Gran Premio de Canadá de 1980

El Gran Premio de Canadá de 1980 fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 28 de septiembre de 1980 en el Circuito Île Notre-Dame en Montreal , Quebec, Canadá. ^{[ 2 ]} Fue la decimotercera y penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno de 1980. La carrera fue el 19.º Gran Premio de Canadá y el tercero que se celebró en Montreal. La carrera se disputó a lo largo de 70 vueltas al circuito de 4,41 kilómetros para una distancia total de 309 kilómetros.

El piloto australiano Alan Jones , al volante de un Williams FW07B , ganó su segundo Gran Premio de Canadá consecutivo, y junto con el abandono del Brabham BT49 del piloto brasileño Nelson Piquet debido a una falla en su motor Cosworth DFV , esto le permitió a Jones asegurar el Campeonato Mundial de Pilotos de 1980. Jones se convirtió en el segundo australiano en ganar el campeonato mundial, un título que Jack Brabham había ganado por última vez en 1966. También fue el primer Campeonato Mundial de Pilotos para Williams Grand Prix Engineering , que se sumó a su primer Campeonato de Constructores, logrado dos semanas antes en el Gran Premio de Italia . La carrera tuvo una salida polémica en la que Piquet y Jones corrieron lado a lado hasta la primera curva y se tocaron, lo que provocó que Piquet chocara contra el muro, desencadenando otros accidentes detrás. Piquet se vio obligado a reiniciar la carrera con su auto de clasificación, más frágil, lo que finalmente llevó a su abandono y al final de la lucha por el título. Algunos comentaristas pensaron que Jones había forzado a Piquet contra el muro, pero el brasileño lo restó importancia como un incidente de carrera.

El breve regreso de Vittorio Brambilla llegó a su fin con la retirada del veterano italiano de la Fórmula 1. Alfa Romeo lo reemplazó con un piloto más joven y Andrea de Cesaris hizo su debut en la Fórmula 1, al igual que el joven neozelandés Mike Thackwell . Thackwell se subió a un tercer Tyrrell 010, rompiendo el récord del piloto más joven en participar en un Gran Premio, un récord que ostentó durante 19 años el fallecido adolescente mexicano Ricardo Rodríguez . El récord se mantuvo durante 29 años hasta que Jaime Alguersuari lo superó en 2009.

El primer y segundo puesto del campeonato ya estaban decididos, con el Gran Premio de Estados Unidos de 1980 aún por disputarse. Jones aventajaba a Piquet por 8 puntos, pero Piquet ya había conseguido cinco resultados puntuables en la segunda mitad de la temporada. Si Piquet ganaba en Watkins Glen, perdería los dos puntos de su quinto puesto en Austria, quedando a un punto de Jones incluso si este no terminaba la carrera. El tercer puesto del campeonato estaba teóricamente abierto, con Laffite a ocho puntos de Reutemann. El segundo puesto del campeonato de constructores seguía abierto, con Brabham a solo cinco puntos de Ligier. El fin de semana de carreras también es notable porque el vigente campeón del mundo, Jody Scheckter, no logró clasificar su Ferrari 312T5 para la prueba.

Piquet consiguió la pole por delante de Jones, pero utilizó un coche con especificaciones de clasificación frágiles para lograrlo. En la salida, Jones superó a Piquet, pero ambos se negaron a ceder en la primera curva y los dos se tocaron, ^{[ 4 ] [ 5 ]} provocando un choque múltiple. La colisión involucró a Jean-Pierre Jarier (Tyrrell 010), Derek Daly (Tyrrell 010), Emerson Fittipaldi ( Fittipaldi F8 ), Keke Rosberg (Fittipaldi F8), Mario Andretti ( Lotus 81 ), Gilles Villeneuve ( Ferrari 312T5 ) y Jochen Mass ( Arrows A3 ). Piquet, Fittipaldi, Villeneuve, Andretti y Mass reiniciaron con coches de repuesto; en el caso de Piquet, con su frágil coche de clasificación, y Rosberg tuvo su coche reparado. Daly y Thackwell quedaron fuera, mientras Jarier tomaba el control de su Tyrrell 010. En la reanudación, Jones lideró antes de que un Piquet arrollador tomara la delantera hasta que su motor Cosworth DFV de especificación de clasificación inevitablemente falló. ^{[ 6 ]} Dos vueltas más tarde, Jean-Pierre Jabouille sufrió un fuerte accidente con su Renault RE20 , lesionándose gravemente las piernas. Jabouille tuvo que ser rescatado del coche.

Jones volvió a tomar la delantera hasta que Pironi se abrió paso hasta el liderato, que se vio empañado por una salida en falso por la que finalmente recibió una penalización de 60 segundos. Pironi cruzó la meta primero, pero fue clasificado tercero, por detrás de Jones y Reutemann. Alain Prost podría haber sido tercero o incluso segundo hasta que un fallo en la suspensión provocó el accidente de su McLaren M30 . Watson también estaba por delante de Reutemann cuando hizo un trompo y terminó cuarto con su McLaren. El héroe local Villeneuve consiguió el quinto puesto para Ferrari en un fin de semana nefasto en el que el campeón del mundo saliente, Jody Scheckter, no logró clasificarse con su Ferrari 312T5. El último punto fue para Héctor Rebaque con su Brabham BT49, ya que Jacques Laffite se quedó sin combustible en su Ligier JS11/15 en las últimas vueltas. ^{[ 4 ]}

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el piloto neozelandés Mike Thackwell , el piloto italiano Andrea de Cesaris y el piloto estadounidense Kevin Cogan .
• Esta fue la décima victoria de Williams en un Gran Premio .
• Esta fue la décima victoria en el Gran Premio de Canadá para un coche con motor Ford .

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones. Únicamente los 5 mejores resultados de las primeras 7 carreras y los 5 mejores resultados de las últimas 7 carreras contaron para el Campeonato de Pilotos. Si difiere de los puntos del Campeonato, el total de puntos obtenidos se muestra entre paréntesis.
• El texto en negrita indica a los campeones del mundo de 1980.