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Articulo de referencia

HMAS Duquesa

El HMAS Duchess fue un destructor de la clase Daring que sirvió en la Royal Navy como HMS Duchess desde 1952 hasta 1964, y en la Royal Australian Navy (RAN) desde 1964 hasta 198...

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El HMAS Duchess fue un destructor de la clase Daring que sirvió en la Royal Navy como HMS Duchess desde 1952 hasta 1964, y en la Royal Australian Navy (RAN) desde 1964 hasta 1980. Su construcción corrió a cargo de John I. Thornycroft and Company y entró en servicio en la Royal Navy en 1952.

Inicialmente asignado a la Flota Nacional , el Duchess pasó sus primeros años de servicio realizando ejercicios y visitas a puertos. Participó en las celebraciones de la coronación de la reina Isabel II en 1953 y escoltó al yate real Britannia en 1954. El destructor fue reasignado a la Flota del Mediterráneo a finales de 1954, donde participó en ejercicios, visitas a puertos y patrullas contra el contrabando de armas en Chipre. Durante la Crisis de Suez de 1956 , el Duchess operó como escolta de aviones para la fuerza de portaaviones británica y fue el último barco en abandonar Port Said tras el fracaso de la invasión anglo-francesa. El destructor fue reasignado a la Flota Nacional a principios de 1957 y, posteriormente, enviado de nuevo al Mediterráneo como líder del 5.º Escuadrón de Destructores ese mismo año. Una modernización se llevó a cabo desde finales de 1958 hasta principios de 1961, tras lo cual el Duchess reanudó sus operaciones con la Flota del Mediterráneo. En 1963, las tensiones que condujeron al enfrentamiento entre Indonesia y Malasia provocaron que el USS Duchess fuera asignado a la Flota del Lejano Oriente como parte de un fortalecimiento de los activos británicos en el sudeste asiático.

Tras la colisión entre el Melbourne y el Voyager en 1964 , el Duchess fue cedido a la Armada Real Australiana (RAN) como reemplazo temporal del Voyager . El buque estuvo desplegado en la Reserva Estratégica del Lejano Oriente durante la década de 1960 y operó como escolta del transporte de tropas Sydney durante la Guerra de Vietnam en varias ocasiones. El préstamo original de cuatro años se extendió hasta 1972, momento en el que el gobierno australiano adquirió el buque definitivamente. El Duchess fue convertido en buque escuela entre 1973 y 1974, y pasó el resto de su carrera realizando cruceros de entrenamiento para guardiamarinas en aguas australianas, neozelandesas y del Pacífico Sur. El Duchess fue reemplazado en su función de entrenamiento en 1977 y fue dado de baja. El destructor fue vendido para desguace en 1980.

Diseño y construcción

La clase Daring fue una evolución del destructor clase Battle ; más grande y con un armamento más pesado construido alrededor de tres torretas dobles. [ 1 ] Dieciséis Daring fueron encargados provisionalmente el 20 de julio de 1944, como parte del programa de construcción de guerra de 1944. [ 2 ] El Duchess fue el último de los ocho en tener su pedido confirmado, el 29 de marzo de 1945; los otros ocho fueron cancelados posteriormente por considerarse innecesarios debido al final de la Segunda Guerra Mundial. [ 3 ] Su tamaño y capacidad hicieron que los buques pudieran realizar tareas anteriormente restringidas a los cruceros ligeros , y como la clasificación de destructor se consideró inicialmente inapropiada, se les denominó " buques de guerra clase Daring " durante la primera parte de su carrera. [ 4 ]

Según el diseño, los buques de la clase Daring tenían un desplazamiento estándar de 2950 toneladas, con un desplazamiento a plena carga de 3580 toneladas. [ 2 ] La longitud era de 390 pies (120 m) en total y 366 pies (112 m) entre perpendiculares, con una manga de 43 pies (13 m) y un calado máximo de 17 pies (5,2 m) . [ 2 ] La maquinaria de propulsión consistía en dos calderas alimentadas con petróleo (para el Duchess , estas fueron suministradas por Foster Wheeler ), conectadas a turbinas de engranajes de doble reducción Parsons de English Electric , que suministraban 54 000 caballos de fuerza de eje (40 000 kW) a los dos ejes de hélice del buque. [ 2 ] La velocidad máxima era de 30,5 nudos (56,5 km/h; 35,1 mph) , con un alcance efectivo de 1700 millas náuticas (3100 km; 2000 mi) , mientras que una velocidad de crucero de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) permitía al buque cubrir 4400 millas náuticas (8100 km; 5100 mi) . [ 2 ] El Duchess , junto con tres de sus buques gemelos, estaba equipado con sistemas eléctricos internos de corriente alterna ; una ruptura con la práctica de la Royal Navy. [ 5 ] La tripulación prevista para el Duchess era de 278 personas. [ 2 ]             

