Hispanopedia WikiEl ZIL-131 es un camión militar de uso general de 3,5 toneladas con tracción 6x6 diseñado en la Unión Soviética por ZIL . El modelo básico es un camión de carga general. [1] Las variantes incluyen un camión tractor con remolque, un camión volquete, un camión de combustible y un 6x6 para remolcar un remolque motorizado de 4 ruedas.
El ZIL-131 se presentó en 1966. Es una versión militar del ZIL-130 y ambos camiones comparten muchos componentes. El ZIL-131 6x6 tiene el mismo equipamiento que el GAZ-66 y el Ural-375D .
El ZIL-130/131 estuvo en producción en la planta de camiones AMUR (ZIL-130 como AMUR-531350 y ZIL-131 como AMUR-531340 ), con motores de gasolina y diésel, desde 1987 hasta 2012, cuando AMUR cerró y se declaró en quiebra. [2]
Presupuesto
- Diseño de cabina: motor delantero
- Capacidad de asientos (cabina): 3
- Peso en vacío: 6700 kg
- Carga útil: 5.000 kg más remolque de 5.000 kg (en carretera), o 3.500 kg más remolque de 4.000 kg fuera de carretera.
- Suspensión: ejes macizos con ballestas.
- Motor: V8 gasolina (carburador) ZIL-130
- Cilindrada: 6.960 cc (diámetro 3,94", carrera 4,36")
- Relación de compresión: 6,5:1.
- Velocidad máxima: 80 km/h
- Frenos: de tambor, con mando neumático.
- Distancia de frenado (a 35 km/h): 40 pies (12 m)
- Longitud: 23 pies 1 pulgada (7,04 m)
- Ancho: 8 pies 2 pulgadas (2,49 m)
- Altura: 8 pies 2 pulgadas (2,49 m) (cabina)/ 9 pies 9 pulgadas (2,97 m) (carrocería de transporte)
- Distancia entre ejes: 10 pies 10 pulgadas (3,30 m) + 4 pies 7 pulgadas (1,40 m)
- Vía delantera/trasera: 6 pies (1,83 m)/5 pies 11 pulgadas (1,80 m)
- Medidas de llantas: 12.00x20
- Maniobrabilidad: radio de giro 33'5.6", ángulo de aproximación 36°, ángulo de salida 40°, ángulo de ascenso máximo 31° (con carga de 3.750 kg (8.267 lb)), distancia al suelo 13 in (330 mm), vado superado 4 ft 7 in (1,40 m)
- Neumáticos: 305R20
- Presión de los neumáticos: 7,1-60 psi (controlada).
- Tanques de combustible: 2x45 gal.
- Economía de combustible: 5,9 mpg ‑US (40 L/100 km; 7,1 mpg ‑imp ) (ciudad), 50 a 100 litros/100 km (campo traviesa).
- Precio $7,300 a $8,300 USD [ cita requerida ]
- Transmisión: 5 m, caja de transferencia de 2 velocidades
Variantes
- ZIL-131 ( ЗиЛ-131 ): camión de carga de 3,5 toneladas [1]
- ZIL-131N ( ЗиЛ-131Н ): camión de carga de 3,75 toneladas con el nuevo motor ZIL-5081, producción en serie iniciada en diciembre de 1986
- ZIL-131V ( ЗиЛ-131В ) - cabeza tractora
- ATZ-3,4-131 ( АТЗ-3,4-131 ) - camión cisterna de combustible
- 9P138 ( 9П138 ) - una variante de 36 tubos del lanzacohetes BM-21 "Grad" en ZIL-131.
Los ZIL-131 estaban equipados con el motor diésel ZIL-0550 fabricado por la Planta Automotriz Ural [3] desde 2002. [4]
Usuarios
Afganistán [5]
Albania [5]
Angola [5]
Armenia [6]
Azerbaiyán [7]
Bielorrusia - Fuerzas Armadas de Bielorrusia [8]
Bulgaria [9]
República Checa [9]
Egipto [10]
Etiopía [10]
Finlandia [10]
Georgia [7]
Kazajstán [7]
Kirguistán [7]
Moldavia [7] – Fuerzas Armadas de la República de Moldavia [11]
Mongolia – Fuerzas Armadas de Mongolia [12]
Corea del Norte [13]
Polonia : Sólo se utilizan variantes especializadas. [14]
Rusia [15]
Eslovaquia [14]
Siria [16]
Tayikistán [7]
Transnistria [17]
Turkmenistán [7]
Ucrania – Fuerzas Armadas de Ucrania [18]
Uzbekistán [7]
Vietnam [19]
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Antiguos usuarios
- Checoslovaquia [20]
República Democrática Alemana [21]
Hungría – Fuerzas Armadas Húngaras [22]
Nicaragua – Ejército Popular Sandinista [23]
Unión Soviética
Yugoslavia
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Galería
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Camión de bomberos АЦ-3,0-40(131)М9-АР-01 basado en ZIL-131 -
Tractor ZIL-131V con misil R-17 Elbrus SCUD -
ZIL-131 del ejército ucraniano -
Puesto de mando ZIL-131 -
Avión cisterna ZIL-131 -
Sistema de panadería móvil de campaña del ejército de Bangladesh con ZIL-131 -
Lado izquierdo del motor -
Manómetro y válvula de presión de neumáticos
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Véase también
Referencias
- ^ abcdefgh инженер-конструктор В. Митрофанов. ЗИЛ-131. Новый автомобиль высокой проходимости // журнал "За рулём", № 4, 1967. стр.8-9
- ^ "Знаменитый завод "Автомобили и моторы Урала" прекратил существование" [La famosa planta "Automóviles y motores de los Urales" dejó de existir]. 66.ru (en ruso). 2012-06-05. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2021 . Consultado el 12 de septiembre de 2021 .
