Articulo de referencia

450.ª Ala de Bombardeo

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El 450.º Ala de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) . Su último destino fue la 810.ª División Aeroespacial Estratégica del Comando Aéreo Estratégico en la Base Aérea de Minot , Dakota del Norte. Fue desactivada el 25 de julio de 1968.

El ala se constituyó como una unidad de cazas y se activó brevemente en la década de 1950 bajo el Mando Aéreo Táctico en la Base Aérea Foster , Texas, donde reemplazó a un ala de entrenamiento de vuelo. Fue la primera ala de combate de la USAF en volar el North American F-100 Super Sabre .

El ala fue redesignada como la 450.ª Ala de Bombardeo y activada en Minot en 1963, reemplazando a la 4136.ª Ala Estratégica y haciéndose cargo de sus Boeing B-52 Stratofortress . Apoyó las operaciones de combate del SAC en el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam . Fue desactivada y reemplazada por la 5.ª Ala de Bombardeo Pesada en julio de 1968.

Historia

Para obtener información histórica adicional y relacionada, consulte el 450.º Grupo de Bombardeo.
F-100 North American del 450.º Grupo de Caza Diurno, alrededor de 1956. [ nota 1 ]

Comando Aéreo Táctico

Bajo el Mando Aéreo Táctico , la 450.ª Ala de Caza-Bombarderos se estableció y activó en la Base de la Fuerza Aérea Foster , Texas, el 1 de julio de 1954, reemplazando y absorbiendo los activos de la 3580.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos del Mando de Entrenamiento Aéreo . Cuatro escuadrones operativos (720.º, 721.º, 722.º y 723.º) fueron asignados al 450.º Grupo de Caza-Bombarderos, equipados inicialmente con el North American F-86F Sabre . [ 1 ] Sus aeronaves lucían una aproximación de las barras y estrellas, con siete franjas rojas y seis blancas en el borde de fuga, y tres estrellas blancas en la parte delantera azul de la aleta. También fueron designadas con un galón de nariz festoneado de color. [ 3 ] Un segundo grupo, el 322.º Grupo de Caza-Diurno, con tres escuadrones adicionales de F-86, fue adscrito al grupo, aunque asignado a la Novena Fuerza Aérea . [ 1 ]

La misión principal del 450.º era mantener la competencia táctica para operaciones de combate y prepararse para despliegues en el extranjero como parte de la Novena Fuerza Aérea . [ 1 ] A principios de 1955, el 450.º comenzó a recibir nuevos aviones North American F-100C/D Super Sabre , reemplazando a los obsoletos F-86. El 450.º FBW fue la primera ala operativa del Comando Aéreo Táctico en ser equipada con el F-100. Con el cambio de equipo, el ala fue redesignada como 450.º Ala de Caza Diurna el 8 de marzo de 1955, y todos sus grupos y escuadrones subordinados también fueron redesignados. [ 1 ] A finales de 1957, su subordinado 450.º Grupo de Caza Diurno y 450.º Grupo de Mantenimiento y Suministro fueron desactivados y los escuadrones de vuelo y mantenimiento del ala fueron asignados directamente al ala bajo la organización de Doble Delegado. [ nota 2 ] El 1 de julio de 1958, el 450.º fue redesignado como el 450.º Ala de Caza Táctica como parte de una reorganización mundial de nombres de la USAF.

El 28 de agosto de 1957, a pesar de que el presidente Dwight D. Eisenhower asignó fondos para nuevas construcciones en Foster, se ordenó el cierre de la base para la primavera de 1959, y la 450.ª Ala de Caza Táctica residente fue desactivada. [ 4 ] Este cierre se debió a restricciones presupuestarias en las Fuerzas Aéreas. [ 4 ] Los aviones F-100 de la 450.ª Ala de Caza Táctica fueron reasignados a las Alas de Caza Táctica 4.ª y 36.ª , y todas las unidades asignadas a Foster fueron desactivadas a mediados de diciembre de 1958. [ 1 ]

