Articulo de referencia

498.º Escuadrón de Caza-Interceptores

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El 498.º Escuadrón de Caza-Interceptores es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue el Comando de Defensa Aérea, con base en la Base Aérea Hamilton , California, donde fue desactivado el 30 de septiembre de 1968.

El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el 303.er Escuadrón de Bombardeo y sirvió como unidad de entrenamiento para tripulaciones de bombarderos monomotor , y más tarde como el 498.º Escuadrón de Caza-Bombardero , para pilotos de caza , hasta que fue disuelto en 1944 en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército .

Fue reconstituido en 1955 como el 498.º Escuadrón de Caza-Interceptores y sirvió como unidad de defensa aérea en el oeste de Estados Unidos.

Historia

Segunda Guerra Mundial

A-24 Banshee pilotado por el escuadrón

El escuadrón se activó en 1942 como el 303.er Escuadrón de Bombardeo (Ligero) en la Base Aérea de Savannah , Georgia, y se equipó con bombarderos en picado Douglas A-24 Banshee como uno de los escuadrones originales del 84.º Grupo de Bombardeo . [ 1 ] [ 2 ] Recibió su cuadro inicial y equipo del 3.er Grupo de Bombardeo . [ 3 ] Operó brevemente con aviones Vultee V-72 (A-31 Vengeance), pero sus operaciones demostraron que este avión no era adecuado para el bombardeo en picado. [ 3 ] El escuadrón sirvió como Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU), equipándose con A-24 Banshees y Bell P-39 Airacobras . [ 1 ]

El programa OTU implicaba el uso de una unidad matriz sobredimensionada para proporcionar cuadros a los “grupos satélite” [ 4 ] El programa OTU se basó en el sistema de entrenamiento de unidades de la Real Fuerza Aérea . Después de formar los grupos satélite, la unidad matriz asumió la responsabilidad del entrenamiento satélite y supervisó su expansión con graduados de las escuelas del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército para convertirse en unidades de combate efectivas. [ 5 ] [ 6 ] El entrenamiento de la Fase I se centró en el entrenamiento individual en las especialidades de los miembros de la tripulación . El entrenamiento de la Fase II enfatizó la coordinación para que la tripulación actuara como un equipo. La fase final se centró en la operación como una unidad. [ 7 ] El escuadrón contribuyó al papel del 84.º Grupo como matriz de elementos de varios grupos de bombardeo ligero. [ c ]

En agosto de 1943, el escuadrón fue redesignado como el 498.º Escuadrón de Caza-Bombardero [ 1 ] , al igual que otras unidades de bombardeo monomotor de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF), y fue reequipado con Republic P-47 Thunderbolt . [ 2 ] Continuó sirviendo como OTU hasta octubre de 1943. [ 1 ] Durante el otoño de 1943, las operaciones disminuyeron y, a finales de septiembre de 1943, solo cinco aeronaves estaban asignadas a todo el 84.º Grupo. [ 8 ]

P-47 Thunderbolt

En octubre de 1943, el escuadrón se trasladó a Harding Field , Luisiana, donde se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) y también participó ocasionalmente en demostraciones y maniobras. [ 2 ] Las RTU también eran unidades de gran tamaño, pero con la misión de entrenar a pilotos o tripulaciones aéreas individuales. [ 4 ] Sin embargo, la AAF descubrió que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, no se adaptaban bien a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [ 9 ] Por lo tanto, el escuadrón fue disuelto en abril de 1944 [ 1 ] y reemplazado por la 261.ª Unidad Base de la AAF (Escuela de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate, Caza), que se hizo cargo del personal, el equipo y la misión del escuadrón en el Campo Aéreo del Ejército de Abilene . [ 10 ]

Defensa aérea durante la Guerra Fría

En 1955, el Comando de Defensa Aérea (ADC) implementó el Proyecto Arrow, diseñado para reincorporar a la lista activa a las unidades de cazas que habían acumulado récords memorables en las dos guerras mundiales y restaurar los escuadrones a los grupos con los que estuvieron asociados durante la Segunda Guerra Mundial. [ 11 ] [ 12 ] En esta reorganización, el 84.º Grupo de Cazas fue activado en Geiger Field , Washington, para reemplazar al 530.º Grupo de Defensa Aérea . [ 2 ] [ 13 ] Como parte de esta reorganización, el escuadrón fue redesignado como el 498.º Escuadrón de Caza-Interceptor y activado el 18 de agosto de 1955, [ 1 ] cuando asumió la misión, el personal y el equipo del 520.º Escuadrón de Caza-Interceptor , que fue desactivado simultáneamente. [ 14 ] [ 15 ] El escuadrón fue equipado inicialmente con North American F-86D Sabres , que estaban equipados con radar de interceptación aerotransportado y armados con cohetes FFAR . [ 15 ]

