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37.º Grupo de Operaciones

El 37.º Grupo de Operaciones es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última actividad se produjo en el Aeropuerto de Pruebas de Tonopah , Nevada, do...

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El 37.º Grupo de Operaciones es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última actividad se produjo en el Aeropuerto de Pruebas de Tonopah , Nevada, donde operaba cazas F-117 Nighthawk . Su historia y condecoraciones han sido transferidas temporalmente al 37.º Ala de Entrenamiento .

El grupo se activó por primera vez en 1940 como el 37.º Grupo de Persecución y participó en la defensa del Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial hasta que la disminución de la amenaza al canal llevó a su disolución en 1943.

Estuvo activo brevemente en 1953 como el 37.º Grupo de Caza-Bombarderos , pero nunca llegó a estar equipado antes de ser desactivado.

El grupo estuvo activo por última vez cuando la USAF implementó la reorganización del Ala de Objetivos y fue el elemento operativo de la 37.ª Ala de Caza . Fue desactivado cuando la USAF trasladó sus aviones F-117 Nighthawk a la Base de la Fuerza Aérea Holloman , en Nuevo México, donde fueron asignados al 49.º Grupo de Operaciones .

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 37.º Grupo de Operaciones se activó inicialmente como el 37.º Grupo de Persecución (Interceptor), que se constituyó el 22 de diciembre de 1939 como parte del Programa del 54.º Grupo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . La unidad se activó en Albrook Field , Zona del Canal de Panamá, el 1 de febrero de 1940. Su misión era la defensa del Canal de Panamá . [ 1 ] [ 2 ]

Pilotos del 37º Grupo de Caza, Albrook Field, Panamá, 1941, frente a un Boeing P-26.

Al igual que otras unidades recién formadas en el proceso de consolidación del Cuerpo Aéreo del Ejército antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el 37.º Grupo de Caza estaba equipado con una mezcla de aeronaves de segunda mano transferidas de unidades existentes tanto en la Zona del Canal como en Estados Unidos. Se le asignaron 25 Boeing P-26A Peashooter , dos aviones de entrenamiento North American BC-1 y dos aviones de ataque Northrop A-17 . El Grupo fue una de las primeras unidades de la Fuerza Aérea del Caribe en ser puesta en alerta de "Preparación" entre el 23 de febrero y el 1 de marzo de 1941, de 05:00 a 18:00 horas diariamente. [ 2 ]

En mayo de 1941, el 37.º fue equipado con uno de los cinco únicos aviones anfibios Sikorsky OA-8 , y también recibió unos 35 nuevos cazas Curtiss P-40 B y P-40C asignados a la Zona del Canal. La recepción de los Warhawks permitió al 37.º transferir sus obsoletos P-26A al 32.º Grupo de Caza y su OA-8 al escuadrón de apoyo de la base aérea en France Field . Con sus nuevos aviones, el 37.º alcanzó la capacidad operativa a finales del verano de 1941. También recibió algunos nuevos P-40E [ 2 ].

Tras el ataque a Pearl Harbor en Hawái, las unidades de la Fuerza Aérea del Caribe en la Zona del Canal se dispersaron y algunos aviones del grupo fueron enviados al Campo La Chorrera , Panamá. A principios de 1942 se completó una reorganización de las unidades de defensa y el 37.º Grupo de Caza fue asignado a la Región de Panamá, VI Comando Interceptor , Sexta Fuerza Aérea . El 1 de mayo de 1942, el Grupo envió cinco P-40C al Campo Waller , Trinidad, para proporcionar defensa aérea. El destacamento regresó a Albrook el 22 de junio, momento en el que la unidad había sido redesignada como el 37.º Grupo de Caza . [ 2 ]

El Grupo permaneció en Albrook Field hasta octubre de 1942, cuando fue trasladado a Howard Field , aunque destacamentos estuvieron estacionados tanto en Albrook como en Aguadulce Field , Panamá, hasta el 31 de octubre de 1943, cuando el grupo fue disuelto [ 1 ] al percibirse que la amenaza al Canal de Panamá había disminuido; su personal fue devuelto a los Estados Unidos para ser reasignado a otras unidades. [ 2 ]

Guerra de Corea

El 37.º fue reconstituido el 3 de marzo de 1953 como el 37.º Grupo de Caza-Bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte del fortalecimiento de la Fuerza Aérea debido a la Guerra de Corea , asignado a la nueva 37.ª Ala de Caza-Bombarderos y activado el 8 de abril de 1953 en la Base Aérea de Clovis , Nuevo México. Aunque activado, el grupo no contaba con personal ni equipo y fue desactivado el 25 de junio. [ 1 ]

cazas furtivos

Tras la Guerra del Golfo de 1991, la 37.ª Ala de Caza Táctica pasó a denominarse 37.ª Ala de Caza el 1 de octubre de 1991 y se reorganizó bajo el modelo de Ala de Objetivo. Como resultado, el grupo fue reactivado para controlar sus componentes operativos, como el 37.º Grupo de Operaciones, al mes siguiente. Sin embargo, si bien su base, el Aeropuerto de Tonopah, era adecuada para las pruebas y el desarrollo de aeronaves, no resultaba idónea como base operativa completa. Por consiguiente, se planificó la construcción de instalaciones adecuadas para el F-117A en la Base Aérea de Holloman , Nuevo México. El 8 de julio de 1992, los activos del grupo se trasladaron a Holloman y el grupo fue desactivado.

Linaje

  • Constituido como el 37.º Grupo de Persecución (Interceptor) el 22 de diciembre de 1939.
Activado el 1 de febrero de 1940.
El 15 de mayo de 1942 pasó a denominarse 37.º Grupo de Caza .
Disuelta el 1 de noviembre de 1943.
  • El 3 de marzo de 1953 pasó a denominarse 37.º Grupo de Caza-Bombarderos .
Activado el 8 de abril de 1953.
Desactivado el 25 de junio de 1953.
  • Redesignado como 37.º Grupo de Caza Táctico el 19 de septiembre de 1985 (permaneció inactivo).
  • Grupo de Operaciones número 37 (redesignado )
Activado el 1 de noviembre de 1991.
Desactivada el 8 de julio de 1992.

Tareas

Componentes

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Referencias

  1. 1 2 3 Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4.
  2. 1 2 3 4 5 Hagedorn, Dan (1995) Alae Supra a Canalem: Alas sobre el canal, la Sexta Fuerza Aérea y el Comando Aéreo de las Antillas. Paducah, KY: Turner Publ. Co. ISBN 1-56311-153-5
  3. ↑ "Ficha informativa de la 12.ª División Aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 4 de octubre de 2007. Archivado del original el 30 de octubre de 2012. Consultado el 6 de abril de 2014 .

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Página principal de la Base Aérea Lackland
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