- ^ Дизель для дембеля // журнал "За рулём", No. 6, 2001. стр.87
- ^ "Буран" с Урала // журнал "За рулём", No. 7, 2002. стр.52-53
- ^ abc Foss y Gander 1999, pág. 727.
- ^ Janovsky, Jakub; Dan; Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost; Kemal (27 de septiembre de 2020). "La lucha por Nagorno-Karabaj: documentación de las pérdidas de los bandos de Armenia y Azerbaiyán". Oryx . Consultado el 28 de enero de 2024 .
- ^ abcdefgh Foss y Gander 1999, pág. 732.
- ^ Военнослужащие осуществили погрузку техники на железнодорожные эшелоны // Военное информационное агентство от 5 20 de agosto 24
- ^ desde Foss y Gander 1999, pág. 728.
- ^ abc Foss y Gander 1999, pág. 729.
- ^ Testarea nu cunoaşte clipe de respiro // "Oastea Moldovei", № 11, 2020. стр.6-7
- ^ подполковник А. Марков. Вооружённые силы Монголии // "Зарубежное военное обозрение", № 10 (907), 2022. стр.35-39
- ^ Comando de Entrenamiento y Doctrina del Ejército de los Estados Unidos (2019). «Tarjetas de identificación de equipos a nivel mundial: Corea del Norte» (PDF) . Federación de Científicos Estadounidenses . Consultado el 15 de abril de 2024 .
- ^ desde Foss y Gander 1999, pág. 733.
- ^ Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander (24 de febrero de 2022). "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos rusos durante la invasión rusa de Ucrania". Oryx . Consultado el 28 de enero de 2024 .
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (23 de noviembre de 2020). "Combatiendo el desgaste: una mirada al interior de una instalación de reparación de blindados de Damasco". Oryx . Consultado el 4 de febrero de 2024 .
- ^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (30 de noviembre de 2020). "El desfile del Día de la Victoria que todos olvidaron". Oryx . Consultado el 4 de febrero de 2024 .
- ^ Алексей Брусилов. Старые КрАЗы, "шишиги" и ЗиЛы составили основу автопарка ВСУ // "Российская газета" del 1 de marzo de 2022
- ^ Coffey 2013, pág. 235.
- ^ Volz, Dr. Arthur G. (marzo-abril de 1979). "Estandarización en el Pacto de Varsovia". Blindados . LXXXVIII (2). Asociación de Blindados de Estados Unidos: 26 . Consultado el 28 de enero de 2024 .
- ^ Start-Instanzen // "Armeerundschau", № 10, 1987. págs.68-69
- ^ Budapest, 1985. április 4. V-755 20 DSZU légvédelmi rakétákat (az Sz-75M "Volhov" típusú légvédelmi rakétaosztály fegyvere) szállító Zil-131-es tehergépkocsis egységek haladnak a Hősök tere felé a si téren (2006-tól 56- osok tere) rendezett április 4-i katonai díszszemlén. MTI Foto: Németh Ferenc
- ↑ Ejército de Nicaragua - 30 años de vida institucional: (1979-2009) - 1a ed. - Managua: Ejército de Nicaragua, 2009. p. 80
Fuentes
- инженер-конструктор В. Митрофанов. ЗИЛ-131. Новый автомобиль высокой проходимости // журнал "За рулём", № 8, 1967. стр.8-9
- Coffey, Patrick (2013). El arsenal estadounidense: un siglo de guerra. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-995975-4.
- Foss, Christopher F. ; Gander, Terry J., eds. (1999). Vehículos militares y logística de Jane, 1999-2000 . Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-1912-9.
Enlaces externos
- Sitio web en inglés sobre camiones militares rusos
- Sitio web oficial de AMO ZIL Archivado el 3 de mayo de 2012 en Wayback Machine.
- AMUR-531340 Archivado el 17 de marzo de 2012 en Wayback Machine.