Ruta 12 de EE. UU.

El extremo occidental de la US  12 se encuentra en Aberdeen . La carretera sigue aproximadamente el trazado oriental de la Expedición de Lewis y Clark , entre Wallula y Clarkston , por lo que forma parte del Sendero Histórico Nacional de Lewis y Clark . El extremo oriental de la carretera en el estado está en Clarkston, donde cruza el río Snake hacia Idaho en Lewiston, Idaho .

La sección de Washington de la US  12, que no coincide con la I-5 , se define en el Código Revisado de Washington § 47.17.055. ^{[ 12 ]}

La US  12 entra al estado en Lewiston , cruzando el río Snake desde Clarkston, Washington . Asciende por el río Clearwater , discurriendo paralela a la US  95 durante siete millas (11 km) . Se reduce a una carretera de dos carriles sin división central con señales que indican "carretera sinuosa durante las próximas 99 millas [159 km] " y continúa hasta Orofino , remontando el ramal central de ese río hasta Lowell , la confluencia de los ríos Lochsa y Selway . Sigue remontando el Lochsa y asciende hasta el paso de Lolo en la frontera con Montana . Este tramo de la carretera también forma parte del Sendero Histórico Nacional Lewis y Clark . La mayor parte de la carretera en Idaho se encuentra dentro del Bosque Nacional Clearwater . El tramo oriental de la US 12, que atraviesa un remoto bosque de montaña hasta el paso de Lolo, se construyó a principios de la década de 1960, siendo la última carretera estadounidense construida. No hay servicios disponibles entre Lowell y Powell, aproximadamente 70 millas (110 km) más al este.    

La US  12 en Montana ha sido definida como la Carretera de Lewis y Clark ^{[ 13 ]} a pesar de no ser la ruta seguida por Lewis y Clark a través del estado. ^{[ 14 ]}

Los 962 km (598 millas ) de la US  12 a través de las montañas y llanuras de Montana constituyen la mayor distancia que la US 12 recorre a través de cualquier estado. La carretera entra en Montana por el paso de Lolo , a 11 km (siete millas ) al suroeste de Lolo Hot Springs en el Bosque Nacional de Lolo . Tras pasar el pico de Lolo al sur y viajar hacia el este durante 53 km (33 millas) , se encuentra con la US 93 en Lolo y continúa como una concurrencia hacia el noreste durante 12,1 km (7,5 millas ) , donde la US 93 se dirige directamente al norte por Reserve Street, hacia el Parque Nacional Glacier . La US 12 continúa hacia el noreste a través del centro de Missoula , encontrándose finalmente con la I-90 . Luego se superpone a la I-90 durante 111 km (69 millas) hasta Garrison , donde se dirige hacia el este hacia Helena durante 78,5 km (48,8 millas) . Este tramo de dos carriles del viaje pasa por Avon y Elliston, serpenteando a través del Bosque Nacional Helena , cruzando la Divisoria Continental en el Paso MacDonald , y luego a través de la capital de Montana, Helena . La US 12 pasa por encima de la I-15 , donde se une a la US 287 sur. La US 12 se superpone a la US 287 y se dirige al sureste, hacia Townsend por 33.4 millas (53.8 km) , donde se separa de la US 287, que se dirige al sur por 30 millas (48 km) hacia la intersección de la I-90 cerca del pueblo de Three Forks . La US 12 se dirige al este hacia White Sulphur Springs por 42.2 millas (67.9 km) . La ruta se une a la US 89 por 8.4 millas (13.5 km) antes de entrar en White Sulphur Springs y por otras tres millas (4.8 km) al este del pueblo. La US 89 se bifurca hacia el norte y la US 12 continúa hacia el este por sí sola durante 233 millas (375 km) , hasta el cruce con la I-94 en Forsyth como una concurrencia hacia el noreste durante 45.8 millas (73.7 km) , hasta Miles City . En la salida este hacia Miles City, US                           La ruta 12 se bifurca nuevamente de la I-94 y se dirige casi directamente hacia el este hasta la frontera con Dakota del Norte a una distancia de 92,4 millas (148,7 km) . 

La US  12 es una carretera de dos carriles sin división central que recorre 140,77 km (87,47 millas ) a través de los condados de Adams , Bowman y Slope , en el suroeste de Dakota del Norte. El límite de velocidad es de 105 km/h (65 mph ) en los tramos rurales, con límites más bajos en las ciudades de Marmarth , Rhame , Bowman , Scranton y Hettinger . La US 12 se une a la US 85 en Bowman, y ambas rutas discurren juntas durante un corto tramo a través de la ciudad.     

La US  12 entra en Dakota del Sur desde Dakota del Norte como una carretera rural de dos carriles a unos 16 km al oeste-noroeste de Lemmon , antes de entrar en la Reserva India de Standing Rock . Durante los siguientes 110 km , aproximadamente , la US 12 discurre paralela a la frontera de Dakota del Norte, a veces a menos de 1,6 km . En Walker , la US 12 se dirige hacia el sureste durante 60 km , donde cruza el río Misuri en Mobridge , saliendo de la reserva. Desde allí, continúa hacia el este durante 29 km , hasta encontrarse con la US 83 cerca de Selby . Se superpone a la US 83 durante 11 km . Tras abandonar la US 83, gira hacia el este y recorre unos 130 km como una carretera rural de dos carriles. Unos kilómetros antes de llegar a Aberdeen , se convierte en una autopista a nivel. Después del cruce con la US 281 , vuelve a ser de dos carriles durante algunas millas a través de Aberdeen y pasando el Aeropuerto Regional de Aberdeen , antes de convertirse nuevamente en una autopista de cuatro carriles, hasta dos millas (3,2 km) antes de Waubay . Al este de Waubay, vuelve a ser una autopista a nivel hasta que se encuentra con la I-29 cerca de Summit . El límite de velocidad desde Aberdeen hasta la I-29 es de 70 mph (110 km/h), excepto a través de las comunidades de Groton , Webster y Waubay. Desde allí, se dirige hacia el sureste 22 millas (35 km) hasta Milbank . En Milbank, continúa hacia el este durante 12 millas (19 km) , hasta que cruza a Minnesota en Big Stone City , justo al sur del lago Big Stone . La sección de Dakota del Sur de la US 12 está definida legalmente en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31 Abril 132. ^{[ 15 ]}                   

Desde la frontera entre Dakota del Sur y Minnesota en Ortonville hasta Wayzata , la US  12 es principalmente una carretera rural de dos carriles con un límite de velocidad de 97 km/h (60 millas por hora ) , con límites de velocidad más bajos al pasar por pueblos y un segmento arterial de superficie de cuatro carriles a través de la ciudad de Willmar . Desde el oeste de Wayzata hasta la I-394 en Minnetonka , la US 12 es una autopista de seis carriles. Al este de la I-494 , la US 12 es prácticamente concurrente con la I-394 y la I-94 a través de Minneapolis y Saint Paul hasta la frontera entre Minnesota y Wisconsin en Hudson .   

La sección de Minnesota de la US  12 se define como las rutas 149, 26 y 10 en los Estatutos de Minnesota §§ 161.115(80) y 161.114(2). ^{[ 16 ] [ 17 ]}

La US  12 cruza el río St. Croix desde Lakeland, Minnesota , hasta Hudson , discurriendo paralela a la I-94 antes de separarse justo al este de la ciudad. Sigue principalmente un trazado similar al de la I-94 hacia el norte, antes de pasar por debajo de la I-94 hacia el centro de Menomonie y continuar en dirección este a través de Eau Claire . En Fall Creek , la US  12 gira hacia el sureste en dirección a Fairchild , y luego discurre paralela a la US  10 hacia el este durante solo 4 km (2,5 millas) antes de retomar su curso en dirección sureste. La US 12 finalmente vuelve a cruzar la I-94 hacia Black River Falls y luego discurre paralela a la I-94 en dirección sureste. La US 12 también pasa por Millston y Kirby . Posteriormente, gira directamente hacia el sur hasta Tomah , donde se convierte en North Superior Avenue. Alterna entre una carretera de cuatro y dos carriles a su paso por el centro de la ciudad. Luego gira hacia el este durante 7,2 km (4,5 millas) , luego discurre paralela a la I-90/I-94 a través de Camp Douglas , New Lisbon , Mauston y Lyndon Station antes de cruzar por debajo de las dos interestatales hacia el centro de Wisconsin Dells . La US 12 gira hacia el sur hasta Baraboo y recorre el borde occidental del Parque Estatal Devil's Lake . En Sauk City , la US 12 gira hacia el sureste en dirección a Madison y recorre los bordes occidental y meridional de la ciudad. Aquí, se convierte en una autopista de cuatro a ocho carriles con la US 14 y la US 18 , conocida por los lugareños como "The Beltline". En el lado sureste de la ciudad, cruza la I-39 /I-90 hacia Cambridge . Aquí gira hacia el sureste y pasa por Fort Atkinson y Whitewater . En Elkhorn , la US 12 se convierte en una autopista de cuatro carriles con un límite de velocidad de 110 km/h (70 millas por hora ) . La carretera vuelve a tener dos carriles en la frontera entre Wisconsin e Illinois, en Genoa City .          

