97.º Escuadrón de Inteligencia

El escuadrón se organizó por primera vez en Kelly Field , Texas, en el verano de 1917 como el 97.º Escuadrón Aéreo. Tras poco más de un mes de entrenamiento, el escuadrón se trasladó al centro de concentración de Garden City, Nueva York, para ser enviado a Francia. El escuadrón llegó en noviembre y se dedicó al mantenimiento y reparación de aeronaves hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918. El escuadrón regresó a Estados Unidos a principios de 1919 y fue desmovilizado pocos días después. ^{[ 2 ]}

La segunda encarnación de la unidad comenzó en 1935, cuando el Cuerpo Aéreo activó el 97.º Escuadrón de Observación en Mitchell Field , Nueva York. El escuadrón estaba equipado con aviones Curtiss Falcon , pero también volaba una variedad de otros biplanos de observación Curtiss y Douglas de dos plazas. Poco más de un año después, el nuevo escuadrón se fusionó con la unidad de la Primera Guerra Mundial. ^{[ 2 ]} La unidad fue asignada directamente al Área del Segundo Cuerpo , aunque los planes de movilización preveían que se combinara con escuadrones de la Guardia Nacional y la Reserva Organizada en un Grupo de Observación en caso de guerra. ^{[ 4 ]}

El escuadrón comenzó a volar monoplanos metálicos más modernos cuando se reequipó con el North American O-47 en 1938. En el otoño de 1940, el escuadrón fue asignado al IV Cuerpo y se trasladó a Lawson Field , Georgia. En Lawson, una escuadrilla del escuadrón fue asignada a la Escuela de Infantería del Ejército de los Estados Unidos en Fort Benning . ^{[ 2 ]} Esta escuadrilla comenzó a experimentar con aeronaves ligeras, incluyendo el Stinson O-49 (más tarde L-1) Vigilant , el Taylorcraft O-57 (más tarde L-2) Grasshopper y el Piper L-4 Grasshopper para cooperar con unidades de infantería. Poco antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial , el 97.º fue asignado al 66.º Grupo de Observación . ^{[ 2 ]}

Una semana después del ataque japonés a Pearl Harbor , la mayor parte del escuadrón se trasladó al aeropuerto de la calle 36 de Miami , donde, junto con otras unidades del I Comando de Apoyo Aéreo , comenzó a realizar patrullas antisubmarinas a partir del 18 de diciembre de 1941. ^{[ 2 ] [ 5 ]} Después de mayo de 1942, el escuadrón operó bajo el control de la Fuerza de Tarea del Golfo. ^{[ 6 ]} Continuó estas operaciones hasta septiembre de 1942, cuando el foco de los ataques de submarinos alemanes se desplazó de la costa de los Estados Unidos hacia el Caribe. ^{[ 2 ] [ 7 ]}

A principios de septiembre de 1942, el escuadrón abandonó la Costa del Golfo. Entrenó personal para reconocimiento aéreo y localización de artillería. También apoyó a las fuerzas terrestres en las maniobras de Carolina de 1942, las maniobras de Tennessee de 1942 y 1943 y las maniobras del Segundo Ejército de 1943-1944. ^{[ 8 ]} En septiembre de 1943, el escuadrón se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Thermal y participó en ejercicios en el Centro de Entrenamiento del Desierto . ^{[ 9 ]} Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban demostrando ser menos adecuadas para la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptaron un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada, ^{[ 10 ]} mientras que los grupos y escuadrones existentes se disolvieron o inactivaron. ^{[ 11 ]} Esto resultó en la disolución del 97.º, junto con otras unidades en Thermal, en la primavera de 1944 ^{[ 2 ]} y su reemplazo por la Unidad Base de la AAF, que asumió la misión, el personal y el equipo del escuadrón. ^{[ 11 ]}

En marzo de 1979, el Servicio de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAFSS) activó el 6949.º Escuadrón de Seguridad en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska. El escuadrón proporcionaba información de inteligencia al Comando Aéreo Estratégico . Cuando el USAFSS se convirtió en el Comando de Seguridad Electrónica, el escuadrón pasó a llamarse 6949.º Escuadrón de Seguridad Electrónica. ^{[ 1 ]}

En enero de 1980, el 6949.º se amplió a un grupo y se le asignó el 6985.º Escuadrón de Seguridad Electrónica como unidad subordinada. Los miembros del 6985.º volaban a bordo de aeronaves Cobra Ball RC-135, recopilando información sobre lanzamientos de misiles soviéticos. El 15 de marzo de 1981, la aeronave Cobra Ball II se estrelló contra un banco de nieve al intentar aterrizar en la Base Aérea de Shemya , Alaska. Tres miembros del 6985.º murieron en el accidente. ^{[ 12 ]} El grupo recuperó su dotación de escuadrón en agosto de ese año. ^{[ 1 ]}

