Barco ballenero

Un ballenero es un tipo de embarcación abierta que se utilizaba para la caza de ballenas , o una embarcación de diseño similar que conservaba el nombre al usarse para un propósito diferente. Algunos balleneros se utilizaban desde barcos balleneros . Otros operaban desde la costa. Los balleneros posteriores generalmente podían navegar a vela o a remo; las tripulaciones balleneras estadounidenses, en particular, obtenían mejores resultados acercándose a una ballena a vela, para luego arriar rápidamente el mástil y usar los remos.

La mayoría de las balleneras tienen cascos de doble proa ^{[ a ]} , de construcción ligera y a tingladillo . Los cascos eran estrechos y con extremos afilados para lograr la mejor velocidad posible en relación con la longitud de la línea de flotación. La longitud oscilaba entre 27 y 31 pies. La manga era de poco más de una quinta parte de la longitud. Normalmente se impulsaban con cinco remos cuando navegaban a vela y contaban con un único mástil desmontable cuando navegaban a vela. Se utilizaba un timón cuando navegaban a vela y un remo de dirección cuando navegaban a remo. Este último proporcionaba la maniobrabilidad necesaria para acercarse a una ballena arponeada.

Fuera de la caza de ballenas, las balleneras eran apreciadas por su navegabilidad y por ser una solución intermedia ideal entre la navegación a vela y a remo. Por lo tanto, se utilizaban como embarcación auxiliar y para otros fines. Muchos de estos modelos derivados diferían en cierta medida de los utilizados para la caza de ballenas; por ejemplo, la ballenera Montagu era una versión algo más robusta, con líneas ligeramente más voluminosas, pero que conservaba, entre otras características, los cinco remos, la construcción a tingladillo, la doble proa y la reputación de ser una embarcación apta para la navegación.

La historia temprana de los barcos balleneros incluye una imagen de alrededor de 1335 de balleneros vascos trabajando desde una embarcación de doble proa de este tipo. Se ha comentado la similitud del barco ballenero con el sixern de las Shetland , lo que sugiere una herencia de diseño nórdico. Una descripción de principios del siglo XVII sobre la caza de ballenas desde un barco ballenero sigue de cerca los métodos de los balleneros de New Bedford en la década de 1870. Hay poca información sobre los barcos utilizados en el siglo XVII, pero dado que un ballenero de esa época transportaba media docena o más de barcos balleneros, es probable que fueran tipos especializados. Ilustraciones de 1711 y la década de 1720 muestran barcos balleneros de doble proa con una tripulación de seis personas, remos de una sola bancada y un remo de dirección. Se representan claramente las bitas (o cabezas de buey en la terminología estadounidense) sobre las que se controlaba la cuerda de la ballena. No hay evidencia de que se usaran velas en los barcos balleneros antes de 1825, pero esta pronto se convirtió en la técnica preferida para acercarse a una ballena antes de arponearla. (La tripulación desmontaba rápidamente el mástil cuando la ballena arponeada se alejaba, remolcando el barco). Los barcos se optimizaron para la navegación a vela, con una manga ligeramente mayor y menos holgura en la sección transversal (para brindar mayor estabilidad); hacia la década de 1850, las orzas eran comunes. Los últimos barcos balleneros que transportaban barcos balleneros que funcionaban con remos y velas operaron en la década de 1920. ^{[ 1 ] : 1, 7-14, 66}

Hoy en día, las balleneras se utilizan como embarcaciones de seguridad a bordo de algunos buques. La Guardia Costera de los Estados Unidos las ha utilizado desde 1791 y dejó de usarlas en algún momento del siglo XX para reemplazarlas por botes salvavidas motorizados. Su sencilla estructura abierta permite un fácil acceso y el embarque de personal en caso de emergencia. Algunas balleneras de la Guardia Costera de los Estados Unidos se utilizaban como botes salvavidas , con equipamiento estandarizado como un hacha, brújula, ancla flotante, espejo de señales de emergencia, agua potable, botiquín de primeros auxilios, navaja multiusos con abrelatas, bomba de achique y otros suministros de emergencia. ^{[ 2 ]}

En los buques de guerra modernos, una embarcación de doble proa relativamente ligera y apta para la navegación, destinada al transporte de la tripulación, puede denominarse ballenera o ballenero . Muchas tienen cascos más anchos con mayor capacidad, pero generan mucha más resistencia al avance.

Las lanchas salvavidas Monomoy, descendientes directas de las balleneras, se utilizan para el remo recreativo y competitivo en el área de la bahía de San Francisco y la costa de Massachusetts .

