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El VFA-203 , apodado Blue Dolphins , fue un escuadrón de caza de ataque de la Reserva Naval de los Estados Unidos . Fue establecido como Escuadrón de Ataque 203 ( VA-203 ) volando el A-4 Skyhawk en NAS Jacksonville , Florida el 1 de julio de 1970, como un escuadrón de fuerza de reserva (RESFORON) bajo un nuevo concepto en la reorganización de la Fuerza de Reserva Aérea Naval. La reorganización tenía como objetivo hacer que las reservas fueran más compatibles con las unidades de servicio activo y aumentar su preparación para el combate. El escuadrón luego se trasladó a NAS Cecil Field , Florida y pasó al A-7 Corsair II seguido por el F/A-18 Hornet . Después del cierre ordenado por BRAC de 1999 de NAS Cecil Field, el escuadrón se trasladó a NAS Atlanta , Georgia. [1] El VFA-203 fue desactivado el 30 de junio de 2004 antes del cierre ordenado por BRAC de NAS Atlanta.
Historial operativo
El VA-203 fue parte del Ala Aérea de Portaaviones de Reserva TWENTY (CVWR-20) en NAS Cecil Field , con apoyo administrativo local específico de la Reserva proporcionado por la Reserva Aérea Naval de Jacksonville (NAVAIRES JAX) como Coordinador del Área Local para el Aire (LACAIR) para RESFORON en NAS Jacksonville, NAS Cecil Field y NS Mayport .
En mayo de 1972, el VA-203 se desplegó en la base aérea Oceana para participar en el ejercicio Exotic Dancer V, diseñado para probar operaciones multiservicio bajo una organización de mando unificada . El 1 de diciembre de 1977, el escuadrón se trasladó de la base aérea Jacksonville a la base aérea Cecil Field, en Florida. [1] En febrero de 1980, el escuadrón participó en un ejercicio combinado de fuerzas de la OTAN realizado en la base aérea Bermuda .
En 1983, el VA-203 pasó a ser el A-7E Corsair II y su misión principal era proporcionar apoyo a la flota y estar listo para desplegarse en un portaaviones durante una crisis como un escuadrón de ataque ligero de reserva activado. Tras su transición al F/A-18 Hornet , debía estar listo para desplegarse como un escuadrón de cazas de ataque de reserva activado. Otra misión era actuar como adversario de los escuadrones de cazas de ataque y de cazas de ataque de la flota en servicio activo que estaban siendo entrenados para el despliegue. [2]
En 1993, el escuadrón comenzó a entrenar a sus pilotos en el papel de adversario de la flota. Se trasladó a la Base Aérea de Atlanta , Georgia, en octubre de 1996, antes del cierre de la Base Aérea de Cecil en 1999 por parte de BRAC . [2]
Aeronave asignada
El escuadrón operó las siguientes aeronaves, con los años recibidos como se muestra: [1]
- A-4 Skyhawk (1971)
- A-7 Corsair II : A-7A (1974), A-7B (1977) y A-7E (1983)
- Avión F/A-18 Hornet (1989)
Véase también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .
- ^ abc Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 1, Chapter 7, Section 5: Strike Fighter Squadron Histories for VFA-203 to VFA-305 (PDF) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de la Marina . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ ab GlobalSecurity.org. «Fighter Attack Squadron VFA-203» (Escuadrón de ataque de cazas VFA-203) . Consultado el 5 de febrero de 2014 .