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Articulo de referencia

Estación Aeronaval Cecil Field

Coordenadas : 30°13′07″N 081°52′36″O / 30.21861°N 81.87667°O / 30.21861; -81.87667 {{FAA-airport|ID=VQQ|use=PU|own=PU|site=03250.3*A}}. Retrieved 15 March 2007. "}},"i":0}}]}"> ...

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Coordenadas : 30°13′07″N 081°52′36″O / 30.21861°N 81.87667°O / 30.21861; -81.87667

Estación Aeronaval Cecil Field o NAS Cecil Field ( IATA : NZC , ICAO : KNZC , FAA LID : NZC)) era una base aérea de la Armada de los Estados Unidos , ubicada en el condado de Duval , Florida. Antes de octubre de 1999, NAS Cecil Field era la base militar más grande en términos de superficie en el área de Jacksonville, Florida.

La NAS Cecil Field constaba de cuatro instalaciones separadas: el Complejo NAS Cecil Field (Cecil Field), el Campo Exterior Whitehouse (OLF Whitehouse), el Departamento de Armas Yellow Water y el Área de Objetivos de Guerra Electrónica/Campo de Tiro Pinecastle [Pine Castle]. Incluyendo casi 2500 acres (10 km² ) en OLF Whitehouse, el complejo NAS Cecil Field constaba de 22 939 acres (92,83 km² ) ; además, la base arrendó otros 8379 acres (33,91 km² ) . A finales de 1999, aproximadamente 17 200 acres (70 km² ) fueron transferidos al sector civil en forma de la Autoridad de Aviación de Jacksonville , mientras que el resto fue transferido a la Estación Aeronaval de Jacksonville .    

Tal como lo dispusieron la Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases (BRAC) y el Congreso de los Estados Unidos, de conformidad con las leyes BRAC de 1993 y 1995, la Base Aeronaval Cecil Field fue desmantelada como instalación naval activa el 30 de septiembre de 1999. Actualmente es un aeródromo civil de uso público, conjunto civil-militar y parque industrial conocido como Cecil Commerce Center y Cecil Airport .

Historia

La base aérea naval Cecil Field recibió su nombre en honor al comandante Henry Barton Cecil, de la Armada de los Estados Unidos, quien falleció en 1933 en el accidente del dirigible USS Akron . Poco antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , se adquirió un terreno de 2600 acres (11 km² ) en el oeste del condado de Duval y se inició la construcción de la "Estación Aérea Auxiliar Naval de los Estados Unidos, Cecil Field" (NAAS Cecil Field). 

década de 1940

La base se inició en junio de 1941 como un aeródromo periférico de la Estación Aeronaval de Jacksonville , y las operaciones se aceleraron tan solo 11 días después del ataque japonés a Pearl Harbor . Las unidades de caza embarcadas (VF) y de bombardeo de reconocimiento (VSB) del Grupo Avanzado de Portaaviones del Atlántico llegaron a Cecil Field a finales de 1942 para comenzar el entrenamiento de combate de pilotos de reemplazo, y Cecil Field fue comisionado como Estación Aérea Auxiliar Naval (NAAS) en febrero de 1943.

En marzo de 1943, la unidad de entrenamiento de cazas se trasladó a la cercana Estación Aérea Auxiliar Naval Lee Field en Green Cove Springs , y la NAAS Cecil Field se convirtió en el principal centro de entrenamiento de guerra naval y bombardeo en picado para la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Desde 1943 hasta el final de la guerra, la NAAS Cecil Field fue la última parada de un piloto antes de ser asignado al combate en la Flota del Atlántico o la Flota del Pacífico. Operó a plena capacidad durante los años de la guerra y después de ella.

década de 1950

Un FJ-3 del VF-62 en la Base Aeronaval Cecil Field, 1956.

Tras ser disuelta como NAAS Cecil Field al final de la Segunda Guerra Mundial , fue restablecida y disuelta varias veces hasta que finalmente fue redesignada como Estación Aeronaval Cecil Field el 30 de junio de 1952. La estación fue revitalizada como base operativa para escuadrones de aeronaves de la flota y grupos aéreos, dando paso a la "era de los reactores" para la aviación naval en el área de Jacksonville.

A mediados de la década de 1950, el crecimiento de la Base Aeronaval Cecil Field recibió un nuevo impulso cuando fue seleccionada como una de las cuatro bases aeronavales designadas como Bases Maestras de Aviones a Reacción , destinadas específicamente a la operación de aeronaves a reacción embarcadas. En 1951, la superficie de la Base Aeronaval Cecil Field se amplió a 4600 acres (19 km² ) y se construyeron nuevos edificios e instalaciones. La Base Aeronaval Cecil Field ocupaba 19 664 acres (79,58 km² ) y se proyectaba que sería la mayor Base Maestra de Aviones a Reacción de la Armada.  

década de 1960

Dos F8U-1 del VF-62 sobre la base aérea naval de Cecil Field, 1962.

Fueron los RF-8 Crusader del Escuadrón Fotográfico Ligero SEIS DOS ( VFP-62 ) de la Base Aeronaval Cecil Field (junto con los aviadores de la Infantería de Marina del Escuadrón Fotográfico de la Infantería de Marina DOS (VMAQ-2|VMCJ-2), con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte, y que volaban las mismas aeronaves) los que, en coordinación con los aviones U-2 y RF-101 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , detectaron la presencia de misiles balísticos de alcance intermedio con ojivas nucleares en Cuba y monitorearon el rearme soviético asociado durante la Crisis de los Misiles Cubanos de octubre de 1962.

