Hispanopedia WikiVictor H. Roos (26 de abril de 1888 - 6 de octubre de 1964) [1] fue un empresario estadounidense y fundador o cofundador de varias de las primeras empresas aeronáuticas.
Biografía
En 1917, Roos era distribuidor de bicicletas de pedales Harley Davidson en Omaha, Nebraska , [2] convirtiéndose en uno de los distribuidores más grandes del Medio Oeste. [3]
En 1922, Roos y su socio AH Fetters compraron los activos de aviación de la Maryland Pressed Steel Company y formaron la empresa Roos-Bellanca (también conocida como Omaha Aircraft Company) para construir el diseño de monoplano del diseñador en ascenso Giuseppe Bellanca , el CF. Solo se construyó un ejemplar, pero se hizo famoso por su diseño moderno y sus trucos publicitarios, como la celebración de bodas en pleno vuelo. [4] [5] La empresa se disolvió en 1924.
En septiembre de 1927, el fundador de Travel Air, Clyde Cessna, se separó de Walter Beech y formó Cessna-Roos Aircraft . Roos se convirtió en el segundo mayor accionista de la empresa emergente que luego produjo el avión de aviación general más popular del mundo. Roos renunció apenas un mes después de la sociedad, vendió su participación a Cessna y la empresa cambió su nombre a Cessna Aircraft en diciembre de 1927. [6]
En noviembre de 1927, el propietario de la Swallow Airplane Company , Jacob Moellendick, se declaró insolvente después de dejar de lado la producción de Swallow para fabricar el Dallas Spirit a crédito para participar en el Dole Air Derby . [7] Roos tomó el control de la empresa, convirtiéndose en el gerente general, [8] luego se fue en 1928.
En 1928, Roos se unió a la compañía de aviones American Eagle, que producía más aviones diseñados por Bellanca. Roos y sus socios acordaron fusionarse con Lincoln-Page Aircraft Company, convirtiéndose en la American Eagle-Lincoln Aircraft con sede en el aeropuerto de Fairfax en Kansas City, Missouri, [9] donde se convirtió en presidente. Cuando la compañía se disolvió durante la depresión, Roos fundó la efímera Victor H. Roos Aircraft Company para seguir vendiendo el diseño de American Eaglet. [10] Con el permiso de Roos, Ben Howard construyó su famoso avión de carreras " Mr. Mulligan " en la fábrica después de que la producción del Eaglet hubiera cesado. [11]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Roos fundó la Automatic Coin Machine Company en Kansas City para distribuir máquinas de discos . [12]
Referencias
- ^ Tumba de Victor H. Roos en Omaha, Nebraska
- ^ Motocicleta Ilustrada . 4 de enero de 1917.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Semanario de la Era Aérea . 15–16 . 1923.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Bellanca CF: el surgimiento del monoplano de cabina en Estados Unidos .
- ^ Ross Smyth. El Lindbergh de Canadá: la historia de Erroll Boyd .
- ^ Robert M. Kane (1975). Transporte aéreo . ISBN 9780840301703.
- ^ Joe Christy, LeRoy Cook (1987). Aviación estadounidense . ISBN 9780830624973.
- ^ Jay M. Price. El legado de vuelo de Wichita .
- ^ Aviación Popular . Diciembre de 1931.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Donald M. Pattillo. Haciendo historia 80 años turbulentos en la aviación general estadounidense .
- ^ Revista de la Sociedad Histórica de Aviación Americana . 33– 34. 1988.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Cartelera . 31 de agosto de 1946.
{{cite magazine}}: Falta o está vacío|title=( ayuda )