Ruta 7 de EE. UU.

La US  7 en Connecticut (también conocida como Ruta  7, Autopista Ethan Allen y Super 7) es principalmente una carretera de superficie, pero tiene dos secciones cortas de autopista en las áreas de Norwalk y Danbury . La US  7 comienza en Norwalk con una autopista de cuatro millas (6,4 km) hasta casi el límite de la ciudad de Wilton . Hay tres salidas en esta sección corta, señalizada como "The Forty Third Infantry Division Memorial Highway", nombrada en honor a la 43.ª División de Infantería . La salida 1, justo después de la I-95 (el extremo sur), conduce al Distrito Comercial Central de Norwalk y a la US 1. La salida 2 conduce a la Ruta 123 que se extiende desde la US 1 en Norwalk hasta el límite del estado de Nueva York , pasando por la ciudad de New Canaan . Después de la salida 2, la autopista se reduce de seis a cuatro carriles. La salida 3 conduce a la Ruta 15 en dirección sur, también conocida como Merritt Parkway . Este intercambio fue construido a medias y solo permite el acceso en dirección sur desde la autopista; El acceso en dirección norte se obtiene a través de la Ruta 123 en la salida 2. El tramo de autopista termina en Grist Mill Road en Norwalk, aproximadamente a media milla (0,80 km) después de la salida 3. La US 7 luego atraviesa Wilton como una carretera de cuatro carriles hasta justo después de Cannondale , donde se convierte en una carretera de dos carriles. Continúa a través de Ridgefield como una carretera de dos carriles.              

Cerca de Danbury, se construyó otro tramo de autopista que comienza a una milla (1,6 km) al sur de la I-84 , cerca del Aeropuerto Municipal de Danbury . Este tramo también está señalizado como "Autopista Conmemorativa de la Cuadragésima Tercera División de Infantería". A través de Danbury, la US 7 se superpone con la I-84 durante aproximadamente cuatro millas (6,4 km) . En este tramo de autopista, la I-84, la US 7, la US 6 y la US 202 son concurrentes. La US 7 y la Ruta 202 luego abandonan la I-84 en la salida 7 y viajan por su propia autopista durante aproximadamente ocho millas (13 km) hasta justo al sur del límite de la ciudad de New Milford . En este tramo hay dos salidas. En la salida 11 (Federal Road), la US 202 sale de la autopista y en la salida 12, la US 202 cruza de nuevo sobre la US 7. En la US 7 en dirección sur, la salida para la I-84 en dirección este está señalizada como salida 10. No hay número de salida para la I-84 en dirección oeste debido a la concurrencia. La autopista US 7 circunvala Brookfield por el oeste y termina en una intersección con la US 202 en el límite entre los condados de Fairfield y Litchfield . La construcción del tramo entre la I-84 y la salida 12 comenzó en 1974 y finalizó en 1976. El segmento de circunvalación de Brookfield entre la salida 12 y el actual final de la autopista se inauguró en noviembre de 2009, tras dos años de construcción. La antigua ruta de la US 7 que atravesaba Brookfield ahora está señalizada únicamente como US 202.                       

La US  7 comparte trazado con la US  202 hasta el centro de New Milford, donde la US  202 gira hacia el este con la Ruta  67 , mientras que la US  7 continúa hacia el norte. Las recientes obras de construcción han convertido gran parte de la US  7, entre el final de la autopista y New Milford, en una carretera dividida de cuatro carriles con intersecciones a nivel. Al norte del centro de New Milford, la US  7 sigue siendo una carretera de dos carriles en el resto de Connecticut y sale del estado en la ciudad de North Canaan .

La US  7 entra en Massachusetts por la ciudad de Sheffield y sigue siendo una carretera de dos carriles hasta Lenox . Allí, se construyó una circunvalación de cuatro carriles alrededor de Lenox en dos tramos, y la antigua US  7 ahora es la Ruta  7A . La US  7 continúa como una carretera de cuatro carriles hasta Pittsfield , donde luego se convierte en una carretera de tres carriles, estrechándose a dos carriles por un corto tiempo, para luego ensancharse a cuatro carriles en el centro de Pittsfield. La US  7 sale del centro de Pittsfield como una vía arterial de superficie de dos carriles y continúa como una carretera rural con tramos ocasionales de tres carriles para subir las pendientes a lo largo de los Berkshires . Pasa al oeste del Monte Greylock antes de pasar por Williamstown , conectando el Sendero Taconic con el Sendero Mohawk . La carretera pasa por Williams College antes de entrar en Vermont .

Al igual que Connecticut, Massachusetts planeó una  autopista US 7 desde la circunvalación existente en Lenox hasta Lanesborough . Este plan nunca se llevó a cabo, aunque se realizaron expropiaciones de terrenos. Finalmente, la autopista se canceló debido a la oposición ambiental y de la comunidad.

En Massachusetts, la US  7 pasa por las ciudades de Sheffield, Great Barrington , Stockbridge , Lee , Lenox, Pittsfield, Lanesborough, New Ashford y Williamstown, antes de cruzar a Pownal, Vermont .

La US  7 sigue siendo una carretera rural de dos carriles desde la frontera con Massachusetts hasta Bennington , donde se convierte en una autopista a desnivel una milla (1,6 km) al norte de Bennington. Una vez terminada, la US 7 utilizará esta nueva circunvalación, mientras que la carretera de dos carriles existente que lleva a la ciudad pasará a formar parte de la Ruta 7A de Vermont (VT 7A). Al norte de la ciudad, la carretera vuelve a ser una autopista. Durante tres millas (4,8 km) , es una autopista de cuatro carriles con una mediana de césped. La US 7 se estrecha entonces hasta convertirse en una autopista de dos carriles sin división , con breves carriles de adelantamiento en cada dirección. Justo al norte de Manchester , termina la autopista. Desde Manchester hasta Wallingford , la carretera es de dos carriles y rural. Al norte de Wallingford, la US 7 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles con intersecciones a nivel, hasta su cruce sur con la US 4 , al sur de la ciudad de Rutland . Desde Rutland hacia el norte, la carretera es de dos o cuatro carriles, sin división central ni control de tráfico, hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos, excepto entre Shelburne y Burlington , donde es una autopista de cuatro carriles con división central. Las carreteras US 7 y US 2 discurren paralelas desde Burlington hasta Chimney Corners en Colchester . Se la conoce como la Autopista Ethan Allen en gran parte de su recorrido por Vermont.         

En Vermont, pasa por los pueblos de Pownal , Bennington, Shaftsbury , Glastenbury , Arlington , Sunderland , Manchester, Dorset , Danby , Mount Tabor , Wallingford , Clarendon y Rutland ; la ciudad de Rutland; los pueblos de Pittsford , Brandon , Leicester , Salisbury , Middlebury , New Haven , Waltham , Ferrisburg , Charlotte y Shelburne; las ciudades de South Burlington (en cuyo punto la I-89 comienza a discurrir paralela a ella), Burlington y Winooski ; los pueblos de Colchester, Milton , Georgia y St. Albans ; la ciudad de St. Albans ; y los pueblos de Swanton y Highgate antes de terminar en la I-89 justo al sur de las oficinas de aduanas en la frontera entre Canadá y Estados Unidos.

•  Ruta alternativa US 7 , una ruta alternativa de la US  7 que pasa por Burlington, Vermont.