USS Twining

El Twining llegó a Pearl Harbor el 17 para comenzar tres meses de ejercicios de entrenamiento, maniobras y simulacros, mientras su tripulación perfeccionaba sus habilidades en bombardeo, apoyo de fuego y operaciones de desembarco anfibio en preparación para la Operación Forager . El 31 de mayo, el destructor partió de las Islas Hawaianas junto con el Grupo de Apoyo de Fuego 1 de las fuerzas de invasión de Saipán . Llegó a Kwajalein el 8 de junio, repostó combustible y comenzó patrullas antisubmarinas frente a la entrada del puerto. El 10, el Twining protegió la salida del grupo de tarea desde la laguna; se dirigió a las Marianas ; y llegó a Saipán al amanecer del 14. Navegando frente a la costa este de la isla, protegió al crucero Montpelier ; se unió brevemente al bombardeo previo al asalto y, al final de la tarde, participó en una batalla terrestre con una batería costera. Liderando al Stockham y al Montpelier , el Twining se acercó a la costa a 3000 yardas y se unió al fuego que silenció los cañones enemigos. Al caer la noche, ocupó su posición para proteger a los buques que proporcionaban fuego de hostigamiento nocturno en Garapan , en la costa oeste de Saipán. ^{[ 1 ]}

Al día siguiente, el Día D , continuó con sus tareas de reconocimiento y disparó contra objetivos costeros seleccionados mientras los infantes de marina desembarcaban en el lado occidental de la isla. Aviones japoneses aparecieron al anochecer, pero ninguno se acercó lo suficiente a los cañones del Twining . Pasó la mayor parte del día 16 en la infructuosa búsqueda de un contacto acústico y, al anochecer, se unió al bombardeo de la bahía de Magicienne . Durante la noche, sus cañones alcanzaron un depósito de municiones japonés cerca del aeródromo de Aslito . ^{[ 1 ]}

En la madrugada del 17 de junio, el Twining se unió a la 106.ª División de Destructores y navegó para reunirse con los acorazados del vicealmirante Willis A. Lee, anticipándose a la acción naval. El ataque estadounidense a las Marianas había atraído a la Flota Combinada japonesa hacia el norte en un intento por repeler el avance. ^{[ 1 ]}

El día 18 transcurrió sin incidentes, salvo por el avistamiento de algunos aviones espía. Al amanecer del día siguiente, un avión solitario no identificado cerró la formación; recibió fuego del Twining y otros; dio vueltas; y desapareció. La calma que siguió duró hasta las 10:08, cuando el Alabama informó de un gran número de aeronaves que se aproximaban desde el oeste. Navegando en una posición de vigilancia a 18  km  al oeste de la formación, el Twining avistó la primera oleada de atacantes a las 10:49. Durante toda la batalla, los aviones de patrulla aérea de combate (CAP) interrumpieron el ataque enemigo, derribando muchos aviones japoneses y frustrando el avance del resto. En su primera acción antiaérea, el Twining derribó dos de los aviones que lograron pasar y también se le atribuyó una asistencia. Durante los ataques, el destructor fue blanco de dos lanzamientos de bombas, pero no sufrió daños. Para el Twining , la Batalla del Mar de Filipinas terminó en 26  minutos. No se registraron más ataques de aviones japoneses en las cercanías durante el día, aunque los pilotos de los portaaviones estadounidenses continuaron derribando intrusos. ^{[ 1 ]}

El 20, el Twining navegó hacia el oeste en busca de la flota enemiga. Al anochecer, los portaaviones lanzaron un ataque aéreo; y, al caer la noche, muchos aviones no habían regresado. El Twining encendió su reflector para marcar la posición de las aeronaves y rescató a los supervivientes de los aviones que se habían estrellado en la oscuridad. Al anochecer del 21, la fuerza de tarea abandonó la persecución de la escurridiza flota japonesa y cambió de rumbo, navegando hacia el este para buscar nuevamente a los supervivientes del ataque aéreo que habían sido sorprendidos por la oscuridad del día anterior. El 23, el Twining repostó combustible en alta mar; luego puso rumbo a las Marianas, escoltando al petrolero Cahaba . ^{[ 1 ]}