El armamento principal de un destructor de la clase Daring consistía en seis cañones navales QF de 4,5 pulgadas Mk I-V , dispuestos en tres torretas dobles, dos ubicadas en proa y la tercera en popa. [ 5 ] Para la guerra antiaérea, los buques estaban equipados con cuatro a seis cañones Bofors de 40 mm : una reducción de los ocho previstos en tiempos de guerra. [ 6 ] Tanto los cañones principales como los antiaéreos estaban controlados por radar. [ 5 ] Se instalaron dos lanzadores de 5 tubos para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , junto con un mortero antisubmarino Squid . [ 2 ]

El Duchess fue puesto en quilla por John I. Thornycroft and Company de Woolston en Southampton el 8 de julio de 1948. [ 7 ] [ a ] ​​La construcción de la clase Daring fue una transición que dejó de usar el remache como método de fabricación del casco: algunos barcos tenían una mezcla de remache y soldadura, mientras que el casco del Duchess estaba completamente soldado. [ 9 ] Fue botado el 9 de abril de 1951 por la Condesa Mountbatten de Birmania y comisionado en la Marina Real el 23 de octubre de 1952. [ 10 ]

Historial operativo

Marina Real

1953–1956

El Duchess fue asignado inicialmente a la Flota Nacional Británica en enero de 1953. [ 11 ] Durante enero, el barco participó en ejercicios de entrenamiento con otras unidades de la Flota Nacional. [ 11 ] El 26 de enero, mientras estaba atracado en el puerto de Portland, una explosión de horno y un incendio de petróleo en la sala de calderas A mataron a un fogonero y quemaron gravemente a otros tres. [ 11 ] Aunque pudo zarpar esa tarde, se necesitaron otros diez días de trabajo en el astillero para reparar los daños. [ 11 ] Durante febrero y marzo, el Duchess y otros barcos de la Flota Nacional navegaron a Gibraltar para realizar ejercicios. [ 11 ] La mayor parte de abril se dedicó al automantenimiento, y mayo se dedicó a más entrenamiento. [ 11 ] A finales de mayo, el Duchess , el Daring y el Swiftsure navegaron a Londres, donde participaron en las celebraciones de apertura de la coronación de la reina Isabel II . [ 11 ] Después de una breve visita a la Isla de Wight, el Duchess navegó a Spithead para la Revista Naval de la Coronación , que tuvo lugar el 15 de junio. [ 11 ] Después de la revista, el Duchess , el Swiftsure y el Agincourt visitaron puertos de la costa este antes de navegar a Invergordon para ejercicios de la flota. [ 12 ] Durante los ejercicios, el Duchess fue escolta de aviones para el portaaviones Eagle . [ 12 ] El Duchess regresó a Portsmouth en julio, se sometió a seis semanas de mantenimiento y luego zarpó el 1 de septiembre para reunirse con el Eagle y otros barcos para ejercicios en el Estrecho de Dinamarca . [ 12 ] El ejercicio terminó el 3 de octubre, y después de transportar personal del 812 Escuadrón Aéreo Naval a Loch Goyle , el Duchess se unió al Eagle mientras este último realizaba entrenamiento de vuelo. [ 12 ] El 6 de octubre, un helicóptero se estrelló mientras intentaba entregar correo al destructor: la lancha del Duque logró rescatar a uno de los dos tripulantes, mientras que el otro se hundió con el helicóptero. [ 12 ]El Duchess continuó acompañando al Eagle hasta el 24 de octubre, cuando se separó para regresar a Portsmouth. [ 12 ] El resto de 1953, junto con la mayor parte de enero de 1954, se dedicó a reparaciones. [ 12 ]