El 6949.º Escuadrón de Seguridad Electrónica se fusionó con el 97.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en octubre de 1993. ^{[ 1 ]}

Los miembros del 97.º han volado a bordo de varios aviones de reconocimiento además del Cobra Ball, incluidos los aviones RC-135M, RC-135V y RC-135W Rivet Joint, con su característica nariz de cerdo, diseñados para proporcionar información de gestión de batalla casi en tiempo real y apoyo de guerra electrónica a los comandantes de teatro de operaciones y a las fuerzas de combate. ^{[ 13 ]}

Las tripulaciones del 45.º Escuadrón de Reconocimiento y del 97.º Escuadrón de Inteligencia operan actualmente aeronaves RC-135U Combat Sent , aviones de reconocimiento altamente especializados equipados con sistemas de comunicaciones diseñados para localizar e identificar señales de radar militares extranjeras. Los únicos dos aviones están asignados al Ala 55 en la Base Aérea Offutt. Las tripulaciones de "Combat Sent" incluyen dos ingenieros de sistemas aerotransportados, al menos 10 oficiales de guerra electrónica y seis o más especialistas técnicos y de otro tipo. En abril de 2014, un caza ruso Su-27 interceptó uno de los RC-135U sobre el mar de Ojotsk y voló delante de él, pasando a menos de 30 metros. ^{[ 14 ]}

• Desconocido, probablemente:

Cuartel General de Campo, Campo Kelly, 20 de agosto de 1917

Depósito General de Suministros de Aviación y Campo de Concentración, 11 de octubre de 1917  – 27 de octubre de 1917

• Séptimo Centro de Instrucción de Aviación, noviembre de 1917 - diciembre de 1918
• Desconocido: probablemente

Sección Intermedia, Servicios de Suministro, diciembre de 1918  – 10 de enero de 1919

Depósito del Servicio Aéreo, 20 de enero de 1919  – 3 de febrero de 1919

• Área del Segundo Cuerpo, 1 de marzo de 1935 ^{[ nota 2 ]}
• Área del Tercer Cuerpo, 17 de julio de 1937 ^{[ 16 ]}
• IV Cuerpo, 2 de octubre de 1940 (escuadrón adscrito a la Escuela de Infantería)
• 66.º Grupo de Observación (posteriormente 66.º Grupo de Reconocimiento, 66.º Grupo de Reconocimiento Táctico), 1 de septiembre de 1941 (escuadrón adscrito a la Escuela de Infantería hasta el 6 de abril de 1942)
• 76.º Grupo de Reconocimiento Táctico , 23 de agosto de 1943  – 15 de abril de 1944 ^{[ 15 ]}
• Servicio de Seguridad de la USAF (posteriormente Comando de Seguridad Electrónica ), 1 de marzo de 1979
• Seguridad electrónica estratégica , 1 de agosto de 1981
• 694.ª Ala de Seguridad Electrónica , 15 de julio de 1988
• División de Seguridad Electrónica de Continental , 1 de enero de 1991
• 693.ª Ala de Inteligencia , 1 de octubre de 1991
• 67.º Grupo de Inteligencia (posteriormente 67.º Grupo de Operaciones de Información), 1 de octubre de 1993
• 55.º Grupo de Operaciones , 30 de junio de 1993 – presente ^{[ 1 ]}

• 6985.º Escuadrón de Seguridad Electrónica: 1 de enero de 1980  – 1 de agosto de 1981

Notas explicativas

Notas a pie de página

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del Ejército de EE. UU. 1919-1941 (PDF) . Vol.  3 Los servicios: Servicio aéreo, ingenieros y tropas especiales 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-9841901-4-0LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Recuperado el 16 de octubre de 2012 .  
• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). "Introducción". Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  VI, Hombres y Aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pág.  xxxvi. LCCN 48003657. OCLC 704158 .  
• Ferguson, Arthur B. (abril de 1945). "El Comando Antisubmarino, Estudio Histórico de la USAF n.° 107" (PDF) . Jefe Adjunto de Estado Mayor de Inteligencia, División Histórica. Archivado del original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Recuperado el 17 de agosto de 2014 .
• Grimes, Bill (2014). La historia de Big Safari . Bloomington, IN: Archway Publishing. ISBN 978-1-4808-0456-2.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• Ravenstein, Charles A. (1984). Guía de linaje y honores de la Fuerza Aérea (2.ª  ed. revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.