Hispanopedia WikiEl USFS Murre fue un buque de patrulla pesquera estadounidense que prestó servicios en las aguas del sudeste de Alaska . Estuvo en servicio en la flota de la Oficina de Pesca de los Estados Unidos de 1917 a 1940 y, como US FWS Murre, en la flota del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos de 1940 a 1942. El Murre y su buque gemelo, el USFS Auklet, fueron los primeros buques construidos para tareas de control de la pesca en Alaska .
Construcción
En 1916, el Congreso de los Estados Unidos asignó $10,000 a la Oficina de Pesca de los Estados Unidos (BOF) para la construcción de dos buques de patrulla pesquera para el servicio en las aguas del sudeste de Alaska . [2] Martin C. Erismann diseñó los buques como barcos gemelos idénticos [2] y los modeló según el diseño altamente apto para navegar de los cerqueros de salmón . [2] Construidos con abeto Douglas , [2] tenían una cubierta elevada delante de la cabina del piloto que bajaba moviéndose hacia popa, [2] una cabina de cubierta elevada en medio del barco que tenía un techo saliente que cubría la cubierta, [2] y una pequeña cubierta de popa en la popa . [2] Los lados se extendían hacia arriba para crear las paredes de la cabina de popa . [2] Cada barco tenía un motor de gasolina Frisco Standard de 25 caballos de fuerza (19 kW ) [2] y alojamiento cómodo para dos agentes pesqueros y una tripulación de tres. [2]
Las licitaciones de construcción para los dos buques se abrieron en Seattle , Washington , el 5 de diciembre de 1916 y el proyecto atrajo siete ofertas. [2] Finalmente, la BOF firmó un contrato para construir los buques con la Elliott Bay Yacht and Engine Company de Seattle. [2] La construcción comenzó de inmediato. [2] Después de que los dos barcos se completaron e inspeccionaron, la BOF aceptó ambos barcos, USFS Murre y USFS Auklet , el 10 de mayo de 1917. [2] El costo total de diseño, construcción e inspección de los dos barcos ascendió a US$9702,70. [2] Fueron los primeros barcos construidos para tareas de control pesquero en Alaska . [3]
Historial operativo
La BOF puso en servicio tanto el Murre como el Auklet en el verano de 1917. [2] El Murre y el Auklet partieron de Seattle el 7 de julio de 1917 con destino a Wrangell , Territorio de Alaska . Después de su llegada, asumieron sus funciones de patrulla en las aguas del sudeste de Alaska. [2]
El 25 de octubre de 1918, el transatlántico canadiense SS Princess Sophia se hundió y perdieron a las 343 personas que iban a bordo tras encallar en el arrecife Vanderbilt en el canal Lynn , cerca de Juneau; [4] fue el peor desastre marítimo en la historia combinada de Alaska y Columbia Británica . Murre se unió a Auklet y al buque de patrulla pesquera BOF USFS Osprey en una búsqueda infructuosa de supervivientes que duró hasta noviembre de 1918. [2]
Además de cumplir con su deber principal de patrullaje pesquero en las aguas del sudeste de Alaska, los auklets y los murres a menudo participaban en otras actividades. [2] Ayudaban al Departamento de Guerra de los Estados Unidos a inspeccionar las trampas para peces activas y abandonadas como posibles obstrucciones para la navegación, [2] y participaban en mejoras rutinarias de los arroyos, que implicaban la eliminación de impedimentos para el salmón, como atascos de troncos y represas de castores , a medida que ascendían a sus zonas de desove . [2]
En 1919-1920, la BOF prestó el Murre a la Oficina del Censo de los Estados Unidos . [2] El 3 de diciembre de 1919, se produjo un incendio en su cocina mientras estaba amarrado en Hoonah , Alaska, con su tripulación durmiendo a bordo. [2] La tripulación se despertó y lo extinguió, pero no antes de que causara daños por valor de 600 dólares estadounidenses al barco y una pérdida considerable de propiedad a la tripulación. [2] Mientras realizaba el trabajo del censo para la Oficina de Educación del Departamento del Interior de los Estados Unidos , el Murre chocó contra una roca en el estrecho de Keku de Alaska el 1 de abril de 1920 y fue varado para evitar que se hundiera. [2] Auklet llegó al lugar y remolcó el Murre a Wrangell para reparaciones, que costaron más de 1600 dólares estadounidenses. [2] Las investigaciones de ambos incidentes no encontraron ninguna culpa por parte del capitán o la tripulación del Murre . [2]
