Gran Premio de Australia 2022

El circuito sufrió varias revisiones significativas en los meses previos al Gran Premio, ^{[ 16 ] [ 17 ]} que fueron los primeros y más significativos cambios desde el Gran Premio inaugural de Australia de 1996 , ^{[ 18 ]} incluyendo el primer reasfaltado de la pista desde entonces. ^{[ 19 ]} Se consultó a los pilotos sobre los cambios planificados. ^{[ 20 ]} Las curvas 9 y 10 fueron completamente rediseñadas; donde formaban una chicane derecha-izquierda con una zona de frenado fuerte en la aproximación, el rediseño las convirtió en una combinación derecha-izquierda mucho más rápida. ^{[ 18 ]} Esto se hizo para aumentar la velocidad de aproximación a las curvas 11 y 12. ^{[ 8 ]} Varias otras curvas fueron remodeladas para fomentar los adelantamientos, sobre todo la curva 13, que se ensanchó para crear líneas de carrera adicionales. ^{[ 21 ]} También se añadió una inclinación positiva para permitir a los pilotos mantener una mayor velocidad en la curva. ^{[ 22 ]} La recta principal y el pit lane también fueron rediseñados, y el muro del pit lane se movió dos metros más cerca del circuito de manera que el borde del circuito quedara directamente al lado del muro. ^{[ 16 ]}

El cambio en el pit lane se realizó en respuesta al accidente de Daniel Ricciardo, entonces piloto de Renault, en la primera vuelta de 2019. Ricciardo se salió de la pista al inicio, cruzó al arcén de hierba y golpeó una alcantarilla que no vio, lo que destruyó su alerón delantero y la bandeja inferior del coche, obligándolo a abandonar. ^{[ 23 ]} Como resultado de los cambios, los organizadores de la carrera solicitaron a la FIA que aumentara el límite de velocidad del pit lane de 60 km/h (37,28 mph) a 80 km/h (49,71 mph) . ^{[ 24 ]} Este cambio fue significativo, ya que los boxes de Fórmula 1 están junto al paddock de apoyo y una parada en boxes implicaría una menor penalización de tiempo para los pilotos. ^{[ 25 ]} Estos cambios se habían planeado originalmente para hacerse después de la carrera; sin embargo, el aplazamiento permitió a los organizadores del evento hacer los cambios antes de la carrera. ^{[ 16 ]} Se planearon cambios adicionales, como el reasfaltado del circuito con un compuesto de asfalto diseñado para desgastar los neumáticos, para que se llevaran a cabo después de la edición de 2021, que se pospuso de marzo a noviembre, ^{[ 16 ]} antes de ser cancelada y realizada posteriormente para el evento de 2022. ^{[ 19 ]} Además, se agregó una cuarta zona DRS a la pista rediseñada, ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} antes de ser eliminada por razones de seguridad antes de la tercera sesión de práctica, ^{[ 29 ]} después de que Fernando Alonso de Alpine en particular, quien se benefició de su eliminación, se quejara de posibles problemas de seguridad durante la reunión informativa de pilotos del sábado. Red Bull Racing fue el único equipo que se opuso a la eliminación, ya que contaba con un sistema DRS eficiente. La eliminación de la zona del sistema de reducción de resistencia pareció beneficiar a aquellos equipos, como Alpine y McLaren , que habían minimizado el cabeceo aerodinámico de sus autos. ^{[ 30 ]}    

Charles Leclerc era el líder del Campeonato de Pilotos después de la segunda ronda del fin de semana anterior, ^{[ 31 ]} con doce puntos de diferencia sobre su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. y 20 puntos sobre Max Verstappen . ^{[ 32 ]} En el Campeonato de Constructores, Ferrari lideraba a Mercedes por 40 puntos y a Red Bull por uno más. ^{[ 33 ]}

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos de la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. Sebastian Vettel de Aston Martin , quien fue reemplazado por Nico Hülkenberg en las dos primeras carreras debido al coronavirus , ^{[ 7 ]} hizo su debut de temporada. ^{[ 34 ] [ 35 ]} Hülkenberg no volvería a pilotar hasta el Gran Premio de Bahréin de 2023. ^{[ 36 ]}

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos C2, C3 y C5 (denominados duro, medio y blando, respectivamente) para que los equipos los usaran en el evento. Fue el primer evento desde el Gran Premio de Rusia de 2018 en el que se utilizaron neumáticos no consecutivos. ^{[ 37 ]}

Alexander Albon, de Williams , recibió una penalización de tres puestos en la parrilla tras una colisión con Lance Stroll, de Aston Martin , en la ronda anterior, el Gran Premio de Arabia Saudí . ^{[ 38 ]} Sin embargo, fue descalificado de la clasificación. ^{[ 39 ]}

Notas

• ^1 –Alexander Albonse clasificó 16.º, pero fue descalificado porque no se pudo extraer la muestra de combustible de un litro requerida de su coche durante la inspección posterior a la clasificación. ^{[ 39 ]} Se le permitió correr a discreción de los comisarios. ^{[ 48 ]} También recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por causar una colisión con Stroll en la ronda anterior. ^{[ 38 ]} La penalización no tuvo efecto ya que ya estaba descalificado. ^{[ 48 ]}
• ^2 –Lance Strollno logró marcar un tiempo durante la clasificación debido a una colisión conNicholas Latifi. Se le permitió correr a discreción de los comisarios. ^{[ 48 ]} También recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por causar la colisión con Latifi. ^{[ 49 ]} Obtuvo una posición en la parrilla tras la descalificación de Albon. ^{[ 48 ]}