De nuevo en Saipán el 25, el Twining llevó a cabo un bombardeo costero frente a Punta Mutcho . Durante el resto de junio, continuó operando frente a Saipán, proporcionando bombardeo costero, hostigamiento nocturno y fuego de iluminación, además de proteger transportes y enfrentarse a aeronaves enemigas. En la bahía de Magicienne, al anochecer del 28, el Twining presenció un impresionante intercambio de fuego entre unidades de infantería de marina en el lado sur de la bahía y japoneses en el norte. Más tarde esa misma noche, aviones japoneses atacaron, bombardeando las aguas hacia el mar. Los observadores a bordo del destructor vieron cómo el fuego costero alcanzaba un avión enemigo que sobrevolaba la zona; luego vieron cómo el avión caía en llamas a unas cuatro millas de distancia. Justo antes de la medianoche del 30 de junio, mientras el Twining patrullaba frente a Punta Nafutan , dos aviones enemigos intentaron atacar el aeródromo de Aslito, pero fueron repelidos por el intenso fuego del destructor. ^{[ 1 ]}

En julio, el Twining continuó con sus funciones frente a Saipán, proporcionando protección, dirección de cazas y apoyo de fuego. También realizó viajes ocasionales a Tinian para misiones de bombardeo. Frente al extremo norte de Saipán, la noche del 6 al 7 de julio, la tripulación del Twining se mantuvo ocupada disparando contra numerosos aviones japoneses que aparentemente habían elegido el barco tanto como punto de referencia para su aproximación a la pista de aterrizaje en Punta Marpi como objetivo para sus bombas. Nueve aviones se aproximaron durante este ataque, aunque solo uno lanzó una bomba. Las bengalas de los aviones a menudo iluminaban la escena mientras el fuego del destructor ahuyentaba a los nueve, ninguno de los cuales logró aterrizar en la pista de aterrizaje controlada por los japoneses. En los días siguientes, el Twining permaneció en puesto de vigilancia, disparando ocasionalmente contra concentraciones de tropas enemigas en la isla. ^{[ 1 ]}

El 24 de julio, protegió a los buques Montpelier y New Orleans mientras bombardeaban posiciones japonesas en Tinian. Al día siguiente, el destructor realizó misiones de apoyo para proteger a las tropas estadounidenses que avanzaban por la costa occidental de la isla. El Twining continuó su apoyo a la invasión de Tinian hasta finales de mes, navegando en su posición entre Tinian y Saipán y disparando ocasionalmente contra objetivos japoneses en la isla. ^{[ 1 ]}

El 1 de agosto, el Twining fue trasladado a una nueva misión de apoyo de fuego frente a la costa sureste de Tinian. Realizó la primera de tres pasadas de bombardeo a la 1:30 y posteriormente se adentró 1500 yardas de la costa para bombardear con fuego las laderas y cuevas controladas por el enemigo. El día 7, el Twining zarpó de Saipán, escoltando al LST-130, de movimiento lento, hasta Eniwetok . Una semana después, entró en el atolón , donde se le reemplazaron los cojinetes de los puntales desgastados. ^{[ 1 ]}

El Twining zarpó de Eniwetok el 15 de septiembre para reunirse con el Grupo de Tareas de Portaaviones Rápidos (TG 38.2) del Contralmirante Gerald F. Bogan  y, a partir de entonces, dedicó la mayor parte de sus esfuerzos durante el resto de la guerra a la protección de los portaaviones. Al llegar a las costas de Luzón el día 21, el Twining protegió a los portaaviones mientras lanzaban ataques a pesar del tiempo nublado, las ráfagas de viento y la baja visibilidad. Tras lanzar nuevos ataques desde una posición de ataque frente al estrecho de San Bernardino el día 24, el grupo de tareas se dirigió hacia el este y llegó a las costas de Saipán el día 28. Desde allí, el destructor realizó patrullas antisubmarinas hasta el día 30, cuando el grupo de tareas zarpó hacia las Carolinas occidentales y entró en la laguna de Ulithi el 6 de octubre. ^{[ 1 ]}

