Williams FW41

El Williams FW41 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Paddy Lowe y Dirk de Beer para el equipo Williams , para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2018. [ ^{2 ] El} coche hizo su debut competitivo en el Gran Premio de Australia , y fue conducido por Lance Stroll en su segunda temporada con el equipo; ^{[ 6 ]} y Sergey Sirotkin , haciendo su debut competitivo en la Fórmula Uno. ^{[ 7 ]} El FW41, aunque fiable, carecía del ritmo necesario para desafiar a los demás coches a lo largo de la temporada.

Al fichar a Sergey Sirotkin, Williams formó una alianza con el equipo ruso SMP Racing , que aportó una inversión financiera. Durante la negociación de la inversión, SMP Racing reveló que, según los términos del acuerdo, su inversión se destinaría específicamente al desarrollo técnico del FW41, en lugar de utilizarse para cubrir los gastos operativos diarios. ^{[ 8 ]}

Robert Kubica se encargó de las pruebas y el desarrollo . Este fue el primer puesto de Kubica en un equipo de Fórmula Uno desde su accidente en un rally en 2011, que casi le costó la amputación traumática del brazo. ^{[ 9 ]}

El Williams FW41, propulsado por Mercedes, incorpora el dispositivo de protección Halo , de uso obligatorio , pintado de blanco para integrarlo en el diseño de la decoración del equipo, que para 2018 presenta un tono más negro en el alerón delantero, los deflectores laterales y alrededor de los pontones.

El coche tuvo problemas durante su desarrollo, principalmente relacionados con la refrigeración, el diseño y la aerodinámica, lo que provocó que no fuera competitivo.

Williams había terminado quinto en el Campeonato de Constructores tanto en 2016 como en 2017 , pero su rendimiento decayó drásticamente en 2018. Aunque el coche tenía buena fiabilidad como Mercedes y Force India , su ritmo era pobre, y el equipo terminó en la parte trasera de la parrilla luchando principalmente contra los Toro Rosso . Sus primeros puntos llegaron en Azerbaiyán cuando Stroll terminó octavo. El equipo no volvería a sumar puntos hasta Italia , cuando Stroll y Sirotkin terminaron noveno y décimo respectivamente. Terminaron décimos y últimos en el Campeonato de Constructores, su peor posición histórica. Sin embargo, los siete puntos que consiguieron superaron los cinco puntos obtenidos tanto en 2011 como en 2013 .

Este fue el quinto y último coche de Williams con la decoración de Martini , ya que el equipo decidió no renovar el acuerdo de patrocinio. Debido a las leyes sobre el alcohol, Williams no pudo usar las franjas rojas de Martini en Francia y Abu Dabi, optando en su lugar por una decoración azul.

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.