El 5 de febrero, el Duchess se unió a unidades de la Flota Nacional en el Crucero de Entrenamiento de Primavera. [ 12 ] El crucero incluyó ejercicios multinacionales en el Mediterráneo, una visita al puerto de Orán y un ejercicio conjunto de las Flotas Nacional y del Mediterráneo . [ 12 ] El Duchess regresó a Portsmouth el 23 de marzo. [ 12 ] El 29 de abril, el destructor partió hacia Gibraltar para encontrarse con el yate real Britannia , que transportaba a la Reina Isabel II en las últimas etapas de su Gira de la Commonwealth. [ 12 ] El Duchess formó parte de la fuerza de escolta hasta que el Britannia llegó al estuario del Támesis el 13 de mayo. [ 13 ] El destructor luego se dirigió a Invergordon para realizar ejercicios de la Flota Nacional. [ 13 ] El 19 de junio, el Duchess y su buque gemelo HMS Diamond  fueron destacados para un crucero de exhibición de bandera de tres semanas alrededor del Mar Báltico . [ 13 ] Se realizaron visitas a los puertos de Oslo, Copenhague y Estocolmo antes de que el Duchess regresara a Portsmouth. [ 13 ] El 31 de agosto, el barco fue dado de baja y puesto nuevamente en servicio. [ 13 ] Fue reasignado a la Flota del Mediterráneo y zarpó el 10 de septiembre hacia Malta. [ 10 ] [ 13 ] El 15 de octubre, el Duchess formó parte de una demostración de poder naval para el Emperador de Etiopía . [ 13 ] El resto del año se dedicó a ejercicios, incluyendo el ejercicio de la OTAN Novex 54, junto con visitas al puerto de Elba con el crucero Jamaica en noviembre. [ 14 ] A principios de enero de 1955, Jamaica y Duchess realizaron una visita formal a Argel , a la que siguieron más ejercicios. [ 14 ] El 24 de marzo, mientras estaba atracado en Nápoles , el Duchess fue embestido por el buque mercante estadounidense SS Excambion . [ 14 ]Los daños al destructor incluyeron perforaciones en el casco de proa de estribor, daños por impacto en las planchas de popa de estribor donde la colisión las forzó contra el muelle, y daños en la superestructura. [ 14 ] Se efectuaron reparaciones temporales, y el destructor pudo navegar al astillero de Malta el 30 de marzo. [ 14 ] Las reparaciones duraron la mayor parte de abril, y no fue hasta el 22 de mayo que el buque fue desplegado nuevamente, en un crucero por el Mediterráneo oriental. [ 15 ] El Duchess visitó Estambul , Alejandría y Chipre antes de regresar al Gran Puerto de Malta el 22 de junio. [ 15 ] Dos días después, con su despliegue en el Mediterráneo finalizado, el Duchess partió hacia Portsmouth vía Gibraltar. [ 15 ] A su llegada el 1 de julio, el destructor fue atracado para mantenimiento. [ 15 ]

Reanudando operaciones el 28 de septiembre, el Duchess navegó a aguas escocesas para realizar ejercicios: primero entrenamiento antisubmarino y de lanzamiento de torpedos frente al Clyde, luego tareas de vigilancia aérea cerca de Rosyth mientras los aviones del Eagle practicaban interceptaciones a gran altitud. [ 15 ] Después de una visita a Hamburgo , el destructor regresó a Portland. [ 15 ] Los ejercicios y las visitas a puertos continuaron hasta 1956, y el 21 de febrero, el Duchess fue dado de baja y puesto nuevamente en servicio en el astillero de Portsmouth . [ 15 ] El 3 de marzo, el destructor zarpó para reincorporarse a la Flota del Mediterráneo. [ 16 ] Después de una serie de ejercicios de preparación, el Duchess participó en el ejercicio Medflex Dragon de 60 buques en abril. [ 16 ] Durante el ejercicio, el corresponsal naval de The Daily Telegraph fue convencido por los oficiales para publicar un pequeño artículo en el periódico pidiendo en broma "cualquier corona de repuesto " para decorar el comedor de oficiales . [ 16 ] En respuesta, Ana, duquesa de Westminster , dispuso que se suministrara su corona al destructor. [ 16 ] El Medflex Dragon concluyó el 20 de abril, y el Duchess se sometió a seis semanas de mantenimiento. [ 16 ] Le siguieron visitas a los puertos de Estambul y Golcuck , junto con un período de patrullaje de la costa de Chipre para interceptar a contrabandistas de armas griegos. [ 17 ] Regresó a Malta a mediados de julio, y se encontraba en el Gran Puerto cuando Egipto reclamó y nacionalizó el Canal de Suez . [ 17 ]

