TT de la Isla de Man 2014

El Festival TT de la Isla de Man de 2014 se celebró entre el sábado 24 de mayo y el viernes 6 de junio de 2014 en el circuito de montaña del TT de la Isla de Man, de 60,5 kilómetros (37,73 millas ). Las carreras principales fueron seis de motocicletas individuales y dos de sidecares. El festival también incluyó las carreras clásicas previas al TT, que se celebraron los días 23, 24 y 26 de mayo de 2014 en el circuito de Billown, en Castletown . Las carreras posteriores al TT, previstas para el 7 de junio de 2014, fueron canceladas por los organizadores por motivos de seguridad debido a una tormenta eléctrica y a las fuertes lluvias nocturnas.

El Festival TT 2014 celebró una vuelta de honor en el circuito de montaña de Snaefell en memoria de Simon Andrews, quien había sufrido un accidente mortal durante la  prueba de Superstock de 1000 cc de las carreras North West 200 de 2014 en mayo. ^{[ 1 ]}

Al igual que en las carreras del TT de la Isla de Man de 2013 , la primera parte de la Semana de Prácticas de 2014 estuvo nuevamente marcada por el mal tiempo, con la primera sesión vespertina del sábado 24 de mayo cancelada debido a la lluvia intensa y la niebla en la Sección de Montaña del circuito. La práctica del martes vespertina se vio interrumpida después de un incidente en Kerrowmoar con un sidecar. La sesión del miércoles 28 de mayo, celebrada bajo un cielo nublado, fue interrumpida con bandera roja debido a un incidente en Barregarrow después de que los competidores individuales hubieran completado solo una vuelta. El resto de la sesión vespertina del miércoles fue cancelada después de que la lluvia regresara a las secciones norte del Circuito de Montaña de Snaefell . La clase de sidecar comenzó la sesión vespertina del jueves antes de ser interrumpida con bandera roja después de 20 minutos debido a una emergencia médica civil en el área de Quarterbridge en Douglas. Después de que se reinició la sesión de práctica, el inicio de la práctica para los individuales se retrasó nuevamente debido a otro incidente con un sidecar en Pinfold Cottage cerca de Ramsey. En cambio, la sesión de entrenamientos del viernes por la noche se celebró con buen tiempo y varios competidores individuales completaron cinco vueltas al circuito de montaña.

La prueba reina de las carreras de 2014, el Senior TT , fue ganada por Michael Dunlop, conmemorando el 75 aniversario de la única victoria en solitario en una carrera TT de una máquina BMW Motorrad de fábrica pilotada por Georg Schorsch Meier durante la carrera Senior Isle of Man TT de 500 cc de 1939. ^{[ 2 ]} 

Las carreras del TT de 2014 volvieron a estar dominadas por Michael Dunlop , quien repitió su hazaña del TT de la Isla de Man de 2013 al ganar cuatro carreras en una semana, pilotando una BMW de 1000  cc en las categorías Superbike TT y Superstock TT , y una Honda de 600  cc en la segunda carrera del Supersport TT. El Campeonato Joey Dunlop TT de 2014 fue ganado por segundo año consecutivo por Michael Dunlop con 116 puntos, seguido de Bruce Anstey con 82 puntos y Dean Harrison en tercer lugar con 54 puntos. Michael Dunlop también logró una doble victoria en las categorías Junior/Senior TT durante las carreras del TT de 2014, elevando su cuenta de victorias en el TT de la Isla de Man a 11 victorias y 1 victoria en el TT Clásico. ^{[ 3 ]}

Gary Johnson ganó la carrera Supersport TT Race 1 pilotando una Triumph de tres cilindros y 675  cc a una velocidad media de carrera de 124,526  mph, la primera victoria de una máquina británica desde que Bruce Anstey, también con una Triumph, ganara la carrera Junior TT de 600 cc de 2003. La carrera TT Zero de 2014 fue ganada por John McGuinness a una velocidad media de carrera de 117,366 mph, elevando su cuenta de victorias en el TT de la Isla de Man a 21, la primera victoria en la categoría de motocicletas eléctricas del TT para el equipo de fábrica Shinden San / Mugen .  

El Sidecar TT produjo otro ganador debutante, con la Carrera 1 ganada por Conrad Harrison/Mike Aylott en un  equipo Shelbourne Honda 600 cc a una velocidad media de carrera de 113.987  mph. La Carrera Lightweight TT también produjo otro ganador debutante en Dean Harrison , después de que el favorito de la carrera y más rápido en los entrenamientos Ivan Lintin se retirara en la vuelta 1 en Union Mills por un problema eléctrico. ^{[ 4 ]} Con su padre Conrad Harrison ganando la Carrera Sidecar 1 y la victoria de Dean Harrison en Lightweight esta fue la primera ocasión en que padre/hijo ganaron en diferentes categorías durante la misma semana de carreras.

