USS Childs

El USS Childs (DD-241/AVP-14/AVD-1) fue un destructor de la clase Clemson que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1920 hasta 1945. Fue desguazado en 1946.

Earle Wayne Freed Childs nació el 1 de agosto de 1893 en Filadelfia , Pensilvania . Ingresó en la Academia Naval de los Estados Unidos en 1915. Se casó con Gertrude Boucher el 27 de junio de 1917, asistiendo a su boda con la cabeza vendada debido a un accidente automovilístico ocurrido esa misma mañana durante una tormenta. Resultó herido por los cristales que salieron disparados del parabrisas.

Tras graduarse en la Academia Naval como alférez , fue asignado al USS Culgoa  , un buque de suministro refrigerado. Su siguiente destino fue el USS Celtic,  otro buque de suministro refrigerado. ^{[ 1 ]} En junio de 1916 fue asignado al crucero USS Montana  .

Ascendido a teniente , sirvió en la Primera Guerra Mundial a bordo del submarino USS L-2  . Sin embargo, mientras servía como observador en el submarino británico HMS H5 , Childs murió el 2 de marzo de 1918, cuando un buque mercante británico confundió el H5 con un submarino alemán frente a la costa de Gales . ^{[ 2 ]} El SS Rutherglen embistió deliberadamente al H5 , hundiendo el submarino y provocando la muerte de toda su tripulación.

El Childs (DD-241) fue botado el 15 de septiembre de 1920 por New York Shipbuilding Corporation ; amadrinado por la Sra. EWF Childs; y puesto en servicio el 22 de octubre de 1920.

Tras llegar a Gibraltar el 14 de febrero de 1921, el Childs se unió a las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa para navegar por el Mediterráneo, el Adriático, el Mar del Norte y el Mar Báltico hasta el 25 de noviembre, fecha en que arribó a Constantinopla . Allí se incorporó a la misión de socorro enviada a Rusia a principios de 1922, permaneciendo en el Mar Negro en funciones diplomáticas hasta el 1 de abril. El 8 de julio zarpó de Cherburgo rumbo a Filadelfia , regresando a los Estados Unidos el 29 de julio.

El Childs realizó operaciones de entrenamiento y participó junto con otros buques en ejercicios de flota a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe hasta el 14 de febrero de 1925, cuando, con la Flota de Exploración, zarpó de la Bahía de Guantánamo para realizar ejercicios de flota a gran escala en las Islas Hawaianas y luego regresó a la costa este de los Estados Unidos. El 6 de abril de 1929, colisionó con la goleta estadounidense de cuatro mástiles A. Ernest Mills en el Océano Atlántico , frente a Carolina del Norte ; la goleta se hundió. ^{[ 3 ]}

En 1932, 1933 y 1934, la concentración anual de la Flota para prácticas de combate se realizó nuevamente en la Costa Oeste, y el Childs participó. Tras el cambio de su puerto base a San Diego, California, el 9 de noviembre, el Childs sirvió como buque insignia de la Reserva Rotatoria de la 8.ª División de Destructores, Fuerza de Exploración, del 5 de enero al 15 de junio, fecha en la que volvió a estar en servicio activo. Pasó el verano de 1935 navegando por el noroeste del Pacífico y Alaska.

Al año siguiente, Childs regresó a la costa este para una revisión, luego volvió al servicio en San Diego, realizando varios cruceros a las islas hawaianas antes del 14 de mayo de 1938, cuando zarpó hacia Filadelfia para su conversión en buque nodriza de hidroaviones . Reclasificada como AVP-14 , entró en servicio en su nuevo rol durante el ejercicio anual de la flota de 1939, operando entre la costa de Florida y San Juan, Puerto Rico , y después de los preparativos finales en Filadelfia, zarpó hacia su nueva base en Pearl Harbor , llegando el 29 de junio. Prestó servicio a hidroaviones allí y en las estaciones de vigilancia aérea frente a Midway , la isla Wake y Guam hasta el 1 de octubre de 1940, cuando fue reclasificada como AVD-1 y enviada a la Estación Asiática . Al día siguiente partió de Hawái hacia Cavite , Filipinas, llegando el 1 de noviembre para comenzar su servicio en escuadrones de patrulla aérea.

Cuando estalló la guerra con Japón, Childs se encontraba en el astillero naval de Cavite para reparaciones, y durante la devastación del astillero por aviones japoneses el 10 de diciembre de 1941, escapó de daños mediante maniobras evasivas en la zona portuaria confinada. Prestó servicio a sus hidroaviones del Ala de Patrulla 10 desde Manila ^{[ 4 ]} durante 4 días más, luego comenzó una larga retirada de base a base. Al salir del puerto de Kendari el 24 de enero de 1942, evadió a la flota japonesa invasora en un vendaval y sobrevivió a un ataque aéreo. ^{[ 5 ]} En Surabaya, los buques de apoyo Childs , Heron y Preston rotaban según fuera necesario para dar servicio al VP101 que patrullaba el estrecho de Makassar . Finalmente llegó a la base de hidroaviones de Exmouth , en el golfo de Exmouth , Australia, el 28 de febrero de 1942. ^{[ 4 ]} Desde Fremantle y otros puertos de Australia Occidental , Childs continuó con sus tareas de apoyo hasta el 12 de agosto de 1944. Durante este tiempo, sus aviones exploraron y bombardearon posiciones y barcos japoneses, minaron las aguas frente a Balikpapan , Borneo, y realizaron misiones de rescate marítimo-aéreo.

El Childs regresó a la costa oeste el 19 de septiembre de 1944 y, tras una revisión, realizó operaciones de entrenamiento frente a la costa oeste hasta el final de la guerra. Fue dado de baja el 10 de diciembre de 1945 y vendido el 3 de enero de 1946.

Childs recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

• L, Klemen (2000). "Campaña olvidada: La campaña de las Indias Orientales Neerlandesas 1941-1942" . Archivado del original el 26 de julio de 2011. Recuperado el 30 de marzo de 2021 .

• http://www.navsource.net/archives/05/241.htm
•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .