32.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

Activada a finales de 1942 bajo el mando del I Comando de Transporte de Tropas, la unidad fue equipada inicialmente con aviones C-47 Skytrain. Entrenó en diversas localidades del este de Estados Unidos hasta finales de 1943. En mayo de ese mismo año, el escuadrón fue desplegado en el Marruecos francés y asignado a la Duodécima Fuerza Aérea para apoyar las operaciones de combate durante la Campaña del Norte de África. La unidad permaneció con la Duodécima Fuerza Aérea, trasladándose a Túnez y Sicilia, donde proporcionó transporte, misiones de reabastecimiento y evacuación de heridos en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo.

A principios de 1944, el escuadrón fue reasignado al IX Comando de Transporte de Tropas en Inglaterra, como parte del despliegue de las fuerzas aliadas previo al desembarco de Normandía. La unidad entró en acción el Día D, 6 de junio de 1944, lanzando paracaidistas sobre Normandía y, al día siguiente, desplegando planeadores con refuerzos. Por estas misiones cruciales, el escuadrón recibió la Mención de Unidad Distinguida.

Tras el desembarco de Normandía, el escuadrón continuó transportando suministros por todo el Reino Unido, entregando alimentos, ropa, medicinas, gasolina, municiones y otros suministros esenciales al frente. También evacuó a los heridos a hospitales en la retaguardia. Durante la Operación Market Garden —el asalto aerotransportado a los Países Bajos—, el escuadrón lanzó paracaidistas cerca de Nimega y remolcó planeadores con refuerzos adicionales. En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores cargados con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastogne.

A principios de 1945, el escuadrón se trasladó a Bélgica y participó en la invasión aliada occidental de Alemania. En particular, participó en el cruce del río Rin en marzo de 1945, remolcando dos planeadores con tropas de la 17.ª División Aerotransportada y liberándolos cerca de Wesel.

Tras el Día de la Victoria en Europa, la unidad pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, con base en Frankfurt. Brindó apoyo a las fuerzas de ocupación en Alemania y continuó transportando suministros y personal entre diversas bases en Europa Occidental. El escuadrón fue desactivado el 30 de septiembre de 1946 en Alemania.

El escuadrón fue redesignado como el 32.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico y llevó a cabo operaciones de transporte aéreo en todo el mundo entre 1973 y 1979. ^{[ 1 ]}

El escuadrón se convirtió en el 32.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y proporcionó entrenamiento de pilotos desde 1995 hasta 2012. ^{[ 1 ]} El 32.º fue desactivado el 14 de septiembre de 2012 y el personal, las aeronaves y el equipo fueron transferidos al 3.er Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo .

• Campañas. Segunda Guerra Mundial: Sicilia; Nápoles-Foggia; Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central.
• Condecoraciones. Menciones honoríficas a unidades distinguidas : Sicilia, 11 de julio de 1943; Francia, [6-7] de junio de 1944. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea : 1 de julio de 1995-30 de junio de 1996; 1 de julio de 1996-30 de junio de 1997; 1 de julio de 1997-30 de junio de 1998; 1 de julio de 1998-30 de junio de 1999; 1 de julio de 1999-30 de junio de 2000; 1 de julio de 2000-30 de junio de 2001; 1 de julio de 2001-30 de junio de 2002; 1 de julio de 2001-30 de junio de 2003; 1 de julio de 2003-30 de junio de 2004; 1 de julio de 2004-30 de junio de 2005.

• 314.º Grupo de Transporte , 2 de marzo de 1942
• 50.ª Ala de Transporte , 31 de marzo de 1942
• 314.º Grupo de Transporte de Tropas, 19 de agosto de 1942 (adscrito al 441.º Grupo de Transporte de Tropas después de septiembre de 1945)
• 441.º Grupo de Transporte de Tropas, diciembre de 1945 – 30 de septiembre de 1946
• Ala de Transporte Aéreo Táctico 314 , 1 de septiembre de 1973 (adscrita al Ala de Transporte Aéreo Táctico 513 , del 5 de noviembre de 1973 al 16 de enero de 1974, del 3 de septiembre al 14 de noviembre de 1975; Ala de Transporte Aéreo Táctico 322 , del 3 de febrero al 16 de abril de 1975; Grupo de Apoyo al Combate 435, del 3 de junio al 14 de agosto de 1976, del 13 de febrero al 13 de abril de 1977; Grupo de Transporte Aéreo Táctico 435 , del 9 de septiembre al 14 de noviembre de 1977)
• 314.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico, 1 de noviembre de 1978 – 30 de junio de 1979 (adscrito al 313.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico , 17 de febrero – 14 de abril de 1979)
• 46.ª Ala de Pruebas , 31 de mayo - 1 de octubre de 1993
• 71.º Grupo de Operaciones , 1 de junio de 1995 – 14 de septiembre de 2012 ^{[ 2 ]}

• Douglas C-47 Skytrain (1942–1946)
• Lockheed C-130 Hercules (1973–1979)
• Beechcraft T-1 Jayhawk (1995–2012) ^{[ 2 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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