Petit Le Mans 2017

La 20.ª edición anual de la Motul Petit Le Mans fue la prueba de resistencia automovilística Petit Le Mans de 2017, celebrada del 4 al 7 de octubre de 2017 en el circuito Road Atlanta en Braselton, Georgia , Estados Unidos. Fue la 12.ª y última carrera del Campeonato WeatherTech SportsCar de 2017 y la cuarta edición de la Petit Le Mans desde la creación del Campeonato WeatherTech SportsCar en 2014 .

El presidente de IMSA, Scott Atherton, confirmó que Petit Le Mans formaba parte del calendario de la serie para el Campeonato WeatherTech SportsCar 2017 en el círculo de ganadores de Road America en agosto de 2016. ^{[ 1 ]} Fue el cuarto año consecutivo en que el evento se celebró como parte del Campeonato WeatherTech SportsCar y la vigésima edición anual de la carrera. ^{[ 2 ]} La carrera fue la última de las doce carreras de resistencia de automóviles IMSA programadas para 2017 , y la última de los cuatro eventos de la Copa de Resistencia Norteamericana (NAEC). ^{[ 3 ]} Se celebró en el Road Atlanta de 12 curvas y 2,540 millas (4,088 km) en Braselton, Georgia, el 7 de octubre de 2017. El creador del evento, Don Panoz, fue el gran mariscal del evento de 2017. ^{[ 4 ]} 

Como carrera final de la temporada 2017, la carrera marcó el canto del cisne para la clase PC . Introducida por primera vez en 2010 , la categoría se desarrolló durante ocho temporadas antes de que la falta de interés llevara a IMSA a poner fin a la clase después de la temporada 2017. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El BMW M6 GTLM también participó en su último evento de IMSA, antes del cambio a la maquinaria GTE de nueva generación para BMW en 2018. ^{[ 7 ]} BMW presentaría el M8 GTE ya que estaba basado en el próximo Serie 8 G15 . ^{[ 8 ]}

Esta sería la última carrera de inscripción para Alex Job Racing, ya que el equipo se retiraría de las carreras profesionales y se centraría en sus restauraciones históricas. ^{[ 9 ]}

Stevenson Motorsports también participó en su última carrera tras anunciar que cerraría sus operaciones después del evento. ^{[ 10 ]}

Después del Gran Premio de Monterey 1 semana antes, Jordan Taylor y Ricky Taylor lideraban el Campeonato de Pilotos de Prototipos con 288 puntos, por delante de Dane Cameron y Eric Curran con 259 puntos, y João Barbosa y Christian Fittipaldi con 258 puntos. ^{[ 11 ]} Con 252 puntos, James French y Patricio O'Ward se aseguraron el Campeonato de Pilotos de PC con una carrera de sobra. ^{[ 12 ] [ 11 ]} Antonio García y Jan Magnussen lideraban el Campeonato de Pilotos de GTLM con 302 puntos, por delante de Ryan Briscoe y Richard Westbrook con 283 puntos. ^{[ 11 ]} En GTD, el Campeonato de Pilotos estaba liderado por Alessandro Balzan y Christina Nielsen con 318 puntos, por delante de Jeroen Bleekemolen con 292 puntos. ^{[ 11 ]} Cadillac , Chevrolet y Ferrari lideraban sus respectivos Campeonatos de Fabricantes, mientras que Wayne Taylor Racing , Performance Tech Motorsports, Corvette Racing y Scuderia Corsa lideraban sus propios Campeonatos de Equipos. ^{[ 11 ]}

Un total de 39 autos participaron en el evento divididos en cuatro clases. 10 autos fueron inscritos en P, 3 en PC, 9 en GTLM y 17 en GTD. ^{[ 13 ]} En P, Team Penske hizo su debut en el Campeonato IMSA SportsCar. ^{[ 14 ]} Rebellion Racing hizo su primera aparición desde la ronda de Sebring . ^{[ 15 ]} Jonathan Bomarito se unió a Marc Goossens y Renger van der Zande en la entrada de VisitFlorida Racing . ^{[ 16 ]} Brendon Hartley regresó a la entrada #2 Tequila Patrón ESM . ^{[ 17 ]} Ryan Hunter-Reay se unió a Jordan Taylor y Ricky Taylor en la entrada de Wayne Taylor Racing . ^{[ 18 ]} Julien Canal se unió a Olivier Pla y José Gutiérrez en la entrada PR1/Mathiasen Motorsports . En PC, John Falb se unió a Garett Grist y Tomy Drissi y en la entrada #26 BAR1 Motorsports. En GTLM, Nick Tandy y Earl Bamber hicieron sus primeras salidas del Campeonato IMSA SportsCar desde la Petit Le Mans de 2016. [ ^{19 ] [ 20 ] Alessandro} Pier Guidi reemplazó a James Calado en la entrada de Risi Competizione . ^{[ 13 ]} En GTD, Montaplast by Land-Motorsport hizo su primera aparición desde Sebring, mientras que Alex Job Racing hizo su primera aparición desde la ronda de Lime Rock. ^{[ 13 ]} Michael Christensen y Michael de Quesada regresaron a la entrada de Alegra Motorsports. Sheldon van der Linde se unió a Connor De Phillippi y Christopher Mies en la entrada de Montaplast by Land-Motorsport. Patrick Long se unió a Gunnar Jeannette y Cooper MacNeil en la entrada de Riley Motorsports - WeatherTech Racing . ^{[ 21 ]} Trent Hindman se unió a Bryan Sellers y Madison Snow en la entrada de Paul Miller Racing .

Hubo cuatro sesiones de práctica antes del inicio de la carrera el sábado, tres el jueves y una el viernes. Las dos primeras sesiones de una hora se realizaron el jueves por la mañana y por la tarde. La tercera, que tuvo lugar más tarde esa misma noche, duró 90 minutos; la cuarta, el viernes por la mañana, duró una hora. ^{[ 22 ]}

En la sesión de clasificación de cuatro grupos de 90 minutos del viernes por la tarde, cada categoría tuvo sesiones separadas de 15 minutos. El reglamento estipulaba que los equipos debían nombrar a un piloto para la clasificación, y las vueltas más rápidas determinarían el orden de salida de cada clase. IMSA organizó la parrilla para colocar a los Prototipos por delante de los coches PC, GTLM y GTD. ^{[ 41 ] [ 22 ]}

La primera fue para autos de la clase GTD. Matteo Cressoni se clasificó en la pole position para la clase al volante del auto #63 de Scuderia Corsa , superando a Andy Lally en el auto #93 de Michael Shank Racing con Curb-Agajanian . ^{[ 42 ]}

La segunda sesión de clasificación fue para los coches de la categoría GTLM. Toni Vilander consiguió la pole position al volante del coche n.º 62 de Risi Competizione , superando a Richard Westbrook, del Ford Chip Ganassi Racing n.º 67, por menos de una décima de segundo. ^{[ 43 ]}

La tercera sesión de clasificación fue para los autos de la clase PC. James French marcó el mejor tiempo al volante del auto número 38 de Performance Tech Motorsports. ^{[ 42 ]}

La sesión final de clasificación fue para la clase P. Hélio Castroneves se clasificó en la pole al volante del coche número 6 del Team Penske , superando a Pipo Derani en el coche número 22 de Tequila Patrón ESM . ^{[ 44 ]}

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.
• Nota: Los nombres en negrita incluyen al Campeón de Pilotos, al Campeón de Equipos y al Campeón de Fabricantes, respectivamente.