Al anochecer del día 11, la fuerza de tarea zarpó para posicionarse para un ataque a Formosa , el primero de una serie de incursiones destinadas a destruir la utilidad de esa isla altamente fortificada como base aérea y área de preparación para las fuerzas japonesas durante los inminentes desembarcos en Leyte . ^{[ 1 ]}

Durante tres días, aviones de los portaaviones atacaron objetivos en Formosa; y, cada noche, aviones japoneses atacaron los barcos estadounidenses. El día 12, Twining rescató a varios aviadores derribados. Esa noche, aviones enemigos atacaron su formación en una acción que se prolongó hasta la medianoche. Un avión japonés amenazó al destructor desde una altitud de 300  pies. Después de que Twining abriera fuego, el avión intentó estrellarse contra él, pero rápidamente perdió altitud y cayó a 300 yardas de su proa de babor, esparciendo gasolina en llamas sobre el agua cerca del barco. ^{[ 1 ]}

En los días siguientes, la actividad aérea enemiga continuó siendo intensa. El día 14, un bombardero enemigo lanzó dos bombas que rozaron al destructor.

Los días 18 y 21, los portaaviones del TG  38.2 lanzaron ataques contra objetivos en Filipinas para apoyar los desembarcos estadounidenses en Leyte . Antes del amanecer del día 24, comenzaron a llegar al destructor informes de avistamientos de aviones estadounidenses de la Flota Japonesa. Ese día, mientras el Twining continuaba con sus tareas rutinarias de reconocimiento, aviones de los portaaviones asestaron golpes decisivos a la "Fuerza Central" del almirante Takeo Kurita en el mar de Sibuyan . ^{[ 1 ]}

Esa noche, su grupo de combate viró hacia el norte para atacar una fuerza de portaaviones japonesa que había sido avistada al norte de Luzón. Los ataques lanzados durante todo el día desde los portaaviones estadounidenses hundieron cuatro portaaviones enemigos de la Fuerza del Norte del almirante Jisaburo Ozawa en una acción conocida como la Batalla del Cabo Engaño . El 26, aviones del TG  38.2 atacaron barcos japoneses averiados en el Mar de Visayas . El 29, Twining rescató a un aviador derribado del Hancock . ^{[ 1 ]}

Salvo por viajes ocasionales a Ulithi para reabastecerse de municiones, el Twining permaneció con los portaaviones durante todo noviembre mientras estos atacaban las fortificaciones japonesas en Filipinas. El 10 de diciembre, el destructor zarpó con el Grupo de Tareas de Portaaviones Rápidos del Contralmirante Montgomery para actuar como piquete durante los ataques a Luzón en apoyo de los desembarcos en Mindoro. El día 14, rescató a un piloto del Hornet y lo tuvo a bordo cuatro minutos y medio después de que su avión impactara contra el agua. ^{[ 1 ]}

El 17, en medio de un rápido empeoramiento de las condiciones meteorológicas, la formación se reunió con las unidades de reabastecimiento de combustible; y el Twining llenó sus tanques de petróleo. Durante un tifón que azotó al grupo de trabajo al día siguiente, el peso de su carga completa de combustible le dio al Twining la estabilidad adicional que necesitaba para soportar olas de 65 pies y balanceos de 50 grados. Con la orden de permanecer junto al averiado Monterey mientras el portaaviones ligero ardía, a la deriva en el agua, el Twining mantuvo una posición cerca del buque siniestrado durante toda la tormenta. El Twining salió de la tempestad sin daños importantes, pero perdió a un hombre por la borda. ^{[ 1 ]}

