Hispanopedia WikiEl Wupper-Express (RE 4) es un servicio regional exprés en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia (NRW) que conecta Aquisgrán y Dortmund pasando por Mönchengladbach , Düsseldorf , Wuppertal y Hagen . Es la tercera línea regional exprés más utilizada en la zona administrada por Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), con aproximadamente 24 000 pasajeros al día. [ 2 ] La línea forma parte de la red Rhein-Ruhr-Express (RRX) y es operada por National Express Germany .
Historia
El RE 4 actual es el sucesor de la antigua línea StädteExpress SE que iba de Aquisgrán a Hagen e Iserlohn . Posteriormente, el punto final se trasladó a Hamm y, tras la supresión de los servicios InterRegio , se extendió hasta Münster . En la segunda fase del horario integrado de Renania del Norte-Westfalia (ITF 2), introducida en diciembre de 2002, fue sustituido por los servicios Maas-Wupper-Express (RE 13) y Ems-Börde-Bahn (RB 89) entre Hagen y Münster, y desde entonces el Wupper-Express llega hasta Dortmund con parada en Witten .
Se está llevando a cabo una reorganización de los servicios entre Colonia y Dortmund en un programa conocido como Rhine-Ruhr Express (RRX). [ 3 ] Desde el 18 de marzo de 2022, el Wupper-Express también tiene parada en Düsseldorf-Bilk con la finalización de la nueva plataforma regional.
Ruta
El Wupper-Express circula sucesivamente por las líneas Aachen–Mönchengladbach , Mönchengladbach–Düsseldorf y Düsseldorf–Elberfeld . A continuación, sigue la línea Elberfeld–Dortmund hasta la estación de Witten, desde donde utiliza las vías de la línea Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg y el túnel Oberstraße para llegar a la estación de Dortmund. Por la noche, el RE 4 opera hasta la estación de la terminal del aeropuerto de Düsseldorf .
El Wupper-Express discurre en paralelo a las líneas de cercanías Rin-Ruhr en amplios tramos de vía y tiene en parte el carácter de un servicio rápido de cercanías, y los pasajeros lo perciben en consecuencia.
Material rodante
El Wupper-Express utilizaba anteriormente locomotoras de la clase 111 y vagones de dos pisos sin aire acondicionado. Además, en hora punta, operaban servicios entre Düsseldorf y Aquisgrán con locomotoras de las clases 110 y 111, que circulaban exclusivamente con vagones Silberling reacondicionados .
Desde diciembre de 2020, la línea ha sido operada por National Express con nuevos trenes eléctricos Siemens Desiro HC en formaciones acopladas, que sirven como reserva para posibles ampliaciones de las líneas Rhein-Ruhr-Express. [ 4 ]
Wupper-Express cerca de Baal
Preparación del tren en Aquisgrán
Etiqueta de funcionamiento del tren
Saliendo de Aachen Hbf
Wupper-Express en la vía 3 en Aachen Hbf
Wupper-Express con Siemens Desiro HC en Wuppertal Hbf
Véase también
Notas
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Qualitätsbericht SPNV Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr für 2010" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Febrero de 2011 . Consultado el 7 de septiembre de 2011 .
- ^ NVR, ed. (11 de abril de 2014). "RRX-Interimsvergabe geht an DB Regio NRW" (Presione soltar) (en alemán).
- ^ "Nahverkehrsplan 2016" (PDF) (Presione soltar) (en alemán). Zweckverband Nahverkehr Rheinland. Marzo de 2016. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2023 .
Enlaces externos
- "Wupper-Express" . Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 7 de septiembre de 2011 .
- Transporte ferroviario en Renania del Norte-Westfalia
- Servicios de DB Regio denominados