Comando Aéreo Estratégico

Emblema del Ala Estratégica 4136

Ala Estratégica 4136

El cambio en la misión del 450.º a bombardeo estratégico comenzó el 1 de septiembre de 1958 cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) estableció la 4136.ª Ala Estratégica en la Base de la Fuerza Aérea de Minot , Dakota del Norte, una base del Comando de Defensa Aérea , [ 5 ] y la asignó a la Decimoquinta Fuerza Aérea . El ala fue transferida a la 821.ª División Aérea el 1 de enero de 1959, [ 6 ] pero permaneció como cuartel general solo hasta junio de 1959, cuando el 906.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , equipado con Boeing KC-135 Stratotankers y un escuadrón para brindar seguridad a los activos del SAC (posiblemente el 4136.º Escuadrón de Defensa de Combate) en la base fueron activados y asignados al ala. Un tercer escuadrón, el 60.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones, fue añadido para encargarse de las armas especiales del ala. En marzo de 1961, el 525.º Escuadrón de Bombardeo se trasladó, en teoría, de la 379.ª Ala de Bombardeo, Base Aérea Homestead, a la Base Aérea Minot, Dakota del Norte, donde fue asignado a la 4136.ª Ala Estratégica. El 10 de marzo de 1961, el escuadrón recibió el primero de 16 bombarderos pesados ​​B-52H Stratofortress de la fábrica. Esto formaba parte del plan del SAC para dispersar sus bombarderos pesados ​​Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, dificultando así que la Unión Soviética destruyera toda la flota con un primer ataque sorpresa. [ 7 ] A partir de 1960, un tercio de los aviones del ala se mantenían en alerta de quince minutos , completamente repostados, armados y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [ 8 ] El 4136.º (y más tarde el 450.º) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta que el ala fue desactivada.

El 10 de enero de 1962, un B-52H del escuadrón despegó de la base aérea de Kadena , Okinawa, y aterrizó al día siguiente en la base aérea de Torrejón , España, tras recorrer una distancia de 12.532,28 millas. Esto estableció un récord de vuelo en línea recta sin repostar. El avión voló a altitudes comprendidas entre los 40.000 y los 50.000 pies sobre el nivel del mar. [ 9 ] Más tarde ese mismo año, el 26 de octubre, el escuadrón recibió el último B-52 fabricado por Boeing, el B-52H con número de serie 61-40. [ 10 ]

Debido a que la creciente misión del SAC en Minot se estaba convirtiendo en la misión predominante de la base, el 1 de julio de 1962, el SAC tomó el control de la base de ADC y formó el 862.º Grupo de Apoyo al Combate como anfitrión de todas las organizaciones allí estacionadas. [ 5 ] Al mismo tiempo, trasladó la 810.ª División Aérea (más tarde la 810.ª División Aeroespacial Estratégica) de la Base de la Fuerza Aérea Biggs a Minot y la división se convirtió en el cuartel general del 4136. [ 11 ] Más tarde en 1962, los bombarderos del ala comenzaron a ser equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail . El 4136.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados fue activado en noviembre para mantener estos misiles.

450.ª Ala de Bombardeo

Sin embargo, las Alas Estratégicas del SAC no podían mantener una historia o linaje permanente [ 12 ] y el SAC buscó una manera de hacer permanentes sus Alas Estratégicas. Como resultado, la 4136.ª SW fue reemplazada por la 450.ª Ala de Bombardeo Pesado (450.ª BW) [ 1 ] , que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [ nota 3 ] De la misma manera, el 720.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones de bombas históricos de la unidad de la Segunda Guerra Mundial, reemplazó al 525.º. El 60.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 906.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados a la 450.ª. Los escuadrones de mantenimiento de la 4136.ª fueron reemplazados por otros con la designación numérica 450 de la ala recién establecida. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora.

El 450.º Ala de Bombardeo fue asignada a la 810.ª División Aeroespacial Estratégica del SAC . El ala se entrenó en operaciones de bombardeo global y reabastecimiento aéreo de combustible. En 1967, el ala incorporó misiones del sistema de control y mando posterior al ataque (PACCS) y del sistema de control de lanzamiento aerotransportado (ALCS), y comenzó misiones activas de PACCS/ALCS en febrero de 1968. El 450.º apoyó las operaciones de combate del SAC en el sudeste asiático proporcionando aeronaves y tripulaciones KC-135 entre diciembre de 1964 y julio de 1968, y tripulaciones B-52, de junio a julio de 1968. [ 1 ]

Para 1968, los misiles balísticos intercontinentales se habían desplegado y estaban operativos como parte de la tríada estratégica de Estados Unidos, y la necesidad de B-52 se había reducido. Además, también se necesitaban fondos para cubrir los costos de las operaciones de combate en el sudeste asiático. Como parte de una reducción de la fuerza de B-52, el SAC trasladó la 5.ª Ala de Bombardeo de la Base de la Fuerza Aérea Travis , California, a Minot en julio de 1968, asumiendo la misión, el personal y el equipo de la 450.ª Ala de Bombardeo. redesignación para mantener a la organización superior en servicio activo. [ 1 ]