Al amanecer del 19 de diciembre, con un tiempo más moderado, el destructor acompañó a la fuerza de tarea mientras navegaba hacia un ataque en Luzón; pero, cuando el mal tiempo abortó el ataque, regresó al lugar del tifón para buscar supervivientes de los tres destructores que se habían hundido durante la tormenta, antes de regresar a Ulithi en la víspera de Navidad para reparar los daños causados ​​por la tormenta. ^{[ 1 ]}

La Tercera Flota del almirante William Halsey zarpó el 30 de diciembre y puso rumbo a atacar Formosa, las Ryukyus y la costa china para impedir la interferencia japonesa en los próximos desembarcos en Luzón, en el golfo de Lingayen . El portaaviones Twining protegió a los portaaviones mientras lanzaban ataques contra el enemigo en Filipinas, Formosa y la Indochina francesa . ^{[ 1 ]}

El Twining regresó a Ulithi el 26 de enero para realizar tareas de dique seco, aprovisionamiento y ejercicios de entrenamiento. Zarpó nuevamente el 10 de febrero con el Grupo de Tareas de Portaaviones del Contralmirante Davison con destino a aguas cercanas a las islas principales de Japón. Después de que aviones navales atacaran objetivos militares en el área de Tokio los días 16 y 17, el grupo de tareas se dirigió al sur hacia las Islas Volcán . ^{[ 1 ]}

El Twining se encontraba en una posición de vigilancia frente a Iwo Jima el 19 de febrero, Día D, mientras la fuerza de portaaviones lanzaba ataques y proporcionaba cobertura aérea para el desembarco en Iwo Jima . Cuatro días después, el destructor volvió a dirigirse al norte protegiendo a los portaaviones que navegaban hacia territorio japonés, pero el mal tiempo frustró sus planes. El 1 de marzo, el grupo de combate lanzó ataques contra las Ryukyu antes de dirigirse a las Carolinas. ^{[ 1 ]}

A mediados de marzo, la Fuerza de Tarea 58 partió de Ulithi para realizar ataques contra los aeródromos cerca de Kyūshū el día 18. Al día siguiente, mientras el grupo se dirigía a Kobe, el portaaviones Franklin sufrió graves daños al ser alcanzado por dos bombas. El Twining ayudó a proteger al buque dañado durante su retirada. El día 20, un avión japonés intentó rematar al maltrecho portaaviones, pero fue ahuyentado por una lluvia de fuego de los buques de escolta. El día 22, tras haber sacado al Franklin a salvo del peligro, el Twining puso rumbo a Nansei Shoto . El 27 de marzo, el Twining protegió al destructor Murray —que había recibido un torpedo aéreo en la proa— hasta que este completó las reparaciones provisionales. Al día siguiente, el Twining se dirigió al norte en busca de la flota japonesa, luego regresó a aguas de Okinawa el día 31 y reanudó sus funciones como piquete para las operaciones de portaaviones. ^{[ 1 ]}

El primer día de abril, los portaaviones reanudaron los ataques contra Okinawa en apoyo de los desembarcos . El día 6, el grupo fue atacado por una formación de kamikazes mientras Japón intentaba en vano repeler el asalto aliado. Durante un período de dos horas, el grupo del Twining derribó cinco kamikazes; pero el destructor se encontraba en el lado opuesto de la formación y no tuvo oportunidad de un disparo certero. ^{[ 1 ]}

Al día siguiente, escoltó a los portaaviones mientras navegaban hacia el norte para interceptar buques de guerra japoneses que se acercaban a Okinawa. Un ataque de 380 aviones localizó a los buques japoneses en el Mar de China Oriental , cerca de Amami Ōshima , y ​​hundió el superacorazado Yamato , el crucero ligero Yahagi y cuatro destructores. La actividad aérea enemiga era frecuente; y, el 13 de abril, el Twining ahuyentó a un intruso aéreo que se había acercado a su puesto de vigilancia. ^{[ 1 ]}

