453.º Grupo de Bombardeo

El 453.er Grupo de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se organizó por primera vez en junio de 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , como un grupo de bombarderos pesados ​​Consolidated B-24 Liberator . Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se desplegó en Inglaterra en diciembre de 1943 y, a partir de febrero de 1944, participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania con la Octava Fuerza Aérea . Su 733.er Escuadrón de Bombardeo completó 82 misiones consecutivas sin pérdidas, un récord para las unidades de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea. James Stewart , famoso por su trabajo en el cine, fue oficial de operaciones del grupo desde el 31 de marzo hasta el 1 de julio de 1944. El grupo fue programado para su redespliegue en el Pacífico y regresó a los Estados Unidos en mayo de 1945 para su entrenamiento, sin embargo, la rendición japonesa canceló estos planes y el grupo fue desactivado en septiembre de 1945.

El grupo fue redesignado como el 453.º Grupo de Operaciones y activado en la Base Aérea Fairchild en junio de 1992 para comandar las unidades de reabastecimiento en vuelo del Comando de Movilidad Aérea (AMC) en la Base Aérea Fairchild , Washington. Fue desactivado en julio de 1994, cuando el 92.º Ala de Bombarderos en Fairchild se convirtió en una unidad de reabastecimiento en vuelo y fue transferida del Comando de Combate Aéreo al AMC.

En 2002 pasó a tener estatus provisional como 453º Grupo Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo .

El 453.º Grupo de Bombardeo fue activado en Wendover Field , Utah, el 1 de junio de 1943, con los escuadrones de bombardeo 732.º , ^[2] 733.º , 734.º y 735.º ^[3] asignados como sus elementos originales. Luego se trasladó al Pocatello Army Air Field , Idaho, donde se reforzó y se entrenó con Consolidated B-24 Liberators . El grupo completó su entrenamiento en March Field , California, en diciembre antes de partir hacia el Teatro de Operaciones Europeo , con el escalón terrestre embarcando el 2 de diciembre. ^{[4] [5]}

El escuadrón de tierra llegó a la estación de combate del grupo, RAF Old Buckenham , el 23 de diciembre de 1943. En enero de 1944, estaba completamente establecido en Old Buckenham con la llegada del escalón aéreo. El 453.º voló su primera misión contra un aeródromo en Tours el 4 de febrero de 1944. Luego participó principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Hacia fines de febrero, el escuadrón participó en la Gran Semana , el ataque concentrado contra la industria aeronáutica alemana. Otros objetivos en Alemania incluían un viaducto ferroviario en Altenbeken , una instalación de almacenamiento de combustible en Dülmen , refinerías de petróleo en Gelsenkirchen , un depósito de municiones en Glinde , una planta de ensamblaje de aeronaves en Gotha , un centro ferroviario en Hamm , una fábrica química en Leverkusen , un canal comercial en Minden , un aeródromo en Neumünster y patios de maniobras en Paderborn . ^[4]

El grupo también participó en misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea . Bombardeó sitios de lanzamiento de bombas volantes V-1 y cohetes V-2 , aeródromos y cañones de defensa costera para prepararse para la Operación Overlord , la invasión de Normandía. El Día D , atacó fortificaciones costeras entre Le Havre y la base naval de Cherburgo y posiciones enemigas tierra adentro desde el área de desembarco. Realizó ataques a tropas enemigas para apoyar la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo en julio de 1944. Bombardeó líneas de comunicación alemanas durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945. ^[4]

En dos ocasiones, el escuadrón llevó a cabo misiones de transporte aéreo . En septiembre de 1944, envió raciones, gasolina y mantas a las tropas que avanzaban en Francia. Durante la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin cerca de Wesel , lanzó suministros médicos, alimentos y municiones a las tropas en la cabeza de puente. El escuadrón realizó su última misión el 12 de abril de 1945, y fue retirado del combate para prepararse para un posible redespliegue en el Pacífico. ^{[4] [5]}

James "Jimmy" Stewart , la estrella de cine de Hollywood, fue oficial de operaciones del grupo en Old Buckenham durante la primavera de 1944. ^[5] El actor Walter Matthau también sirvió en el grupo como artillero de radio, ascendiendo al rango de sargento de personal . ^[6] El 733.º Escuadrón de Bombardeo del grupo voló 82 misiones consecutivas sin pérdidas, lo que fue un récord para las unidades de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea. El grupo voló 259 misiones de combate, durante las cuales perdió 58 Liberators, contra el reclamo de 42 aviones enemigos destruidos. ^[5]

El 453.º Grupo fue retirado de las operaciones de combate el 12 de abril de 1945 para prepararse para un posible redespliegue en el Océano Pacífico. El personal partió de Old Buckenham hacia el puerto de embarque el 9 de mayo de 1945, aparentemente dejando atrás sus aviones. El escuadrón se reunió en el Aeródromo del Ejército de New Castle , Delaware, a fines de mayo, pero pronto se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Fort Dix , Nueva Jersey. Los planes iniciales para convertir la unidad en un escuadrón de bombarderos muy pesados ​​​​se cancelaron después de la rendición japonesa en agosto de 1945, después de lo cual la unidad fue desactivada el 12 de septiembre. ^{[4] [5]}

