VMFA-314

El Escuadrón de Combate de la Infantería de Marina 314 ( VMF-314 ) fue comisionado el 1 de octubre de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . ^{[ 1 ]} El escuadrón recibió originalmente el apodo de "Bob's Cats". ^{[ 2 ]} El escuadrón fue asignado al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 32 (MAG 32) volando el F4U Corsair y comenzó a entrenar inmediatamente para el combate en el Pacífico Sur . En febrero de 1944, el escuadrón, junto con el VMF-324 , estuvo entre las primeras unidades en el Campo Aéreo Auxiliar del Cuerpo de Marines Kinston . ^{[ 3 ]} El escuadrón partió de MCAAF Kinston hacia el teatro del Pacífico y llegó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Ewa el 18 de junio de 1944, y fue reasignado al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 23 , 3.ª MAW. ^{[ 4 ]} Desde allí se desplegó al Atolón Midway . El VMF-314 regresó a MCAS Ewa en diciembre de 1944 y permaneció allí hasta abril de 1945. En mayo de 1945, el escuadrón se trasladó a Ie Shima para participar en la Batalla de Okinawa ^{[ 4 ]} como parte del Grupo Aéreo de Infantería de Marina 22 (MAG-22). ^{[ 5 ]} Durante la campaña, a los pilotos del VMF-314 se les atribuyeron 11 derribos ^{[ 6 ]} y el escuadrón recibió la Mención Presidencial de Unidad . ^{[ 7 ]} Después de la rendición de Japón , el VMF-314 se trasladó a Kyūshū , Japón, como parte de la fuerza de ocupación . El VMF-314 regresó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro en noviembre de 1945 y en marzo de 1946 llegó de nuevo a MCAS Cherry Point. Durante un breve período, el escuadrón fue reasignado al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 22 (MAG-22), 9.ª Ala Aérea de Infantería de Marina , pero posteriormente fue desmantelado el 30 de abril de 1947. ^{[ 2 ]}

El VMF-314 fue puesto nuevamente en servicio en 1952 en MCAS Miami , Florida y fue asignado al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 31 (MAG-31), 3.ª Ala Aérea de Infantería de Marina, volando la última versión del Corsair. Ese mismo año, el escuadrón hizo la transición al nuevo F9F Panther . Los siguientes tres años vieron al VMF-314 desplegado dos veces, primero a Roosevelt Roads , Puerto Rico , y luego a la Instalación Aérea Naval Atsugi , Japón para un período de servicio de 18 meses. El VMF-314 obtuvo la Medalla de Servicio de Corea por operaciones realizadas entre el 11 de septiembre de 1953 y el 27 de julio de 1954. ^{[ 8 ]} En 1955, el VMF-314 regresó de Japón y fue asignado al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 15 , 3.ª MAW, ahora estacionado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California .

En 1957, el escuadrón recibió el nuevo F4D Skyray y fue designado VMF(AW)-314. Ese mismo año, el escuadrón pasó a llamarse oficialmente "Black Knights" y recibió el Trofeo de Eficiencia Aérea del Comandante. Fueron desplegados brevemente en la Base Aérea Naval de Atsugi, Japón, y luego en todo el Lejano Oriente, tanto en tierra, incluyendo Ping-tung, Taiwán, en apoyo de la República de China contra la China comunista , como a bordo de los portaaviones de ataque rápido USS Hancock  y USS Ticonderoga  .

En 1961, el escuadrón se convirtió en el primero de la Infantería de Marina en adoptar el nuevo F-4B Phantom II y fue designado VMFA-314. Entre 1961 y 1964, el escuadrón realizó ocho despliegues. Estos incluyeron tres despliegues en portaaviones y una misión de reabastecimiento aéreo en vuelo que cruzó el Océano Pacífico desde la Base Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro hasta la Estación Aeronaval de Atsugi , en Japón.

En 1965, el VMFA-314 zarpó a bordo del USS Valley Forge  para operaciones de combate en Vietnam del Sur . De 1965 a 1970, el escuadrón voló más de 25 000 horas de combate desde la Base Aérea de Chu Lai y la Base Aérea de Da Nang , y empleó más de 100 millones de libras de munición en apoyo de los fusileros de la Infantería de Marina y otras unidades terrestres aliadas. En 1968, recibieron el Premio a la Seguridad Aérea del Jefe de Operaciones Navales . En 1969, el VMFA-314 recibió el Trofeo Hanson como el mejor Escuadrón de Caza y Ataque del Cuerpo de Marines bajo el mando de Frank E. Petersen . El Trofeo a la Eficiencia del Comandante fue otorgado al escuadrón en 1969 y nuevamente en 1970. En septiembre de 1970, el VMFA-314 finalizó cuarenta y nueve meses de operaciones de combate desplegadas y recibió la Mención de Unidad Meritoria por su desempeño sobresaliente.

En mayo de 1982, el último F-4 del escuadrón fue transferido en preparación para la transición al nuevo F/A-18A Hornet . Más tarde ese año, el VMFA-314 recibió el primero de sus F/A-18 bajo el mando del teniente coronel PB Field, convirtiéndose en el primer escuadrón táctico del Cuerpo de Marines y la Armada en emplear el Hornet. ^{[ 9 ]}

En 1985, el VMFA-314 fue transferido al Ala Aérea Embarcada 13 (CVW-13) y embarcó a bordo del USS Coral Sea  para prestar servicio con la Sexta Flota de los Estados Unidos en el mar Mediterráneo . Participaron en operaciones de libertad de navegación en las proximidades de Libia y tomaron parte en operaciones de combate en apoyo de la Operación El Dorado Canyon en el golfo de Sidra y en Libia.

En el verano de 1990, mientras se preparaban para regresar al Pacífico Occidental, el escuadrón fue desplegado rápidamente en el Golfo Pérsico y fue el primer escuadrón de F/A-18 de la Infantería de Marina en llegar a Bahréin para la Operación Escudo del Desierto como parte del Grupo Aéreo 70 de la Infantería de Marina. Durante casi seis meses, los "Caballeros Negros" mantuvieron patrullas aéreas de combate las 24 horas del día sobre el Golfo Pérsico.

El 16 de enero de 1991, la Operación Escudo del Desierto se transformó en la Operación Tormenta del Desierto . El escuadrón acumuló más de 1500 horas de vuelo y 814 salidas de combate, más que cualquier otro escuadrón de la Armada o del Cuerpo de Marines. Entre las misiones realizadas durante la guerra se incluyeron escolta, supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), barrido de MiG y ataque. Regresaron de Oriente Medio en marzo de 1991 sin la pérdida de ningún miembro del escuadrón ni de ninguna aeronave.

En agosto de 1992, el VMFA-314 fue transferido al Ala Aérea Embarcada 11 y en 1993 se desplegó en el Océano Índico y el Golfo Pérsico a bordo del USS Abraham Lincoln . Durante el despliegue, el escuadrón participó en la Operación Southern Watch , haciendo cumplir la "zona de exclusión aérea" de la ONU en el sur de Irak , y en la Operación Continue Hope , brindando apoyo aéreo cercano a la 13.ª Unidad Expedicionaria de Marines (13.ª MEU) y la 22.ª Unidad Expedicionaria de Marines (22.ª MEU) frente a la costa de Somalia . El escuadrón regresó de su misión en diciembre de 1993 y fue reasignado al Grupo Aéreo de Marines 11 (MAG-11).

En junio de 1994, el VMFA-314 fue uno de los primeros escuadrones del MAG-11 en trasladarse de la Base Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro a la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar . En febrero de 1996, el escuadrón recibió nuevos aviones F/A-18C del lote 18. En 1997, el VMFA-314 se transfirió al Ala Aérea Embarcada 9 y se desplegó en una misión "Alrededor del Mundo" a bordo del USS Nimitz  . Durante el despliegue, el escuadrón participó nuevamente en la Operación Southern Watch.