Crisis de Suez

La Flota del Mediterráneo comenzó a prepararse para la represalia, con el Duchess realizando entrenamiento de bombardeo costero y escolta de convoyes durante agosto y septiembre, y también sirviendo como guardia aérea para el Eagle mientras el portaaviones se preparaba. [ 17 ] El 29 de octubre, el Duchess partió de Malta para unirse a la escolta de los portaaviones Eagle , Albion y Bulwark . [ 17 ] La fuerza de portaaviones llegó a la costa egipcia el 31 de octubre, y el 1 de noviembre, comenzaron los ataques aéreos. [ 17 ] Durante esto, el Duchess fue guardia aérea para el Eagle . [ 17 ] El 6 de noviembre, comenzó la invasión conjunta británico-francesa, con el destructor escoltando a uno de los grupos de lanchas de desembarco hacia la costa, luego permaneciendo en espera frente a Port Said para la defensa antiaérea y antisubmarina. [ 17 ] Durante el 7 y 8 de noviembre, el Duchess realizó patrullas frente a Port Said y fue rotado por las estaciones de guardia aérea de los tres portaaviones. [ 17 ] El 9 de noviembre, el Duchess partió hacia Malta. [ 17 ] Regresó a Port Said el 17 de noviembre y fue asignado nuevamente a la fuerza de portaaviones como escolta y guardia aérea. [ 17 ] Del 27 de noviembre al 16 de diciembre, el destructor fue enviado a Chipre para realizar más patrullas contra el contrabando, pero el barco fue llamado de regreso para cubrir la retirada final de las fuerzas británicas de Port Said. [ 17 ] Permaneció en el puerto de Port Said o cerca de él hasta el 22 de diciembre: aunque debía zarpar esa mañana con el último convoy de tropas, el Duchess permaneció en su puesto hasta las 20:00 con la vana esperanza de que un oficial subalterno del Regimiento de West Yorkshire, secuestrado al comienzo de la crisis, fuera liberado. [ 17 ] En consecuencia, el Duchess fue el último buque de la Royal Navy en abandonar Port Said al final de la Crisis de Suez. [ 18 ]

1957–1964

Después de pasar la Navidad en Grand Harbour, el Duchess zarpó de Malta el 1 de enero de 1957 con sus buques gemelos Decoy y Diamond , rumbo a Portsmouth. [ 18 ] Después de un mantenimiento de tres meses en dique seco, el Duchess fue asignado a la Flota Nacional. [ 18 ] El 17 de mayo, el Duchess y el Diamond navegaron para encontrarse con el Yate Real Britannia en el río Humber . [ 18 ] El Britannia transportaba a la Reina Isabel II y al Príncipe Felipe, Duque de Edimburgo, a Dinamarca para una visita de Estado. [ 18 ] Los dos destructores acompañaron al yate real a Copenhague, y luego regresaron al fiordo de Moray al concluir la visita. [ 18 ] El 28 de mayo, los destructores se reincorporaron a la Flota Nacional para una revista naval. [ 18 ] Posteriormente, los destructores fueron asignados para escoltar al portaaviones Ark Royal , y los tres buques partieron el 30 de mayo para la Revista Naval Internacional en Hampton Roads en los Estados Unidos. [ 18 ] La revisión tuvo lugar el 12 de junio, después de lo cual el Duchess zarpó hacia las Bermudas y luego regresó al Reino Unido. [ 19 ] A su regreso, el barco visitó Liverpool para el 750 aniversario de la Carta del Rey Juan que fundó la ciudad, y luego se dirigió a Portsmouth. [ 19 ] El 27 de agosto, el Duchess fue dado de baja y puesto nuevamente en servicio. [ 20 ]

La duquesa en la ciudad portuaria de Rotterdam en 1958.

