Carretera A4200

La carretera se construyó expresamente como parte de una importante remodelación de la zona en la década de 1900. Su trazado eliminó el laberinto de callejuelas de Holborn, como Little Queen Street, y las viviendas precarias que la rodeaban. Sin embargo, la iglesia de la Santísima Trinidad en Little Queen Street se salvó, mientras que la capilla de la Embajada de Cerdeña , una importante iglesia católica romana anexa a la Embajada del Reino de Cerdeña , fue demolida para dar paso a la nueva calle.

Los planos fueron publicados por el Consejo del Condado de Londres en 1898, autorizados por la Ley de Mejoras del Consejo del Condado de Londres de 1899 ( 62 y 63 Vict. c. cclxvi) y la calle se inauguró oficialmente en 1905. Es una de las calles más anchas del centro de Londres, con 30 metros de ancho. Se propusieron varios nombres para la nueva calle, entre ellos King Edward VII Street , Empire Avenue , Imperial Avenue y Connecticut Avenue . El nombre "Kingsway" fue en honor al rey Eduardo VII , quien inauguró la calle. ^{[ 2 ]} 

Era único por albergar bajo tierra un túnel para tranvía , que comenzaba justo al norte de Southampton Row, pasaba por debajo de Aldwych y continuaba hasta el terraplén del Támesis; este paso subterráneo de tranvía de Kingsway conectaba los sistemas de tranvía del norte y del sur de Londres. En 1958, el túnel en desuso se reabrió en el extremo sur para crear una nueva conexión, el paso subterráneo de Strand, para el tráfico ligero entre el puente de Waterloo y Kingsway con el fin de reducir la congestión. También bajo Kingsway se encontraba un ramal de la línea de metro Piccadilly desde Holborn hasta la estación de Aldwych en Strand; este ramal se cerró en 1994. La estación de Aldwych todavía se utiliza para platós de televisión y cine que requieren escenas subterráneas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el ramal se utilizó para almacenar tesoros artísticos del Museo Británico , incluidos los mármoles de Elgin . ^{[ 3 ]}

El 1 de abril de 2015, los cables eléctricos bajo la acera en Kingsway se incendiaron, causando graves interrupciones en el centro de Londres. El incendio continuó durante los dos días siguientes, con llamas saliendo de una tapa de alcantarilla debido a la rotura de una tubería principal de gas, ^{[ 4 ]} antes de ser extinguido. ^{[ 5 ]} Varios miles de personas fueron evacuadas de las oficinas cercanas y varios teatros cancelaron sus funciones. ^{[ 6 ] [ 4 ] [ 7 ]} También hubo importantes interrupciones en la infraestructura de telecomunicaciones. ^{[ 8 ]} El 8 de abril, surgieron informes de prensa que indicaban que el incendio podría haber sido iniciado como parte del robo de Hatton Garden de 2015 ; ^{[ 9 ]} sin embargo, la investigación sobre cómo se originó el incendio declaró el 9 de abril que provino de una falla eléctrica. ^{[ 10 ]}

Las estaciones de metro más cercanas son Holborn , que está al final de la calle, en el cruce con High Holborn, así como Temple y, antiguamente, Aldwych , que cerró en 1994.

Como parte de la remodelación, se construyó un túnel para tranvías debajo de la carretera. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} Los tranvías dejaron de circular en la década de 1950 y, desde 1961, el extremo sur del túnel ha sido utilizado por automóviles bajo el nombre de Strand Underpass . ^{[ 22 ] [ 23 ]} La entrada norte del túnel aún existe ^{[ 24 ]} (con sus vías de tranvía aún en su lugar, ver imagen a la derecha) ^{[ 25 ]} y se puede encontrar en la intersección de Southampton Row y Vernon Place.

El 27 de diciembre de 1909, una canción del compositor inglés Edward Elgar , titulada  «The King's Way» , celebra la inauguración de Kingsway. La letra fue escrita por su esposa, Caroline Alice Elgar . La canción se estrenó en un concierto en el Alexandra Palace el 15 de enero de 1910, interpretada por Clara Butt . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

En 1822, el cartista Henry Hetherington registró una imprenta en el número 13 de Kingsgate Street (una calle más pequeña paralela a King Street, pero demolida durante el desarrollo de Kingsway entre 1903 y 1905). Se trataba de una casa de ocho habitaciones, que incluía una tienda y un taller de imprenta, con un alquiler anual de 55 libras esterlinas. ^{[ 30 ]} Su primer libro publicado apareció en enero de 1823 y se tituló Mudie's journal, the Political Economist and Universal Philanthropist . ^{[ 31 ]}

El primer estudio del escultor Robert William Sievier (1794–1865) estuvo en Southampton Row hasta 1837, cuando se trasladó a Henrietta Street, cerca de Cavendish Square , y también tenía una residencia separada en Upper Holloway . ^{[ 32 ]}

La Central School of Art and Design , anteriormente Central School of Arts and Crafts , fue establecida por el Consejo del Condado de Londres en 1896 en Southampton Row ^{[ 33 ] [ 34 ]} para brindar enseñanza artística especializada a los trabajadores de las industrias artesanales. El arquitecto William Lethaby (1857–1931) ^{[ 35 ]} fue el primer director , como consta en una placa azul en Southampton Row. ^{[ 36 ]}

Sir John Barbirolli , director de orquesta y violonchelista, nació en Southampton Row el 2 de diciembre de 1899. En mayo de 1993 se colocó una placa conmemorativa azul en la pared del Hotel Bloomsbury Park para señalar su lugar de nacimiento. ^{[ 37 ]}

En 1907, el Instituto de Educación se trasladó a su primer edificio construido expresamente para tal fin en Southampton Row. ^{[ 38 ]} En 1938, el Instituto se trasladó al complejo Senate House de la Universidad de Londres en Malet Street , no muy lejos al noroeste. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

El 12 de septiembre de 1933, el físico húngaro Leó Szilárd , exiliado de la Alemania nazi, cruzaba Southampton Row en el cruce con Russell Square cuando concibió la idea de una reacción en cadena nuclear , que condujo directamente al desarrollo de armas nucleares y energía nuclear . ^{[ 41 ]}

La organización benéfica Sue Ryder Care , fundada en 1953, está registrada en 114–118 Southampton Row.

También en 1953, John Cass abrió una librería en Southampton Row, donde comenzó a publicar libros y revistas que fueron adquiridos por Taylor & Francis en 2003. ^{[ 42 ]}

En 1966, la librería Indica se separó de la galería Indica , una galería de arte contracultural apoyada por Paul McCartney , y se trasladó al número 102 de Southampton Row en el verano de ese mismo año.

A partir de 2022Esta calle, una importante ruta para autobuses, formó parte en su día de una línea de tranvía que incluía un túnel para tranvías .