VPB-202

El VPB-202 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla Doscientos Dos (VP-202) el 15 de septiembre de 1942, fue redesignado como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla Doscientos Dos (VPB-202) el 1 de octubre de 1944 y disuelto el 20 de junio de 1945. ^{[ 1 ]}

• Del 15 de septiembre de 1942 a enero de 1943, se creó el VP-202 en la Base Aeronaval de Norfolk , Virginia, como un escuadrón de hidroaviones medianos que operaba el PBM-3 Mariner bajo el control operativo del PatWing-5. El escuadrón permaneció en Norfolk para su entrenamiento y, en noviembre, comenzó a recibir el PBM-3C, más moderno y equipado con radar. El entrenamiento de familiarización, bombardeo por radar, artillería y navegación continuó hasta finales de enero de 1943.
• Del 8 de febrero al 1 de noviembre de 1943, el VP-202 se trasladó a la Base Aeronaval de Key West , Florida, bajo el control operativo del FAW-12. En ese momento, las aeronaves fueron modificadas a la configuración "S" o "despojada". Se retiraron las placas de blindaje, las torretas de ametralladoras y todo el equipo sobrante para aligerar la aeronave y aumentar el almacenamiento de combustible, lo que le permitió patrullar más lejos en su función de guerra antisubmarina (ASW). Un destacamento de tres aeronaves se mantuvo en Gran Caimán , Indias Occidentales Británicas, del 28 de febrero al 18 de noviembre de 1943. Las principales funciones del escuadrón eran patrullar y escoltar convoyes.
• Del 1 al 28 de diciembre de 1943: El VP-202 fue transferido a la Base Aeronaval de Norfolk, bajo el mando del FAW-5, para su reacondicionamiento con nuevos PBM-3D. Las pruebas de funcionamiento y el entrenamiento de familiarización continuaron hasta el día 27. El 28 de diciembre, el escuadrón comenzó a trasladar sus nuevos aviones a la Base Aeronaval de San Diego , California, como escala en ruta a la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái.
• Del 7 al 22 de enero de 1944, el VP-202 se desplegó en tres aviones en la Base Aeronaval de la Bahía de Kaneohe. El 15 de enero, el escuadrón partió hacia Tarawa , bajo el control operativo del FAW-2. Fue el primer escuadrón de combate de hidroaviones Mariner en operar en el teatro de operaciones del Pacífico. Durante su estancia en Tarawa, el escuadrón patrulló las islas Marshall y Carolinas, ocupadas por los japoneses. El 31 de enero, los aeródromos japoneses del archipiélago de Taroa fueron bombardeados y ametrallados en una incursión nocturna.
• 1 de febrero de 1944: El VP-202 se trasladó a Majuro , en la zona de las islas Gilbert - Ellice . Desde esta base, el escuadrón realizó misiones contra Ponape . Estos ataques fueron los primeros contra las instalaciones japonesas en Ponape.
• 6 de febrero de 1944: El escuadrón fue enviado al atolón de Kwajalein , que aún se encontraba bajo combate con las fuerzas terrestres estadounidenses y japonesas . Un avión se estrelló durante un intento de aterrizaje nocturno, muriendo cinco miembros de la tripulación.
• 24 de febrero–junio de 1944: El VP-202 se trasladó a Eniwetok tras la llegada de las fuerzas de invasión . El estado de los aviones del escuadrón era tan precario que se vio obligado a regresar a Hawái para realizar las reparaciones necesarias. El escuadrón fue relevado el 1 de marzo para regresar a la Base Aeronaval de Kaneohe Bay, llegando el último avión el 15 de marzo. Hasta mediados de junio, el VP-202 permaneció en la Base Aeronaval de Kaneohe Bay con un destacamento de tres aviones en Kwajalein. El escuadrón se sometió a mantenimiento y revisión, y se le asignaron diariamente dos búsquedas sectoriales de 700 millas (1100 km) desde la Base Aeronaval de Kaneohe Bay. 
• 15 de junio de 1944: El VP-202 se desplegó en la Base Aeronaval de Ebeye , en el atolón de Kwajalein, llegando el último avión el 25 de junio. El escuadrón permaneció bajo el control operativo del FAW-2, CTG 49.3. Las principales funciones del escuadrón eran los vuelos diarios de correo desde Kwajalein a Saipán y Eniwetok. Las baterías costeras japonesas en Saipán seguían activas en ese momento. Los pilotos del escuadrón aterrizaban a 910 metros de la costa y observaban el impacto de los proyectiles mientras los artilleros enemigos abrían fuego contra ellos. 
• 17 de julio–septiembre de 1944: El escuadrón se trasladó de Kwajalein a Saipán, con apoyo de los buques USS Chandeleur  y USS Mackinac  . Un destacamento de tres tripulaciones y aeronaves operó desde el USS Pocomoke  con el VP-16 . Este destacamento se trasladó al USS Shelikof  el 19 de agosto para operar con el VP-18 . Se realizaron patrullas constantes sobre las islas de Guam , Rota , Pagan y Bonin , a menos de 1100 km de Tokio. El desgaste de las aeronaves, y en particular de los motores, comenzó a hacerse evidente. Todo el escuadrón quedó inactivo del 1 al 11 de septiembre para mantenimiento y revisión. 
• Del 12 al 19 de septiembre de 1944: Los buques nodriza del escuadrón, USS Chandeleur y USS Pocomoke, partieron de Saipán hacia el Paso de Kossel , en Palaos . El escuadrón los siguió y llegó el día 17, quedando bajo el control operativo del FAW1. El VP-202 volvió a estar operativo el día 19, realizando patrullas diurnas.
• 27 de septiembre de 1944: El escuadrón VP-202 se trasladó a Ulithi , con servicios de apoyo proporcionados por el USS Onslow  . Las tareas en este lugar consistían en patrullas antibuque y búsquedas diurnas.
• 18 de octubre de 1944: El VPB-202 fue relevado en Ulithi para regresar a Hawái. A su llegada el 30 de octubre, el personal del escuadrón disfrutó de las instalaciones de descanso del Hotel Royal Hawaiian mientras esperaba el transporte de regreso a los Estados Unidos. Un CVE fue cargado con el personal del escuadrón y llegó a San Diego, California, el 21 de noviembre de 1944. A todo el personal se le dieron órdenes para nuevos escuadrones y permiso para regresar a casa.
• 1 de enero–junio de 1945: El VPB-202 se reconstituyó en la NAS San Diego, bajo el control operativo del FAW-14. Permaneció en San Diego en entrenamiento hasta su disolución el 20 de junio de 1945. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PBM-3 Septiembre de 1942
• PBM-3C Noviembre de 1942
• PBM-3S Febrero de 1943
• PBM-3D Diciembre de 1943

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• NAS Norfolk Virginia 15 de septiembre de 1942
• Base Aeronaval de Key West , Florida, 8 de febrero de 1943
• Base Aeronaval de Norfolk, 1 de diciembre de 1943
• NAS Kaneohe Bay , Hawái, enero de 1944
• Base Aeronaval de San Diego , California, 21 de noviembre de 1944

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .