Gran Premio de Francia de 1958

El Gran Premio de Francia de 1958 fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró en Reims el 6 de julio de 1958. Fue la sexta carrera de las once que componen el Campeonato Mundial de Pilotos de 1958 y la quinta de las diez que componen la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1958 .

La carrera la ganó Mike Hawthorn al volante de un Ferrari 246 F1 ; fue su primera victoria en la Fórmula Uno desde el Gran Premio de España de 1954 y resultaría ser la última. También fue la última carrera de Fórmula Uno para el cinco veces Campeón del Mundo Juan Manuel Fangio . En la última vuelta, Hawthorn redujo la velocidad para permitir que Fangio, que iba quinto en ese momento, terminara en la vuelta del líder en su última carrera. Esto resultó ser una bendición, ya que Peter Collins se quedó sin combustible en la última vuelta, lo que permitió a Fangio asegurar el cuarto lugar. Collins logró empujar su auto para terminar quinto. En décimo lugar terminó el ganador de las 500 Millas de Indianápolis , el estadounidense Troy Ruttman al volante de un Maserati 250F para Scuderia Centro Sud en la que sería su única aparición en un Gran Premio fuera de las 500 Millas. Ruttman se había clasificado a 15 segundos de la pole position y terminó cinco vueltas por detrás de Hawthorn.

La carrera de Fórmula 1 se vio empañada por el fatal accidente del piloto de Ferrari, Luigi Musso , en la Curva del Calvario . Su coche se salió de la pista y cayó a una zanja. Musso salió despedido del vehículo, resultó gravemente herido y falleció ese mismo día en un hospital cercano al circuito.

De los 21 participantes, seis fallecieron en accidentes automovilísticos en los tres años siguientes. Musso murió en la propia carrera, mientras que Peter Collins falleció cuatro semanas después en el Gran Premio de Alemania de 1958 , Lewis-Evans en el Gran Premio de Marruecos , Jean Behra en una carrera de apoyo para el Gran Premio de Alemania de 1959 , Harry Schell en los entrenamientos para el Trofeo Internacional BRDC de 1960 , y Wolfgang von Trips y una docena de espectadores fallecieron en el Gran Premio de Italia de 1961 .

La "II Coupe Internationale de Vitesse 1958" ^{[ 1 ] [ 2 ]} de Fórmula Dos de 1500 cc se celebró el mismo día, a lo largo de 30 vueltas. Varios pilotos actuales y futuros de F1 participaron en ambos eventos, ya que la F2 ya utilizaba coches de Cooper con motor central trasero y tracción trasera , e incluso deportivos con carrocería envolvente ^{[ 3 ]} de Porsche y OSCA que eran más pesados ​​pero que aparentemente recuperaban tiempo en las largas rectas de Reims, un circuito similar a Le Mans. Pole (2'34.1") y victoria de Jean Behra en un Porsche 718 RSK (deportivo con asiento central convertido) por delante de Collins en un Ferrari Dino 156 F2 con motor delantero .

Esta fue la carrera de debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el futuro campeón mundial Phil Hill .

• Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.