Hispanopedia WikiEl ramal de Whittenton era un corto ramal ferroviario en el estado de Massachusetts que antiguamente conectaba las ciudades de Taunton y Raynham . El ramal, de 4,8 km (3 millas ), se inauguró inicialmente en 1881 y posteriormente se extendió para conectar el ferrocarril de New Bedford y Taunton con el ferrocarril de Dighton y Somerset .
La línea se cerró en 1966; el antiguo trazado ferroviario se encuentra actualmente abandonado. Está previsto que el antiguo lecho del ferrocarril entre Whittenton Junction y Whittenton Village se convierta en la ruta ferroviaria Whittenton Junction Rail Trail .
Historia
En 1881, el Old Colony Railroad abrió una conexión para servir principalmente a Whittenton Mills desde Whittenton Junction. Al año siguiente, la línea se extendió hasta la línea principal de Dighton and Somerset en Raynham . [ 1 ] Fue durante este tiempo que los trenes de pasajeros directos entre Boston y las ciudades de la costa sur de New Bedford y Fall River fueron redirigidos al recién terminado ramal de Whittenton entre Raynham y Weir Junction , lo que permitió que todos los servicios se detuvieran en una nueva estación Taunton Central . Se establecieron dos nuevas estaciones en el ramal: Whittenton Junction y Whittenton, junto con una parada en Raynham Junction en una estación existente en la línea principal de D&S. En 1893, el Old Colony Railroad fue arrendado al New York, New Haven and Hartford Railroad . El New Haven consolidó aún más el servicio a Taunton Central; para 1895, el tren de barcos de la Fall River Line era el único servicio de pasajeros entre Raynham y Weir Junction. Todos los servicios de pasajeros que pasaban por Dean Street en Taunton terminaron en 1897. [ 2 ]
En 1932, se eliminó la vía férrea entre Raynham y Dean Street en la línea principal de D&S; todo el tráfico ferroviario se desvió al ramal de Whittenton. Todos los servicios de pasajeros directos en el ramal de Whittenton cesaron en 1958; los servicios de carga continuaron hasta el cierre total del ramal en 1966. [ 2 ] El antiguo derecho de vía es actualmente propiedad del Departamento de Transporte de Massachusetts .
Ferrocarril de la costa sur
Cuando se reinició la planificación del proyecto South Coast Rail en 2005, se consideraron alternativas a través de Attleboro y Stoughton . La alternativa de Stoughton elegida en 2009 incluía dos posibles rutas, una de las cuales seguía el antiguo ramal de Whittenton hasta la antigua ubicación de la estación central de Taunton en Oak Street; sin embargo, esto resultaba en tiempos de viaje más largos, ya que el ramal de Whittenton incluye varias curvas importantes. [ 3 ]
La Declaración Final de Impacto Ambiental, publicada en 2013, seleccionó una ruta más al este en la línea principal de Dighton y Somerset con la estación de Dean Street como parada en el centro. La FEIS incluía la posibilidad de usar el ramal de Whittenton, pero se habría construido una estación en Dana Street, varias cuadras al norte de la ubicación de Oak Street, donde la geometría más recta de la vía sería más favorable para la construcción de andenes altos de longitud completa. [ 4 ] Finalmente, se prefirió la ubicación de Dean Street y está planificada para la Fase 2 del South Coast Rail.
conversión de vía férrea en sendero
Aproximadamente la mitad de la ruta del ramal de Whittenton entre Whittenton Junction y Whittenton Village se planea convertir en un sendero ferroviario . A principios de 2024, la ciudad de Taunton recibió una subvención de $52,000 de MassDOT para el Estudio del Sendero Multiusos de Whittenton Junction. Según la propuesta, el sendero se conectará con una extensión del Sendero Ferroviario Norton-Mansfield en Whittenton Junction (adyacente a la Escuela Secundaria Middleboro ). [ 5 ] El sendero de uso compartido está diseñado para coincidir con la futura remodelación del complejo Whittenton Mills . El estudio se completó en febrero de 2025. [ 6 ]
Ruta
El antiguo emplazamiento del desvío de Whittenton Junction se encuentra a lo largo de lo que ahora es la línea secundaria Middleboro de MassDOT (que utiliza CSX ), aproximadamente a 91,4 metros (300 pies) al norte del cruce de West Britannia Street en Taunton. La línea continúa hacia el noreste a través del pueblo de Britanniaville hasta Raynham; el cruce con la línea principal de D&S se encuentra en el antiguo emplazamiento de la estación Old Colony Raynham en el pueblo de North Raynham, donde la línea cruzaba Broadway . [ 2 ]
La mayor parte del trazado de la vía permanece despejada, aunque no quedan vestigios de la infraestructura ferroviaria original. Varias estructuras aún se conservan a lo largo de la antigua línea, que consiste principalmente en estribos de puentes y pasos subterráneos rellenos. El puente ferroviario de hormigón que cruza el río Mill también se mantiene en pie. El tramo entre Whittenton Village y Whittenton Junction se había reconvertido en una carretera pavimentada de acceso a una cantera cercana poco después del abandono de la línea, la cual desde entonces ha quedado fuera de servicio.
Véase también
Referencias
- ↑ Informe de la Junta de Comisionados Ferroviarios, 15 de febrero de 1911
- 1 2 3 Karr, Ronald Dale (2017). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra (2.ª ed.). Branch Line Press. págs. 389–395. ISBN 9780942147124.
- ↑ South Coast Rail (21 de agosto de 2009). "Diseño de ingeniería del centro de Taunton" (PDF) . EOT . Consultado el 8 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Figura 3.2-32 Diseño conceptual de la estación de Dana Street" (PDF) . Volumen II: Figuras de la Declaración de Impacto Ambiental Final/Informe de Impacto Ambiental Final sobre el Proyecto Ferroviario de la Costa Sur propuesto por el Departamento de Transporte de Massachusetts . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., Distrito de Nueva Inglaterra. Agosto de 2013. Recuperado el 8 de diciembre de 2014 .
- ↑ "Premios de subvención MassTrails 2024" . MassDOT . 2024.
- ↑ "Estudio del sendero ferroviario de Whittenton Junction" . Taunton, MA . Consultado el 5 de marzo de 2025 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la sucursal de Whittenton en Wikimedia Commons.
- Ferrocarriles de Massachusetts
- Ferrocarriles desaparecidos de Massachusetts
- Líneas ferroviarias de Old Colony