Cuando el Comando Aéreo Estratégico fue disuelto el 1 de junio de 1992, su 92.ª Ala en la Base Aérea Fairchild , Washington, fue transferida al nuevo Comando de Combate Aéreo y redesignada como 92.ª Ala de Bombardeo, ya que perdió sus elementos de reabastecimiento. ^[7] Su 92.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y sus Boeing KC-135 Stratotankers fueron transferidos al Comando de Movilidad Aérea (AMC). ^[8] El 453.º fue redesignado como el 453.º Grupo de Operaciones y se activó el mismo día como sede del 92.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que le fue asignado, junto con el 453.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones. ^[8]

Sin embargo, con la reducción de la fuerza de bombarderos tripulados, se decidió que Fairchild se convertiría en una base de aviones cisterna AMC. En previsión del aumento de la misión de reabastecimiento de combustible en Fairchild, el 97.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se trasladó a Fairchild desde la Base Aérea Malmstrom , Montana, el 1 de abril de 1994, ^[9] y los 96.º y 98.º Escuadrones de Reabastecimiento Aéreo fueron activados y asignados al grupo el mismo día. ^{[10] [11]} La transición se completó el 1 de julio de 1994, cuando el 92.º Ala se convirtió en el 92.º Ala de Reabastecimiento Aéreo ^[7] al desactivarse su 325.º Escuadrón de Bombarderos . ^[12] Los cuatro escuadrones de reabastecimiento del 453.º se transfirieron al 92.º Grupo de Operaciones ^{[8] [10] [9] [11]} y el 453.º Grupo ^[13] y su escuadrón de apoyo se desactivaron.

En febrero de 2001, el grupo pasó a tener estatus provisional como 453.º Grupo Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo y fue asignado a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa para activarse o desactivarse según fuera necesario para operaciones de contingencia. ^[13]

En febrero de 2015, se anunció que el aeropuerto Old Buckenham (el nombre civil moderno de la RAF Old Buckenham) solicitó permiso para construir un museo dedicado al 453.º escuadrón en su antigua base en Inglaterra. Los planes son la construcción de dos cabañas Nissen , una de las cuales albergará objetos que se describen como potencialmente la colección más grande de recuerdos del 453.º Grupo de Bombarderos que existe. ^[14]

• Constituido como el 453º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 14 de mayo de 1943

Activado el 1 de junio de 1943

• Redesignado 453.er Grupo de Bombardeo Pesado, alrededor de enero de 1944

Desactivado el 12 de septiembre de 1945 ^[15]

• Redesignado 453º Grupo de Operaciones y activado el 1 de junio de 1992

Inactivado el 1 de julio de 1994 ^[13]

• Convertido a estado provisional y redesignado 453d Expeditionary Air Refueling Group el 5 de febrero de 2001 ^[13]

• II Comando de Bombardeo , 1 de junio – 2 de diciembre de 1943 ^{[ cita requerida ]}
• 20.ª Ala de Bombardeo de Combate , 23 de diciembre de 1943 ^[16]
• 2.a Ala de Bombardeo de Combate , 8 de enero de 1944 – 9 de mayo de 1945 ^[17]
• I Comando de Bombardeo , 18 de junio – 12 de septiembre de 1945 ^{[ cita requerida ]}
• 43.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo , 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1994 ^{[ cita requerida ]}
• Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa se activarán o desactivarán según sea necesario después del 5 de febrero de 2001 ^[13]

• 92.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1994 ^[8]
• 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, 1 de abril – 1 de julio de 1994 ^[10]
• 97.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, 1 de abril – 1 de julio de 1994 ^[9]
• 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, 1 de abril – 1 de julio de 1994 ^[11]
• 453.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1994
• 732.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de junio de 1943 – 12 de septiembre de 1945 ^[2]
• 733.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de junio de 1943 – 12 de septiembre de 1945 ^[3]
• 734.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de junio de 1943 – 12 de septiembre de 1945 ^[3]
• 735.º Escuadrón de Bombardeo, 1 de junio de 1943 – 12 de septiembre de 1945 ^[3]

• Campo Wendover, Utah, 1 de junio de 1943
• Base aérea militar de Pocatello, Idaho, 29 de julio de 1943
• March Field, California, 30 de septiembre-2 de diciembre de 1943
• RAF Old Buckenham (AAF-114), ^[18] Inglaterra, 23 de diciembre de 1943 – 9 de mayo de 1945 144
• Base aérea del ejército de New Castle, Delaware, 25 de mayo de 1945
• Base aérea militar de Fort Dix, Nueva Jersey, 18 de junio-12 de septiembre de 1945 ^[19]
• Base de la Fuerza Aérea Fairchild, Washington, 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1994

• B-24 Liberator consolidado, 1943-1945
• Boeing KC-135 Stratotanker, 1992-1994

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU . . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
• Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
• Freeman, Roger A. (1970). El poderoso octavo: unidades, hombres y máquinas (Una historia de la 8.ª Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU.) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y marcas de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol. I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.

Lectura adicional

• Freeman, Roger A. (1978). Aeródromos de la Octava División: entonces y ahora . Harlow, Inglaterra: Después de la batalla. ISBN 0-900913-09-6.
• Freeman, Roger A. (1991). El octavo poderoso: el registro de color . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1 .