US06

El US06 es un ciclo de conducción que representa condiciones de alta velocidad y aceleración agresiva. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) lo utiliza para medir las emisiones de escape y el consumo de combustible de los automóviles de pasajeros en un dinamómetro vehicular . ^{[ 1 ]}

La US06 forma parte del " Procedimiento de prueba federal suplementario " (SFTP), desarrollado para evaluar condiciones de conducción más allá de las que se encuentran en los ciclos de conducción estándar en carretera ( HWFET ) y en ciudad ( FTP-75 ). ^{[ 2 ]} En 2008, la EPA añadió las pruebas suplementarias US06 y SC03 , así como una FTP-75 en frío, a las pruebas originales en ciudad y carretera para determinar el consumo de combustible del vehículo. ^{[ 3 ]}

El programa de conducción UDDS (posteriormente adaptado al FTP-75) se adoptó originalmente para las pruebas federales de emisiones vehiculares en 1972. ^{[ 4 ]} Sin embargo, este ciclo de conducción tenía una velocidad máxima de 57 mph, y las tasas de aceleración y desaceleración se redujeron artificialmente a 3,3 mph/s (1,5 m/ ^s² ) debido a las capacidades limitadas de los dinamómetros utilizados en ese momento. ^{[ 5 ]} Para 1990, se reconoció que estas limitaciones significaban que una amplia gama del comportamiento vehicular en uso no se capturaba adecuadamente con las pruebas de dinamómetro estándar, y la Junta de Recursos del Aire de California comenzó a realizar pruebas para determinar la magnitud del problema. ^{[ 6 ]}

Durante los años siguientes, la EPA realizó pruebas de uso en tres ciudades diferentes ( Baltimore , Atlanta y Spokane, Washington ) para analizar la frecuencia de operaciones fuera del rango del FTP. Se construyeron múltiples ciclos basados ​​en secciones representativas de datos de conducción en carretera. De estos, se eligió un ciclo de control transitorio de alta velocidad/carga, denominado US06, como el mejor ciclo para representar un comportamiento no observado en el FTP. ^{[ 6 ]}

El uso del SFTP (incluido el US06) para las pruebas de emisiones se implementó gradualmente entre 2000 y 2004. ^{[ 7 ]} En 2008, el US06 se agregó a las pruebas utilizadas para determinar la economía de combustible del vehículo como parte de la prueba de cinco ciclos . ^{[ 3 ]}

El US06 es un circuito de alta velocidad/aceleración rápida que dura 10  minutos, cubre 8 millas (13 km) , tiene una velocidad media de 48 mph (77 km/h) y alcanza una velocidad máxima de 80 mph (130 km/h) . Se incluyen cuatro paradas y la aceleración rápida alcanza su máximo a una tasa de 8,46 mph (13,62 km/h) por segundo. El motor arranca caliente y no se utiliza el aire acondicionado. La temperatura ambiente varía entre 68 °F (20 °C) y 86 °F (30 °C) .           

El ciclo representa una  ruta de 8,01 millas (12,8 km) con una velocidad media de 48,4 millas/h (77,9  km/h), una velocidad máxima de 80,3 millas/h (129,2  km/h) y una duración de 596 segundos. ^{[ 8 ]}

• Economía de combustible en los automóviles
• Normas de emisiones vehiculares de Estados Unidos
• Laboratorio Nacional de Combustibles y Emisiones de Vehículos (NVFEL)