La segunda carrera de sidecares del TT fue ganada por Dave Molyneux y Patrick Farrance a bordo de una  Kawasaki DMR de 600 cc a una velocidad media de carrera de 113,147  mph, elevando su número de victorias en el TT a 17. Molyneux también celebró el 25 aniversario de su primera victoria en la carrera de sidecares 'A' del TT de la Isla de Man de 1989 con su copiloto Colin Hardman a una velocidad media de carrera de 104,56  mph.

Bruce Anstey estableció un nuevo récord absoluto de vuelta al circuito con un tiempo de 17 minutos y 6.682 segundos a una velocidad media de 132.298  mph durante la vuelta 6 de la carrera Superbike TT 2014. Michael Dunlop estableció otro récord de vuelta en carrera, registrando un nuevo récord de clase para la categoría Senior TT con 17 minutos y 11.591 segundos a una velocidad media de 131.668  mph. El trofeo Vernon Cooper al debutante más rápido fue ganado por Peter Hickman , pilotando una  BMW de 1000 cc, durante la vuelta 6 del Senior TT con un tiempo de 17 minutos y 32.078 segundos a una velocidad media de 129.104  mph. Después de completar varias vueltas de práctica, Mark Higgins rompió su propio récord de auto para el Snaefell Mountain Course al volante de un Subaru WRX STI 2015 con un tiempo de vuelta de 19 minutos, 15.88 a una velocidad promedio de 117.510 millas por hora (189.114  km/h) ^{[ 5 ]}

Un accidente fatal le ocurrió al veterano competidor del Gran Premio de Manx y del TT, Bob Price, en Ballaugh Bridge durante la Carrera 1 del Supersport TT . ^{[ 6 ]} El ex campeón británico de Supersport, Karl Harris, se estrelló fatalmente en el Milestone 26 mientras competía en la Carrera Superstock TT. ^{[ 7 ]}

Fuente: ^{[ 8 ]}

Resultados de la carrera

Clasificación final del Superbike TT 2014.

31 de mayo de 2014. 6 vueltas (364,3  km) en el circuito de montaña TT.

Vuelta más rápida y nuevo récord general del circuito: Bruce Anstey  – 132,298 mph (212,913 km/h) (17' 06,682) en la vuelta 6.   ^{[ 13 ]}

Clasificación final de la carrera 1 del Sidecar TT 2014

31 de mayo de 2014. 3 vueltas (113,00  millas) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance  – 115,538 mph (185,940 km/h) (19' 35,612) en la vuelta 2.   ^{[ 14 ]}

Carrera 1 del Supersport Junior TT 2014

2 de junio de 2014. 4 vueltas (241,7  km) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida: Gary Johnson  – 126,732 mph (203,955 km/h) (17' 51,711) en la vuelta 2.   ^{[ 15 ]}

Clasificación final del Superstock TT 2014.

3 de junio de 2014. 4 vueltas (241,7  km) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida: Michael Dunlop  – 129,778 mph (208,857 km/h) (17' 26,621) en la vuelta 2.   ^{[ 16 ]}

Carrera TT Zero 2014

4 de junio de 2014. 1 vuelta (60,7  km) en circuito de montaña.

• (9 entrantes)

Vuelta más rápida y nuevo récord de carrera: John McGuinness  – 117,366 mph (188,882 km/h) (19' 17,366) en la vuelta 1.   ^{[ 17 ]}

Carrera 2 del Supersport Junior TT 2014

4 de junio de 2014. 4 vueltas (241,7  km) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida: Michael Dunlop  – 127,403 mph (205,035 km/h) (17' 46,129) en la vuelta 2.   ^{[ 18 ]}

Clasificación final de la carrera 2 del Sidecar TT 2014

5 de junio de 2014. 3 vueltas (113,00  millas) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida: Dave Molyneux / Patrick Farrance  – 113,756 mph (183,073 km/h) (19' 54,027) en la vuelta 3.   ^{[ 19 ]}

Super-Twin TT 650cc ligera de 2014

6 de junio de 2014, 3 vueltas (113,00  millas)

Vuelta más rápida: Keith Amor  – 118,989 mph (191,494 km/h) (19' 01,514) en la vuelta 3.   ^{[ 20 ]}

Clasificación final del Campeonato Senior de Tenis de Mesa de 2014.

6 de junio de 2014. 6 vueltas  (364,39  km) en circuito de montaña.

Vuelta más rápida y nuevo récord de clase: Michael Dunlop  – 131,668 mph (211,899 km/h) (17' 11,591) en la vuelta 2.   ^{[ 21 ]}

• Gran Premio de Manx
• Noroeste 200
• Gran Premio del Ulster