El 3 de septiembre, el Duchess partió de Portsmouth para unirse a la Flota del Mediterráneo como líder del 5.º Escuadrón de Destructores . [ 21 ] Se realizaron ejercicios en Silema Creek durante septiembre, seguidos de visitas a los puertos de Trípoli y Civitavecchia en octubre, y luego mantenimiento propio y salidas diurnas desde Malta durante el resto del año. [ 21 ] 1958 comenzó con una patrulla de siete semanas en Chipre. [ 21 ] Al final de la patrulla, el 21 de febrero, el destructor había desarrollado una fuga en su casco, pero pudo llegar a Malta sin dificultad. [ 21 ] Marzo consistió en la participación en el Ejercicio Marjex, seguido de visitas a los puertos de Taranto y Ancona , ejercicios conjuntos con la Armada italiana y una visita a Venecia antes de regresar a Malta. [ 21 ] Los principales ejercicios de la flota tuvieron lugar en abril y principios de mayo. [ 21 ] El Duchess debía regresar al Reino Unido en mayo, pero los disturbios en el Líbano (que escalarían hasta la crisis del Líbano de 1958 ) requirieron que el destructor se uniera a una fuerza de respuesta frente a Chipre, con la que permaneció hasta el 4 de julio. [ 21 ] El destructor navegó a Malta, luego a Portsmouth, y fue puesto en dique seco para mantenimiento tras su llegada el 11 de julio. [ 21 ] El trabajo concluyó en septiembre, y el Duchess pasó los siguientes tres meses realizando ejercicios y visitas a puertos en aguas británicas, holandesas y francesas. [ 21 ] El destructor llegó a Spithead el 9 de diciembre y fue dado de baja y puesto en reserva ese mismo día. [ 21 ] El destructor fue llevado a los astilleros de Portsmouth para una remodelación de dos años. [ 21 ] Las modificaciones durante este período incluyeron la eliminación del lanzador de torpedos de popa y su reemplazo por una caseta de cubierta para alojamiento adicional, la introducción de un comedor centralizado y la instalación de aire acondicionado en la sala de operaciones y la enfermería. [ 22 ] En aquel momento, la intención era instalar un lanzador de misiles Sea Cat en el techo de la nueva caseta de cubierta durante una remodelación posterior, pero en 1964 se decidió instalar el lanzador solo en los buques de nueva construcción.[ 23 ]

El Duchess fue puesto nuevamente en servicio el 3 de enero de 1961, y las actividades posteriores a la reparación y el mantenimiento dominaron las actividades del buque hasta principios de abril. [ 24 ] De abril a julio, participó en un programa de entrenamiento de guerra antisubmarina y ejercicios generales, intercalados con breves períodos de mantenimiento. [ 24 ] El 24 de julio, el Duchess zarpó de Portsmouth, con destino a Malta y la Flota del Mediterráneo. [ 24 ] El 7 de agosto, mientras estaba en ruta, una visita al puerto de Ajaccio casi se canceló cuando se informó de un posible motín a bordo de un buque mercante británico: el destructor debía zarpar para ayudar, pero no fue necesario. [ 24 ] El Duchess llegó al Gran Puerto el 18 de agosto y fue llevado a dique seco para mantenimiento. [ 24 ] De regreso al servicio en septiembre, el resto del año del Duchess estuvo dominado por ejercicios y visitas a puertos para exhibir su bandera. [ 25 ] Los ejercicios y las visitas a puertos se reanudaron en enero de 1962 y continuaron hasta el 26 de marzo, cuando el destructor zarpó de Malta rumbo a Portsmouth. [ 26 ] Además del programa de ejercicios de la Flota Nacional, el Duchess realizó visitas oficiales a Estocolmo y Helsinki con Bermuda en mayo, se sometió a una reparación de julio a octubre, ya que en noviembre formó parte de la búsqueda del helicóptero que se estrelló frente a St David's Head con Lord Windlesham a bordo . [ 26 ] El 17 de diciembre, se pagó la quinta comisión del buque. [ 26 ]

El Duchess fue puesto nuevamente en servicio el 2 de enero de 1963. [ 26 ] Originalmente destinado a ser desplegado con la Flota del Mediterráneo, la Revuelta de Brunei de diciembre de 1962 y las tensiones en el Sudeste Asiático que pronto escalarían en la confrontación Indonesia-Malasia impulsaron un fortalecimiento de los activos británicos en la región, incluyendo la asignación del Duchess a la Flota del Lejano Oriente . [ 27 ] El destructor partió de Portsmouth el 8 de abril con destino a Singapur, con visitas en ruta a Gibraltar, Malta, Port Said y Adén . [ 28 ] Al llegar el 12 de junio, el barco pasó las siguientes semanas en ejercicios diurnos, antes de ser atracado en el dique seco King George VI para tres semanas de mantenimiento. [ 29 ] Los ejercicios tácticos ocuparon finales de julio y principios de agosto, después de lo cual, el Duchess fue desplegado para patrullar frente al norte de Borneo y Sarawak . [ 29 ] Una visita a Hong Kong tuvo lugar a principios de septiembre, seguida de tareas de escolta frente a Sandakan . [ 29 ] En octubre se realizaron más patrullas en el norte de Borneo, y el 7 de noviembre, el destructor fue llamado para ayudar al mercante británico Woodburn , que había encallado frente al faro de Horsburgh en Singapur . [ 29 ] Los ejercicios continuaron hasta el 23 de diciembre, cuando el Duchess llegó a Singapur para mantenimiento y permiso. [ 30 ] Reanudó las operaciones el 10 de febrero de 1964, transportando un contingente de Gurkhas al río Sarawak , y luego visitó Hong Kong. [ 30 ]

