Hispanopedia WikiLa Ruta 10 de los Estados Unidos o Carretera 10 de los Estados Unidos ( US 10 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos que va de este a oeste y se encuentra en las regiones del Medio Oeste y los Grandes Lagos de los Estados Unidos. A pesar de que el último dígito del número es "0", la US 10 ya no es una carretera que cruza el país, y nunca fue una ruta que cruzara todo el país de costa a costa. La US 10 fue una de las carreteras de larga distancia originales, que iba desde Detroit, Michigan , hasta Seattle, Washington , pero luego perdió gran parte de su longitud cuando se construyeron nuevas autopistas interestatales sobre su derecho de vía .
La US 10 solía estar dividida en dos segmentos por el lago Michigan . En 2015, el ferry SS Badger, que conecta Ludington (Michigan) con Manitowoc (Wisconsin) , fue designado oficialmente como parte de la carretera. [ 6 ] El ferry opera únicamente entre mayo y octubre. [ 7 ]
El extremo oriental de la US 10 se encuentra cerca de Bay City, Michigan , en su cruce con la Interestatal 75 (I-75) (cerca del kilómetro 139 de la US 10 y del kilómetro 162 de la I-75). El extremo occidental de la US 10 se encuentra en la ciudad de West Fargo, Dakota del Norte , en su cruce con la I-94 . [ 8 ]
Descripción de la ruta
Dakota del Norte
En el estado de Dakota del Norte , la US 10 recorre aproximadamente ocho millas (13 km) , desde la I-94/US 52 en la salida 343 hasta el río Red River of the North . Es una de las principales vías este-oeste de West Fargo y Fargo , y se la conoce como Main Avenue en todo su recorrido en Dakota del Norte. En el río Red River, la US 10 cruza un puente hacia Moorhead, Minnesota .
Minnesota
La US 10 es una importante carretera dividida en casi todo su recorrido en Minnesota . La carretera entra en Minnesota por Moorhead y atraviesa Detroit Lakes , Wadena , Staples , Little Falls , St. Cloud y Elk River . Se convierte en autopista en Anoka y pasa por los suburbios del norte de Minneapolis y Saint Paul . Entra en Saint Paul junto con la I-35E y sale de Saint Paul junto con la US 61. Se separa de la US 61 justo al norte de Hastings como una carretera de dos carriles poco antes de entrar en Wisconsin.
Wisconsin
La US 10 entra en Wisconsin por Prescott y se dirige hacia el sureste pasando por Durand , Neillsville , Marshfield , Stevens Point y Appleton antes de llegar a su extremo oriental cerca de la costa del lago Michigan en Manitowoc. El servicio de ferry entre las partes occidental y oriental de la US 10 se proporciona entre mayo y octubre por el ferry SS Badger . [ 7 ] La US 10 es ahora una carretera dividida de cuatro carriles desde la carretera estatal troncal 80 (WIS 80) dos millas (3,2 km) al sur de Marshfield hasta la I-39 . Esto permite a los viajeros evitar Hewitt , Auburndale , Blenker , Milladore , Junction City y el centro de Stevens Point. Esto completa el plan para mejorar la US 10 a la categoría de autopista o autovía desde Marshfield hasta Menasha . La US 10 es una autovía entre Stevens Point y Waupaca . Ha sido mejorada a autovía en el área de Waupaca y también es una autovía entre Fremont y Appleton.
Michigan
El extremo occidental de la US 10 en Michigan es Ludington . La US 10 discurre paralela a la US 31 desde el este de Ludington hasta Scottville , antes de que la US 31 gire hacia el norte. La carretera luego se dirige hacia el este a través de Baldwin y Reed City antes de convertirse en una autopista al oeste de la US 127 cerca del cruce con la carretera M-115 . La US 127 y la US 10 se superponen durante un corto tramo cerca de Clare . La US 10 circunvala Midland y termina en la I-75 en Bay City . [ 9 ]
Historia
Cuando la Junta Conjunta de Carreteras Interestatales presentó su informe en octubre de 1925 proponiendo el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos, la Ruta n.° 10 estaba planificada para viajar hacia el este desde Seattle hasta Minneapolis-St. Paul, luego hacia el sureste hasta Chicago y finalmente hacia el noreste hasta Detroit. En la misma propuesta, la Ruta 12 de los Estados Unidos estaba destinada a cruzar la Ruta 10 cerca de Minneapolis, viajar hacia el este a través de Wisconsin, utilizar el ferry del lago Michigan que conecta Manitowoc, Wisconsin, con Ludington, Michigan, y luego viajar hacia el este hasta el mismo punto final en Detroit. [ 10 ] En el sistema finalizado, aprobado el 11 de noviembre de 1926, estas designaciones al este de las Ciudades Gemelas se intercambiaron, con la Ruta 10 utilizando el ferry y la Ruta 12 bordeando el extremo sur del lago Michigan en Chicago. [ 5 ]