Escuadrón F-102 Delta Dager [ d ]

Se actualizó a Convair F-102A Delta Dagger en julio de 1957 y luego a Convair F-106A Delta Dart en febrero de 1959. [ 15 ] Fue el primer escuadrón operativo en recibir el Delta Dart. [ 16 ] Aunque el número de escuadrones de interceptores del ADC se mantuvo casi constante a principios de la década de 1960, el desgaste (y el hecho de que las líneas de producción cerraron en 1961) causó una caída gradual en el número de aviones asignados a un escuadrón, de 24 a típicamente 18 para 1964. [ 17 ] En febrero de 1962, el ADC aumentó el requisito de alerta para sus unidades. Además de los dos aviones que el escuadrón había estado manteniendo en alerta de cinco minutos, un tercio de los aviones de la unidad se pusieron en alerta de quince minutos. [ 18 ]

El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy informara a los estadounidenses sobre la presencia de misiles en Cuba , el ADC pasó al nivel DEFCON 5 Delta, que puso a todos los aviones en alerta de 5 minutos, manteniéndose hasta el 27 de noviembre. El escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles con ojivas nucleares, a la Base de la Fuerza Aérea Paine . [ 19 ] [ 20 ] Los aviones dispersos estaban armados con su armamento principal, incluidos los misiles nucleares. El personal y los aviones fueron rotados a los sitios de dispersión durante la crisis. [ 21 ] Estos aviones regresaron al Campo Geiger después de la crisis. [ 22 ]

Escuadrón de aviones Convair F-106A Delta Darts en Geiger Field.

El escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea McChord en julio de 1963. [ 15 ] El 15 de marzo de 1963, dos bombarderos soviéticos sobrevolaron Alaska y los F-102 del Comando Aéreo de Alaska no pudieron interceptarlos. [ 23 ] La respuesta a esta intrusión fue desplegar diez F-106 del escuadrón y de su unidad hermana, el 318.º Escuadrón de Caza-Interceptor, a Alaska en lo que se denominó Operación White Shoes. [ 24 ] Sin embargo, el mantenimiento de estas aeronaves durante un período prolongado afectó la preparación para el combate del 325.º Ala en McChord, y finalmente se estableció un destacamento de personal de mantenimiento para dar servicio a los aviones en Alaska. La unidad quedó exenta de este compromiso mientras modernizaba sus F-106 del 1.er Ala de Caza , que la relevó de marzo a junio de 1964. La Operación White Shoes finalizó en 1965 y los aviones de la unidad regresaron a casa. [ 25 ]

En junio de 1966, el 64.º Escuadrón de Caza-Interceptores se desplegó en la Base Aérea Clark , Filipinas, para reforzar las defensas aéreas en el sudeste asiático. El escuadrón se trasladó a Paine Field, Washington, para reemplazarlo en julio, y fue asignado al 57.º Grupo de Caza allí. [ 15 ] [ 26 ]

El 30 de septiembre de 1968, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Hamilton , California. A su llegada, fue desactivado y su personal y equipo fueron transferidos al 84.º Escuadrón de Caza-Interceptores , que utilizó los F-106 del 498.º para reemplazar sus McDonnell F-101 Voodoo . [ 15 ] [ 27 ] [ 28 ]

Linaje

  • Constituido como el 303.er Escuadrón de Bombardeo (Ligero) el 13 de enero de 1942.
Activado el 10 de febrero de 1942.
Redesignado como 303.er Escuadrón de Bombardeo (Picado) el 27 de julio de 1942.
Redesignada como 498.º Escuadrón de Caza-Bombarderos el 10 de agosto de 1943.
Disuelta el 1 de abril de 1944.
  • Reconstituido y redesignado como 498.º Escuadrón de Caza-Interceptores el 20 de junio de 1955.
Activado el 18 de agosto de 1955 [ 29 ]
Desactivada el 30 de septiembre de 1968 [ 15 ]

Tareas

  • 84.º Grupo de Bombardeo (posteriormente 84.º Grupo de Caza-Bombarderos), 10 de febrero de 1942 – 1 de abril de 1944
  • 84.º Grupo de Caza, 18 de agosto de 1955 [ 29 ]
  • 325.º Ala de Caza , 1 de julio de 1963 [ 15 ]
  • 57.º Grupo de Caza, 25 de junio de 1966 [ 15 ]
  • 78.ª Ala de Caza , 30 de septiembre de 1968 [ 15 ]

