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La Armstrong 500 de 1965 fue la sexta edición de la carrera de turismos Bathurst 500. Se celebró el 3 de octubre de 1965 en el circuito Mount Panorama, a las afueras de Bathurst, Nueva Gales del Sur , Australia . La carrera estaba abierta a vehículos ensamblados o fabricados en Australia y, por primera vez, a vehículos importados, de los cuales al menos 100 y 250 ejemplares, respectivamente, habían sido matriculados en Australia. [ 1 ] Los coches compitieron en cuatro clases según el precio de compra del vehículo en libras australianas. Solo se ofrecían premios en metálico para las posiciones de clase; sin embargo, el Trofeo Armstrong se entregaba al participante del coche ganador absoluto, siendo esta la primera vez en la historia del evento que se otorgaba un premio oficial al ganador absoluto. [ 1 ]
El coche ganador absoluto fue el Ford Cortina Mk.I GT500 del equipo Fairfield Motors, pilotado por Barry Seton y el joven y prometedor Midge Bosworth . En segundo lugar quedó el Cortina del equipo Grawill Motors, pilotado principalmente por Bruce McPhee, con una vuelta a cargo de Barry Mulholland . En tercer lugar, a una vuelta de los dos Cortina, se clasificó el Morris Cooper S oficial de fábrica , pilotado por Brian Foley y Peter Manton.
Estructura de clases
Clase A
La categoría A era para coches con un precio inferior a 920 libras. Participaron el Datsun Bluebird , el Fiat 850 , el Ford Cortina 220 de 1,5 litros , el Morris Mini de Luxe y el Vauxhall Viva , aunque todos los Datsun fueron retirados antes del inicio de la carrera debido a fallos en las ruedas por agrietamiento.
Clase B
La categoría con precios entre 921 y 1020 libras esterlinas incluía modelos como el Ford Cortina 240 de 1.5 litros , el Isuzu Bellett , el Morris Cooper , el Renault R8 y el Toyota Corona .
Clase C
La categoría de precios entre 1.021 y 1.300 libras esterlinas estuvo dominada por el Morris Cooper S , pero también incluyó al Chrysler Valiant , al Ford Cortina GT y al Holden HD X2 .
Clase D
La categoría de entre 1.301 y 2.000 libras esterlinas contó con el primero de los que se conocerían como los "especiales de Bathurst", el Ford Cortina GT500, que recibió su nombre en honor a la carrera. En esta categoría también participaron el Fiat 2300 , el Humber Vogue , el Studebaker Lark , el Triumph 2000 y el Volvo 122 .
Resultados
Estadística
- Vuelta rápida: #29 Brian Foley – 3:13.7 (récord de vuelta)
- Velocidad media: 110 km/h
- Tiempo de carrera del primer coche en llegar a meta: 7:16:45.1 [ 3 ]
Referencias
- Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). "1965 Ah-so; quizás el año que viene". La carrera de motor más importante de Australia 1960-1999: Los primeros 40 años . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. págs. 130-137 y 453. ISBN 1-875221-12-3.
Lecturas adicionales
- Manual de Motores de Australia, diciembre de 1965, página 47
Enlaces externos
- Resumen de la carrera Armstrong 500 de 1965, resultados y vídeo, www.uniquecarsandparts.com.au
- Imágenes de Bathurst 1965, autopics.com.au
- Automovilismo en Bathurst, Nueva Gales del Sur
- 1965 en el automovilismo australiano
- Armstrong 500