superaron £1 por litro con un aumento de 2 peniques en el impuesto sobre el combustible en octubre, lo que resultó en los precios más altos del diésel y el cuarto más alto para la gasolina en Europa. [ 57 ] Dos grupos no relacionados planearon nuevas protestas, uno llamado "Transaction 2007" y la Asociación de Transporte por Carretera (RHA). [ 57 ] La rama escocesa de la RHA propuso un bloqueo de carretera móvil con alrededor de 30 vehículos, mientras que Transaction 2007 tenía la intención de protestar frente a las refinerías de petróleo. [ 57 ] Si bien el bloqueo de carretera móvil atrajo a 45 vehículos que circulaban a alrededor de 40 millas por hora (64 km/h) en varias autopistas, [ 58 ] el nivel de protesta en las refinerías de petróleo fue menor que en 2000. [ 59 ] Uno de los objetivos de la campaña de la RHA era la introducción de un regulador de precios del combustible que controlaría el impuesto durante los períodos que contaban con el apoyo de Alex Salmond , Primer Ministro de Escocia . [ 58 ] 

Las protestas de este período no contaron con un amplio apoyo ni causaron las mismas perturbaciones que las de años anteriores. La protesta de 2007, que tuvo lugar a finales de año, culminó con la llegada de entre 200 y 300 camiones al centro de Londres, lo que obligó a la policía a cerrar el paso elevado de la A40 para utilizarlo como aparcamiento de camiones durante el día. Posteriormente, se celebró una concentración en Marble Arch . Más tarde, una delegación se dirigió al número 10 de Downing Street para entregar una petición formal solicitando la reducción del impuesto sobre los combustibles en el Reino Unido. Algunos consideraron que las protestas de 2007 por el precio del combustible tenían motivaciones políticas, dado que muchos transportistas autónomos y agricultores apoyaban al Partido Conservador . El líder conservador David Cameron les brindó su apoyo y prometió un "estabilizador justo de combustible", una propuesta para limitar el precio de la gasolina que formaba parte del manifiesto conservador para las elecciones generales del Reino Unido de 2010 y que se anunció que se implementaría tras el presupuesto de marzo de 2011. El "estabilizador justo de combustible", que tenía como objetivo reducir los impuestos aplicados al combustible cuando el precio subía y aumentarlos cuando el precio bajaba, en realidad los impuestos seguirán subiendo cuando suba el precio del petróleo , pero el impuesto estará limitado al nivel de inflación de ese momento y se aplicará dos veces al año; sin embargo, cuando el precio del petróleo baje, el impuesto podrá ser superior a la inflación. Cita de la sección 3.44 del "Resumen de la legislación y las tasas tributarias": "Cuando los precios del petróleo son altos, como ahora, el impuesto sobre los combustibles aumentará según el índice de precios al consumidor (IPC). Sin embargo, si el precio del petróleo cae por debajo de un precio umbral establecido de forma sostenida, el Gobierno aumentará el impuesto sobre los combustibles según el IPC más 1 centavo por litro. El Gobierno considera que un precio umbral de 75 dólares por barril sería apropiado y establecerá un precio umbral y un mecanismo definitivos tras consultar la opinión de las compañías petroleras y gasísticas y de las asociaciones de automovilistas". [ 60 ]

2022

Como consecuencia de la guerra en Ucrania, que elevó el precio mundial del barril de petróleo a máximos históricos, los precios del combustible se dispararon. Esto provocó los precios más altos jamás registrados en el Reino Unido. A principios de julio de 2022, el precio medio de un litro de diésel alcanzó los 199,09 peniques, mientras que el precio medio de la gasolina sin plomo fue de 191,55 peniques por litro. Muchas gasolineras, sobre todo en zonas rurales y autopistas, cobraban más de 2 libras por litro de ambos combustibles. Se planificaron protestas para el 4 de julio a través de las redes sociales en numerosos lugares del país. Estas manifestaciones tenían como objetivo presionar al Gobierno para que redujera el impuesto sobre el combustible y así bajar los precios en las gasolineras. [ 61 ]

El apoyo a estas protestas fue dispar: muchos se alegraron de que finalmente se tomaran medidas contra el aumento del precio del combustible. Otros opinan que estas acciones serán ignoradas en gran medida y, en cambio, provocarán que los automovilistas compren más combustible debido al tráfico generado.

La policía de Gwent arrestó a 12 personas en relación con las protestas en la M4. [ 62 ] Dijeron que había un aviso legal vigente que prohibía a los manifestantes conducir a menos de 30 mph. "La protesta móvil comenzó alrededor de las 7:00 a. m. de esta mañana, a las 8:30 a. m. cuatro personas fueron arrestadas y otras ocho personas fueron arrestadas alrededor de las 10:45 a. m.", decía su comunicado. Además, "Las doce personas fueron arrestadas por infringir el aviso legal al conducir a menos de 30 mph durante un tiempo prolongado", se dijo. La policía de Devon y Cornwall también emitió un comunicado diciendo que las protestas en la M5 se llevaron a cabo de manera "segura y legal". "Los agentes escoltaron a tres vehículos fuera de la carretera cerca de Buckfastleigh . A estos conductores se les dieron advertencias formales y se les informó sobre los parámetros aceptables para sus protestas, incluyendo una velocidad mínima y dejar los carriles libres", dijo el superintendente Adrian Leisk. [ 63 ] La policía de West Yorkshire desplegó agentes en el área de servicio de Ferrybridge , quienes desplegaron un dispositivo de contención de vehículos para impedir que los automovilistas salieran del área de servicio para participar en una protesta en la M62 en dirección este. Defendieron el uso del dispositivo de esta manera y afirmaron que reconocían "la importancia de las protestas legales, pero actuarán con rapidez ante cualquier delito". "Es evidente que la interrupción deliberada de la red causará inconvenientes a un gran número de personas, desviará recursos policiales de otras tareas importantes y podría retrasar los tiempos de respuesta de todos los servicios de emergencia", tuiteó la policía. [ 64 ]

Véase también

Referencias

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  • BBC en profundidad - Crisis mundial del combustible 2000
  • Informes de BBC News en formato Real Media durante las protestas del año 2000
  • Camioneros protestan por el precio del diésel - Mayo de 2008
  • En la Wayback Machine se puede consultar la encuesta de precios de la AA y el sitio web de comparación de precios AAPetrolBusters.com , que muestran la evolución de los precios a lo largo del tiempo. La encuesta actual está ligeramente desactualizada y AAPetrolBusters.com ya no está en funcionamiento.