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El USS Lyon (AP-71) fue un buque tipo C3 de la Armada de los Estados Unidos que desempeñó un importante papel en el transporte naval durante la Segunda Guerra Mundial . El Lyon fue construido como Mormactide bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC) por la Ingalls Shipbuilding Company de Pascagoula, Mississippi . Fue puesto en grada el 21 de agosto de 1939 y botado el 12 de octubre de 1940; patrocinado por Gloria McGehee.
El Mormactide fue el tercer barco construido por Ingalls para Moore-McCormack Lines y fue diseñado específicamente para el comercio sudamericano. El barco se completó en abril de 1941 y se entregó a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) para operaciones en tiempos de guerra en marzo de 1942, cuando fue operado por Moore-McCormack para la WSA bajo un acuerdo del Cuerpo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos . En agosto, el barco fue transferido a la Custodia del Departamento de Guerra . El 20 de agosto de 1942, el barco fue adquirido por la Armada y fue rebautizado como Lyon en honor a Mary Lyon , la fundadora del Mount Holyoke College (entonces Mount Holyoke Female Seminary ). (Véase también Lista de buques militares estadounidenses con nombres de mujeres ).
El Lyon fue transferido para su conversión a Atlantic Basin Iron Works de Brooklyn , Nueva York , el 13 de septiembre de 1942. El barco fue puesto en servicio el 16 de septiembre de 1942. Después del servicio del barco en la Segunda Guerra Mundial, el barco fue dado de baja el 3 de mayo de 1946 y fue devuelto a sus propietarios, Moore-McCormack Lines. En 1966, el barco fue adquirido por Grace Lines y rebautizado como Santa Regina .
Antes de la Segunda Guerra Mundial
El Mormactide fue el segundo barco diseñado para el comercio sudamericano de Moore-McCormack equipado con un sistema de aire acondicionado de carga y el tercer barco construido por Ingalls para la línea. [1] El barco, un MC tipo C3 con casco 65, casco Ingalls 255, recibió el número oficial 240348 y se completó el 10 de abril de 1941. [2] [3] El Mormactide fue entregado a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) para operaciones en tiempos de guerra el 10 de marzo de 1942. El Mormactide fue operado por Moore-McCormack para la WSA bajo un acuerdo estándar del Cuerpo de Transporte del Ejército hasta el 8 de agosto de 1942, cuando el barco fue transferido a la Custodia del Departamento de Guerra. El 13 de septiembre de 1942, la Armada adquirió el Mormactide bajo un contrato de fletamento a casco desnudo de la WSA. [3]
Segunda Guerra Mundial
Después de ser entregado a la Armada, completó su conversión a un buque de transporte AP, de la clase Elizabeth C. Stanton , el 20 de septiembre de 1942. El Lyon partió de Newport News, Virginia, el 22 de octubre de 1942 para ayudar en la invasión del Marruecos francés , participando en la mayor concentración de barcos jamás reunida en ese momento. El Lyon cruzó con seguridad el océano Atlántico , sin encontrarse con ninguno de los submarinos que eran un gran peligro en ese momento. El barco llegó a Safi el 7 de noviembre. [4]
Mientras los barcos de la fuerza de tarea occidental de la Operación Torch silenciaban las baterías costeras francesas y la resistencia naval, las tropas de la pinza occidental fueron desembarcadas para atrapar al Afrika Korps en retirada del general Erwin Rommel , el "Zorro del Desierto". Aunque se negoció un alto el fuego el 11 de noviembre, los submarinos alemanes interfirieron y los ataques con torpedos comenzaron el 10 de noviembre. Dado que los 15 buques de transporte y de carga anclados en Fedhala Roads ofrecían un objetivo, fueron trasladados a la seguridad de Casablanca . El Lyon era parte de un convoy que zarpó hacia los Estados Unidos el 15 de noviembre y regresó a Norfolk el 24 de noviembre. [4]
Del 13 de diciembre de 1942 al 11 de marzo de 1943, el Lyon realizó dos viajes entre la ciudad de Nueva York y Orán , Argelia , transportando refuerzos para la campaña en el norte de África . Luego, el barco recibió órdenes de prestar servicio con la Fuerza Anfibia del Atlántico durante varias semanas y regresó a África el 23 de mayo para participar en ejercicios de entrenamiento anfibio hasta el 28 de junio. [4]
El 6 de julio, el Lyon partió de Mers el Kebir , Argel , con unidades de la 1.ª División de Infantería del Ejército para el asalto a Gela , Sicilia . Las tropas del Lyon desembarcaron a salvo en medio de una tormenta el 10 de julio para el avance inicial hacia lo que se había denominado el "punto débil" de Europa . El buque zarpó del campo de batalla el 12 de julio y regresó a Argelia tres días después para prepararse para la siguiente misión, los desembarcos de Salerno . [4]
