USS Brill

El USS Brill (SS-330) , un submarino de la clase Balao , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos en servicio entre 1944 y 1947. Recibió su nombre en honor al rémol , un pez plano europeo .

El Brill fue puesto en servicio a finales de la Segunda Guerra Mundial y sus operaciones de guerra se extendieron desde el 28 de enero al 9 de agosto de 1945. Completó tres patrullas de guerra en el Mar de China Meridional y el Golfo de Siam . El Brill hizo pocos contactos dignos de disparos de torpedos y, en consecuencia, tuvo que conformarse con dañar un barco no identificado de aproximadamente 1.000  toneladas de registro bruto como su único punto.

El Brill fue dado de baja poco después de la Segunda Guerra Mundial y transferido a Turquía . Sirvió en la Armada turca como TCG Birinci İnönü (S330) de 1948 a 1972.

El Brill fue botado el 23 de septiembre de 1943 en Groton , Connecticut , por la Electric Boat Company. Fue botado el 25 de junio de 1944, patrocinado por la Sra. Francis S. Low, esposa del Contralmirante Francis S. Low, y puesto en servicio el 26 de octubre de 1944, con el comandante Harry B. Dodge al mando.

Tras un entrenamiento de prueba en Nueva Inglaterra , el Brill partió desde New London , Connecticut, el 7 de diciembre de 1944 con destino al Canal de Panamá . Después de transitar por el canal , el Brill participó en un entrenamiento intensivo cerca de las Islas de las Perlas en el Golfo de Panamá entre el 17 y el 21 de diciembre de 1944. Luego, el 23 de diciembre de 1944, partió de la Base Submarina de Balboa en la Zona del Canal de Panamá con destino a Pearl Harbor , Hawái , donde llegó el 8 de enero de 1945.

El Brill pasó una semana en Pearl Harbor realizando reparaciones de viaje y entrenamiento con torpedos antes de zarpar hacia las Islas Marianas el 28 de enero de 1945. Realizó simulacros y ejercicios de combate en ruta y llegó a Saipán el 9 de febrero de 1945.

Después de reabastecerse de combustible en Saipán, el Brill comenzó su primera patrulla de guerra. Transitó el estrecho de Luzón el 15 de febrero de 1945 y llegó a su área de patrulla frente a la isla de Hainan en el mar de China Meridional el 19 de febrero. Al principio, no encontró ningún barco japonés, pero el 20 de febrero de 1945, justo después de que el Brill hundiera una mina naval flotante con disparos, sus vigías vieron una estela de torpedo acercándose por su ala de estribor . El Brill realizó una acción evasiva y el torpedo falló, luego aumentó la velocidad para evitar un segundo torpedo que sus vigías avistaron. Ambos torpedos pasaron por su lado de estribor antes de que se alejara de su alcance, se sumergiera y se dirigiera hacia atrás para buscar en vano lo que supuso que era un submarino japonés que lo había atacado.

Los días siguientes transcurrieron sin incidentes, y el Brill pudo avistar juncos de vela , aviones aliados y algunos aviones japoneses. El 1 de marzo de 1945, hizo contacto con tres pequeñas lanchas patrulleras japonesas en aguas poco profundas, probablemente tratando de atrapar a un submarino aliado desprevenido. El comandante Dodge evitó la trampa y continuó buscando un objetivo que valiera la pena. El 5 de marzo de 1945, encontró uno. Mientras el Brill patrullaba sumergido, Dodge avistó un gran petrolero japonés escoltado por dos destructores y un avión. El Brill intentó inmediatamente ponerse en posición para atacar al petrolero, pero abandonó el intento una hora después cuando no pudo acercarse a él.

El 6 de marzo de 1945, el Brill se unió al submarino USS  Chub  (SS-329) en una patrulla coordinada en el golfo de Tonkín . El 8 de marzo de 1945, los aviones japoneses los obligaron a sumergirse y los atacaron con cargas de profundidad , pero ninguno de los submarinos sufrió daños. El 15 de marzo de 1945, mientras prestaba servicios de salvavidas a los bombarderos estadounidenses que atacaban la isla de Hainan, el Brill maniobró para evitar otro torpedo disparado contra él, presumiblemente por un submarino japonés. Nuevamente no pudo hacer contacto con el submarino japonés atacante.

El 21 de marzo de 1945, el Brill se reunió con el submarino USS  Gurnard  (SS-254) para traer a bordo a un oficial del ejército australiano y a un guía malayo nativo para una misión especial en la isla de Sakala. El Brill patrulló la costa de la Indochina francesa ocupada por los japoneses y llegó a la isla de Sakala el 25 de marzo de 1945. Esa noche, el comando australiano y su compañero desembarcaron. Regresaron a Brill una hora después con cinco indonesios . Cuando todo este grupo se hubo embarcado, el Brill puso rumbo a Fremantle , Australia Occidental , donde completó su patrulla con su llegada el 30 de marzo de 1945.

Tras un reacondicionamiento normal de dos semanas y un breve período de entrenamiento, el Brill partió de Fremantle el 27 de abril de 1945 para comenzar su segunda patrulla de guerra, con destino a una zona de patrulla en aguas de la costa oriental de la Malasia británica ocupada por los japoneses . No hizo ningún contacto con ningún barco digno de torpedos y, el 4 de junio de 1945, abandonó su zona de patrulla. Terminó su patrulla en la bahía de Subic en Luzón , en las Filipinas , donde se sometió a un reacondicionamiento junto al buque de apoyo a submarinos USS  Howard W. Gilmore  (AS-16) .

El 3 de julio de 1945, el Brill se hizo a la mar para su tercera patrulla de guerra. Llegó a su zona de patrulla en el Golfo de Siam el 8 de julio de 1945 y se unió a otros submarinos estadounidenses para patrullar esas aguas. Se encontró con dos pequeños buques patrulleros japoneses el 11 de julio de 1945 y comenzó una aproximación a la superficie para un ataque. Aunque disparó 11 torpedos, solo uno logró impactar, los otros presumiblemente pasaron por debajo de los cascos de los buques de poco calado . En ese momento, el Brill estaba dentro de la curva de 10 brazas (60 pies; 18 m) y la llegada de la oscuridad descartó el uso de sus cañones de cubierta para hundir los buques patrulleros, por lo que interrumpió el ataque.

El 19 de julio de 1945 se presentó otra oportunidad, cuando el Brill se topó con un pequeño convoy japonés de dos buques mercantes , un destructor y dos patrulleras. Disparó cuatro torpedos, pero no logró impactos. Interrumpió el ataque al amanecer y abandonó la zona. No hizo ningún contacto que valiera la pena durante el resto de la patrulla. El 1 de agosto de 1945, se reunió con el Chub para transferirle la munición restante del cañón de 5 pulgadas (127 mm) , luego puso rumbo a Fremantle , donde llegó el 9 de agosto de 1945 y comenzó una reparación junto al buque de apoyo submarino USS  Clytie  (AS-26) . Las hostilidades con Japón terminaron el 15 de agosto de 1945 mientras todavía se sometía a una reparación.

El 31 de agosto de 1945, el Brill partió de Fremantle con el Chub y los submarinos USS  Bumper  (SS-333) y USS  Bugara  (SS-331) con destino a la bahía de Súbic, a la que llegó el 9 de septiembre de 1945. Allí, sirvió como unidad de submarinos de la Frontera Marítima de Filipinas hasta enero de 1946, cuando recibió órdenes de ir a Pearl Harbor para reparar sus motores diésel . Después de hacer escala en Pearl Harbor, volvió a ponerse en marcha el 5 de febrero de 1946 con solo tres de sus cuatro motores en funcionamiento, rumbo al este hacia San Diego , California , para un período de permiso en tierra y mantenimiento. Llegó a San Diego el 12 de febrero de 1946 y se acercó al buque de apoyo submarino USS  Sperry  (AS-12) para reparaciones.

Después de una semana de entrenamiento de actualización, el Brill partió de San Diego el 23 de abril de 1946 para regresar a Pearl Harbor, donde comenzó una revisión el 1 de mayo de 1946. Al concluir la revisión, reanudó sus operaciones con la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Partiendo de Pearl Harbor el 12 de septiembre de 1946, el Brill realizó un crucero de dos meses al atolón Midway en las islas del noroeste de Hawái , Adak en las islas Aleutianas , Kodiak en la isla Kodiak y la isla Indian en Puget Sound en Washington . Regresó a Pearl Harbor el 9 de noviembre de 1946.

El Brill reanudó sus ejercicios de entrenamiento en Hawái con el Escuadrón de Submarinos 5. Durante el verano de 1947, se hizo a la mar en compañía de los submarinos USS  Bergall  (SS-320) y USS  Bugara  (SS-331) para un ejercicio de ataque coordinado contra el acorazado USS  Iowa  (BB-61) en las islas hawaianas. Tomando posición en el canal de Alenuihaha , los submarinos intentaron interceptar al acorazado mientras realizaba un recorrido a alta velocidad entre Maui y la isla de Hawái . Aunque el Iowa disfrutaba de cobertura aérea terrestre e intentó despistar a sus perseguidores con varios cambios radicales de rumbo, los submarinos aún lograron cuatro ataques simulados "exitosos" contra el acorazado. ^[5]

El Brill reanudó nuevamente los ejercicios de entrenamiento en aguas hawaianas con el Escuadrón de Submarinos 5 hasta el 4 de septiembre de 1947, cuando partió de Pearl Harbor con destino a San Diego. Comenzó su reacondicionamiento en el Astillero Naval Hunters Point en San Francisco , California, el 29 de septiembre de 1947. Abandonó el astillero a principios de 1948, completó un entrenamiento de actualización y partió el 24 de febrero de 1948 hacia la Base Naval de Submarinos New London en Groton, Connecticut, donde llegó el 16 de marzo de 1948. Fue dado de baja allí el 23 de mayo de 1948 y eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de mayo de 1948.

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  Medalla de la Campaña Asia-Pacífico con una estrella de batalla por servicio en la Segunda Guerra Mundial

El Brill fue entregado a Turquía el 23 de mayo de 1948 y fue puesto en servicio en la Armada turca el mismo día que el TCG Birinci İnönü (S330) ("Primera Inonu"), también escrito como 1. İnönü , el segundo submarino con ese nombre. Recibió su nombre en conmemoración de la victoria turca en la Primera Batalla de İnönü en enero de 1921.

Entre 1952 y 1953, el Birinci İnönü fue reconvertido en submarino de esnórquel de la flota GUPPY . El trabajo interior se realizó en el astillero naval Gölcük de Turquía y luego la conversión se completó en Estados Unidos .

El Birinci İnönü fue dado de baja el 29 de noviembre de 1972. ^[6] Fue vendido a Stavros Vamvounakis de Atenas , Grecia , en noviembre de 1980 para su desguace.

• Galería de fotos de Brill en NavSource Naval History
• pigboats.com Récord de derribos: USS Brill
• Historia de los submarinos turcos (1948-1972)