Williams FW44

El Williams FW44 es un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado y construido por Williams que compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022. El coche fue pilotado por Nicholas Latifi y Alexander Albon , quienes estaban en su tercer y primer año con el equipo, respectivamente. Nyck de Vries participó en el Gran Premio de Italia con el FW44, reemplazando a Albon debido a que el piloto tailandés sufría apendicitis . ^{[ 2 ]} El chasis es el primer coche de Williams bajo el reglamento técnico de 2022, y el primero en ser desarrollado completamente bajo los nuevos propietarios, Dorilton Capital, con Jost Capito al mando. ^{[ 3 ]}

El FW44 se presentó por primera vez el 15 de febrero de 2022 con una prueba en el circuito de Silverstone . Tanto Albon como Latifi pilotaron el coche. Ese mismo día, Williams presentó su nueva decoración para 2022, que consistía en un diseño azul más oscuro en comparación con los coches anteriores, predominantemente blancos. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones técnicas de 2022, el FW44 presenta un diseño significativamente diferente al del FW43. Su diseño, notablemente ajustado alrededor de los radiadores de los pontones laterales, optimiza la aerodinámica frontal, dirigiendo el aire hacia el suelo para generar efecto suelo. El FW44 volvió a utilizar motores Mercedes AMG ; sin embargo, es el primer Williams en incorporar también su caja de cambios. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Durante las primeras rondas de la temporada, se fue retirando gradualmente la pintura del FW44 para ahorrar peso. Se discutió la posibilidad de eliminar la pintura, pero no se concretó debido a las exigencias de marketing y patrocinio del equipo. ^{[ 8 ]}

En el Gran Premio de Gran Bretaña, se reveló una importante actualización para el FW44 con un nuevo fondo plano, diseño de pontones laterales y alerón trasero. El diseño era similar al del Red Bull . ^{[ 9 ] [ 10 ]} En el siguiente Gran Premio en Austria, Williams agregó más revisiones a la suspensión delantera del FW44. ^{[ 11 ]}

En la primera ronda de la temporada en Bahréin , tanto Latifi como Albon pudieron completar la carrera. En Arabia Saudita , ambos autos se vieron involucrados en colisiones, pero Albon fue clasificado 14.º debido a la distancia de carrera completada. En la tercera ronda de la temporada en Australia , el FW44 obtuvo su primer punto con Albon terminando en 10.ª posición. ^{[ 12 ]} En Miami , Albon terminaría en 9.ª posición, sumando dos puntos más al total del equipo. ^{[ 13 ]}

Antes del Gran Premio de España , Nyck De Vries tomó el volante del FW44 en la FP1. ^{[ 14 ]} Completó 28 vueltas y fue clasificado en la 18.ª posición por delante del piloto habitual Nicholas Latifi. ^{[ 15 ]}

En Silverstone , Albon se vio involucrado en un grave incidente en la primera curva junto con Zhou Guanyu , George Russell y Pierre Gasly . El Alfa Romeo de Zhou volcó sobre el Williams de Albon antes de salir disparado por encima del muro de neumáticos contra la valla de seguridad. Albon fue trasladado al Hospital Universitario de Coventry para ser examinado tras el accidente, pero fue dado de alta el mismo día. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Este fue el primer coche de Williams que no lució el logotipo en homenaje a Ayrton Senna . Capito dijo que "la decisión fue que queremos seguir adelante en el futuro". ^{[ 19 ]}