Estaciones

  • Base aérea de Savannah, Georgia, 10 de febrero de 1942
  • Drew Field , Florida, 8 de febrero de 1943
  • Campo Harding, Luisiana, 4 de octubre de 1943
  • Campo Aéreo del Ejército de Hammond , Luisiana, alrededor del 11 de octubre de 1943.
  • Campo Aéreo del Ejército de Abilene, Texas, 11 de febrero - abril de 1944
  • Campo Geiger, Washington (más tarde Aeropuerto Internacional de Spokane), 18 de agosto de 1955 [ 29 ]
  • Base de la Fuerza Aérea McChord, Washington, 1 de julio de 1963 [ 15 ]
  • Campo Paine, Washington, 14 de junio de 1966
  • Base de la Fuerza Aérea Hamilton, California, 30 de septiembre de 1968 [ 15 ]

Aeronave

  • Vultee V-72 Venganza, 1942
  • Douglas A-24 Banshee, 1942–1943
  • Bell P-39 Airacobra, 1943
  • Republic P-47 Thunderbolt, 1943–1944
  • North American F-86D Sabre, 1955–1957
  • Daga Delta Convair F-102A, 1957-1959
  • Convair F-106A Delta Dart, 1959-1968 [ 29 ] [ 15 ]

Campañas

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. Mal griego para "Grandes felinos". La transcripción plural correcta sería Megales Gates según Google Translate.
  2. Aprobado el 7 de marzo de 1956. Descripción: Un disco dividido diagonalmente por un rayo amarillo de la Fuerza Aérea, la sección superior blanca, con formaciones de nubes negras, la sección inferior azul oscuro con nueve estrellas blancas; sobre todo un tigre caricaturizado, de color naranja leonado, rasgos faciales y rayas negras, marcas blancas en la cara, las orejas y el pecho, el tigre de pie, de frente con las patas delanteras apoyadas en las caderas.
  3. Estas unidades fueron los Grupos de Bombardeo 85.º , 311.º , 312.º , 319.º , 405.º y407.º. [ 3 ]
  4. La aeronave es un Convair F-102A-55-CO Delta Dagger, número de serie 56-1044. Este avión fue enviado al Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares el 28 de agosto de 1974. Fue convertido a QF-102A en 1979 y a PQM-102B en 1980 y se estrelló en la Base Aérea Nellis , NV. Dirkx, Marco (6 de mayo de 2025). "Números de serie de la USAF de 1956" . Lista de números de serie de Joe Baugher . Recuperado el 27 de junio de 2025 .
Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 600-01
  2. 1 2 3 4 Maurer, Unidades de combate , pág. 150
  3. 1 2 3 "Resumen, Historia del 84.º Grupo de Caza-Bombarderos hasta julio de 1943" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 22 de mayo de 2012 .
  4. 1 2 Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi
  5. Goss, pág. 74
  6. Greer, pág. 601
  7. Greer, pág. 606
  8. "Resumen, Historia del 84.º Grupo de Caza-Bombarderos, enero de 1942 - septiembre de 1943" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de abril de 2015 .
  9. Craven y Cate, Vol. VI, pág. 75
  10. "Resumen, Historia de la Base Aérea de Abilene, Texas, abril de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
  11. Buss, et al. , pág. 6
  12. Datos históricos del Comando de Defensa Aérea 1946-1973, Oficina de Historia del Comando de Defensa Aérea, Vol. II, pág. 104
  13. Cornett y Johnson, pág. 83
  14. Maurer, Escuadrones de combate , pág. 624
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Cornett y Johnson, pág. 130
  16. Sin firma. "Historia del F-106A Delta Dart" . F106ADeltaDart.com . Consultado el 27 de junio de 2025 .
  17. McMullen, págs. 41, 43-45
  18. Ray, pág. 50
  19. McMullen, págs. 10–12
  20. Participación de NORAD/CONAD en la crisis de los misiles cubanos, pág. 16
  21. Participación de NORAD/CONAD en la crisis de los misiles cubanos, pág. 17
  22. Participación de NORAD/CONAD en la crisis de los misiles cubanos, pág. 26
  23. McMullen, pág. 27
  24. McMullen, págs. 28–29
  25. McMullen, págs. 32–34
  26. Datos históricos del Comando de Defensa Aérea, 1946-1973, Oficina de Historia del Comando de Defensa Aérea, Vol. II, pág. 120
  27. Datos históricos del Comando de Defensa Aérea 1946-1973, Oficina de Historia del Comando de Defensa Aérea, Vol. II, pág. 121
  28. Cornett y Johnson, pág. 120
  29. 1 2 3 4 Información de linaje, incluyendo aeronaves, asignaciones y bases, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 600-01

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Buss, Lydus H. (ed.), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Base Aérea Ent, CO, (1956)
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Lecturas adicionales
  • "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". The Interceptor . 21 (1). Comando de Defensa Aeroespacial: 5–11 , 26–31 , 40–45 , 54–59 . Enero de 1979.