En septiembre de 1920, Murre y Auklet realizaron una señalización fluvial. [2] Durante el invierno de 1920-1921, la BOF prestó Murre a la Oficina de Educación y al Departamento de Justicia de los Estados Unidos . [2]
En 1921, Murre y Auklet comenzaron un programa de patrullaje anual en primavera de las zonas de caza de focas cerca de Sitka , Territorio de Alaska, durante las migraciones de focas peleteras . [2] En 1922, tanto Murre como Auklet habían tenido sus motores originales reemplazados por motores de gasolina Frisco Standard más pesados, de 40 caballos de fuerza (30 kW), que les dieron la potencia adicional que necesitaban para lidiar con los fuertes vientos y mares que encontraban con frecuencia en las aguas del Territorio de Alaska. [2]
En la primavera de 1924, Murre ayudó brevemente al Departamento de Guerra de los EE. UU. a buscar iluminación inadecuada en trampas para peces y estructuras desatendidas que pudieran representar peligros para la navegación en aguas navegables en Alaska. [2] En febrero de 1928, tanto Murre como Auklet tenían sistemas de calentamiento de agua instalados en Juneau, [2] y más tarde en 1928 cada barco tuvo su cocina ampliada para aumentar la comodidad de la tripulación y los pasajeros. [2]
En 1930, Murre apoyó un proyecto del Dr. Willis H. Rich para etiquetar salmones rosados y estudiar las rutas de migración del salmón en Alaska. [2] En marzo de 1932, ayudó a B. E. Smith de Ketchikan, Alaska, a transportar aproximadamente 300.000 semillas de ostras japonesas al sudeste de Alaska y plantarlas allí con la esperanza de establecer una nueva fuente de alimento. [2] En 1936, volvió a apoyar el proyecto del salmón de Rich. [2]
Además de sus tareas de patrulla en el sudeste de Alaska, Murre ocasionalmente patrulló en otras aguas del Territorio de Alaska. [2] A mediados de la década de 1930, patrulló en las áreas de Katalla , Prince William Sound y Seward . [2]
En 1937, el Murre se encontraba en un viaje de Seattle a Alaska cuando se le rompió el cigüeñal . [2] El buque de rescate USFS Teal se reunió con él y lo remolcó hasta el puerto. [2]
En 1939, la Oficina de Pesca fue transferida del Departamento de Comercio de los Estados Unidos al Departamento del Interior de los Estados Unidos, [5] y el 30 de junio de 1940, se fusionó con la División de Estudios Biológicos del Departamento del Interior para formar el nuevo Servicio de Pesca y Vida Silvestre (FWS) como un elemento del Departamento del Interior. [6] A través de esta reorganización, Murre pasó a formar parte de la flota del nuevo FWS como US FWS Murre en 1940.
Después de que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial , se dice que Murre quedó bajo el control de la Marina de los Estados Unidos en 1942 para el servicio de guerra. [2]
Referencias
- ^ Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Oficina de Navegación e Inspección de Barcos de Vapor, Buques mercantes de los Estados Unidos (incluidos yates y buques gubernamentales), año finalizado el 30 de junio de 1933, Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1932, págs. 151, 1131.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap Rincón histórico de AFSC: Auklet y Murre, 1917 Embarcaciones patrulleras hermanas Consultado el 17 de septiembre de 2018.
- ^ afsc.noaa.gov Rincón histórico de la AFSC: cronología de eventos significativos
- ^ "Informe del naufragio del Princess Sophia". RG 42, División de Infantería de Marina, Serie B-1, Volumen 290, Expediente 47799, pt. 2 . División de Infantería de Marina. 14 de febrero de 2006 . Consultado el 7 de diciembre de 2008 .
- ^ "Cronología histórica de la pesca: puntos destacados de la década de 1930". Servicio de Pesca de la NOAA: Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). 16 de junio de 2011. Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "Cronología histórica de la pesca: puntos destacados de la década de 1940". Servicio de Pesca de la NOAA: Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). 16 de junio de 2011. Consultado el 11 de septiembre de 2017 .