Década de 1990: Reorganización y cierre de bases.

La Estación Aeronaval Cecil Field fue designada para su cierre, y así lo decretó la Comisión Federal de Reestructuración y Cierre de Bases (BRAC) en 1993. Tras la notificación de la BRAC, la ciudad de Jacksonville inició el desarrollo de un plan de reutilización para orientar la transición de las propiedades e instalaciones de la base hacia otros usos que apoyen los objetivos locales de desarrollo económico y comunitario. Si bien se han realizado esfuerzos para que la base vuelva a funcionar como Estación Aeronaval (NAS), estos han fracasado debido a factores políticos y económicos.

Aeronaves asignadas (1960–1999)

Lockheed S-3A Viking del escuadrón VS-31 en la base aérea naval Cecil Field en 1976.

Comandos

Numerosos comandos operaron desde la base aérea naval de Cecil Field a lo largo de su existencia.

Las primeras observaciones meteorológicas se registraron en la Base Aeronaval Cecil Field en mayo de 1949, y el primer equipo meteorológico se instaló en diciembre del mismo año. En aquella época, los servicios de observación y pronóstico del tiempo eran proporcionados por la División de Meteorología del Departamento de Operaciones Aéreas. Los meteorólogos de Cecil Field se convirtieron primero en un destacamento, el Destacamento Ambiental del Servicio Meteorológico Naval (NWSED), Cecil Field, cuando, en un esfuerzo por centralizar el control del apoyo de las unidades meteorológicas terrestres de la Armada, el Jefe de Operaciones Navales (CNO) estableció la Oficina del Servicio Meteorológico Naval el 29 de diciembre de 1965. En septiembre de 1979, casi 14 años después, el nombre cambió a Destacamento del Comando de Oceanografía Naval (NOCD), Cecil Field.

Escuadrones de la Base Aeronaval Cecil Field estuvieron presentes en todos los portaaviones de la Flota del Atlántico desplegados en el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam . Durante este período, trece pilotos de la Base Aeronaval Cecil Field fueron catalogados como prisioneros de guerra o desaparecidos en combate . El monumento a los prisioneros de guerra y desaparecidos en combate, ubicado detrás de la capilla de la base, se ha convertido en el lugar elegido por muchos oficiales y suboficiales para celebrar sus ceremonias de retiro.

Los primeros escuadrones de la Flota del Atlántico que volaron el A-7 Corsair II , el F/A-18 Hornet , el S-3A y el S-3B Viking , y el ES-3A Shadow tenían su base en la Estación Aeronaval de Cecil Field.

Los escuadrones de la base aérea naval de Cecil Field volvieron a hacer historia durante la Guerra del Golfo , al marcar el último despliegue en combate del A-7E Corsair II y las primeras operaciones de combate del S-3B Viking.

Durante las décadas de 1980 y 1990, además del liderazgo de la estación NAS Cecil Field, los principales comandos inquilinos fueron:

Operaciones militares actuales

La presencia militar en lo que ahora es el Aeropuerto Cecil y el Centro Comercial Cecil continúa a cargo de la Instalación de Apoyo de Aviación del Ejército n.° 1 (AASF n.° 1) de la Guardia Nacional del Ejército de Florida (FLARNG), que trasladó sus operaciones de vuelo desde el cercano Aeropuerto Craig a finales de 1999. La FLARNG opera aeronaves CH-47 Chinook , UH-60 Blackhawk , UH-72 Lakota y C-12 Huron desde la AASF n.° 1 en Cecil Field. También ubicada en Cecil Field se encuentra la Instalación Aérea de la Guardia Costera de Jacksonville, que brinda apoyo al Escuadrón Táctico de Interdicción de Helicópteros ( HITRON ) de la Guardia Costera de los Estados Unidos y sus helicópteros MH-65C Dolphin . [ 5 ] El aeródromo también se utiliza ampliamente para prácticas de aproximación y aterrizajes y despegues de aeronaves militares con base en NAS Jacksonville , Estación Naval Mayport y Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville , así como aeronaves militares itinerantes, especialmente aquellas que se someten a trabajos de modificación o reparación en antiguas instalaciones de mantenimiento de aeronaves militares en Cecil Field, ahora operadas por The Boeing Company y Northrop Grumman .

Referencias

  1. ↑ "Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos VQQ" ( PDF ) . FAA . Consultado el 15 de marzo de 2007.
  2. ↑ "Alas de cazas de ataque del Pacífico y del Atlántico" . The Hook . The Tailhook Association. Otoño de 2009. Archivado del original el 16 de agosto de 2012.
  3. ↑ "Comandante del Ala de Control Marítimo del Atlántico" . GlobalSecurity.org . Consultado el 4 de mayo de 2019 .
  4. ↑ "Escuadrones y Alas Vikingas" . Asociación Vikinga . 2008. Archivado del original el 4 de marzo de 2012.
  5. ↑ "Base Aeronaval Cecil Field" . GlobalSecurity.org . Consultado el 25 de febrero de 2007 .
  • Centro Comercial Cecil (sitio web oficial)
  • La instalación de almacenamiento de armas nucleares en Yellowwater.
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Recursos para este aeropuerto militar estadounidense:
    • Información del aeropuerto VQQ de la FAA
    • Información del aeropuerto AirNav para KVQQ
    • Historial de accidentes de ASN para NZC
    • Últimas observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS
    • Carta aeronáutica SkyVector para KVQQ