Gran Premio de Alemania de 1992

La sesión de preclasificación del viernes por la mañana siguió el patrón habitual, con los coches de Andrea Moda sin lograr clasificarse. Gabriele Tarquini fue el más rápido de la sesión para Fondmetal , justo por delante de Bertrand Gachot, piloto de Larrousse . A poco más de ocho décimas de segundo quedó Ukyo Katayama , compañero de equipo de Gachot, mientras que Andrea Chiesa , de Fondmetal , de vuelta con el nuevo GR02 , fue el cuarto y último en clasificarse.

Roberto Moreno, de Andrea Moda , fue el quinto más rápido, como de costumbre, aunque en esta ocasión estuvo mucho más cerca de Chiesa, a solo 0,376 segundos de distancia a pesar de una falla en el motor. ^{[ 1 ]} Perry McCarthy logró dar una vuelta y fue el más lento, pero su tiempo fue anulado después de que no pasó el control de peso y fue excluido. ^{[ 1 ]}

Nigel Mansell consiguió la pole position, por delante de Riccardo Patrese y Ayrton Senna . Stefano Modena , Eric van de Poele , Andrea Chiesa y Damon Hill fueron los cuatro pilotos que no lograron clasificarse para la carrera. Para Chiesa, esta fue su última participación en un Gran Premio, ya que fue sustituido por van de Poele en la siguiente carrera en el equipo Fondmetal.

Al inicio, Mansell tomó la delantera rápidamente sobre su compañero de equipo Patrese, con Senna en tercer lugar. Mansell hizo una parada programada en boxes y rápidamente alcanzó a Senna, quien optó por continuar la carrera sin paradas. Aguri Suzuki hizo un trompo en la curva Sachs en la vuelta 2. Ukyo Katayama también abandonó tras hacer un trompo solo siete vueltas después, y Gerhard Berger abandonó en boxes por problemas eléctricos en la vuelta 17, ya que tuvo una parada larga para cambiar neumáticos. En la vuelta 19, Mansell acortó la curva en la chicane OstKurve, salió más rápido y adelantó a Senna en la recta siguiente. Mansell no fue penalizado. Mientras tanto, más atrás, Ivan Capelli abandonó por problemas de motor en la vuelta 22, al igual que los dos Lotus de Mika Häkkinen y Johnny Herbert , quienes abandonaron por los mismos problemas en la vuelta 24.

En la última vuelta, Riccardo Patrese hizo un trompo al intentar adelantar a Ayrton Senna para hacerse con la segunda posición. Finalmente, terminó octavo. Mansell se alzó con la victoria, por delante de Senna, segundo cuyo McLaren se quedó sin combustible poco después de cruzar la meta, y de Michael Schumacher, tercero.

Mansell igualó el récord de Ayrton Senna de 1988 de mayor número de victorias en una temporada, con ocho, conseguidas en tan solo diez carreras.

Ayrton Senna quedó fuera de la lucha por el título en esta carrera, aunque parecía inevitable que solo Mansell se proclamara Campeón de Pilotos; finalmente, se alzó con el título en la siguiente carrera en Hungría .