El 9 de septiembre se lanzó la Operación Avalanche . Los desembarcos tuvieron éxito a pesar del intenso fuego enemigo, los ataques aéreos y las complicaciones derivadas de un informe falso sobre la rendición de Italia . El Lyon regresó a Orán el 14 de septiembre y durante los dos meses siguientes reforzó a las fuerzas estadounidenses que luchaban en la zona de Nápoles . El barco partió del mar Mediterráneo el 7 de noviembre y llegó a la ciudad de Nueva York el 21 de noviembre para su revisión. [4]
En enero de 1944, el Lyon transportó a 2000 miembros del Cuerpo Aéreo del Ejército y del Cuerpo Médico del Ejército a Escocia , y regresó a la ciudad de Nueva York el 28 de enero. Luego, el Lyon partió hacia el norte de África vía Inglaterra, realizando dos viajes a Nápoles antes de comenzar cinco meses de entrenamiento. [4]
El 13 de agosto zarpó de Nápoles como parte de una operación combinada de las fuerzas británica, francesa y estadounidense para desembarcar en la zona de Saint-Tropez , en el sur de Francia. El Lyon recibió su cuarta estrella de batalla aquí, donde los desembarcos aliados abrumaron a la oposición en esta "puerta trasera" hacia Europa. El barco continuó reforzando estos desembarcos hasta el 24 de octubre, cuando partió nuevamente hacia Nueva York. [4]
El 8 de noviembre llegó a la base, se preparó para el Pacífico y zarpó de Nueva York el 26 de diciembre. El Lyon embarcó fuerzas de combate en San Francisco en enero de 1945 y partió hacia la invasión de Okinawa . [4]
El Lyon completó con éxito su papel en este importante ataque frente a los ataques kamikazes y regresó a San Francisco el 21 de mayo. Partió de Seattle , Washington, el 2 de junio para reforzar Okinawa , navegando por Honolulu , Eniwetok y Ulithi . El Lyon llegó a Okinawa el 14 de julio y fue inmediatamente obligado a hacerse a la mar por un tifón . Durante dos días su convoy estuvo expuesto a submarinos enemigos y ataques kamikaze, pero la proximidad de la Tercera Flota del almirante William Halsey, Jr. desvió a los posibles atacantes. Regresó a Okinawa el 21 de julio y embarcó a marines veteranos con destino a Guam para prepararse para el asalto planeado a las islas japonesas. Regresó a la costa oeste el 14 de agosto. [4]
Lyon recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial
Después de dos viajes al Lejano Oriente entre agosto y noviembre, transportando tropas de ocupación y veteranos que regresaban, el Lyon llegó a San Francisco el 3 de febrero de 1946. Partió de Oakland, California , el 2 de marzo con 1.000 prisioneros de guerra alemanes con destino a Liverpool , Inglaterra, y regresó a Nueva York el 12 de abril. Fue dado de baja el 3 de mayo de 1946 y devuelto a sus propietarios, Moore-McCormack Lines, y a su nombre original. [4]
El 3 de mayo de 1946, el buque volvió a operar bajo un acuerdo de la WSA de Moore-McCormack con el nombre de Mormactide hasta el 6 de noviembre, cuando el buque fue devuelto a la línea. El buque permaneció bajo la propiedad de Moore-McCormack Lines hasta agosto de 1966, cuando fue vendido a Grace Lines y rebautizado como Santa Regina . El 18 de enero, el buque fue vendido por la entonces Prudential-Grace Lines a Dah Young Steel Manufacturing Co., LTD para su desguace en Taiwán. [3]
Apariciones en los medios
- Un carguero en el puerto [5]
Referencias
- ^ Asociación de Buques de Vapor del Pacífico Americano; Asociación de Propietarios de Buques de la Costa del Pacífico (mayo de 1941). "Ingalls entrega Mormactide". Pacific Marine Review . San Francisco: JS Hines: 76 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ Colton, Tim (4 de enero de 2019). "Ingalls Shipbuilding, Pascagoula MS". ShipbuildingHistory . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
- ^ abc Administración Marítima. "Mormactide". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
- ^ abcdefghijk Naval History And Heritage Command (29 de julio de 2015). "Lyon". Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Naval History And Heritage Command . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
- ^ "UN CARGUERO EN EL PUERTO / USS MORMACTIDE EN EL PUERTO DE LONG BEACH 73522". 15 de junio de 2015.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .
Enlaces externos
- Galería de fotos del USS Lyon en NavSource Naval History