La goleta Tancook desciende de los barcos balleneros a través de la goleta Tancook, un diseño de doble proa optimizado para la navegación a vela.

Las balleneras también se utilizaron ampliamente en la guerra. Se le atribuye al coronel Benjamin Church el haber sido pionero en su uso para operaciones anfibias contra las tribus Abenaki y Mi'kmaq en lo que hoy son Maine y Acadia . Sus tropas, las fuerzas coloniales de Nueva Inglaterra y los aliados nativos del sur de Nueva Inglaterra, las utilizaron ya en 1696 (durante la Guerra del Rey Guillermo ). Otros en las zonas fronterizas del noreste siguieron su ejemplo y se utilizaron a lo largo de los conflictos imperiales de principios del siglo XVIII, y fueron ampliamente utilizadas tanto por las tropas británicas como por las coloniales durante la Guerra Francesa e India . Las unidades que hicieron un uso extensivo de las balleneras fueron el 7.º Regimiento de Infantería de Massachusetts en el asedio de Louisburg en 1745, a menudo denominado "el regimiento de balleneras", y los Rangers de Gorham , formados en 1744, inicialmente una compañía de indígenas principalmente de Cape Cod, muchos de los cuales eran empleados como balleneros, y que más tarde evolucionó hasta convertirse en una compañía de rangers del Ejército Británico en las décadas de 1750 y 1760. ^{[ 3 ]} El servicio de Bateaux and Transport de John Bradstreet , ^{[ 4 ]} un cuerpo de barqueros armados encargados de transportar suministros por vías fluviales interiores durante la Guerra Francesa e India también utilizó balleneras extensamente. En 1772, los colonos estadounidenses utilizaron balleneras para atacar y destruir el Gaspee en la bahía de Narragansett . Durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , se produjeron numerosos ataques con balleneras, incluyendo uno en 1777 en el que 230 hombres, liderados por Return J. Meigs Sr. , saquearon Sag Harbor en Long Island. El 7 de diciembre de 1782, dos flotas de balleneras libraron una sangrienta batalla en Long Island Sound, conocida como la Batalla de las Ballenas. Durante este desesperado combate cuerpo a cuerpo, todos los hombres involucrados resultaron muertos o heridos.

La ballenera originalmente tenía un diseño de tablones superpuestos, claramente en la tradición constructiva del norte de Europa que dio origen al drakkar y al yole . Sus "características de manejo superiores pronto la convirtieron en una embarcación popular de uso general". ^{[ 5 ]} En la primera mitad del siglo XX, muchas armadas llevaban balleneras en sus buques de guerra, como los balleneros de 27 pies utilizados en la Royal Navy. ^{[ 6 ]}

Los barcos balleneros estaban equipados con un mástil, que se colocaba inmediatamente después de su botadura. La técnica preferida para la caza de ballenas era acercarse a la ballena objetivo a vela, ya que esto era menos probable que asustara al animal que con remos. Con vientos suaves, se usaban remos, ya que estos producían menos ruido que los remos. ^{[ 1 ]} Los barcos utilizados exclusivamente para la caza de ballenas a menudo usaban solo un remo de dirección largo , mientras que los utilizados como botes de barco a menudo también tenían timones desmontables de pivote y bisagra. Se usaba una vela mayor y, ocasionalmente, un foque . Después de 1850, la mayoría fueron equipados con una orza .

• Pequod
• Ballenero (un barco utilizado para la caza de ballenas, que a menudo transporta barcos balleneros)
• Ballenero
• Montagu Whaler de 8,2 m × 1,8 m (27 x 6 pies ), la embarcación estándar de la Marina Real (1910-1970).   
• RHIB (embarcación asignada a las principales unidades navales con la misma función que una ballenera)
• Paledang

• Johan Nicolay Tønnessen , Arne Odd Johnsen. (1982). La historia de la caza de ballenas moderna. Prensa de la Universidad de California
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• Whitridge, P. (1999). La prehistoria del uso de ballenas inuit y yupik. Revista De Arqueología Americana, 99-154.
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• Imagen acreditada a BotMultichillT; Weis, C. (Fotógrafo). (17 de agosto de 2009). Marina de los EE. UU. 090818-N-0167W-042 El suboficial de segunda clase Garrett Renner, miembro de la tripulación del USS Constitution, guía a un equipo de suboficiales de la Marina en la lancha de babor del USS Constitution [Foto web]. Recuperado de
• Willits D. Ansel, El ballenero, Museo Mystic Seaport, Connecticut, ISBN 0-913372-40-4

• Ballenero , una réplica a escala galardonada de un ballenero tradicional.
• "Barco ballenero"  . Nueva Enciclopedia Internacional . 1905.