Articulo de referencia

Premio electrónico Diriyah 2019

El Diriyah ePrix 2019 (oficialmente el 2019 ABB FIA Formula E Saudia Diriyah ePrix ) fue una carrera de autos eléctricos de Fórmula E en pareja celebrada en el Circuito Callejer...

El Diriyah ePrix 2019 (oficialmente el 2019 ABB FIA Formula E Saudia Diriyah ePrix ) fue una carrera de autos eléctricos de Fórmula E en pareja celebrada en el Circuito Callejero de Riad en la ciudad de Diriyah , al noroeste de Riad , en Arabia Saudita , el 22 y 23 de noviembre de 2019. Formó la primera y segunda rondas de la temporada 2019-20 de Fórmula E y fue la segunda edición del Diriyah ePrix . La primera carrera fue ganada por Sam Bird con Andre Lotterer y Stoffel Vandoorne completando el podio. [1] Alexander Sims ganó la segunda carrera.

Clasificación

Carrera uno

Calificativo

Notas:

Carrera

Notas:

  • ^1  – Brendon Hartley recibió una penalización de tiempo de diez segundos por no poder completar el tiempo completo del segundo modo de ataque. [10]
  • ^2  – Ma Qinghua recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por no respetar el mapa del pedal del acelerador homologado. [11]
  • ^3  – Más rápido en la fase de grupos.
  • ^4  – Posición de privilegio.
  • ^5  – Vuelta más rápida.

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Segunda carrera

Calificativo

Notas:

  • ^1  – El coche de Mitch Evans fue encontrado con bajo peso después de la Super Pole, y su tiempo de vuelta fue eliminado. [15]
  • ^2  – Jean-Éric Vergne recibió una penalización de veinte puestos en la parrilla por cambiar la batería, lo que le obligó a empezar desde el fondo de la parrilla. [16] Por no poder aprovechar la caída total de la parrilla (al perder solo trece puestos en la parrilla), también recibió una penalización adicional de drive-through en la carrera. [17]

Carrera

Notas:

  • ^1  – Maximilian Günther , André Lotterer y Mitch Evans recibieron una penalización de drive-through convertida en penalizaciones de tiempo de 24 segundos después de adelantar autos bajo la bandera amarilla. [19] [20] [21]
  • ^2  – Sébastien Buemi recibió una penalización de tiempo de diez segundos por reincorporarse de forma insegura a la pista. [22]
  • ^3  – Nyck de Vries recibió una penalización de cinco segundos por una infracción técnica. [23] Luego recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de 24 segundos después de adelantar a Oliver Turvey bajo la bandera amarilla. [24]
  • ^4  – Felipe Massa recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por exceso de velocidad en el pit lane. [25]
  • ^5  – Ma Qinghua recibió una penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos por causar una colisión con Nico Müller . [26] Luego recibió una segunda penalización de drive-through convertida en una penalización de tiempo de 24 segundos después de adelantar a cuatro autos después del procedimiento del auto de seguridad. [27] Ma también recibió una penalización de cinco segundos antes de la carrera debido a que su batería estaba por debajo del 97% en la parrilla ficticia. [28]
  • ^6  – Oliver Turvey originalmente terminó octavo y habría ascendido al sexto lugar después de que se aplicaran todas las penalizaciones, pero luego fue descalificado porque utilizó 40,06 kWh de energía total, excediendo el máximo de 40 kWh. [29]
  • ^7  – Posición de privilegio.
  • ^8  – Más rápido en la fase de grupos; vuelta más rápida.

Clasificación tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Referencias

  1. ^ "Fórmula E: Sam Bird gana el Saudi E-Prix". BBC Sport . 22 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  2. ^ "Doc 24 - Grupos de clasificación" (PDF) . FIA Formula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  3. ^ "Doc 42 - Clasificación de calificación" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Doc 43 - Clasificación Superpole Qualifying" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  5. ^ "Doc 52 - Clasificación final de la clasificación" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  6. ^ "Doc 53 - Parrilla de salida CARRERA" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  7. ^ "Doc 48 - Decisión 14" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  8. ^ "Doc 50 - Decisión 15" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  9. ^ "Doc 64 - Clasificación final RACE" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  10. ^ "Doc 60 - Decisión 19" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  11. ^ "Doc 62 - Decisión 21" (PDF) . FIA Fórmula E . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
  12. ^ "Doc 69 - Grupos de clasificación - Ronda 2" (PDF) . FIA Formula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  13. ^ "Doc 83 - Clasificación de la Superpole" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  14. ^ "Doc 84 - Carrera en parrilla de salida final" (PDF) . FIA Formula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  15. ^ "Doc 79 - Decisión 26" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  16. ^ "Doc 75 - Decisión 25" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  17. ^ @DSTECHEETAH (23 de noviembre de 2019). "JEV ha cumplido con su pase de 10 segundos y está de nuevo en pista. Es hora de pasar algunos coches. DAC está en cuarta posición" ( Tweet ) – vía Twitter .
  18. ^ "Doc 106 - Clasificación final CARRERA" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  19. ^ "Doc 100 - Decisión 40" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  20. ^ "Doc 103 - Decisión 35 MODIFICADA" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  21. ^ "Doc 103 - Decisión 43" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  22. ^ "Doc 89 - Decisión 31" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  23. ^ "Doc 96 - Decisión 38" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  24. ^ "Doc 102 - Decisión 42" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  25. ^ "Doc 94 - Decisión 36" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  26. ^ "Doc 95 - Decisión 37" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  27. ^ "Doc 101 - Decisión 41" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  28. ^ "Doc 86 - Decisión 28" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  29. ^ "Doc 98 - Decisión 39" (PDF) . FIA Fórmula E. Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
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