Campeonato Mundial de Motocross de 1961

El Campeonato Mundial de Motocross de 1961 fue la quinta edición del Campeonato Mundial de Motocross organizado por la FIM y reservado para motocicletas de 500 cc y 250 cc.

Sten Lundin , pilotando una motocicleta Monark rebautizada como Lito, tomó la delantera en el campeonato al ganar las tres primeras carreras del Gran Premio del año, y luego resistió el desafío de Bill Nilsson de Husqvarna para conseguir su segundo Campeonato Mundial de Motocross de 500 cc. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Dave Curtis ganó las dos carreras del Gran Premio de Gran Bretaña de 500 cc, mientras que Broer Dirkx repitió su éxito de 1959 en el Gran Premio de los Países Bajos de 500 cc.

Dave Bickers , corriendo para el equipo de carreras de fábrica Greeves , se adjudicó su segundo Campeonato Europeo de Motocross de 250cc consecutivo por encima de sus compatriotas, los compañeros de equipo de BSA Arthur Lampkin y Jeff Smith . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Bickers dominó la temporada, ganando 6 de 13 carreras de Gran Premio y estableciendo un récord de temporada con 14 victorias individuales en carreras. Lampkin en realidad obtuvo más puntos en general que Bickers, pero fue víctima de las reglas de puntuación de la FIM, que solo reconocen los siete mejores de trece resultados. Las reglas serían cambiadas en 1977. El futuro cuatro veces campeón mundial de 250cc Torsten Hallman ganó la primera carrera del campeonato mundial de su carrera en el Gran Premio de Finlandia de 250cc de 1961.

El futuro tricampeón mundial Paul Friedrichs debuta en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de Alemania Oriental de 250 cc. Debido a la Crisis de Berlín de 1961, en plena Guerra Fría , pocos pilotos de Europa occidental asisten al Gran Premio de Alemania Oriental que cierra la temporada en Apolda .

Se otorgan puntos a los 6 primeros clasificados. Para la clasificación final del campeonato, se conserva la mitad de los resultados de los competidores más uno. Así, en los 11 Grandes Premios de 500cc, se conservan los 6 mejores resultados. En los 13 Grandes Premios de 250cc, se conservan los 7 mejores.