1976 World 600

La World 600 de 1976 , la 17ª edición del evento , fue una carrera de la Winston Cup Series que tuvo lugar el 30 de mayo de 1976 en el Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte .

Los cinco pilotos que dominaron la temporada 1976 de la NASCAR Winston Cup Series fueron David Pearson (con un promedio de 7.º puesto), Cale Yarborough (con un promedio de 8.º puesto), Richard Petty (con un promedio de 9.º puesto), Benny Parsons (con un promedio de 10.º puesto) y Bobby Allison (con un promedio de 12.º puesto).

Se dieron cuatrocientas vueltas que abarcaron 1,500 millas (2,414 km) . ^{[ 2 ]} David Pearson tardó cuatro horas y veintidós minutos en derrotar a Richard Petty bajo la última bandera amarilla de la carrera frente a 103,000 espectadores. ^{[ 2 ]} 

Pearson se ganó la pole position con una velocidad de 159.132 millas por hora (256.098 km/h) mientras que la velocidad promedio de la carrera fue de 137.352 millas por hora (221.047 km/h) ; se aseguró su tercera victoria en el World 600 en este evento junto con su última victoria en Charlotte. ^{[ 2 ]} Dale Earnhardt corrió un Chevrolet Army Special n.° 30 en este evento. ^{[ 2 ]} Terry Ryan terminó último debido a un problema en el cubo en la vuelta 11. ^{[ 2 ]} El as de las pistas cortas de Wisconsin, Dick Trickle, hizo una carrera única en un segundo auto, el Ford n.° 99, para el equipo Junie Donlavey, se le rompió el motor y se retiró antes de la mitad de la carrera. ^{[ 2 ]} Siete banderas amarillas ralentizaron la carrera durante 38 vueltas (incluida la vuelta 400 de la carrera). ^{[ 2 ]}  

Durante las primeras 245 vueltas, la batalla principal se libró entre Pearson y Yarborough, ya que el liderato cambió oficialmente 33 veces en ese lapso y 37 en total. Yarborough pinchó un neumático y terminó una vuelta por detrás, en tercer lugar.

La siguiente pole position de David Pearson sería en el Riverside International Raceway dos semanas después; ganaría ocho poles en total ese año, incluyendo la de las 500 Millas Nacionales de 1976 , que tuvo lugar en octubre de ese año. ^{[ 3 ]}

Bobby Isaac sufrió una avería en el motor y perdió el control del coche en la vuelta 46; sería su última participación en la Winston Cup. Resultaba irónico que la carrera de Isaac terminara en la World 600, ya que su debut se produjo quince años antes cuando, como un favor, arrancó y aparcó el coche de Junior Johnson en la carrera de clasificación para este evento histórico.

Janet Guthrie debutaría aquí. ^{[ 4 ]} Fue invitada a participar en esta carrera por Humpy Wheeler después de no clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 1976. Guthrie terminó su primera carrera de autos de serie en el puesto 15 y condujo más de 500 millas en el proceso, silenciando a algunos de los críticos de la época que pensaban que las mujeres no serían capaces de completar la distancia en carreras de óvalos largos. ^{[ 2 ]}

Entre los jefes de equipo destacados que participaron en esta carrera se encontraban Junie Donlavey , Jake Elder , Harry Hyde , Dale Inman y Bud Moore . ^{[ 5 ]}

Las ganancias de cada piloto en la carrera oscilaron entre los 49.990 dólares del ganador (equivalentes a 282.838 dólares ajustados a la inflación) y los 885 dólares del último clasificado (equivalentes a 5.007 dólares ajustados a la inflación). La bolsa total de premios sancionada por NASCAR para este evento fue de 225.025 dólares ( equivalentes a 1.273.168 dólares ajustados a la inflación). ^{[ 6 ]}