El día antes de la carrera, Niels Wittich , uno de los dos directores de carrera designados para el Gran Premio, recordó a los pilotos una nueva regla del coche de seguridad que establece que un piloto debe permanecer detrás del coche de delante durante las reanudaciones y no a un lado, como hizo Max Verstappen tanto en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 como en el Gran Premio de Arabia Saudí . ^{[ 52 ]} Antes de la carrera, Red Bull hizo varios cambios en el coche de Verstappen sin penalización, al igual que Nicholas Latifi , que se vio obligado a cambiar varios elementos de la caja de cambios debido a su choque con Lance Stroll durante la clasificación, ^{[ 53 ]} y a Carlos Sainz Jr. le cambiaron la rueda. ^{[ 54 ]} Sainz tuvo problemas con el sistema anti-calado en la salida, ^{[ 55 ]} y cayó al puesto 14 en la vuelta 2; ^{[ 50 ]} En un intento por remontar, Sainz, con neumáticos duros, se salió de la pista en la curva 10 al intentar adelantar a Mick Schumacher , ^{[ 56 ]} provocando su abandono, ^{[ 57 ]} lo que hizo salir el coche de seguridad . ^{[ 58 ]} Tras una breve lucha por mantener los neumáticos calientes en la reanudación, Leclerc mantuvo el liderato por delante de Verstappen, mientras que Pérez, que fue adelantado por Lewis Hamilton en la salida, ^{[ 58 ]} recuperó la tercera posición mediante el DRS en la curva 3 en la vuelta 10. ^{[ 58 ]} Durante el periodo del coche de seguridad, Stroll, con neumáticos duros, entró en boxes dos veces, primero para cambiar los neumáticos a juegos medios (ya que el reglamento establece que los pilotos deben usar dos compuestos de neumáticos) y luego por el compuesto más duro en un intento de terminar la carrera sin tener que volver a entrar en boxes. ^{[ 59 ]}

En la vuelta 24, un accidente de Sebastian Vettel provocó la salida del coche de seguridad. ^{[ 58 ]} Russell, que aún no había entrado a boxes a diferencia de la mayoría de la parrilla, ^{[ 50 ] [ 60 ]} aprovechó la oportunidad para hacer una parada en boxes , ganando tiempo sobre sus competidores debido a que entró a boxes bajo el coche de seguridad y se reincorporó a la carrera en tercer lugar detrás de Leclerc, ^{[ 58 ]} que había construido una ventaja y había entrado a boxes antes del coche de seguridad, ^{[ 61 ]} y Verstappen, que bloqueó los frenos en la curva 11 en la vuelta 12 y sufrió granulación en su neumático delantero izquierdo. ^{[ 50 ]} Con el coche de seguridad todavía en la pista en la vuelta 25, Schumacher casi choca con Yuki Tsunoda , lo que llevó a los comisarios a revisar el protocolo del coche de seguridad para exigir una separación de 10 longitudes entre los vehículos detrás del coche de seguridad. ^{[ 62 ]} Cuando se reanudó la carrera en la vuelta 27, Verstappen intentó adelantar a Leclerc, quien recogió goma vieja en la curva 16, ^{[ 63 ]} pero Leclerc mantuvo la posición en la curva 1 y construyó otra ventaja. ^{[ 50 ] [ 64 ]} Pérez salió quinto después del coche de seguridad pero volvió al tercer lugar en la vuelta 37, ^{[ 58 ]} después de una breve batalla por el tercer lugar con Russell, a quien se le dijo que cuidara sus neumáticos y que no luchara con Pérez. ^{[ 65 ]} En la vuelta 39, Verstappen se retiró debido a un problema de combustible que causó un incendio en su coche, su último retiro hasta la edición de 2024 de la carrera , ^{[ 58 ] [ 59 ]} que fue diferente a la de Bahrain . ^{[ 66 ]} El coche de seguridad virtual salió a pista, finalizando en la vuelta 40. ^{[ 50 ]} En las últimas vueltas, Hamilton se acercaba a su compañero de equipo Russell por el tercer puesto, pero no pudo competir con él debido al sobrecalentamiento. ^{[ 67 ]} Alexander Albon pudo mantener sus compuestos duros durante 57 vueltas, antes de tener que hacer su parada obligatoria en boxes, ^{[ 51 ]} y terminó décimo, consiguiendo el primer punto de la temporada para Williams. ^{[ 68 ]} En la vuelta 58, Leclerc marcó la vuelta rápida, ganando la carrera, mientras que Pérez y Russell completaron el podio. ^{[ 50 ]}

Los resultados colocaron a Russell en segundo lugar en el Campeonato de Pilotos, ^{[ 69 ]} mientras que Leclerc extendió su ventaja a 34 puntos, ^{[ 70 ]} y 46 puntos por delante de Verstappen, ^{[ 71 ]} quien sufrió su segundo abandono en tres carreras. ^{[ 72 ]} Verstappen ganaría el campeonato, rompiendo el récord de la mayor diferencia de puntos remontada en una temporada. El grand slam de Leclerc fue el primero para un piloto de Ferrari desde que Fernando Alonso lograra la hazaña en el Gran Premio de Singapur de 2010 , ^{[ 73 ]} y su actuación fue comparada con el grand slam de Michael Schumacher en el Gran Premio de Australia de 2004. ^{[ 74 ]}

Notas

• ^1 – Incluye un punto por la vuelta más rápida. ^{[ 76 ]}
• ^2 –Lance Strollrecibió una penalización de cinco segundos por zigzaguear en la recta. ^{[ 75 ]}