Amenaza USS

El USS Threat (AM-124) era un dragaminas de la clase Auk adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos.

El buque Threat fue botado el 15 de diciembre de 1941 en Savannah, Georgia , por la compañía Savannah Machine and Foundry Co.; lanzado al agua el 15 de agosto de 1942; patrocinado por la Sra. Allan M. Robinson; y puesto en servicio el 14 de marzo de 1943.

En marzo y abril de 1943, el Threat completó las pruebas y ejercicios frente a la costa este de los Estados Unidos mientras se preparaba para servir como escolta de convoyes en la Frontera Marítima Oriental . Durante abril, el dragaminas escoltó convoyes a lo largo de la costa atlántica ; y, el 11 de mayo, zarpó para su primer viaje transatlántico . El convoy llegó a Casablanca el 1 de junio de 1943, y, el 9 de junio, el Threat partió del norte de África con un convoy con destino a Nueva York . A lo largo de 1943, continuó con sus funciones de escolta en el Atlántico, completando tres viajes al norte de África y numerosos traslados de convoyes a lo largo de la Frontera Marítima Oriental y hacia el Caribe .

A principios de 1944, el Threat ayudó a proteger un convoy que navegaba a través de las Azores hacia las Islas Británicas . Tras esta misión, el Threat permaneció en la zona de Falmouth para reparaciones. En abril y mayo, operó desde Batten Bay y realizó ejercicios con buques de la Marina Real Británica en preparación para la Operación Overlord , la invasión de Normandía .

El 2 de junio de 1944, el barco fue sellado y comenzaron las sesiones informativas. El 5 de junio de 1944, el Threat zarpó de la bahía de Tor con una unidad de dragaminas para participar en la Operación Neptuno , la fase de asalto de la Operación Overlord . El Threat ayudó a despejar los canales que serían utilizados por los buques de apoyo de fuego en la bahía del Sena . En los días siguientes, el Threat presenció el hundimiento por minas del Glennon  (DD-620) , el Tide  (AM-125) y el Rich  (DE-695) . El 8 de junio, mientras ayudaba al averiado USS Rich , el Threat evitó por poco ser víctima de una mina que hundió al destructor de escolta frente al banco de Cardonet .

El 9 de junio, una batería costera abrió fuego contra el Threat mientras realizaba barridos acústicos y magnéticos frente a Cherburgo . El valiente dragaminas respondió al fuego con su cañón de 3 pulgadas, neutralizando dos baterías costeras y haciendo explotar un pequeño depósito de municiones. El comandante del Escuadrón de Minas 7 felicitó posteriormente al Threat por su actuación ese día y elogió especialmente las hábiles maniobras navales que se llevaron a cabo durante dichas operaciones.

Durante todo junio de 1944, el Threat continuó patrullando las aguas frente a la costa francesa , recibiendo ocasionalmente fuego de la artillería alemana, pero saliendo ileso. Mientras patrullaba los canales para la llegada de buques de apoyo de fuego en preparación para el bombardeo de Cherburgo, fue blanco de intenso fuego enemigo. En julio, el Threat realizó patrullajes diarios en la bahía del Sena, debido a la demora en la acción y la activación programada de las minas dejadas por las fuerzas alemanas.

Tras reabastecerse en Plymouth, Inglaterra , a finales de julio, el Threat regresó al Mediterráneo . En agosto, escoltó convoyes entre Gibraltar y el norte de África antes de dirigirse a Córcega , donde despejó los canales de navegación a pesar de la actividad de aviones enemigos. El 19 de agosto, zarpó hacia zonas de asalto en la costa sur de Francia . Operando desde Saint-Tropez y el Golfo de Fos , el Threat llevó a cabo actividades de apoyo para la Operación Dragoon .

En septiembre, el Threat continuó con las misiones de rastreo, patrullaje y vigilancia de minas frente a la costa del sur de Francia . Tras una breve escala en Nápoles para reabastecerse de provisiones y combustible, regresó a la costa francesa para abastecer a los buques de reconocimiento y continuar con las labores de desminado. A principios de octubre, el Threat escoltó un convoy hasta Bizerta antes de realizar inspecciones visuales de minas frente a la costa italiana controlada por los alemanes. Durante el desempeño de estas funciones, el Threat intercambió disparos con baterías costeras enemigas en más de una ocasión antes de regresar a aguas francesas a finales de octubre.

Durante todo el mes de noviembre, el Threat operó frente a la costa sur de Francia. Despejó los canales de apoyo de fuego y patrulló en busca de minas flotantes en la zona entre Cannes y Sanremo , antes de partir de Cannes el 27 de noviembre de 1944 para reabastecerse de provisiones y municiones en Bizerta .

El dragador continuó sus operaciones en el Mediterráneo occidental durante diciembre. A principios de mes, desminó las costas de Cagliari , Cerdeña ; y el 28 de diciembre zarpó de Orán , escoltando al Grupo de Tarea 81.14 con destino a puertos estadounidenses. El 17 de enero de 1945, llegó a Norfolk tras casi un año de operaciones en aguas europeas.

El Threat permaneció en la costa este para una revisión general y la instalación del radar SA-2 hasta el 26 de abril, fecha en que zarpó de Miami, Florida , y navegó, vía la Zona del Canal de Panamá y San Diego, California , hacia Hawái . Llegó a Pearl Harbor el 26 de mayo de 1945 y comenzó ejercicios de artillería y dragaminas en preparación para su nuevo destino en el Océano Pacífico . El 11 de junio, zarpó hacia Ulithi , donde se reunió con un convoy con destino a Okinawa .

Tras su llegada a Buckner Bay el 6 de julio, el Threat se unió rápidamente a las operaciones de limpieza en el Mar de China Oriental . Continuó con estas tareas después del Día de la Victoria sobre Japón en agosto y, en septiembre, participó en el desminado del estrecho de Tsugaru, en preparación para la ocupación de Ominato . Durante octubre y noviembre, el Threat continuó las labores de limpieza en el Mar de China Oriental, operando desde Honshū y Sasebo . En diciembre, navegó por las aguas cercanas a Shanghái antes de poner rumbo a San Diego para su desmantelamiento.

El Threat fue dado de baja el 31 de mayo de 1946. Aunque fue reclasificado como dragaminas de flota con casco de acero (MSF-124) el 7 de febrero de 1955, el Threat nunca reanudó el servicio activo en la Armada de los Estados Unidos y finalmente fue dado de baja del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1972. Transferido al gobierno de México junto con varios buques gemelos durante 1973, fue renombrado ARM Francisco Zarco (C81). Su número de gallardete fue cambiado posteriormente a G13, y cambiado por última vez a P112 en 1993. A partir de 2007Francisco Zarco estaba en servicio activo en la Armada mexicana .

Threat recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• Buques de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 AM-124 USS Threat
• Galería fotográfica del USS Threat (AM-124/MSF-124) en NavSource Naval History.
• uboat.net - USS Threat (AM 124)
• Threat (AM-124) y Pheasant (AM-61) intentaron ayudar a Tide , pero la nave ya no tenía salvación.