Transferir

Tras la pérdida del destructor Voyager de la clase Daring , construido en Australia, en una colisión con el portaaviones Melbourne el 10 de febrero de 1964, tanto el Reino Unido como los Estados Unidos ofrecieron prestar buques a la Marina Real Australiana (RAN) como reemplazo temporal; la Marina Real ofreció el Duchess o el Defender, mientras que la Marina de los Estados Unidos ofreció dos destructores de la clase Fletcher : los buques estadounidenses The Sullivans y Twining . [ 30 ] [ 31 ] El Almirantazgo sugirió el Defender porque acababa de completar una importante modernización, y el Duchess porque su ubicación en el sudeste asiático significaba que podía ser entregado rápidamente. [ 30 ] El Duchess fue visto como el buque más favorable para la oferta británica: además de la proximidad, el buque debía someterse a una reparación en junio, y hacerlo mientras estuviera en manos australianas significaba que la Marina Real Australiana (RAN) podría hacer cualquier modificación que considerara necesaria. [ 30 ] A diferencia del Duchess , los sistemas eléctricos internos del Defender estaban configurados para energía de CC , y el buque carecía de aire acondicionado. [ 32 ]

El préstamo del Duchess a la RAN se ofreció el 18 de febrero y fue aceptado el 25 de febrero por el gobierno australiano. [ 30 ] El período de préstamo fue de cuatro años, sin costo alguno para el buque en sí, aunque la RAN sería financieramente responsable de los costos operativos y las modificaciones. [ 30 ] Durante el período de préstamo, la RAN tenía previsto construir dos fragatas modificadas de la clase River ( Swan y Torrens ) como reemplazos permanentes. [ 31 ] El Duchess concluyó su programa de ejercicios el 9 de marzo y regresó a Singapur para mantenimiento. [ 30 ] Partió de Singapur hacia Australia el 6 de abril, haciendo escala en Darwin y Townsville antes de llegar a Sídney el 19 de abril. [ 30 ] El buque fue entregado a la RAN ese mismo día. [ 30 ]

El destructor fue luego trasladado al astillero naval de Williamstown para su modificación. [ 30 ] El 8 de mayo se completó la entrega y el buque fue comisionado en la RAN como HMAS Duchess . [ 33 ] Las reparaciones se completaron en noviembre y el destructor pasó el resto del año realizando pruebas y ejercicios de preparación. [ 32 ]

Marina Real Australiana

El HMAS Duchess en la década de 1960

De enero a marzo de 1965, el Duchess fue desplegado en el Lejano Oriente y realizó numerosas patrullas en las costas de Malasia y Borneo. [ 33 ] A finales de mayo, el Duchess fue asignado a la escolta del buque de transporte de tropas Sydney en su primer viaje de veinticinco vuelos de transporte de tropas de la Guerra de Vietnam a Vũng Tàu . [ 32 ] El Duchess escoltó al antiguo portaaviones durante todo el viaje, y los dos buques regresaron a Sydney el 5 de julio. [ 32 ] [ 34 ] Después de un período de mantenimiento, el Duchess fue desplegado en la Reserva Estratégica del Lejano Oriente (FESR) el 11 de agosto. [ 32 ] Después de un breve período de patrullas, el destructor y el Vendetta fueron destacados para encontrarse con el Sydney frente a la isla Manus el 20 de diciembre, y se unieron al buque de transporte de tropas en su segundo viaje a Vietnam. [ 32 ] [ 35 ] [ 36 ] Los tres buques llegaron a Vũng Tàu el 28 de septiembre y partieron dos días después: tras despejar la zona de Market Time , los dos destructores se separaron y se dirigieron a Hong Kong. [ 35 ] [ 36 ] Un breve período de mantenimiento concluyó el 26 de octubre, y el Duchess reanudó las patrullas hasta finales de año. [ 32 ] 1966 comenzó con más patrullas en Borneo y un período como buque de guardia en Tawau . [ 32 ] El destructor regresó a Darwin el 2 de marzo, luego navegó a Sídney para una reparación de siete meses. [ 32 ] El resto del año lo pasó realizando ejercicios en aguas del este de Australia. [ 32 ]