En Illinois , la US  12 es una carretera principal que va desde Richmond hacia el sureste hasta Des Plaines . Luego gira hacia el sur, continuando a través del área metropolitana de Chicago , donde se une a la US  45. En Stone Park , la US  20 se une a la US  12/US  45. En Hickory Hills , la US  45 continúa hacia el sur, mientras que la US  12/US  20 discurre hacia el este a lo largo de la calle 95 en los suburbios del suroeste. Desde Hickory Hills, la US  12/US  20 se dirige hacia el este casi hasta la orilla del lago Michigan y luego se une a la US  41 , mientras las tres rutas se dirigen hacia el sureste, entrando en el estado de Indiana.

La US  12 se conoce como Rand Road en los suburbios del noroeste de Chicago. Rand es el nombre original de la zona alrededor de Des Plaines, donde la carretera retoma su dirección oeste. Al sur de Des Plaines, la US  12 sigue por Mannheim Road , La Grange Road y luego por la calle 95 , antes de unirse a la US  41 en las avenidas Ewing e Indianapolis, en dirección al límite estatal de Indiana.

En Indiana, la US  12 es una ruta de gran importancia histórica que serpentea a lo largo de la costa sur del lago Michigan . Se extiende desde un cruce con la autopista de peaje de Indiana , en paralelo con las US  20 y  41 en Whiting , hasta Michiana Shores , en la frontera con Michigan . Gran parte de este tramo se conoce como la Carretera de las Dunas.

La US  12 es ahora la única carretera federal que sigue dando servicio al centro de Detroit, cuyo trazado de calles fue diseñado por Augustus B. Woodward para tener una intersección de cinco vías de las carreteras que se convertirían en la US  12, la US  10 , la US  16 , la US  112 y la US  25. La US  24 todavía atraviesa Detroit desde Puritan hasta 8  Mile Road ( M-102 ) en el extremo oeste.

Desde sus inicios, la US  12 entra en Michigan desde Indiana, al suroeste de New Buffalo , y continúa hasta el antiguo cruce de la US  12 y la US  112 en New Buffalo. Actualmente, su trazado se ubica entre New Buffalo y Detroit (excepto a través de Ypsilanti), siguiendo lo que fue la US  112 hasta 1962.

El 4 de mayo de 2004, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) designó 336 kilómetros (209 millas) de la US 12, desde New Buffalo hasta Detroit, como Ruta Patrimonial de Michigan . El corredor este-oeste atraviesa los condados de Berrien , Cass , St. Joseph , Branch , Hillsdale , Lenawee , Washtenaw y Wayne .  

En 1925,  se propuso originalmente que la US 12 en Michigan discurriera desde Detroit hasta Ludington , cruzando el lago Michigan , pasando por el transbordador de coches del ferrocarril Pere Marquette hasta Manitowoc, Wisconsin , y luego continuando hacia Wisconsin, en lo que más tarde se convertiría en la US  10, en esos dos estados. La reimpresión de 1974 del Atlas de Carreteras Rand McNally de 1926, con motivo de la celebración del cincuentenario, muestra que la US 12 seguía lo que más tarde se convertiría en la ruta de la US 10 a través de Michigan, desde Detroit, pasando por Flint, Saginaw, Midland y Clare, hasta llegar a Ludington.  

 Se propuso que la US 12 entrara en Wyoming siguiendo la ruta actual de la US  212 desde Mammoth Hot Springs hasta un punto al noroeste de Clark, antes de que se modificara su ruta en Montana. ^{[ 19 ]} También se propuso que entrara en Oregón siguiendo la ruta actual de la US  730 desde el este-sureste de Boardman hasta un punto al noreste de Cold Springs , pero esa propuesta se canceló. ^{[ 19 ]}

En la década de 1960, un tramo de la US  12 en el oeste de Washington se trasladó hacia el norte, a la ciudad de Morton , cuando se construyó la presa de Mossyrock en el río Cowlitz, en el condado de Lewis . Gran parte de la antigua US  12 de dos carriles en el valle de Yakima fue reemplazada por las autopistas I-82 e I-182 en la década de 1980, entre Yakima y las Tres Ciudades , aunque ambas autopistas aún conservan la  designación de US 12. La antigua carretera de dos carriles ahora se llama Wine Country Road.