Walter M601

El Walter M601 es un motor de turbohélice para aviones fabricado por Walter Aircraft Engines de la República Checa . El primer turbohélice de la empresa, el M601, se utiliza en aviones comerciales, agrícolas y de entrenamiento militar.

Desarrollo

El turbohélice fue diseñado para su uso en el Let L-410 y el M601 funcionó por primera vez en 1967. No era adecuado para el prototipo L-410 y la compañía desarrolló una versión mejorada, el M601A, con un diámetro ligeramente más ancho.

Variantes

M601A: Variante de producción inicial para la versión temprana del Let L410.
M601B: Variante de producción para el Let L410UVP.
M601D: Desarrollado para el Let L410UVP.
M601D-1: Variante agrícola para operaciones de alto ciclo, utilizada en el PZL Kruk y Ayres Thrush.
M601D-2: Variante especial para aviones de paracaidismo, utilizada en el Do 28 y algunas conversiones Finist.
M601D-11: Variante agrícola y de paracaidismo con un mayor tiempo entre revisiones de hasta 1800 horas.
M601D-11NZ: Variante reducida para su uso en el FU-24 Fletcher.
M601E: Desarrollado para Let L410UVP-E.
M601E-11: Motor de uso general con subvariantes de TBO diferentes.
M601E-11A: Variante del 11 para su uso en altitudes operativas superiores y modificada con un sistema de purga de aire de baja presión para aeronaves presurizadas.
M601E-21: Variante del L410-UVP-E utilizada para operaciones en caliente y a alta temperatura.
M601F: Variante destinada a ser utilizada en el L420.
M601FS
M601F-11
M601F-22
M601F-32
M601FS
M601T: Variante acrobática para uso en el PZL Orlik.
M601H-80: Ahora el GE Aerospace Czech H80
M601Z: Variante agrícola para uso en el Z-37T.

Aplicaciones

Especificación (M601D-1)

Características generales

Tipo: Turbohélice
Longitud: 1675 mm
Diámetro: 590 mm
Peso seco: 197 kg

Componentes

Compresor: compresor axial de 2 etapas y compresor centrífugo de 1 etapa
Cámaras de combustión : anulares
Turbina : 1 etapa de alta presión y 1 etapa libre

Actuación

Potencia máxima de salida: 544 kW, 490 kW continuos (740 CV, 657 CV continuos)
Temperatura de entrada de la turbina: 690 °C
Consumo específico de combustible : 377 g/kW·h (0,62 lb/hp-h)
Relación potencia-peso : 2,76:1 (kW:kg)

Véase también

Desarrollo relacionado

GE Aerospace Checa H80

Motores comparables

Listas relacionadas

Lista de motores de aeronaves

Referencias

Enlaces externos

Página Walter M601
GE completa la adquisición de WALTER AIRCRAFT ENGINES
Página de Walter M601 en GE Aviation
Agencia Europea de Seguridad Aérea - Hoja de datos del certificado de tipo E.070 Walter M601 series Archivado el 23 de diciembre de 2009 en Wayback Machine
Walter M601D
¿Una turbina en cada capó? Lea esto: el turbohélice Walter M601