En enero de 1967, el destructor fue desplegado nuevamente en la FESR. [ 32 ] Como la Confrontación había concluido, el despliegue se caracterizó por menos patrullas y más ejercicios y visitas a puertos. [ 32 ] Durante la asignación de seis meses, el Duchess hizo escala en Telok Kekek , Pulau Langkawi , Pulau Song Song , Bangkok , Hong Kong y Singapur. [ 32 ] Regresó a Sídney el 17 de junio y atracó para reparaciones. [ 32 ] El 12 de octubre, el préstamo de cuatro años del buque se extendió hasta abril de 1972. [ 32 ] Las reparaciones concluyeron el 3 de junio de 1968, y el destructor fue asignado a ejercicios multinacionales; primero con la Marina Real de Nueva Zelanda frente a Auckland, luego con unidades británicas, neozelandesas y estadounidenses en el Mar de Salomón. [ 32 ] Luego, el Duchess fue desplegado en la FESR y llegó a Singapur el 10 de octubre. [ 32 ] Un programa de visitas a puertos se interrumpió en noviembre por la necesidad de escoltar al Sydney en su duodécimo viaje a Vietnam. [ 32 ] [ 37 ] El 18 de noviembre, el Duchess se encontró con el Sydney frente a Singapur y acompañó al buque de transporte de tropas hacia y desde la zona de guerra, antes de zarpar hacia Hong Kong. [ 32 ] A continuación, se realizaron visitas oficiales a puertos de Corea del Sur y Japón, y el Duchess regresó a Hong Kong para las vacaciones de Navidad y Año Nuevo. [ 32 ] En enero y febrero de 1969, el destructor viajó tan al oeste como Pakistán. [ 32 ] El destructor regresó a Singapur el 25 de marzo, vía Tailandia y Hong Kong, y luego, tras un breve período de ejercicios, se dirigió a Sydney. [ 32 ] El mantenimiento y los ejercicios locales dominaron el programa del buque hasta noviembre, cuando se dirigió al norte para escoltar al Sydney en el decimoquinto viaje de este último. [ 32 ] [ 38 ] Tras llegar a Vũng Tàu el 28 de noviembre y escoltar al transporte de tropas fuera de la zona de guerra, el Duchess se separó para iniciar otro despliegue de FESR. [ 32 ] [ 38 ] Después de un breve período de mantenimiento en Singapur, el destructor visitó la Bahía de Subic, luego se dirigió a Hong Kong para el final del año. [ 32 ]

Tripulantes del Duchess practican con subfusiles F1 , noviembre de 1969.

Después de participar en una semana de ejercicios de flota a mediados de enero de 1970, el Duchess comenzó una secuencia de visitas a puertos: Port Swettenham , Kota Kinabalu , Manila , Bangkok, Hong Kong, Osaka (coincidiendo con la Expo '70 ), Kobe y Subic Bay antes de regresar a Singapur. [ 32 ] A esto le siguieron ejercicios de la SEATO en el Mar de China Meridional durante marzo y abril. [ 32 ] El Duchess regresó a Sydney el 5 de junio y fue puesto en dique seco para una reparación, que duró hasta el 8 de febrero de 1971. [ 32 ] El 18 de marzo, el Duchess fue desplegado nuevamente al Lejano Oriente. [ 32 ] El destructor se encontró con el Sydney frente a Singapur en el decimonoveno día del transporte de tropas el 3 de abril. [ 39 ] [ 40 ] Los dos buques llegaron a Vũng Tàu el 5 de abril y regresaron a Hong Kong el 8 de abril. [ 40 ] [ 41 ] Después de una serie de visitas a puertos, Duchess y Parramatta se reunieron con Sydney el 17 de mayo para el viaje de transporte veinte. [ 32 ] [ 40 ] Se llegó a Vũng Tàu el 22 de mayo, con salida un día después. [ 42 ] Duchess navegó a Hong Kong, luego el 8 de junio partió hacia Australia, llegando el 25 de mayo y comenzando un dique seco de mitad de ciclo que se extendió hasta el 13 de noviembre. [ 32 ] [ 40 ] En enero de 1972, Duchess se unió a Melbourne , Stalwart y Supply para un despliegue de grupo de tarea en aguas asiáticas. [ 32 ] El despliegue incluyó ejercicios de SEATO y visitas a los puertos de Port Klang y Surabaya , antes de que los buques llegaran a Fremantle el 14 de abril. [ 32 ] Después de dirigirse a Sydney para mantenimiento, Duchess reanudó los ejercicios en aguas locales. [ 32 ] Durante un ejercicio de tiro en superficie el 25 de julio, un proyectil de la torreta B impactó en uno de los cañones elevados de la torreta A. [ 32 ] En agosto, al finalizar su período de préstamo, Duquesafue adquirido directamente a la Marina Real por 150.000 libras esterlinas . [ 32 ] Después de un crucero de entrenamiento de guardiamarinas a Port Moresby en agosto, el barco pasó el resto del año en ejercicios y entrenamiento. [ 32 ]

