Récord mundial de vueltas

El récord mundial de looping es el récord del mayor número de aeronaves en completar con éxito un looping acrobático mientras vuelan en formación. El récord actual es de 22 aeronaves. El récord fue establecido por el equipo acrobático de la Royal Air Force , Black Arrows , que realizó con éxito un looping con 22 aviones a reacción Hawker Hunter todos los días del Salón Aeronáutico de Farnborough de la Sociedad de Compañías Aeroespaciales Británicas en septiembre de 1958 , superando el récord anterior establecido por la Fuerza Aérea de Pakistán , que realizó un looping con los 16 North American F-86 Sabres en febrero de 1958. El récord requirió que el equipo entrenara a pilotos de otros escuadrones de la RAF. El equipo inicialmente quería realizar un looping con 20 aeronaves, pero se agregaron aeronaves adicionales a la formación para mejorar la apariencia estética de la formación.

El 2 de febrero de 1958, el equipo acrobático Falcons dirigido por el comandante de escuadrón Mitty Masud estableció un récord mundial al realizar un rizo de diamante de 16 aviones en F-86 Sabres . Asistieron 30.000 personas, entre ellas, el presidente de Pakistán Iskandar Ali Mirza , el comandante en jefe (ejército de Pakistán) , general Ayub Khan , el comandante en jefe de la PAF Asghar Khan , el comodoro del aire Nur Khan , el comandante en jefe de la Fuerza Aérea Turca Hamdullah Suphi Göker, el jefe de la Fuerza Aérea iraquí Abdul Kadhim Abaddi, el jefe de la Fuerza Aérea Imperial Iraní Abdul Kadhim Abaddi y el invitado principal, el rey Zahir Shah, en cuyo honor se había organizado la actuación. ^{[1] [2]}

A pesar de no tener la oportunidad de actuar en el circuito, FS Hussain recibió el reconocimiento de Asghar Khan por entrenar a los pilotos que lograron la hazaña.

A continuación se enumeran los pilotos que participaron en el vuelo récord:

• Comandante de batallón Mitty Masud
• Líder del escuadrón Nazir Latif
• Líder del escuadrón SU Khan
• Líder del escuadrón Ghulam Haider
• Líder de escuadrón SM Ahmad
• Líder del escuadrón Aftab Ahmad
• Líder del escuadrón Sadruddin Mohammad Hossain
• Teniente de vuelo Sajad Haider
• Teniente de vuelo Alauddin Ahmed
• Teniente de vuelo Hamed Anwar
• Teniente de vuelo Muniruddin Ahmad
• Teniente de vuelo M Arshad
• Teniente de vuelo Jamal A. Khan
• Teniente de vuelo AMK Lodhie
• Teniente de vuelo Wiqar Azim
• Teniente de vuelo Mervyn Middlecoat ^{[3] [4]}

En septiembre de 1958, los Black Arrows ^{[5] [6]} del Escuadrón N.º 111 de la RAF debían presentarse en el SBAC Air Show de 1958 en Farnborough como el principal equipo acrobático de la RAF. Su comandante, el SqnLdr Roger L. Topp, estaba a punto de entregar el mando del escuadrón Treble-One al SqnLdr Peter Latham y había solicitado permiso a la jerarquía de la RAF ^[7] para intentar romper el récord mundial actual de número de aviones en completar un bucle, que ostentaba desde febrero de 1958 la Fuerza Aérea de Pakistán, que había completado con éxito un bucle con 16 North American F-86 Sabres .

Se recibió permiso para el intento ^[8] y se envió a varios pilotos y aviones necesarios para completar la formación desde otros escuadrones de cazas de la RAF para practicar para el espectáculo. Inicialmente, Topp tenía la intención de hacer un bucle con 20 aviones en cinco líneas de cuatro aviones. Tener cuatro aviones en cada línea introdujo dificultades para los pilotos de los aviones traseros, que se veían "limitados en el empuje" en el pico del bucle y perdían la posición. Topp decidió entonces hacer la formación con 7 líneas de tres aviones. Después de que esto se probara con éxito, se añadió un cuarto avión a la línea central para mejorar la estética de la formación y nació la formación "22 Hunter Loop".

Cada día del espectáculo de Farnborouh, los Black Arrows comenzaban su exhibición con una enorme formación de 22 Hawker Hunter F6 que completaban dos vueltas consecutivas; un récord mundial que nunca ha sido igualado. Después de las vueltas, seis aviones exteriores se separaban de la formación y los Black Arrows regresaban para realizar un giro de 16 aviones, otra hazaña sin precedentes que, aunque posteriormente fue igualada por otros equipos, sigue siendo insuperable.

A continuación se enumeran los pilotos y las aeronaves que participaron en el vuelo que batió el récord.

• Jefe de escuadrón XG194 Roger Topp
• Teniente de vuelo XG170 "Oakie" Oakford
• XG200 FlgOff Marcus "Oscar" Wild
• Teniente de vuelo XF515 Alan Brindle
• Teniente de vuelo XG201 Patrick Hine ^[9]
• Teniente de vuelo XG171 Brian Mercer
• XG592 Teniente de vuelo George Ord
• XE563 Teniente de vuelo Matthew Kemp
• XJ715 despegue Ron Smith
• Teniente de vuelo Bob Smith XG189
• Teniente de vuelo Bob Barcilon del XF416
• XF424 despegue de Roger Hymans
• XE616 Despegando Peter Jennings
• XG190 FltLt Les Swart
• XE656 Despliegue del Norman Lamb
• Teniente de vuelo XE584 "Will" Scarlett
• XG193 Despegando "CJ" Clayton-Jones
• Teniente de vuelo XJ687 "Chas" Boyer
• Teniente de vuelo XG266 Frank Travers-Smith
• Teniente de vuelo Mike Thurley, XG160
• Tony Aldridge, despegue del avión XF506
• XG191 Teniente de vuelo David Edmondston

Repuestos para el aire:

• Teniente de vuelo Channing Biss
• El despegue Barry Vaughan

Pilotos adicionales:

• Teniente de vuelo Les Elgey
• Teniente de vuelo Fred Hartley

^[1]