Linaje

  • Constituida como la 450.ª Ala de Caza-Bombarderos el 23 de marzo de 1953.
Activado el 1 de julio de 1954.
Redesignada como 450.ª Ala de Caza Diurna el 8 de marzo de 1955.
Redesignada como 450.ª Ala de Caza Táctica el 1 de julio de 1958.
Desactivado el 18 de diciembre de 1958.
  • Redesignada como 450th Bombardment Wing Heavy el 15 de noviembre de 1962 y activada (no organizada).
Organizada el 1 de febrero de 1963.
Desactivado el 25 de julio de 1968 [ 1 ] [ nota 4 ]

Tareas

Estaciones

  • Base de la Fuerza Aérea Foster, Texas, 1 de julio de 1954 – 18 de diciembre de 1958
  • Base de la Fuerza Aérea de Minot, Dakota del Norte, 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968 [ 1 ]

Componentes

Grupos

Escuadrones Operacionales

Escuadrones de apoyo

  • 60.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
  • 450.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
  • 450.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica: 11 de diciembre de 1957 – 18 de diciembre de 1958; 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
  • 450.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves (posteriormente 450.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo): 11 de diciembre de 1957 – 18 de diciembre de 1958; 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
  • 450.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968

Unidades médicas

  • 450.º Hospital Táctico: 1 de julio de 1954 – 11 de diciembre de 1957
  • Enfermería 4462d de la USAF (posteriormente Hospital 4462d de la USAF): 1 de julio de 1954 – 18 de diciembre de 1958

Aeronave

Véase también

Referencias

Notas

  1. Identificable el North American F-100C-5-NA Super Sabre 54-1775. Este avión se perdió en combate durante la Guerra de Vietnam cuando estaba asignado al 37.º Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Phù Cát el 2 de agosto de 1968; su piloto fue recuperado.
  2. Según este plan, los escuadrones de vuelo dependían del subcomandante de operaciones del ala y los escuadrones de mantenimiento dependían del subcomandante de mantenimiento del ala.
  3. La 450.ª Ala mantuvo, mediante una concesión temporal, la historia y los honores del 450.º Grupo de Bombardeo de la Segunda Guerra Mundial. También tuvo derecho a conservar los honores (pero no la historia ni el linaje) de la 4136.ª. Esta concesión temporal finalizó en 1968, cuando el ala fue desactivada.
  4. En 2008, cuando la Fuerza Aérea anunció planes para formar un Comando Cibernético, el 450.º iba a ser redesignado como el 450.º Ala de Guerra Electrónica y activado como una de las cuatro alas del comando. Hoffman, Michael (21 de marzo de 2008). «Nuevo comando cibernético estará compuesto por cuatro alas» . Air Force Times . Consultado el 6 de octubre de 2015 .Sin embargo, cuando se activó la Vigésimo Quinta Fuerza Aérea , la nueva ala no figuraba en su orden de batalla, aunque parece que se habían preparado parches de anticipación para la unidad.

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ravenstein, Combat Wings , págs.
  2. Maurer, Unidades de combate , págs. 324–325
  3. Donald, David, (2004). Century Jets: USAF Frontline Fighters of the Cold War . AIRtime. ISBN 1-880588-68-4.
  4. 1 2 Roell, Craig. Batalla de Coleto . Manual de Texas.
  5. 1 2 Mueller, págs. 417–422
  6. "Ficha informativa 821 División Aeroespacial Estratégica" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado del original el 30 de octubre de 2012. Consultado el 20 de marzo de 2014 .
  7. "Resumen (no clasificado), vol. 1, Historia del Comando Aéreo Estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  8. "Resumen (no clasificado), Historia del bombardero estratégico desde 1945 (Alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975. Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  9. Knaack, pág. 289
  10. Knaack, pág. 288. Un error tipográfico en Knaack identifica el ala como la 4137.
  11. "Ficha informativa 810 División Aeroespacial Estratégica" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado del original el 30 de octubre de 2012. Consultado el 22 de marzo de 2014 .
  12. Ravenstein, Guía del linaje de la Fuerza Aérea , pág. 12

Bibliografía

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  • Gansz, David M. (2022). Diario de guerra de la Decimoquinta Fuerza Aérea: Bombardeo en cifras . First Mountain Belgians Publishing. ISBN 978-1-7343806-1-3.
  • Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945–1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
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  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Guía de linaje y honores de la Fuerza Aérea (2.ª  ed. revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.

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