El 5 de enero de 1973, el Duchess llegó al astillero naval de Williamstown para su conversión en buque escuela . [ 32 ] La chimenea de popa fue aerodinámica y se retiraron el lanzador de torpedos restante, la torreta de cañón de popa y el mortero Squid. [ 43 ] [ 32 ] Esto permitió la instalación de una superestructura de popa extendida, con aulas, oficinas de instructores y alojamiento adicional para los alumnos embarcados. [ 32 ] La antigua bahía de carga de la torreta se convirtió en biblioteca y áreas de estudio. [ 32 ] Se instaló una sala de cartas semicerrada encima y detrás del puente para el entrenamiento de navegación. [ 32 ] La remodelación concluyó el 14 de agosto de 1974, y el Duchess reemplazó al Anzac como buque escuela dedicado de la RAN. [ 32 ] Desde enero de 1975 hasta julio de 1976, el Duchess operó en una serie de cruceros de entrenamiento, visitando puertos a lo largo de la costa este de Australia, así como Nueva Zelanda y el Pacífico Sur. [ 32 ] Estuvo atracado de julio a octubre en el astillero de Cockatoo Island para combatir la corrosión del casco, y luego reanudó su programa de entrenamiento. [ 32 ] Su último crucero de entrenamiento se realizó durante agosto y septiembre de 1977, después del cual, el Duchess fue reemplazado por el Jervis Bay . [ 32 ]

Desmantelamiento y destino

El traspaso de las funciones de entrenamiento a Jervis Bay se realizó el 23 de septiembre de 1977. [ 32 ] El 23 de octubre, el Duchess fue dado de baja. [ 32 ] El buque fue vendido a Tung Ho Steel para su desguace el 7 de mayo de 1980 y partió de Sídney remolcado hacia Taiwán el 9 de julio. [ 32 ] [ 10 ]

Tras una reorganización de los honores de batalla de la RAN en 2010, la participación del destructor en la Confrontación Indonesia-Malasia mientras estaba al servicio de la RAN fue reconocida con el honor de batalla "Malasia 1965-66". [ 44 ] [ 45 ]

Notas a pie de página

  1. ↑ El 8 de julio es la fecha de puesta en quilla que figura en la Rama Histórica Naval del Ministerio de Defensa británico. Sin embargo, algunas fuentes indican el 2 de julio como fecha. [ 8 ]

Citas

  1. ↑ McCart, Destructores de la clase Daring , págs. ix–x
  2. 1 2 3 4 5 6 7 McCart, Destructores de la clase Daring , pág. 219
  3. ↑ McCart, Destructores de la clase Daring , págs. ix, 219
  4. ↑ McCart, Destructores de la clase Daring , pág. x
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Referencias

Libros

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  • Frame, Tom (2005). El cruel legado: la tragedia del HMAS Voyager . Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-74115-254-2OCLC 61213421​​ 
  • Grey, Jeffrey (1998). En la cima: la Marina Real Australiana y los conflictos del sudeste asiático, 1955-1972 . Historia oficial de la participación de Australia en los conflictos del sudeste asiático, 1948-1975. St. Leonards, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-290-7OCLC 39074315​​ 
  • McCart, Neil (2008). Destructores de la clase Daring . Libros marítimos. ISBN 978-1-904459-33-0.
  • Nott, Rodney; Payne, Noel (2008) [1994]. El ferry de Vung Tau: HMAS Sydney y buques de escolta (4.ª  ed.). Dural, NSW: Rosenberg. ISBN 978-1-877058-72-1OCLC 254773862​​ 

sitios web

  • "HMAS Duchess" . Marina Real Australiana . Consultado el 16 de abril de 2015 .

Lecturas adicionales

  • Frame, Tom (22 de noviembre de 2016). "Nobleza en Australia: Cómo la duquesa se convirtió en australiana" (PDF) . Centro Australiano para el Estudio de los Conflictos Armados y la Sociedad.