Unos días después, regresó a Ulithi para reparaciones. El 4 de mayo, zarpó nuevamente de Ulithi, esta vez con el Grupo de Tareas 58.1, con destino a realizar ataques en Kyūshū en apoyo de las operaciones en Okinawa. A medida que la formación se acercaba a las islas japonesas, los pilotos enemigos se volvieron más audaces; y el Twining disparó contra varios aviones. Durante el resto de mayo y hasta junio, continuó protegiendo a la fuerza de portaaviones mientras operaba frente a Okinawa. ^{[ 1 ]}

El 4 de junio, la lectura del barómetro comenzó a descender y los vientos aumentaron. A las 6:00, los vientos alcanzaron los 70  nudos (130 km/h), y el Twining volvió a enfrentarse a la fuerza de un tifón , pero salió ileso y reanudó sus tareas de vigilancia al final del día. Tras los ataques a Kyūshū, se separó del grupo el 10 de junio para escoltar al Dashiell hasta Leyte. ^{[ 1 ]} 

Después de mantenimiento y disponibilidad en la bahía de San Pedro , protegió al Yorktown en el golfo de Leyte mientras el portaaviones realizaba ejercicios con un grupo aéreo recién asignado. A principios de julio, el Twining se unió a la Fuerza de Tarea 38, con el almirante WF Halsey embarcado en el Missouri , para siete días de intensos ejercicios de entrenamiento en preparación para el tan esperado asalto al territorio japonés. El 10 de julio, la fuerza de tarea llegó a Tokio y, cuatro días después, comenzó a lanzar ataques. El 24, el Twining participó en barridos antibuque frente a la zona de Kure - Kobe y, en la noche del 24 al 25 de julio, participó en el bombardeo del aeródromo de Shiono - Misaki . Se produjo frecuente actividad aérea enemiga mientras el Twining protegía a los portaaviones. Los ataques aéreos contra Kure y Kobe a finales de julio fueron seguidos a principios de agosto por ataques adicionales contra el norte de Honshū. El 9 de agosto, un kamikaze intentó estrellarse contra el Twining , pero, bajo intenso fuego del barco, pasó de largo del destructor. A las 06:05 del 15 de agosto, Twining escuchó a las aerolíneas cancelar los ataques con destino a objetivos en Tokio; y, dos horas después, Radio San Francisco anunció la grata noticia de la capitulación incondicional de Japón . ^{[ 1 ]}

A finales de agosto, el Twining permaneció en Sagami Wan para brindar apoyo de fuego a la ocupación de la base naval de Yokosuka ; sin embargo, los desembarcos se desarrollaron sin incidentes. El mismo procedimiento se repitió en Tateyama Wan el 3 de septiembre con el mismo resultado pacífico. El día 9, el destructor comenzó a apoyar las actividades de desminado frente a Sendai y Choshi ; luego regresó a la bahía de Tokio el día 16 para reparaciones y reabastecimiento. ^{[ 1 ]}

A continuación, el Twining participó en ejercicios de entrenamiento antes de zarpar hacia Estados Unidos el 31 de octubre. Navegó, vía Pearl Harbor, con el Escuadrón de Destructores 53 y, el 20 de noviembre, entró en Puget Sound para su revisión en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington. El 14 de junio de 1946, fue dado de baja en San Diego, California. Asignado al Programa de Entrenamiento de la Reserva Naval en agosto, el Twining operó desde puertos de la costa oeste y realizó viajes a Hawái y México como parte de sus actividades de entrenamiento. ^{[ 1 ]}

El Twining fue puesto nuevamente en servicio el 10 de junio de 1950. Después de operar en la costa oeste, partió de San Diego el 20 de agosto de 1951 y navegó, vía Hawái y Japón, hacia aguas cercanas a Corea . ^{[ 1 ]}

