VPB-210

El VPB-210 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla Doscientos Diez (VP-210) el 15 de enero de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla Doscientos Diez (VPB-210) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 10 de julio de 1945. ^{[ 1 ]}

• 15 de enero de 1943: El VP-210 se estableció en la Base Aeronaval de Norfolk , Virginia, como un escuadrón de hidroaviones medianos que operaba el PBM-3C Mariner bajo el control operativo del FAW-5. El entrenamiento en tierra del escuadrón continuó durante abril, con entrenamiento de familiarización con la aeronave impartido con tripulaciones que se alternaban en la Base Aeronaval de Banana River , Florida. El entrenamiento en tierra y de vuelo se completó en agosto, y el escuadrón fue transferido a la Base Aeronaval de Quonset Point , Rhode Island, el 9 de agosto para recibir entrenamiento avanzado en guerra antisubmarina (ASW). El entrenamiento se completó con pruebas de vuelo en la Base Aeronaval de Harvey Point , Carolina del Norte, del 25 de agosto al 10 de septiembre de 1943.
• 11 de agosto de 1943: La primera sección de seis aviones VP-210 fue transferida a la Base Aeronaval de la Bahía de Guantánamo , Cuba. Sus funciones consistían en la protección de convoyes, patrullas antisubmarinas y misiones de rescate. Las primeras bajas del escuadrón ocurrieron el día 18, cuando el teniente (grado inferior) Joseph P. Willetts y su tripulación se estrellaron durante un entrenamiento con un submarino amigo a 19 km al sur de Montauk Point , Long Island. Todos los tripulantes fallecieron. 
• 12 de octubre de 1943: El teniente (grado inferior) Daniel T. Felix Jr. y la tripulación del P-9 realizaron un contacto de radar nocturno con un objetivo de superficie durante la cobertura del convoy Guantánamo-Trinidad. El objetivo fue identificado visualmente como un submarino, aunque el tiempo real que estuvo a la vista se midió en segundos. Felix inició un ataque y, a las 8:51 p. m. hora local, su bombardero lanzó tres cargas de profundidad Mark 47 y una bomba de uso general Mark 4 Mod 4 de 100 lb (45 kg) . Una de las cargas de profundidad no detonó debido a un mecanismo de armado defectuoso en la aeronave, y la bomba tampoco detonó por falta de tiempo suficiente para armarse debido a la baja altitud de la aeronave al momento del lanzamiento. Felix dio vueltas con la intención de volver a atacar, pero cuando llegaron sobre el punto de referencia del ataque, una bengala amarilla lanzada por ellos reveló solo una mancha de agua blanca y burbujas. Una posterior investigación judicial (IJ) sobre este incidente reveló que probablemente atacaron al USS Dorado (SS-248) , un submarino estadounidense en tránsito hacia el Canal de Panamá, y que el Dorado probablemente se perdió como resultado de ese ataque. Dos horas después del primer ataque, el teniente Felix y su tripulación se encontraron con otro submarino en la superficie y, al intentar intercambiar señales de reconocimiento, fueron atacados con intenso fuego antiaéreo por el submarino, que se sumergió antes de que pudieran realizar un ataque de bombardeo. Este submarino era el U-214 alemán , y el suceso se confirmó al examinar su diario de a bordo después de la guerra. Tanto el submarino como el avión escaparon ilesos. ^{[ 2 ]}  
• Octubre-diciembre de 1943: Un destacamento de tres aviones del 23.er Escuadrón Antisubmarino (Pesado) de la USAAF fue asignado al VP-210 para operaciones antisubmarinas en el Caribe. Este destacamento volaba el bombardero medio B-25 Mitchell equipado con un cañón de 75 mm. Los aviones PBM del VP-210 debían localizar a los submarinos y iluminarlos con bengalas para los B-25. Desafortunadamente, no se establecieron contactos con el enemigo para probar la efectividad de esta singular táctica.
• 1 de noviembre de 1943: Un destacamento de cinco aviones estuvo estacionado en Great Exuma , Indias Occidentales Británicas, donde permaneció hasta que fue relevado por el VP-32 en diciembre. El destacamento volvió a relevar al VP-32 desde el 30 de junio hasta el 23 de agosto de 1944.
• 26 de mayo de 1944: El teniente JF Slavic y su tripulación realizaron un aterrizaje forzoso durante una patrulla debido a una cubierta del motor suelta. Tras aterrizar sin problemas y asegurar la cubierta, la aeronave perdió un motor durante el despegue. En el posterior accidente, la tripulación salió ilesa del avión que se hundía. Todos los tripulantes fueron rescatados después de 11 horas.
• 1 de julio de 1944: El teniente Francis Gerli colisionó con la lancha de rescate durante el despegue en Great Exuma, lo que provocó una explosión que destruyó tanto la lancha como la aeronave. Seis personas a bordo de la aeronave fallecieron en el accidente y otras cinco resultaron gravemente heridas.
• 4 de octubre de 1944: El escuadrón se redujo de 12 a 9 aviones, con 14 tripulaciones de combate. El personal y los aviones separados del escuadrón fueron enviados al VPB-99 .
• Noviembre de 1944: Dos aviones VPB-210 Mariner fueron equipados con dos reflectores L8 cada uno. Cuatro tripulantes del escuadrón recibieron entrenamiento en el uso de los reflectores.
• 17 de junio–10 de julio de 1945: Se suspendieron las operaciones en la Base Aeronaval de la Bahía de Guantánamo y se iniciaron los preparativos para la disolución del escuadrón. Los aviones fueron trasladados a la Base Aeronaval de San Juan , Puerto Rico, y entregados al HEDRON-11. El 2 de julio de 1945, todo el escuadrón embarcó en el USS Rehoboth  para ser transportado a la Base Aeronaval de Norfolk. El 10 de julio de 1945, el escuadrón fue disuelto. ^{[ 3 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PBM-3C Febrero de 1943
• PBM-3S Agosto de 1943

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• NAS Norfolk , Virginia 15 de enero de 1943
• Base Aeronaval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, 11 de agosto de 1943
• Base Aeronaval de Norfolk, 2 de julio de 1945

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .

• DETALLES EN LENGUAJE SENCILLO: El misterio y la pérdida del submarino USS Dorado
• El sitio web del proyecto USS Dorado se encuentra en https://pigboats.com/index.php?title=Dorado_Martin_PBM_Mariner_aircraft