Gran parte de la antigua ruta de la US 10 fue reemplazada por la I-90 y la I-94 a partir de la década de 1960, particularmente desde Seattle hasta Fargo. En 1970, Washington reemplazó su segmento de la US 10 con la Ruta Estatal 10. En 1977, la parte de la US 10 que atraviesa el Panhandle de Idaho y el oeste de Montana, desde la intersección con la US 95 Alternate al este de Coeur d'Alene, Idaho , hasta la intersección con la US 93 / MT 200 en Wye , cerca de Missoula, Montana , fue desmantelada. [ 11 ] En 1986, el segmento de la US 10 entre Wye y West Fargo, Dakota del Norte, fue desmantelado, reduciendo la ruta a su actual término occidental. [ 12 ]
Algunas secciones de la antigua carretera US 10 aún existen en ciudades como Bismarck , Missoula , Spokane y entre Cle Elum y Ellensburg como la Ruta Estatal 10 de Washington (SR 10). La última sección de la I-90 que se completó fue entre Coeur d'Alene y Wallace a principios de la década de 1990. Gran parte de esta ruta fue numerada conjuntamente como I-90 y US 10 hasta la finalización final de la I-90 a través de Idaho. Algunas secciones desmanteladas de la US 10 están designadas como rutas I-90 Business (I-90 Bus.) o I-94 Bus. Se utilizaron al menos cuatro rutas US 10 Alternate (US 10 Alt.), incluyendo una de Spokane a Missoula de 1941 a 1967 a través de Sandpoint, Idaho (representada hoy por US 2 , State Highway 200 , MT 200 y US 93 ), US 10 Alt. entre la US 10 (4th Avenue S. y Dearborn Street en Seattle) y la actual US 2 en Everett (Rucker Avenue y Hewitt Avenue) a lo largo de la US 99 [ 13 ] , la US 10 Alt. entre el extremo occidental de la US 10 e Issaquah a lo largo de la versión anterior a la truncación de la SR 900 , y la Pintler Scenic Route a través de Philipsburg y Anaconda , renombrada MT 1 cuando la US 10 de Montana fue desmantelada en 1986. La US 10 se dividió entre Garrison y Three Forks en la US 10N y la US 10S desde 1936 hasta 1960. [ 14 ] La US 10N a través de Helena y descendiendo a Three Forks, mientras que la sección sur de la división siguió la ruta tradicional de la US 10 a través de Deer Lodge y Butte , Montana, para cruzar las Montañas Rocosas. [ 15 ] Antes de la división, US 10N fue designado como otro US 10 Alt. [ 16 ]
En su extremo oriental, la US 10 originalmente se dirigía al sur desde Midland hasta Saginaw , Michigan, por lo que ahora es la carretera M-47 . Luego se unía a la US 23 en Saginaw y continuaba hacia el sur hasta separarse de la US 23 cerca de Flint . A continuación, continuaba hacia el sureste como la Dixie Highway hasta Pontiac , donde seguía la avenida Woodward, ahora designada como M-1 . Desde allí, la US 10 continuaba en línea casi recta hasta el centro de Detroit , donde se cruzaba con la US 16 , la US 25 y la US 12. [ 8 ]
En la década de 1970, la US 10 fue desviada de Woodward Avenue en el área metropolitana de Detroit y hacia la autopista John C. Lodge (anteriormente Business Spur 696, ahora M-10) y Telegraph Road . El segmento de la US 10 entre Detroit y Bay City, Michigan, fue desmantelado en 1985, [ 17 ] momento en el cual la autopista Lodge fue redesignada como M-10 .
En 2015, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte designó oficialmente al transbordador de automóviles SS Badger como parte de la ruta oficial de la carretera, uniéndose a la US 9 como las únicas dos rutas con conexión de transbordador. [ 6 ]
Intersecciones principales
- Dakota del Norte
I-94 / US 52 en West Fargo 
I-29 / US 81 en Fargo - Minnesota
La US 75 en Moorhead . Ambas carreteras discurren simultáneamente por la ciudad.
US 59 en Detroit Lakes
US 71 en Wadena
US 169 en Elk River . Las carreteras discurren simultáneamente hasta Anoka .
La I-35W se encuentra en el límite entre las ciudades de Mounds View y Shoreview . Ambas autopistas discurren paralelas hasta el límite entre las ciudades de Mounds View y Arden Hills .
I-694 en Arden Hills. Las autopistas discurren simultáneamente hasta Little Canada .
I-35E / I-694 en Little Canada . I-35E/US 10 se transita simultáneamente hacia Saint Paul . 
I-35E / I-94 / US 52 / US 12 en Saint Paul . La I-94 y la US 10 circulan simultáneamente por la ciudad. 
US 61 en Saint Paul. Las carreteras discurren simultáneamente hasta Denmark Township .
I-494 en Newport- Wisconsin
La US 63 al oeste de Ellsworth . Las carreteras discurren simultáneamente al este de Ellsworth.
La US 53 al oeste de Osseo . Ambas carreteras discurren simultáneamente hasta Osseo.- I-94 en Osseo
- La US 12 al sur de Fairchild . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el este-sureste de Fairchild.
La I-39 y la US 51 discurren al norte-noroeste de Stevens Point . Ambas carreteras discurren simultáneamente hasta Stevens Point. 
La US 45 se encuentra al este-sureste de Fremont . Las carreteras discurren simultáneamente durante aproximadamente 2,57 millas (4,14 km) . 
I-41 / US 41 al norte de Neenah 
La I-43 se encuentra al noroeste de Manitowoc . Ambas autopistas discurren simultáneamente hacia el oeste de Manitowoc.
US 151 en Manitowoc
El SS Badger en Manitowoc. La ruta US 10 utiliza el barco como transbordador de automóviles a través del lago Michigan hasta Ludington, Michigan .- Michigan
- SS Badger en Ludington.
La US 31 en el municipio de Amber . Ambas carreteras discurren simultáneamente por el municipio.
US 131 en el municipio de Richmond
US 127 en Grant Township . Las carreteras discurren simultáneamente hacia Clare .
I-75 / US 23 en el municipio de Monitor 
M-25 en el municipio de Monitor
Rutas relacionadas
La US 10 ha tenido rutas alternativas designadas en el pasado, pero ninguna está activa a partir de 2017. Una ruta alternativa interestatal entre Washington y Montana fue reemplazada en gran medida en 1947 por la extensión occidental de la US 2 y posteriormente desmantelada por completo en 1967. [ 19 ] [ 20 ]
Entre 1926 y 1934, existían dos rutas con sufijos entre St. Cloud, Minnesota , y Moorhead, Minnesota . La US 10N, la mitad norte de la ruta, conectaba St. Cloud , Little Falls , Motley y Detroit Lakes antes de llegar a Moorhead . La US 10S iba desde St. Cloud pasando por Alexandria y Fergus Falls antes de volver a unirse a la US 10N en Moorhead. A mediados de la década de 1930, la US 52 se extendió hasta Minnesota, y la US 10S pasó a llamarse US 52 (ahora también I-94 ). La US 10N pasó a llamarse US 10. [ 21 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 "Recuadros de mapas de ruta y kilometraje" (PDF) . Departamento de Transporte de Dakota del Norte. 2016. Archivado del original (PDF) el 26 de junio de 2016. Recuperado el 8 de julio de 2021 .
- 1 2 "Listado estatal de puntos de registro de troncales" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado del original (PDF) el 14 de septiembre de 2012. Recuperado el 22 de diciembre de 2011 .
- 1 2 DeLorme (2007). Street Atlas USA 2007 (Mapa). DeLorme.
- 1 2 Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de PR de próxima generación (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Recuperado el 11 de octubre de 2021 .
- 1 2 Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (11 de noviembre de 1926). Sistema de Carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: Servicio Geológico de los Estados Unidos . OCLC 32889555. Recuperado el 7 de noviembre de 2013 – vía Wikimedia Commons .
- 1 2 Werly, Roxanne (7 de julio de 2015). "El SS Badger cierra la brecha entre el sistema de carreteras estatales" . Up North Live . Traverse City, MI: WPBN-TV . Archivado del original el 10 de agosto de 2015. Recuperado el 8 de julio de 2015 .
- 1 2 Lake Michigan Carferry. "Historia del SS Badger" . Lake Michigan Carferry. Archivado del original el 6 de septiembre de 2015. Recuperado el 28 de septiembre de 2014 .
- 1 2 Mapguy (6 de septiembre de 2006). "Fin de la autopista US 10" . Puntos finales de las autopistas de EE. UU . Recuperado el 20 de diciembre de 2006 .
- ↑ Bessert, Christopher J. (13 de marzo de 2016). "US 10" . Carreteras de Michigan . Consultado el 16 de julio de 2016 .
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- ↑ Weingroff, Richard (27 de junio de 2017). "US 2: Houlton, Maine, a Everett, Washington" . Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 6 de septiembre de 2020 .
- ↑ Departamento de Carreteras de Idaho; Rand McNally & Co. (1967). Mapa oficial de carreteras de Idaho (Mapa). c. 1:1.425.600. Boise: Departamento de Carreteras de Idaho . Recuperado el 6 de septiembre de 2020 a través de Flickr.
- ↑ Riner, Steve. "Página no oficial de carreteras de Minnesota: detalles de las rutas 1-25" . Consultado el 5 de abril de 2006 .
Enlaces externos
- Puntos finales de EE. UU. 10
- Ruta 10 de EE. UU.
- Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos
- Carreteras estadounidenses en Dakota del Norte
- Carreteras estadounidenses en Idaho
- Carreteras estadounidenses en Montana
- Carreteras de EE. UU. en el estado de Washington.