Con el Comandante de la División de Destructores 172 a bordo del Twining , el destructor se unió a la escolta de la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos 77 a finales de septiembre y también proporcionó fuego de contrabatería en apoyo de los dragaminas en las cercanías de Hungnam . En octubre, el Twining operó en las aguas de la bahía de Tongjoson , participando en la interdicción del puerto de Wonsan , donde atacó baterías costeras y disparó contra edificios, intersecciones de carreteras y vías férreas. Ocasionalmente proporcionó fuego solicitado por aeronaves o centros de control de fuego en tierra. El 9 de octubre, el destructor alcanzó un área de almacenamiento de municiones, provocando una violenta explosión y numerosos incendios. ^{[ 1 ]}

Dos días después, el Twining se dirigió al puerto de Hungnam para frustrar los intentos comunistas de mantener allí el control. Esa noche, mientras navegaba cerca de la entrada del canal, un avión a reacción no identificado realizó un rápido ataque sorpresa, lanzó dos bombas, ametralló al destructor y escapó entre las nubes. Las bombas cayeron cerca, pero el destructor no sufrió daños. Tras hundir un sampán y atacar una batería costera, el Twining puso rumbo a Yokosuka . ^{[ 1 ]}

El Twining pasó noviembre en mantenimiento y ejercicios de entrenamiento, y dedicó diciembre a ejercicios de caza y destrucción antisubmarina frente a Okinawa. El 11, se dirigió a la costa este de Corea para misiones de interdicción y apoyo cercano. El destructor finalizó el mes protegiendo a la Fuerza de Tarea 77 y comenzó el nuevo año con mantenimiento en Sasebo . El 22 de enero de 1952, el Twining partió de Japón para regresar a Wonsan. Allí, disparó contra vehículos, almacenes y concentraciones de tropas enemigas y, el 30, rescató a un piloto estadounidense derribado. Operó en el puerto de Wonsan hasta el 19 de febrero, cuando zarpó hacia Japón. Tras las reparaciones necesarias para el viaje, partió de Yokosuka, navegó vía Midway y Pearl Harbor hacia la costa oeste y llegó a San Diego el 10 de marzo. ^{[ 1 ]}

Permaneció en puertos de California hasta el 1 de noviembre de 1952, fecha en que zarpó hacia el Lejano Oriente para su segundo período de servicio en aguas coreanas. En los meses siguientes, operó frente a la costa este de Corea, realizando misiones de patrulla y reconocimiento, disparando contra objetivos costeros, proporcionando iluminación nocturna a las guarniciones de las islas en el puerto de Wonsan y apoyo de fuego a los dragaminas. ^{[ 1 ]}

En marzo de 1953, ancló en la bahía de Buckner antes de dirigirse a Formosa para entrenar al personal de la Armada Nacionalista China en artillería y control de daños. El 8 de abril, se reunió con el Oriskany para proporcionar protección antisubmarina al portaaviones y realizó patrullas en el estrecho de Formosa Norte antes de regresar a Japón a mediados de abril. En mayo, el destructor zarpó de Yokosuka, poniendo rumbo a Pearl Harbor y Long Beach . Operó desde puertos de California durante el resto de 1953. ^{[ 1 ]}

Aunque la Guerra de Corea había terminado, el Twining continuó alternando cruceros en el Lejano Oriente con operaciones en la costa oeste hasta junio de 1963, cuando regresó a San Diego tras realizar ejercicios con las armadas británica , neozelandesa y australiana . En mayo de 1964, el destructor fue transferido del Escuadrón de Destructores 5 al Escuadrón de Destructores de Reserva 27 y comenzó a realizar cruceros de entrenamiento para reservistas. ^{[ 1 ]}

Tras la colisión entre el portaaviones australiano Melbourne y el destructor Voyager , que provocó el hundimiento de este último el 10 de febrero de 1964, Estados Unidos ofreció a Australia el Twining junto con su buque gemelo, el The Sullivans, como reemplazo temporal. La Marina Real Australiana aceptó en cambio la oferta de la Marina Real Británica del destructor Duchess , de la clase Daring , que era de la misma clase que el Voyager . ^{[ 2 ]}

Fue dada de baja y retirada de la lista de la Armada el 1 de julio de 1971 y vendida el 16 de agosto de 1971 a la República de China . ^{[ 1 ]}