En enero de 2000, el escuadrón se desplegó a bordo del USS John C. Stennis  , junto con el Ala Aérea Embarcada Nueve, para un despliegue de seis meses en el Pacífico Occidental y el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Southern Watch. Durante su estancia en el Golfo, los "Black Knights" llevaron a cabo operaciones de contingencia en condiciones de combate en apoyo de las resoluciones de la ONU, lanzando munición aire-tierra con precisión bajo fuego enemigo.

El VMFA-314 fue requerido para desplegar infantes de marina y aeronaves estadounidenses a bordo del USS John C. Stennis en apoyo de la Operación Noble Eagle . Los ataques del 11 de septiembre de 2001 provocaron que el despliegue previsto a bordo del John C. Stennis se adelantara dos meses. Tras un período reducido en el mar para el ejercicio FleetEx, el VMFA-314 se desplegó el 12 de noviembre de 2001 en apoyo de la Operación Enduring Freedom . El escuadrón comenzó a realizar misiones de combate el 18 de diciembre de 2001 y entregó más de 69 000 libras de munición en apoyo de las fuerzas estadounidenses en tierra en Afganistán . A mitad de un despliegue de seis meses, el VMFA-314 extendió su estancia en el teatro de operaciones cinco semanas más, lo que resultó en un total de 265 días de despliegue durante un año, incluyendo un período continuo de 98 días en el mar.

El escuadrón se desplegó en la Guerra de Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí en marzo de 2009. Estuvieron basados ​​en la base aérea de Al Asad y regresaron en septiembre de 2009. ^{[ 10 ]}

Los Black Knights fueron el primer escuadrón de la Infantería de Marina de los Estados Unidos en llevar a cabo operaciones ofensivas contra el ISIS en apoyo de la Operación Inherent Resolve 2014.

El 21 de junio de 2019, el escuadrón retiró el F/A-18A++ y comenzó el entrenamiento en el F-35C. ^{[ 11 ]} El VMFA-314 fue el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en hacer la transición al F-35C, recibiendo su primer avión el 21 de enero de 2020. ^{[ 12 ]}

El 3 de enero de 2022, el VMFA-314 partió de la Base Naval de San Diego a bordo del USS Abraham Lincoln (CVN-72)   como parte del Ala Aérea Embarcada Nueve . El VMFA-314 fue el primer escuadrón de F-35C del Cuerpo de Marines en desplegarse en un portaaviones. ^{[ 13 ] [ 12 ]}

Durante su despliegue en 2024 como parte del Ala Aérea Embarcada 9 (CVW-9) a bordo del USS Abraham Lincoln (CVN-72), el VMFA-314 partió de la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar para ser destinado al Mar de China Meridional como parte de su despliegue en el Pacífico Occidental. Poco después de su partida, el Grupo de Ataque de Portaaviones 3 (CSG-3) fue reasignado al Comando 5F dentro del Comando Central (CENTCOM) por el Secretario de Defensa Lloyd Austin.

Durante cuatro meses consecutivos, el VMFA-314 participó en numerosas misiones de apoyo a las operaciones de NAVCENT y CENTCOM, culminando en una serie de ataques contra instalaciones militares en lo profundo del Yemen controlado por los hutíes. Estos ataques de largo alcance marcaron el primer despliegue en combate del F-35C Lightning II, conocido cariñosamente como el "Pantera".

Los Marines y sus Panthers emplearon 72.000 libras de munición en 24 horas, consolidando una vez más el legado de los Black Knights a la vanguardia de la aviación del Cuerpo de Marines.

El 3 de febrero de 2026, un F-35C del VMFA-314 derribó un dron iraní Shahed-139 en el mar Arábigo . ^{[ 14 ]}

El 28 de febrero de 2026, como parte del Ala Aérea Embarcada NUEVE, el VMFA-314 despegó del USS Abraham Lincoln para liderar la primera oleada de la Operación Furia Épica (OEF) contra la República Islámica de Irán. Durante las primeras tres semanas de la OEF, los F-35C del VMFA-314 destruyeron más de 60 buques de guerra iraníes, manteniendo más de 112 horas de operaciones de combate continuas.

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